В Москве предложили новую концепцию развития электричек

[Фыва Цукен]

  В 17.10.2019 в 10:20, art_b сказал:

На Новопеределкино надземник построили? 

Показать  

нет. там построили турникетный павильон в полутора сотнях метров от переезда. причём выход с платформы на пути по лесенке. а дальше - тот, кто имеет билет идёт в турникетный павильон, кто не имеет - идёт по путям до переезда. ну, и обратно, естественно, то же самое, только наоборот.

[Kreycer]

  В 17.10.2019 в 10:47, Фыва Цукен сказал:

нет. там построили турникетный павильон в полутора сотнях метров от переезда. причём выход с платформы на пути по лесенке. а дальше - тот, кто имеет билет идёт в турникетный павильон, кто не имеет - идёт по путям до переезда. ну, и обратно, естественно, то же самое, только наоборот.

Показать  

Там ещё дорожка удобная из бетонных крышек кабельного канала. В сторону Солнцева так вообще быстрее по ней идти.

[art_b]

  В 17.10.2019 в 10:47, Фыва Цукен сказал:

нет. там построили турникетный павильон в полутора сотнях метров от переезда

Показать  

Ну да, это я в курсе, бывал там. Речь-то про надземники шла. А турникетные павильоны с переходом через пути и на КМВ есть. 

[abr]

А если в конец Родниковой улицы, то тоже удобнее мимо турникетных павильонов

[Фыва Цукен]

  В 17.10.2019 в 10:58, art_b сказал:

Речь-то про надземники шла

Показать  

не только.

[Yaroslav]

  В 17.10.2019 в 10:53, Kreycer сказал:

Там ещё дорожка удобная из бетонных крышек кабельного канала. В сторону Солнцева так вообще быстрее по ней идти.

Показать  

Ребят, вы по этим дорожкам осторожнее ходите. Я однажды на станции Аэропорт (Внуково) в сумерках из-за сдвинутых крышек в этот канал чуть не угодил

  В 17.10.2019 в 09:50, Kreycer сказал:

Ага, и в Балашиху ЭР2Т ездили 14-вагонные.

Показать  

Но там никогда не было 14-вагонных платформ в отличие от Киевки.

Кстати, на Киевском напр. и оборотные тупики в конце 80-х были реконструированы под 14 вагонов, правда не везде - например, в Лесном Городке тупик только на 12.

[житель ЗАО]

  В 16.10.2019 в 10:41, awdeew сказал:

А ближние заполняются равномерно до последней минуты, причем иногда в тамбуре битком, а в середине вагона сидят по четверо-пятеро.

Показать  

 

Ну логика здесь ещё прослеживается - до того же С.Посада или Александрова куда лучше ехать сидя (а временем стояния на вокзале на фоне общего времени поездки можно и пренебречь); а вот в те же Мытищи - в принципе всё равно (и может быть даже лучше ехать в тамбуре, а то вошедшие в Северянине Пушкинцы банально не дадут протиснуться)

 

  В 16.10.2019 в 20:45, Kreycer сказал:

Если это правда, то эту контору разогнать нужно к чёртовой матери

Показать  

 

Забыл что ли, как не так давно пытались запихнуть в компенсационные автобусы пассажиропоток Рижского направления (хотя и надо отдать должное, что такие автобусы вообще появились при ЦППК, чего при МПС отродясь не было, но...  пассажиропотоку как-то не соответствовало)

 

А здесь всё же искренне надеюсь что разум таки возобладает и будут в пик возить СМЕ (вне пика их расцепляя).
+ не исключаю и варианта, что причина такого слуха - Иволг (тем более СМЕ) в сколь-либо заметном количестве к "дате икс" просто не набирается не успевают пригнать в должном количестве

и поэтому самым мягким вариантом было бы покатать Винтика и Шпунтика Воробьёва с Собяниным на камеру, ну и может в первый день повозить пассажиров собранными отовсюду имеющимися одиночными Иволговыми составами; а после - в реальности пока на МЦД-1/2 собрать белых ЭПшек, а РЖДшные ЭРки/ЭДики пока спрятать куда подальше

[Varanas]

Не думаю, что кто-то что-то будет расцеплять в течение дня. Не умеют это у нас, да и смысла особого не просматривается, больше мороки чем экономии.

