Выход частных компаний на социальные маршруты

[Sprinter515CDI]

112, интервал 7 мин

не забываем про поток с 412м.

(сабж жив?)

Изменено 24 марта, 2016 пользователем Sprinter515CDI

[BeetleJuice]

 

 

бедная Капотня...

 

Если автобус без турникетов будет, то вполне возможно, что ситуация не ухудшится.

За счет снижения времени оборотного круга в результате снятия турникетов удастся увеличить транспортную работу на маршруте на 10-15 % без увеличения выпуска.

 

Кроме того, удастся обеспечить равномерную наполняемость подвижного состава, а не как сейчас, когда сначала подходит скотовоз с фотографии выше, а уже затем гармошка, везущая наполовину воздух.

 

То же самое кстати касается 714 маршрута. Там они постоянно пачками ходят - в первом автобусе аншлаг, второй полупустой, а в третьем - вообще воздух и несколько случайных пассажиров.

[MigVal124]

Это 6228 с 40 местами скотовоз?

Хорошо живете

 

Время круга там сильно не уменьшить, в пик мгт вполне пачками гоняет

 

А у 714 другая проблема, это студентовоз, я там учился рядом, поэтому как только занятия заканчиваются, на остановке жуткие толпы, которые бв вывезти будет тяжело.

С 278м еще лучше, на ней постоянно ездило человек по 20-25, и преподов и студентов.

Теперь будет 2мв социал, хотя надо минимум 4 или 6.

[Л.Егор]

Итак, судя по подсчётам (с учётом снятия троллей и запуска новых маршрутов), мы получаем 293 свободных выхода.

[MigVal124]

Выпуск у ряда маршрутов ниже прошлогоднего, и вернуть его стоит, с учетом этого, останется еще меньше.

[039]

http://trueimages.ru/img/ab/a6/905f3f65.jpg

112, интервал 7 мин, город решил при том же выпуска перевозить на БВ. *genius*

1) МГТ ваяет маршрут 9хх из Капотни до Таганки или Добрынки;

2) МГТ усиливает 95 (или 95х до "Добрынинской" из п. 1);

3) сокращение поголовья.

[Паштет]

Если автобус без турникетов будет, то вполне возможно, что ситуация не ухудшится.

За счет снижения времени оборотного круга в результате снятия турникетов удастся увеличить транспортную работу на маршруте на 10-15 % без увеличения выпуска.

А никто не обещал снять турникеты с автобусов класса СВ, БВ и ОБВ.

[Димон С.]

Предводитель Автолайна заявлял в интервью, что у них турникетов в СВ и БВ не будет.

[Л.Егор]

Ура! 1/4 автобусных маршрутов будет без турникетов!

[Klessk]

 

 

Предводитель Автолайна заявлял в интервью, что у них турникетов в СВ и БВ не будет.

 

А им то они зачем?  Им же за рейсы платить будут, а не за каждую душу.

[Димон С.]

За душу по 10 р тоже будут.

[Дон Корлеоне]

1) МГТ ваяет маршрут 9хх из Капотни до Таганки или Добрынки;

 

 

Смешно...

 

В советские времена проблема подвоза из Капотни в центр была не особо актуальна, поскольку большинство населения Капотни работало на МНПЗ.

 

Да и сейчас, Капотня чем-то частично остается уголком Подмосковья внутри МКАД... Например люди там говорят "поехать в Москву" (в центр)

[BeetleJuice]

За душу по 10 р тоже будут.

 

Только за платную.

Потому пенсионеров и владельцев безлимитных проездных им считать незачем.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем BeetleJuice

[Володя13401]

 

 

За счет снижения времени оборотного круга в результате снятия турникетов удастся увеличить транспортную работу на маршруте на 10-15 % без увеличения выпуска.

 

Уже доказано, что турникеты на время в пути почти не влияют. Это доказали трамвайщики на 17 и прочих строгинских маршрутах, где время на круг почти не изменилось.

[Руслан Московский]

Ну... Смотря где. Ехал как-то на 338 от Жел-Дора до Щелковской, так на Кучино минут 5 загружались, не меньше, примерно так же загружались/выгружались в Южном квартале в Балашихе.

[MigVal124]

С посадкой через водителя в мта все гораздо хуже турникета, сколько ни ездил.

[Remr]

 

 

С посадкой через водителя в мта все гораздо хуже турникета, сколько ни ездил.

К тому же может Стрелка не сразу сработать и встали надолго. А уж с выбором остановки, там, наверное, ещё дольше грузятся.

[BeetleJuice]

Уже доказано, что турникеты на время в пути почти не влияют. Это доказали трамвайщики на 17 и прочих строгинских маршрутах, где время на круг почти не изменилось.

