Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
4 минуты назад, Mixalblch сказал:

А смысл был с пафосом "открывать" участок М12 где-то в Подмосковье? По ВКС же даже Любимый был. 

Надо ПОказать ПОбеды.

можно было вместо этого доделать объезд Орехово-Зуево по А108 и показать... тоже победа, но толку гораздо больше))

Опубликовано
3 минуты назад, Зеркало сказал:

можно было вместо этого доделать объезд Орехово-Зуево по А108 и показать... тоже победа, но толку гораздо больше))

У меня дача на А108, и вроде открыли ЦКАД а фур от этого меньше не стало. Как ездили так и ездят. 

Опубликовано
1 минуту назад, Andrei Spicer сказал:

У меня дача на А108, и вроде открыли ЦКАД а фур от этого меньше не стало. Как ездили так и ездят. 

их и на А107 меньше не стало... естественно, за проезд по ЦКАД платить же надо))

Опубликовано
12 минут назад, Зеркало сказал:

можно было вместо этого доделать объезд Орехово-Зуево по А108 и показать... тоже победа, но толку гораздо больше))

Вы не ПОнимаете - это другое :)

М12 теперь продлят до Владивостока и Китая. Ну и что с того, что сейчас всего 20 км "открыли" "на два года раньше". ПОстроим через всю страну.

Такого распила даже в Сочи не видели.

Опубликовано
1 минуту назад, Зеркало сказал:

их и на А107 меньше не стало... естественно, за проезд по ЦКАД платить же надо))

По ЦКАД очень классно ездить. У меня родительская дача по Истрой и когда езжу через ЦКАД дорога классная. А оплата через транспондер у меня идет. 

Опубликовано
41 минуту назад, Mixalblch сказал:

Вы не ПОнимаете - это другое :)

М12 теперь продлят до Владивостока и Китая. Ну и что с того, что сейчас всего 20 км "открыли" "на два года раньше". ПОстроим через всю страну.

Такого распила даже в Сочи не видели.

Так дороги строить надо, они необходимы. У коллеги моего отец дальнобойщик так коллега рассказывал как отец у него ездит в ДВ там на дорогах даже связи нету, единственное только рация 

Опубликовано
58 минут назад, Mixalblch сказал:

Вы не ПОнимаете - это другое :)

М12 теперь продлят до Владивостока и Китая. Ну и что с того, что сейчас всего 20 км "открыли" "на два года раньше". ПОстроим через всю страну.

Такого распила даже в Сочи не видели.


Ну нужности в строительстве дорог это не отменяет. И ты серьезно думаешь что даже в «цивилизованных капиталистических странах» также не «пилят», и подряды не отдаются «нужным компаниям»? 
    Очень наивно так думать. Вот в чем отличие есть так это то что пафоса и пиара да, там как правило, ПОменьше. Открыли, ну и открыли. 

Опубликовано
2 часа назад, Krendel79 сказал:


Ну нужности в строительстве дорог это не отменяет. И ты серьезно думаешь что даже в «цивилизованных капиталистических странах» также не «пилят», и подряды не отдаются «нужным компаниям»? 
    Очень наивно так думать. Вот в чем отличие есть так это то что пафоса и пиара да, там как правило, ПОменьше. Открыли, ну и открыли. 

Ну это да, например, Берлинский аэропорт, который открыли на 9 лет позже обычного. Не знаю, как при открытии, но в начале строительства и пафоса и пиара достаточно было. 

Опубликовано

Возвращаясь к теме развития метро. Площадку на Кутузовском, возле гостиницы "Украина", там и не свернули? Нужна всё же для каких-то целей?

Опубликовано
12 минут назад, Чебурашка сказал:

Там же тупики Делового центра 

И да и нет. Тупики расположены на другой площадке, возле набережной. 

А под Кутузовским ствол был (есть?) для щитовой проходки в сторону ДЦ и Третьяковской. 

К тому же тупик (съезд) уже работает. Ствол можно было забутить.

Опубликовано
8 часов назад, АндрейМ сказал:

На Нижегородской с двух сторон оборотные тупики.

Карта немного устарела и не соответствует построенному. На Нижегородской тупики только на НЛ, на БКЛ только съезды в депо. Поэтому если будут пускать то до Текстильщиков, там будет съезд за станцией. 