[Yaroslav]

  В 17.10.2019 в 17:11, Varanas сказал:

Не думаю, что кто-то что-то будет расцеплять в течение дня. Не умеют это у нас, да и смысла особого не просматривается, больше мороки чем экономии.

Показать  

Если уж Ср и ЭР22 не расцепляли, которые для этого больше приспособлены, то Иволги тем более не будут.

[Lopasnensky]

  В 17.10.2019 в 16:55, житель ЗАО сказал:

 

Ну логика здесь ещё прослеживается - до того же С.Посада или Александрова куда лучше ехать сидя (а временем стояния на вокзале на фоне общего времени поездки можно и пренебречь); а вот в те же Мытищи - в принципе всё равно (и может быть даже лучше ехать в тамбуре, а то вошедшие в Северянине Пушкинцы банально не дадут протиснуться)

 

 

Забыл что ли, как не так давно пытались запихнуть в компенсационные автобусы пассажиропоток Рижского направления (хотя и надо отдать должное, что такие автобусы вообще появились при ЦППК, чего при МПС отродясь не было, но...  пассажиропотоку как-то не соответствовало)

 

А здесь всё же искренне надеюсь что разум таки возобладает и будут в пик возить СМЕ (вне пика их расцепляя).
+ не исключаю и варианта, что причина такого слуха - Иволг (тем более СМЕ) в сколь-либо заметном количестве к "дате икс" просто не набирается не успевают пригнать в должном количестве

и поэтому самым мягким вариантом было бы покатать Винтика и Шпунтика Воробьёва с Собяниным на камеру, ну и может в первый день повозить пассажиров собранными отовсюду имеющимися одиночными Иволговыми составами; а после - в реальности пока на МЦД-1/2 собрать белых ЭПшек, а РЖДшные ЭРки/ЭДики пока спрятать куда подальше

Показать  

После 20 октября ожидается на Курском направлении то,что кроме Тульских aka Новомосковсеих элок серо-красных не останется. Всё маршруты забрало ЦППК,то есть будут гонять ЭП2Д(уж не знаю,честно,что поедет на Звенигород/Щербинка,ЭП или белая ЭД(в Перерве последних нет)

[Проверяющий]

  В 17.10.2019 в 18:49, Yaroslav сказал:

Если уж Ср и ЭР22 не расцепляли, которые для этого больше приспособлены, то Иволги тем более не будут.

Показать  

Почему больше приспособлены? Не знаю как ЭГ2тв расцепляется, ЭС2Г расцепляется нажатием одной кнопки за 10 секунд. 

[Антон Чиграй]

  В 18.10.2019 в 03:41, Проверяющий сказал:

ЭС2Г расцепляется нажатием одной кнопки за 10 секунд. 

Показать  

А потом всякая проверка тормозов и прочие ритуальные танцы минут на 15 не требуются?

[Зеркало]

  В 17.10.2019 в 16:55, житель ЗАО сказал:

и поэтому самым мягким вариантом было бы покатать Винтика и Шпунтика Воробьёва с Собяниным на камеру, ну и может в первый день повозить пассажиров собранными отовсюду имеющимися одиночными Иволговыми составами; а после - в реальности пока на МЦД-1/2 собрать белых ЭПшек, а РЖДшные ЭРки/ЭДики пока спрятать куда подальше

Показать  

лучше Иволги спрятать куда подальше и оставить ЭПшки и белые ЭДшки навсегда

 

  В 18.10.2019 в 03:46, Антон Чиграй сказал:

А потом всякая проверка тормозов и прочие ритуальные танцы минут на 15 не требуются?

