Новые ночные маршруты

[039]

По схеме отчётливо видно, что не хватает ночного маршрута в аэропорт Внуково. А мне в начале мая как раз нужно будет ночью из Внуково выбираться

Вчера наконец были замечены трафареты маршрута Н4 на Николоямской улице. Немного неудобно расписание составлено - первый рейс идёт через 15 минут после последнего троллейбуса, а интервал между последним ночным автобусом и первым 45 троллейбусом - час.

Н1 до Внуковского завода вместо заезда к Озёрной был бы хорош. Но нужна точка на трассе для смены водилы: правило "не более 4,5 часов подряд за рулём" пока не отменено, вроде бы.

[Krendel79]

Просто  если  уж  Лубянка  у  нас  становится  "жопой  мира"  - конечной  для  всех  "ночных",  может  стоит  тупо  разбить  Н1  на  маршрут  "аэропорт  "Шереметьево" - "Лубянская  площадь"  и  "Лубянская  площадь" -  "аэропорт  "Внуково"  через  Ленинский - Озерную - Солнцево? 

[Ефимов Павел]

может стоит тупо разбить Н1 на маршрут "аэропорт "Шереметьево" - "Лубянская площадь" и "Лубянская площадь" - "аэропорт "Внуково" через Ленинский - Озерную - Солнцево?

Проблема в участке Центральный Телеграф-Лубянская площадь, поток близок к нулю, смысла нет. Нужен именно транзитный.

+И без этого есть привычка делить Н1, нужно придумать объезд.

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем Ефимов Павел

[Антикарг]

Обкатаны Н5 и Н6 в ночь с пятницы на субботу. Вот отчёт.

Н5, рейс 2:05 с КШ148.
Не считая меня, вошло 7 человек (вернее, они сели ещё до остановки - все сотрудники 16 а/п)
Четверо из них ехали до Лубянки и обратно (видимо, решили прокатиться после работы)
Пятый вышел на Домодедовской, шестой в Люблино, седьмой на Текстилях. 
По ходу движения подсел всего один чел - на Краснухе, затаренный пивом, судя по тому, как парил мозги работникам МГТ, кто-то из наших. Впоследствии он пересел на Н4.
Признавайтесь, кто?

Н6, рейс 3:30 с Лубянки
Помимо меня - ехал мужик от Лубянки до ВДНХ и две тётки от Сухаревской до Алексеевской. Я вышел на Галушкина, и автобус опустел.

У Н5 вполне нормальное расписание - не тащится и не летит, приехал на Лубянку чётко по расписанию.
А Н6 тащится как раненая черепаха, тут расписание нужно ускорять.
 

Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Антикарг

[Remr]

 

 

Н6

3 парк там?

[Антикарг]

 

 

3 парк там?

Он самый

[Аккорд1970]

А как же целевая аудитория этих маршрутов, то есть бомжи? Ещё не раскатали?

[awdeew]

 

 

А как же целевая аудитория этих маршрутов, то есть бомжи? Ещё не раскатали?

Что-то мне подсказывает, что не каждый бомж рискнет в центре сесть в транспорт, который переместит его на неведомую Осташковскую улицу. Троллейбус Б намного привлекательнее.

[art_b]

Что-то мне подсказывает, что не каждый бомж рискнет в центре сесть в транспорт, который переместит его на неведомую Осташковскую улицу. Троллейбус Б намного привлекательнее.

Ну на Н1 на Озёрную же катаются.

[Alexey Il]

Вот каким должен быть ночной транспорт Москвы)))) ну или хотя бы что-то вроде этого... ))))

 

ССЫЛКА НА СХЕМУ (высокое качество фото): https://img-fotki.yandex.ru/get/1/222962201.0/0_ee09b_b9114505_orig

 

 

[karelalex]

Да тоже хрень нарисована. Советую всё-таки рисовать на карте, там сразу будут видны недостатки.

[New-Express]

Вот каким должен быть ночной транспорт Москвы)))) ну или хотя бы что-то вроде этого... ))))

 

"Должен быть" не туподублёж линий метро, а максимальный охват жилых районов.

А то по вашей схемке, например, на весь сектор между просп. Вернадского и Можайским ш. ничего нет.

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем Майкл

[Lexx-2000]

А я не согласен, во Внуково автобус должен идти через густонаселенные Раменки, Очаково, Солнцево, Новопеределкино, и далее новый районы - Переделкино Ближнее (будет около 80 000 жителей), Солнцево-Парк (около 30 000 жителей), по Киевскому шоссе можно что-то запустить, но не во Внуково, а в Московский.

