Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[прохор]

Сегодня в районе пяти вечера гармонь по т8 на Большой Полянке, ближе к Добрынинской площади встретил. Сын был очень удивлён таким моментом. А контактная сеть вроде висит. Пару раз взгляд бросал специально. Очень уж на фронтовой дороге от руля отвлекаться нельзя.

[Klessk]

 

 

А смотря, что тут обсуждают, когда сравнивают троллейбусы и электробусы.

 

Вот именно после таких бредовых идей и создается ощущение, что защитники троллейбуса немного неадекватны (((

[Вперёдсмотрящий]

Кто-нибудь сможет прокомментировать от Москвичей за Троллейбус?

 

https://m.vk.com/feed#/wall-135540953_21562?from=feed61080_1510088400_5/15

 

".... В ближайшее время будут ликвидированы или заменены на автобусы следующие маршруты - М4, 4, 7, 8, 11, 14, 17, 19, 20, 22, 24, 27, 28, 34, 36, 38, 41, 42, 49, 52, 53, 56, 57, 61, 65, 70, 73, 76, 80, 82, 83. В Москве останется не более 600 троллейбусов на трех площадках: бывший 1-ый троллейбусный парк, 8-ой троллейбусный парк, Новокосинский автобусно-троллейбусный парк...."

Изменено 8 ноября, 2017 пользователем Вперёдсмотрящий

[Антон Чиграй]

 

 

Кто-нибудь сможет прокомментировать от Москвичей за Троллейбус?

Там по ссылке есть шикарный комментарий:

Как то работник картографического сервиса решил узнать если улица х, открыл гугл убил и увидел кучу сайтов ссылающихся на его сервис что эта улица есть и пришёл к выводу что улица х есть...

[Володя13401]

8 вернулась к Ударнику

[abr]

Тут вот недавно услышал интересное мнение: с Нижегородской сняли троллейбусы и сразу исчез некий гул, автобусы ездят гораздо тише. (не по скорости, а по созданию шума). Что же это так может гудеть в троллейбусах?

[Аккорд1970]

Гидроусилитель хорошо так гудит.

[warrior]

Ну и мотор-генератор, особенно если центровка нарушена.

[Володя13401]

с Нижегородской сняли троллейбусы и сразу исчез некий гул, автобусы ездят гораздо тише.

Примерно в то же время когда сняли рогатых там постелили новый асфальт. 

Изменено 10 ноября, 2017 пользователем Володя13401

[Хлорка]

Скорый конец 19: https://m.vk.com/wall-135540953_22030

[Snark]

Интересный и уже изрядно позабытый факт, что Собянин обещал уничтожить троллейбус ещё в 2010-ом году, сразу после назначения и.о. мэра.

Изменено 19 ноября, 2017 пользователем Snark

[BeetleJuice]

Интересный и уже изрядно позабытый факт, что Собянин обещал уничтожить троллейбус ещё в 2010-ом году, сразу после назначения и.о. мэра.

Это надо в шапку темы вывесить, а то опять потеряется. Пункт 6.9.

https://stroi.mos.ru/press_releases/kompleksnyi-plan-mera-moskvy-po-resheniu-problem-moskovskogo-transportnogo-uzla

Изменено 19 ноября, 2017 пользователем BeetleJuice

[Хлорка]

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%D219&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%D219&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

[artem_AAE]

так пункт 6.9 гласит только "с центральных улиц"...

Про погром троллей за Садовым ничего план не предусматривал...

[Trotil]

На Осенней, вероятно, будет ходить, как автобусы.

[Михаил_123]

На Осенней, вероятно, будет ходить, как автобусы.

В этом расписании есть остановка "Площадь Защитников неба". Она только у 19 тб, у автобусов её нет.

[om2002]

 

 

так пункт 6.9 гласит только "с центральных улиц"... Про погром троллей за Садовым ничего план не предусматривал...