Показать  

да даже если требуются это не проблема если делать это не на главном пути... гораздо хуже если что-то при расцепке/сцепке пойдет не так...

[Varanas]

  В 18.10.2019 в 09:39, Зеркало сказал:

да даже если требуются это не проблема если делать это не на главном пути...

Показать  

 

Проблема в другом. Ну ладно, расцепил ты на конечной, на половинке уехал обратно. А со второй что делать? В депо ее отгонять? В специальные тупики дневного хранения? Значит нужны дополнительно маневровые бригады, которые всем этим будут заниматься - дополнительные затраты. Причем это всё надо сделать быстро - до того, как придет следующий состав на расцепку. А вечером всё бегом в обратном порядке. И что-то мне подсказывает, что сцеплять посложнее...

И самое главное, ради чего? Ради того, чтобы днем тоже зад приткнуть было некуда, как в час пик? Это типа самоцель такая, чтобы людям случайно удобно не стало?

[Зеркало]

  В 18.10.2019 в 10:06, Varanas сказал:

И самое главное, ради чего? Ради того, чтобы днем тоже зад приткнуть было некуда, как в час пик? Это типа самоцель такая, чтобы людям случайно удобно не стало?

Показать  

ну здесь не совсем так - это все же не метро и даже не МЦК, здесь останется очень резкий пиковый спрос

[abr]

  В 17.10.2019 в 12:36, Yaroslav сказал:

 

Но там никогда не было 14-вагонных платформ в отличие от Киевки.

 

Показать  

Года два назад пускали на Балашиху какую-то очень длинную электричку, которая останавливалась только на тех платформах, на которые она могла влезть.

[Varanas]

  В 18.10.2019 в 10:15, Зеркало сказал:

здесь останется очень резкий пиковый спрос

Показать  

Ну вот это пока вопрос. Если цель проекта в том, чтобы превратить электрички в сеть наземного метро, дополнив ими сеть классического метрополитена, то логично ожидать, что режим загрузки этого МЦД (как минимум его внутригородской части) также будет приближенный к метро, сглаживая резкие пики маятниковой миграции. А там поглядим, конечно...

[Зеркало]

  В 18.10.2019 в 10:28, Varanas сказал:

Ну вот это пока вопрос. Если цель проекта в том, чтобы превратить электрички в сеть наземного метро, дополнив ими сеть классического метрополитена, то логично ожидать, что режим загрузки этого МЦД (как минимум его внутригородской части) также будет приближенный к метро, сглаживая резкие пики маятниковой миграции. А там поглядим, конечно...

Показать  

дык елки-палки... ясно же что пиковые пригородные нагрузки никуда не денутся, хоть ты его горшком назови... и дневные внутригородские с ними и рядом не ночевали...

[Varanas]

Ну почему же не ночевали?

Что мы имеем в метро - в пик давка, вне пика - свободнее, но не пусто. При этом провозная способность метро во много раз выше, чем у пригородных электричек (фактическая, а не теоретическая). Там давка-то только потому, что они ходят редко и нерегулярно. А, скажем, поток с Рижака на той же Тушинской в общем потоке всех пассажиров ТКЛ не особо-то и заметен.

Соответственно если на МЦД будет привлечен стандартный для метро внутригородской поток, то на его фоне нынешние пригородные пики просто потеряются, а новых особо взять неоткуда, .кто мог тот и так уже.

[Зеркало]

  В 18.10.2019 в 11:26, Varanas сказал:

Что мы имеем в метро - в пик давка, вне пика - свободнее, но не пусто.

Показать  

с удвоенным интервалом почти без стоячих пассажиров... при этом внутри города спрос сохраняется в отличие от пригородного, где с днем тройным интервалом идут свободные

 

  В 18.10.2019 в 11:26, Varanas сказал:

При этом провозная способность метро во много раз выше, чем у пригородных электричек (фактическая, а не теоретическая).

