Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Андрюха77rus]

 

 

Значит на эстакаду можно, а реальное полезное дело нет?

Ну эстакада тоже дело очень полезная особенно с Подольских курсантов на Элеваторную ибо реально из за ЖД приходится многокилометровые круги наматывать дабы в район кантемеровской попасть хотя была бы эстакада из Чертаново на Тарный вообще идеально было бы.. Ну а на сегодняшний день в приоритете у города развитие дорожной инфраструктуры и реконструкция имеющейся. А КС в эти пункты явно не вписывается и сомневаюсь я что город на это когда либо выделит деньги, да и судя по словам Ликтсутова в приоритете Автобус и Трамвай. А это, означает что скорее всего снятие троллей центром не ограничится и пойдет дальше по всему городу ибо из его двояких слов в интервью такие намеки прослеживаются.

[Remr]

 

 

Ну эстакада тоже дело очень полезная особенно с Подольских курсантов на Элеваторную ибо реально из за ЖД приходится многокилометровые круги наматывать дабы в район кантемеровской попасть хотя была бы эстакада из Чертаново на Тарный вообще идеально было бы.. Ну а на сегодняшний день в приоритете у города развитие дорожной инфраструктуры и реконструкция имеющейся.

Опять же в первую очередь строили там, где не особо надо. А вот такие мелкие, как ты привёл, их стоило в первую очередь строить. Быстро и эффективно.

[Любезный]

 

А вот такие мелкие, как ты привёл, их стоило в первую очередь строить. Быстро и эффективно.

Если бы все было просто... Пересечение любой ЖД эстакадой - это проблема. А то давно бы уже вместо монохрени был трамвай, соединяющий пресненскую и бауманскую сети.

[Андрюха77rus]

Опять же в первую очередь строили там, где не особо надо. А вот такие мелкие, как ты привёл, их стоило в первую очередь строить. Быстро и эффективно.

Я кстати надеялся, что именно там от Балаклавского на Тарный они эстакаду построят ибо было очень идеально.. и когда прочитал, что от Подольских на Элеваторную поведут был довольно удивлен но пускай хоть так будет, чем вообще ничего.

Изменено 23 марта, 2016 пользователем Андрюха77rus

[Давид Газарян]

Если бы троллейбус в центре заменили на трамвай это куда бы ни шло, а то ,что происходит сейчас - это беда, и нам нужно не на форумах сидеть,а принимать реальные действия, тем более в преддверии выборов все хотят проявить себя , нужно просить помощи у любых полит сил

[Андрюха77rus]

 

 

Если бы троллейбус в центре заменили на трамвай это куда бы ни шло,

Это не реально.

 

 

 

а то ,что происходит сейчас - это беда, и нам нужно не на форумах сидеть,а принимать реальные действия, тем более в преддверии выборов все хотят проявить себя , нужно просить помощи у любых полит сил

Что-то я так думаю, вся эта помощь окажется только в виде обещаний и отписок.

[Димон С.]

Все правильно делается.

[art_b]

 

 

Я кстати надеялся, что именно там от Балаклавского на Тарный они эстакаду построят ибо было очень идеально..

Там туннель построят, Балаклавско-Кантемировский Как часть Южной рокады. Какие-то раскопки рядом с Аэробусом уже начались..

[AK(Александр)]

А что можно предпринять, кроме писем? Михайлов и Ликсутов все наши аргументы наизусть знают.

Самое обидное, что ситуация какая-то тупиковая получается. Покупать ничего не хотят, типа, все гавно, создавать на базе ЛиАЗа тоже не хотят. Сеть не хотят модернизировать, потому, что ждут когда-то там электробус. Куда писать то?

Единственный положительный момент - большой общественный резонанс.

 

Интересен такой вопрос. С троллейбусом у нас правда настолько все плохо (в техническом плане), или это просто чьё-то желание, чтобы так было?