Да и пункт про центральные улицы исчез недели через две-три, когда Собянину, видимо, разъяснили что к чему, а доставшией ему в наследство от Лужка Кичеджи был отправлен в отставку. Окончательная же версия транспортной программы 2012-16 предусматривала исключительно развитие троллейбуса. Пока на горизонте не появились Ликсутов, Михайлов со своими друзьями из Маккинзи...

[Метрокутила]

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%D219&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=%D219&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

 

Насколько я понимаю, замена тб19 автобусами связано со строительными работами на пересечении Рублёвского шоссе и Крылатской улицы (что там, кстати, строят-ремонтируют ?) Как, кстати, и недавняя история с закрытием-возвращением Тб40 на Варшавском шоссе, многие тут были убеждены, что автобус Т40 навсегда, и не заметили весеннего переноса контактной сети  в районе будущей эстакады на пересечении с Балаклавским проспектом с главной дороги на дублёры, то есть вовзращение троллейбуса на Варшаку, было предопределено ещё, как минимум, за полгода, надеюсь, что и с Тб19 та же история, хотя против этой надежды и говорит само изменение маршрута до Петровско-Разумовской, делающего более похожим на маршрут "Магистрали"

 

Я всё же считаю, что троллейбус в Москве, был, есть и будет. Но это очень большая ошибка городской власти, ломать то, что сейчас работает, и восстановление чего потребует ещё большего труда и вложений, чем демонтаж. И ещё большая ошибка, разгонять сложившиеся парки, трудовые коллективы, рабочие отношения... Ломать - не строить, много ума не надо, а вот поддерживать в работающем состоянии, после того, как научился разрушать и ломать, очень трудно, если вообще возможно, и кто даст гарантию, что автобус застрахован от этого ?

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Метрокутила

[Старпёр]

так пункт 6.9 гласит только "с центральных улиц"...

Про погром троллей за Садовым ничего план не предусматривал...

"Зона платной парковки не выйдет за пределы Садового кольца". Вообще Собянинская команда в городе действует исключительно как оккупанты. Не зря же за него на выборах голосовали в основном надомники, военные и лежащие в стационарах, а явка на выборах была низкая (на выборах московских депутатов ещё ниже, что тоже характеризует уровень доверия к ним).

 

А Маккинзи ничего дурного не посоветует эффективным менеджерам как сооптимизировать расходы. Ждём-с, когда Дептранс возьмёт ещё кредиты и не сможет потом расплатиться. Примеры в регионах есть.

 

Насколько я понимаю, замена тб19 автобусами связано со строительными работами на пересечении Рублёвского шоссе и Крылатской улицы (что там, кстати, строят-ремонтируют ?) Как, кстати, и недавняя история с закрытием-возвращением Тб40 на Варшавском шоссе, многие тут были убеждены, что автобус Т40 навсегда, и не заметили весеннего переноса контактной сети  в районе будущей эстакады на пересечении с Балаклавским проспектом с главной дороги на дублёры, то есть вовзращение троллейбуса на Варшаку, было предопределено ещё, как минимум, за полгода, надеюсь, что и с Тб19 та же история, хотя против этой надежды и говорит само изменение маршрута до Петровско-Разумовской, делающего более похожим на маршрут "Магистрали"

 

Как писал в соседней теме, троллейбусные провода в пойме недавно перевесили на новые консоли, видел лично. Так что, подозреваю, это очередная байка от Дептранса, будто строители попросили снять троллейбус на время работ. По Садовому Кольцу такая же была история.

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Старпёр

[Метрокутила]

Окончательная же версия транспортной программы 2012-16 предусматривала исключительно развитие троллейбуса. Пока на горизонте не появились Ликсутов, Михайлов со своими друзьями из Маккинзи...

 

Я не знаю, что там было записано, в этой программе, но тревожный звоночек уже прозвенел задолго упомянутых лиц, когда переносили 5-й парк с Трубецкой улицы, хотя по-идее, парковые строения должны были иметь охранные статусы исторических зданий.

