Выход частных компаний на социальные маршруты

[МИгИ]

В 21.11.2024 в 23:37, ASG сказал:

интереса составлять расписание контрактным маршрутам у ГКУ "Организатор перевозок" нет, т.к. перевозчик сам рассчитывает свою транспортную работу

именно так и есть: в своё время писал в ГКУ, чтобы расписание 320 и 324(когда он ходил от 2го Мосфильмовского до Парка Победы) скорректировали таким образом, чтобы они не ходили друг за другом. Ответ был прост: мы заказываем услугу с общими параметрами, а всё остальное - зона ответственности эксплуатанта

[ASG]

5 часов назад, Диспетчер сказал:

Откуда такая категорическая уверенность в этом?

Есть откуда про это знать. 

 

5 часов назад, Диспетчер сказал:

Если у частника мало маршрутов, ему может быть выгодно отдать составление расписания на аутсорсинг.

Ну вот общаюсь с тем же руководством Гортакси, у них свой расписанец. 

У Трансавтолиза вроде наоборот, делают на стороне те, кто отвечает за софт по диспетчеризации, но не ГКУ ОП

[mishel]

6 часов назад, МИгИ сказал:

именно так и есть: в своё время писал в ГКУ

В своё время - это когда? В первые годы работы по контрактам составлением расписаний как раз и занимались сами перевозчики. В ТАЛе, например, существовал отдел "Расписаний и организации перевозок".

Изменено 15 декабря, 2024 пользователем mishel

[Alexander Dombrovsky]

Тут говорят, что 877 уходит со СтарТранса в МГТ, а 912 наоборот

[Trotil]

4 минуты назад, Alexander Dombrovsky сказал:

Тут говорят, что 877 уходит со СтарТранса в МГТ, а 912 наоборот

На 912 ещё ночные выходы, интересно, перекинут их или нет

[Чебурашка]

И там ещё ночник 

[Артём Литвинов]

В 13.02.2025 в 18:04, Alexander Dombrovsky сказал:

Тут говорят, что 877 уходит со СтарТранса в МГТ, а 912 наоборот

На 877 разве не больше выходов, чем на 912? Куда тогда остальные автобусы Стартранса денут?

[Anomim]

Ну наверное 912 станет почаще 

Изменено 19 февраля, 2025 пользователем Anomim

[Gleb72442]

2 часа назад, Anomim сказал:

Ну наверное 912 станет почаще 

по расписанию, не факт что все рейсы будут выполняться))

[Anomim]

11 минут назад, Gleb72442 сказал:

по расписанию, не факт что все рейсы будут выполняться))

Ну это само собой 

[Pilot]

В 13.02.2025 в 18:09, Trotil сказал:

На 912 ещё ночные выходы, интересно, перекинут их или нет

 

Да, на 262

[ASG]

В 19.02.2025 в 15:30, Gleb72442 сказал:

по расписанию, не факт что все рейсы будут выполняться))

Что в принципе сейчас МГТ на 912 и делает)

[Trotil]

7 часов назад, Pilot сказал:

Да, на 262

Ага, уже расписание выложили, вижу +2 ночных выхода на 262.

[Alexander Dombrovsky]

Сегодня последний день работы маршрута 824п.

С завтрашнего дня контракт переходит на новый маршрут с783.

[Alexander Dombrovsky]

И мне интересно 🤔, 333 (Московский) тоже сегодня заканчивает работу, завтра будет оптимизированный 255, в нём контракт сохранится?

Изменено 14 марта, 2025 пользователем Alexander Dombrovsky
Добавление материала (объявления).

[Anomim]

А с чего бы должен меняться перевозчик?

[Михаил_123]

25 минут назад, Alexander Dombrovsky сказал:

нём контракт сохранится?

Сейчас в новых контрактах нет чёткой привязки к номеру маршрута.

[влад92]

Я правильно понимаю, что до 1 июля все московские маршруты должны быть переведены на контракт? Меньше 3 месяцев осталось, а ничего не объявили. 

В новой Москве в разных СНТ, куда не ходит ОТ, поставили остановки. Значит, должны запустить новые маршруты. Но пока тишина 

[Дон Корлеоне]

В 02.11.2024 в 22:12, Л.Егор сказал:

Во времена ГАЗ-3221 было строго 13 сидячих и никаких стоячих. Но не все следовали этому правилу. Когда появились иномарки с высокой крышей - стоячих разрешили официально, но не на Газелях, а только на Спринтерах, Транзитах и тому подобном (в Каунти с Богданами и прочих бескапотниках перевозка стоячих была разрешена «по умолчанию»).

 

Были и газели (не некст) с высокой крышей. В Москве они встречались редко, а на юге чаще. Вот в них наверное официально было разрешено несколько стоящих перевозить.

[Михаил_123]

2 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Были и газели (не некст) с высокой крышей.

https://fotobus.msk.ru/photo/887272/

Газель-переросток.

[Alexander Dombrovsky]

В 04.04.2025 в 13:59, Михаил_123 сказал:

https://fotobus.msk.ru/photo/887272/

Газель-переросток.

Помню были такие маршрутки у себя на 207, вроде как в 2013 отменили 

[Касым]

Я решил заяндексить "двухэтажная газель", и вот что мне выпало )))))

[Зеркало]

а посадка на второй этаж с конкорса?))

[Ulis]

Да, но конкорс не на каждой остановке, поэтому второй этаж следует полуэкспрессом. )

[Михаил К]

В 04.04.2025 в 11:03, влад92 сказал:

Я правильно понимаю, что до 1 июля все московские маршруты должны быть переведены на контракт? 

К 15 июля

[Pilot]

16 часов назад, Михаил К сказал:

К 15 июля

 

После 15 июля сложнее Дептрансу будет менять схему организации НОТ?

[Sagaro-san]

2 часа назад, Pilot сказал:

 

После 15 июля сложнее Дептрансу будет менять схему организации НОТ?

Недавние примеры размена маршрутов между перевозчиками и перевода маршрутов с ГК в обычные (например, передача 73 с ГК на электробусы, после которого на ГК ушел 67, или, например, перевод 877-го на электробусы и передача 912-го от МГТ к СтарТрансу на ГК) говорят о том, что ничего сложного нет.

[Alexander Dombrovsky]

34 минуты назад, Sagaro-san сказал:

Недавние примеры размена маршрутов между перевозчиками и перевода маршрутов с ГК в обычные (например, передача 73 с ГК на электробусы, после которого на ГК ушел 67, или, например, перевод 877-го на электробусы и передача 912-го от МГТ к СтарТрансу на ГК) говорят о том, что ничего сложного нет.

Аналогично с оптимизацией маршрута 650 в 765 с продлением до Саратовской и перевод на электробусы, контракт перешёл на 899 маршрут:)

[Kirusha]

4 часа назад, Pilot сказал:

 

После 15 июля сложнее Дептрансу будет менять схему организации НОТ?

вряд ли.
Основные табу же это выпуск и класс. Хотя вспоминаются последние дни 456к, и как будто в каких-то случаях и от этих обязательств могут освободить. 

[Л.Егор]

Гортакси: 140 -> с269

Трансавтолиз: 502 -> 242