Изменено 23 марта, 2016 пользователем AK(Александр)

[Андрюха77rus]

 

 

Там туннель построят, Балаклавско-Кантемировский Как часть Южной рокады. Какие-то раскопки рядом с Аэробусом уже начались..

Спасибо. Очень приятная новость))

 

 

 

Интересен такой вопрос. С троллейбусом у нас правда настолько все плохо (в техническом плане), или это просто чьё-то желание, чтобы так было?

Как не прискорбно но это так. Тролза предложить ничего не может, Башкиры тоже не на высоте, у белорусов (качество которых вполне себе даже очень неплохое) закупать не хотят. и получается, что на сегодняшний день никого на горизонте достойного нету. а покупать заграничный ПС это конечно очень накладно и на это никто не пойдет.

[VladimiRsam]

 С троллейбусом плохо в основном из-за низкопольности и автономности. С  этим у производителей проблемы. Другой вопрос, что всё это не давно было и вдруг прошло... Потому очевидно, что причина, второе; чьё то желание...

[Димон С.]

http://tr.ru/news/1069-stolichnyy-departament-transporta-obyavil-o-zamene-trolleybusov-v-centre-avtobusami

[Tassadar]

Ребята чето явно разжигают... Как можно такое устраивать в выборный год?

[Касым]

Откат с ЛиАЗа и продажа земли под троллпарками. Вот и весь тайный смысл.

[Андрюха77rus]

 

 

Откат с ЛиАЗа и продажа земли под троллпарками. Вот и весь тайный смысл.

Ну под всеми парками землю продать явно не удастся, даже если в случае полной замены троллейбуса на автобусы последним где-то тоже надо ночевать)

Ну а про откат от ЛиАЗа не верю, предприятие прибыльное, заказов до фига и больше и интереса у них явно в этом нет.

[awdeew]

А давайте прикинем хотя-бы между собой, коль уж Собянин умудрился теперь нажить недругов во всех категориях Москвичей, кого надо двигать и поддерживать на мэрских выборах? Ведь если опять будет выбор Собянин-Навальный, все повторится не смотря ни на какой троллейбус. Может, темку для этого завести в политбаталиях?

[abr]

Это очень тяжелый вопрос. Видимо нужен реально независимый кандидат, да где же его взять?

[Mazzy]

А у коммунистов есть кто-нибудь приличный?

[abr]

А у коммунистов есть кто-нибудь приличный?

Тут кандидат может оказаться слишком независимым. Прежде всего от наличия мозгов. Это нужно проверять.

[Серп]

А давайте прикинем хотя-бы между собой, коль уж Собянин умудрился теперь нажить недругов во всех категориях Москвичей, кого надо двигать и поддерживать на мэрских выборах? Ведь если опять будет выбор Собянин-Навальный, все повторится не смотря ни на какой троллейбус. Может, темку для этого завести в политбаталиях?

Мэр Москвы как и губернатор Санкт-Петербурга-это люди входящие в ТОП-10 руководства страны.Для того чтобы составить реальную альтернативу, нужно чтобы человек имел опыт руководства крупным регионом,был министром-влиятельным членом правительства, не как бывший министр энергетики Сергей Шматко, о котором никто не знал, и никто в глаза его не видел, либо руководства крупной бизнес-структурой.Исходя из вышеизложенного реальные шансы были бы у Михаила Прохорова, но он почему-то отказался. Что касается КПРФ и других думский  партий, то там есть люди имеющие большой практический опыт сотрясения языком воздуха в думских стенах, другого опыта, который мог бы быть использован при руководстве городской администрации Москвы там нет. 

Изменено 24 марта, 2016 пользователем Серп

[Андрюха77rus]

 

 

А давайте прикинем хотя-бы между собой, коль уж Собянин умудрился теперь нажить недругов во всех категориях Москвичей, кого надо двигать и поддерживать на мэрских выборах? Ведь если опять будет выбор Собянин-Навальный, все повторится не смотря ни на какой троллейбус. Может, темку для этого завести в политбаталиях?