 

Кстати, в сети нашлись фотки сноса зданий Уваровского парка конно-железных дорог, ставшего потом 5-ым троллейбусным парком им. И. И. Артамонова, на Малой Пироговке, надеюсь я не нарушу правила форума, если прикреплю найденные фотки ? А то из рунета всё стало пропадать куда-то...

 

 

 

 

 

Источник: Здесь было старое депо...

 

P.S: Модераторам: если всё-же перегнул палку с фотками, то прошу прощения

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Метрокутила

[Руслан Московский]

А Маккинзи ничего дурного не посоветует эффективным менеджерам как сооптимизировать расходы. Ждём-с, когда Дептранс возьмёт ещё кредиты и не сможет потом расплатиться. Примеры в регионах есть.

 

МИХАЙЛОВ СЕГОДНЯ НЬЮЗМЕЙКЕР. «МОСГОРТРАНС» РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ АРЕНДЫ АВТОБУСОВ 

ГУП «Мосгортранс» рассматривает возможность аренды автобусов для городских перевозок. Об этом в ходе международного салона инноваций Urban Transport сообщил генеральный директор предприятия Евгений Михайлов. 

«Сейчас мы находимся в высокой степени готовности и предлагаем производителям участвовать в контракте на аренду автобусов, когда мы автобусы не покупаем, а арендуем на срок 14 лет. Мы фактически платим каждый месяц за технически исправный автобус. Это некая форма контракта жизненного цикла», - пояснил Е.Михайлов. 

Он отметил, что это решение будет дешевле для предприятия. 

Полный текст сообщения: http://www.mskagency.ru/materials/2726546.

[Tassadar]

Аренда хороша тем, что её можно прекратить.

[Любезный]

 

Аренда хороша тем, что её можно прекратить.

Вопрос в том, у кого арендовать ПС. У завода?

[Krendel79]

@Метрокутила,  Выше  говорили что мешает  якобы  строительству  нового  моста  на Карамышевской  набережной. Вот только  когда  эстакады на Рублевке  строили ничего не помешало  повесить  провода  над  ходом  Рублевки в центр  и даже  в тоннель их пустить. Было бы  желание как  говориться. А желание  у властей  совсем обратное.

   Можно конечно  поздравить - самый  экологичный  и  престижный  район  Москвы остается  без электротранспорта  вообще. Спасибо, Сергей Семенович! Ну и за еще одну  частицу детства  которая  ушла  вместе  с этим  маршрутом троллейбуса,  который мы когда то так ждали.

[Метрокутила]

Как писал в соседней теме, троллейбусные провода в пойме недавно перевесили на новые консоли, видел лично. Так что, подозреваю, это очередная байка от Дептранса, будто строители попросили снять троллейбус на время работ. По Садовому Кольцу такая же была история.

Выше говорили что мешает якобы строительству нового моста на Карамышевской набережной.

Я так понимаю, что про строительство северо-западной хорды ? Я что-то пропустил Я буду очень признателен за ссылочку

[Володя13401]

Переход на вечный лизинг...при кредитах дороже инфляции это выгодно только банкам.

[artem_AAE]

Как они собираются арендовать бас на 14 лет если сейчас через 7 лет уже идет списание. 14 лет раньше ходили очень редкие экземпляры, и то в основном и-280..

[VladimiRsam]

Переход на вечный лизинг...при кредитах дороже инфляции это выгодно только банкам.

Так парки и прочие проблемы по хранению и обслуживанию в этом случае будет уже не их забота. Выгодно, если не глубоко думать.

[Володя13401]

Парки так и останутся за МГТ. Уйти может только обслуживание как сейчас по КЖЦ

[BeetleJuice]

Продвинутые советчики из мкинзи объяснили, что если отдать обслуживание автобусов на сторону - то так типа будет дешевле, чем обслуживать самому?

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем BeetleJuice