На 17 трамвае доказали как раз обратное - удалось без уменьшения количества рейсов снизить выпуск на ~10%.

На строгинских маршрутах тоже недавно время круга сильно порезали - водители тут стонали на эту тему.

 

Где вы такую траву забористую берете?

Изменено 27 марта, 2016 пользователем BeetleJuice

[Андрей 20 (3)]

Зато безбилетников выросло на 30 %.

[igla]

 

 

Зато безбилетников выросло на 30 %.

да не факт, что на 30 - никто ведь не считал. тупо сравнили число прикладываний карточек до растурникечивания и после него, при этом позабыв о том, что большинство "зайцев" - пенсионеры, у которых проезд и так бесплатный.

[житель ЗАО]

 

 

На строгинских маршрутах тоже недавно время круга сильно порезали - водители тут стонали на эту тему.

Я может тебя удивлю, но на 6 время на круг напротив увеличилось (Песы не так быстро и безопасно могут входить в кривые, как сотни лет обкатанные Татры)

 

 

Предводитель Автолайна заявлял в интервью, что у них турникетов в СВ и БВ не будет.

Так вроде анонсировали открытые кабины и валидатор всё равно у входа в переднюю. Так что для пассажира сильно здесь поменяться ничего не должно

[Иван Петраков]

Я может тебя удивлю, но на 6 время на круг напротив увеличилось

Где же ж оно увеличилось, если как раз таки наоборот по выходным уменьшилось на несколько минут? С приходом Пес никто ничего не увеличивал. По будням пока ничего не меняли, но вскоре и там поменяют с полным оПЕСиванием 6 маршрута по всем дням недели. 

 

 

(Песы не так быстро и безопасно могут входить в кривые, как сотни лет обкатанные Татры)

А это то здесь причем? Никто не будет делать разное время на круг отдельно для Пес и отдельно для одиночных вагонов - это просто бред.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем Иван Петраков

[Любезный]

 

Так что для пассажира сильно здесь поменяться ничего не должно

Почему же? Теперь, если билет не сработает, пассажиру не понадобится лезть под турникет - он сам пройдет.

[Коренной Москвич]

 

 

 По будням пока ничего не меняли, но вскоре и там поменяют с полным оПЕСиванием 6 маршрута по всем дням недели. 

 

 

Спасибо за приятные вести! А 6к тоже будет целиком на ПЕСах? Или его вообще отменят?

(извините за офф)

[Chek]

 

 

На 17 трамвае доказали как раз обратное - удалось без уменьшения количества рейсов снизить выпуск на ~10%.

Ага, только потому, что там выпуск 40 вагонов. А на обычных автобусных маршрутах в городе выпуск менее 10 машин. Понятное дело, что никакого снятия выпуска там не получится с сохранением количества рейсов.

[BeetleJuice]

 

 

Ага, только потому, что там выпуск 40 вагонов. А на обычных автобусных маршрутах в городе выпуск менее 10 машин. Понятное дело, что никакого снятия выпуска там не получится с сохранением количества рейсов.

 

Я видимо что-то пропустил. Где-то ставилась цель ободрать маршруты с выпуском менее 10 машин?

[om2002]

 

 

За счет снижения времени оборотного круга в результате снятия турникетов удастся увеличить транспортную работу

Так объём транспортной работы прописан в контракте и никто его просто так увеличивать не будет.

 

 

Это доказали трамвайщики на 17 и прочих строгинских маршрутах, где время на круг почти не изменилось.

Это как это не изменилось?! По отчётам Гопроектов имени Каца на 17-м оно почти в два раза сократилось.

 

 

да не факт, что на 30 - никто ведь не считал.

Вобще-то на 17-м считали, и выручка упала там всего на 12%, а доходы и вовсе только на 3%.

[житель ЗАО]

 

 

А это то здесь причем? Никто не будет делать разное время на круг отдельно для Пес и отдельно для одиночных вагонов - это просто бред.

...но если Песы на маршруте постоянно есть, логично что расписание могут переделать

(да, про бред ты прав, это расписание не только для Фокстротов, а общее на маршрут) 

 

Про увеличение времени на круг могу и ошибиться конечно, т.к. сравнивал не сам, хотя и источник считал довольно надёжным

[Иван Петраков]

...но если Песы на маршруте постоянно есть, логично что расписание могут переделать

Могут, но только в том случае, если весь выпуск будет на Песах

[MigVal124]

Как постоянный пассажир 17 скажу, время круга почти не измениль, но от Медведково до ВДНХ теперь можно спокойно доехать за 25-30 мин, когда обычно это занимало минут 35-40. Выросла стабильность.

А что касается безбилетников, то по наблюдениям работы ГКУ и по поездкам, то их куда меньше относительно типичного вагона электрички.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем MigVal124