Показать  

во много??? вагон электрички это 200 чел в пик (а может и больше), ну пусть даже в метрошный упакуется столько же (охренеют, но наверное можно), но вагонов 8 а не 11... так что всего-то раза в три...

 

  В 18.10.2019 в 11:26, Varanas сказал:

Там давка-то только потому, что они ходят редко и нерегулярно.

Показать  

это где электрички в пик так ходят? всякие Балашиху и Гжель не предлагать))

 

  В 18.10.2019 в 11:26, Varanas сказал:

Соответственно если на МЦД будет привлечен стандартный для метро внутригородской поток, то на его фоне нынешние пригородные пики просто потеряются

Показать  

ну пофантазировать о привлечении такого потока на МЦД конечно можно, но в этом случае где-нить в Царицыно или Тушино Иволги просто лопнут от такого счастья))

[igla]

  В 18.10.2019 в 11:26, Varanas сказал:

Там давка-то только потому, что они ходят редко и нерегулярно.

Показать  

Раз в 8 минут? Ну-ну...

[Mazzy]

  В 18.10.2019 в 12:40, Зеркало сказал:

ну пофантазировать о привлечении такого потока на МЦД конечно можно, но в этом случае где-нить в Царицыно или Тушино Иволги просто лопнут от такого счастья))

Показать  

Одни вылезут на метро, другое влезут с метро, так что всё нормально.

[Проверяющий]

  В 18.10.2019 в 03:46, Антон Чиграй сказал:

А потом всякая проверка тормозов и прочие ритуальные танцы минут на 15 не требуются?

Показать  

Так это чисто организационные моменты. А так расцепили днём по Москве и поехали разными нитками а высоводившаяся таким макаром другая сцепка ткм временем ТО-2, 3 проходит, в общем, чинится, осматривается, какашки откачивает. 

[Зеркало]

  В 18.10.2019 в 13:45, Mazzy сказал:

Одни вылезут на метро, другое влезут с метро, так что всё нормально.

Показать  

влезут гораздо больше чем вылезут))

[Lopasnensky]

Фантазёры..????

[gusakyur]

  В 17.10.2019 в 05:31, Kiss Your Shadow сказал:

Или собираются там автомобильный мост строить?

Показать  

Еслт там будет 5 минутный интервал в каждую сторону - единственный вариант грохать переезд(ибо проехать можно будет только в ночной интервал).  А с заменой альтернативой или без - смотреть по числу жалоб.

  В 17.10.2019 в 10:47, Фыва Цукен сказал:

кто не имеет - идёт по путям до переезда. ну, и обратно, естественно, то же самое, только наоборот.

Показать  

В Истре после того как несколько "умных" переехали стало приличнее, хотя там явно ближе к переезду. 

 

  В 18.10.2019 в 09:39, Зеркало сказал:

и оставить ЭПшки

Показать  

В отличие от Иволг еще и убогие сидения при примерно тоже количестве в  головах. По мне самых уродский ПС из того что сейчас работает на мосузле.

[Зеркало]

  В 19.10.2019 в 18:31, gusakyur сказал:

В отличие от Иволг еще и убогие сидения при примерно тоже количестве в  головах.

Показать  

в ЭП2Д убогие сиденья? да вы батенька гурман))

 

  В 19.10.2019 в 18:31, gusakyur сказал:

По мне самых уродский ПС из того что сейчас работает на мосузле.

Показать  

по каким критериям интересно?

[житель ЗАО]

  В 18.10.2019 в 12:40, igla сказал:

Раз в 8 минут? Ну-ну...

Показать  

 

По меркам метро - вполне. В прочем, после истории как на МЦК (пусть и временно на время работ, и в начале/конце выходного дня) официально интервал дошёл до 40 минут, на МЦДшке ничему не удивлюсь

[Gleb72442]

На транснави уже переименовали все остановки для МЦД. Чекайте)

[неспящий пассажир]

Ну да, на табло теперь 241 идёт до "ст. МЦД Покровская", повысили платформу до станции!