Ну не знаю, я лично собираюсь Собянина поддерживать на следующих выборах. Все же как не крути а пользы от него больше чем вреда.

[Chek]

На самом деле, главная ошибка властей с троллейбусами в том, что делают они это резко, внезапно и всё сразу. Делать надо было всё не так.

Нужно было просто-напросто троллейбусные маршруты постепенно разбавлять автобусами, которые курсировали бы по тем же самым маршрутам. Идут два троллейбуса Тб15, за ними автобус Т15. Через пару месяцев уже два автобуса Т15, а за ними троллейбус. И так плавненько за полгода можно было бы вообще весь центр перевести на автобусы. Кроме транспортных фанатов, такого изменения вообще никто бы не заметил тогда.

 

Ну а потом просто снять уже никем не востребованные провода как факт.

Изменено 24 марта, 2016 пользователем Chek

[Андрюха77rus]

 

 

Нужно было просто-напросто троллейбусные маршруты постепенно разбавлять автобусами, которые курсировали бы по тем же самым маршрутам. Идут два троллейбуса Тб15, за ними автобус Т15. Через пару месяцев уже два автобуса Т15, а за ними троллейбус. И так плавненько за полгода можно было бы вообще весь центр перевести на автобусы. Кроме транспортных фанатов, такого изменения вообще никто бы не заметил тогда. Ну а потом просто снять уже никем не востребованные провода как факт.

Вообще то в случае с Б поздним вечером и ночью там автобусы работают

[art_b]

Вообще то в случае с Б поздним вечером и ночью там автобусы работают

На Б не регулярно. Это на 63 каждую ночь.

[Mazzy]

 

 

Делать надо было всё не так. Нужно было просто-напросто троллейбусные маршруты постепенно разбавлять автобусами, которые курсировали бы по тем же самым маршрутам.

А ещё лучше - по несколько измененным маршрутам с образованием новых связей, которые нельзя было родить на действующей КС, но это уже продвинутый уровень, депвелу недоступный.

[Андрюха77rus]

 

 

На Б не регулярно. Это на 63 каждую ночь.

Кстати на счет 63 будут его переводить на автобусы или нет.. ведь слухи то уже довольно давно ходят.

[Metalian]

 

Кстати на счет 63 будут его переводить на автобусы или нет.. ведь слухи то уже довольно давно ходят.На Б не регулярно. Это на 63 каждую ночь.

 

Если будут, то, боюсь, что сделают только в виде 138 квартал Выхина - ТЦ "Город" (с разворотом по новой эстакаде) + еще отдельный маршрут Карачаровский путепровод - м. Таганская, ну а для компенсации снятия центрального участка продлят туда, скажем, 279 или 169 или вообще 74 с сохранением хорошо если интервалов, а то и просто с сохранением выпуска.

[Андрюха77rus]

Если будут, то, боюсь, что сделают только в виде 138 квартал Выхина - ТЦ "Город" (с разворотом по новой эстакаде) + еще отдельный маршрут Карачаровский путепровод - м. Таганская, ну а для компенсации снятия центрального участка продлят туда, скажем, 279 или 169 или вообще 74 с сохранением хорошо если интервалов, а то и просто с сохранением выпуска.

Да не, я думаю если заменят автобусом то резать не станут а оставят полноценный маршрут.

Изменено 24 марта, 2016 пользователем Андрюха77rus

[MigVal124]

Это вряд ли, все-таки один из самых жирных маршрутов города, резать невыгодно.

[Chek]

 

 

А ещё лучше - по несколько измененным маршрутам с образованием новых связей, которые нельзя было родить на действующей КС, но это уже продвинутый уровень, депвелу недоступный.

О, да. Причем в этом случае, отмерли бы не только отдельные маршруты в центре, но и всякие линии "в никуда", вроде Тб57.