[Alexey Il]

А я не согласен, во Внуково автобус должен идти через густонаселенные Раменки, Очаково, Солнцево, Новопеределкино, и далее новый районы - Переделкино Ближнее (будет около 80 000 жителей), Солнцево-Парк (около 30 000 жителей), по Киевскому шоссе можно что-то запустить, но не во Внуково, а в Московский.

 

ССЫЛКА НА СХЕМУ (высокое качество фото): https://pp.vk.me/c623918/v623918233/2d85b/dugly4nzgKs.jpg

 

 

[Lexx-2000]

Project - skhema nochnogo transporta Moskvy _Alexey_IL_808_XS.jpg

А я не согласен, во Внуково автобус должен идти через густонаселенные Раменки, Очаково, Солнцево, Новопеределкино, и далее новый районы - Переделкино Ближнее (будет около 80 000 жителей), Солнцево-Парк (около 30 000 жителей), по Киевскому шоссе можно что-то запустить, но не во Внуково, а в Московский.

 

ССЫЛКА НА СХЕМУ (высокое качество фото): https://pp.vk.me/c623918/v623918233/2d85b/dugly4nzgKs.jpg

Вот теперь отлично!!!

[Коренной Москвич]

Кто-нибудь может указать место конечной остановки маршрута Н4 "Новокосино"? 

Там раздельная высадка и посадка?

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем Коренной Москвич

[art_b]

Кто-нибудь может указать место конечной остановки маршрута Н4 "Новокосино"?

Там раздельная высадка и посадка?

На wikiroutes правильно, там сотрудник парка правки вносил.

[Коренной Москвич]

Просто на остановке для посадки вообще ни аншлага, ни разметки, ни знака, ничего похожего на остановку. На остановке "посадки нет" только столб для аншлага, опять же без всего

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем Коренной Москвич

[Руслан Московский]

Вместо Новоясеневской лучше пустить до Троицка (оранжевая линия)

[Касым]

Вместо Новоясеневской лучше пустить до Троицка (оранжевая линия)

Руслан, что за..? Ты на что отвечал?))))

[03142]

Н6 всё-таки стоит продлить до Лося. И/или Тб76 перевести в круглосуточный режим. Ибо на фиг жителям Ярославки какая-то периферийная Осташковская.

Изменено 23 мая, 2015 пользователем 03142

[Касым]

Н6 всё-таки стоит продлить до Лося. И/или Тб76 перевести в круглосуточный режим. Ибо на фиг жителям Ярославки какая-то периферийная Осташковская.

А в том то и дело, что этот маршрут запускался не для жителей ярославки. Там, где идет н6, тоже живут люди...

[abr]

А он хотя бы мимо Северянина проходит?

[Касым]

А он хотя бы мимо Северянина проходит?

Нет

[03142]

 

Н6 всё-таки стоит продлить до Лося. И/или Тб76 перевести в круглосуточный режим. Ибо на фиг жителям Ярославки какая-то периферийная Осташковская.

А в том то и дело, что этот маршрут запускался не для жителей ярославки. Там, где идет н6, тоже живут люди...

Значит нужно 76 троллейбус сделать круглосуточным. Не оставлять же Ярославку без ночного транспорта.

Или жителям Ярославки предлагается до Лося от Осташковской топать ПЕШКОМ?

Изменено 23 мая, 2015 пользователем 03142

[Чебурашка]

Н6 всё-таки стоит продлить до Лося. И/или Тб76 перевести в круглосуточный режим. Ибо на фиг жителям Ярославки какая-то периферийная Осташковск

проще 172 сделать круглосуточным. у него режим работы и так с 4 до 1

[Remr]

Или жителям Ярославки предлагается до Лося от Осташковской топать ПЕШКОМ?

Каких-то жалких 3 км пешком. До ввода Н5 приходилось от Хлебозаводского проезда до Сабурово пешком ходить 6 км. Но в любом случае и там нужно что=то ночное.

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Remr

[abr]

До Лося точно нужно, чтобы была пересадка на самые поздние и самые ранние электрички

[неспящий пассажир]

Картина ночных маршрутов явно не полная, так что предложения ваши выглядят неуместными. В Загорье, в Бирюлево-Западное, к Кантемировской, много куда ничего не идет. Стоит надеяться, что пока что.

[Руслан Московский]

 

Вместо Новоясеневской лучше пустить до Троицка (оранжевая линия)

Руслан, что за..? Ты на что отвечал?))))

Это комментарий на схему, выложенную чуть выше. Вполне логично, что Новой Москве тоже нужен ночной транспорт. Как вариант: Лубянская площадь - Метро Октябрьская - Профсоюзная улица - Калужское шоссе - Троицк (или Красная Пахра). Или можно сделать 398 круглосуточным.