  • 2 недели спустя...
Опубликовано
8 часов назад, Mixalblch сказал:

Открыл ссылку, увидел на заставке какую-то рожу, похожую на очередного баню даева, закрыл ссылку.

О чём хоть там вещают?

Опубликовано (изменено)


Москомархитектура распорядилась подготовить проект планировки территории линейного объекта - продление Рублево-Архангельской линии метрополитена на территорию Московской области в г. Красногорск.

Причем сделать это надо до конца текущего года и за счет бюджета Москвы. 

 

То есть вероятность что метро пойдёт дальше конечной у «Глобуса» в сторону «Красногорской» МЦД и новых кварталов Красногорска. Но учитывая те же примеры с метро в Мытищах и так далее… 

    Все это останется на бумаге. Во всяком случае пока Краснопробск это МО. 

   

Изменено пользователем Krendel79
Опубликовано
2 минуты назад, Krendel79 сказал:


Москомархитектура распорядилась подготовить проект планировки территории линейного объекта - продление Рублево-Архангельской линии метрополитена на территорию Московской области в г. Красногорск.

Причем сделать это надо до конца текущего года и за счет бюджета Москвы. 

Сохраняется тенденция. Хоть на Кудыкину гору метро тяните. Деньги дадим на что угодно. Но в центре строить ничего не будем.

  • Like 1
Опубликовано
6 минут назад, Димон С. сказал:

Так в центре места под новые человейники нету, а зачем тогда метро строить?


Не ну связность сети и «новые удобные маршруты, которыми «поедут москвичи» это тоже при грамотном пиаре дело хорошее. И раскрутить можно. 
    Но видимо пока интересы уважаемых людей из центра, которые не хотят чтобы у них под окнами была стройплощадка метро и ценник на строительство с отсутствием варианта «построить быстро как в подмосковных полях» перевешивает. 
     А в сторону Красногорска можно чуть ли не наземкой сделать…

Опубликовано
44 минуты назад, Димон С. сказал:

Так в центре места под новые человейники нету, а зачем тогда метро строить?

Сергей Семенович, перелогиньтесь :)

Извини, не в обиду.

 

Да, митро не особо растёт, но в "развязке" узла ДЦ ничего плохого не вижу. Филёвка (ВС, я про линию метро) ПОнятно угроблена. Но вот две другие линии можно продлить.

38 минут назад, Krendel79 сказал:

под окнами была стройплощадка метро

Забавно то, что площадка будет относительно небольшая. Для строительства закрытым способом площадка километр на километр не нужна. Надшахтный комплекс, жилгородок и временный склад. На Кутузовском на "пятачке" разместились.

Опубликовано (изменено)
27 минут назад, Mixalblch сказал:

Для строительства закрытым способом площадка километр на километр не нужна. Надшахтный комплекс, жилгородок и временный склад. На Кутузовском на "пятачке" разместились.

Это хорошо видно по Сокольникам. Построили стройплощадку и вся сложившаяся  пешеходная логистика передвижения по площади разрушилась. Очень "удобно" и "комфортно" разместились "на пятачке"

Изменено пользователем Серп
Опубликовано
36 минут назад, Mixalblch сказал:

жилгородок

Не обязательно. В крайнем случае можно рабочих автобусами возить. У меня в районе на стройку реновационного дома рабочих на автобусах каждый день возили утром и вечером.

Опубликовано
16 минут назад, Серп сказал:

Это хорошо видно по Сокольникам. Построили стройплощадку и вся сложившаяся  пешеходная логистика передвижения по площади разрушилась. Очень "удобно" и "комфортно" разместились "на пятачке"

Нечитатель :)

Сокольники (Стромынка) стоят открытым способом. В котловане. Габариты котлована могу назвать крайне приблизительно. В длину - около 200 метров. Плюс пересадка.

Только что, Михаил_123 сказал:

Не обязательно. В крайнем случае можно рабочих автобусами возить. У меня в районе на стройку реновационного дома рабочих на автобусах каждый день возили утром и вечером.

Не пройдёт такой номер. На каждом станционнике работают сотни человек. Автобусами разве что ИТРовцев возить можно, да и то, у них, наверняка, машин хватит.

Опубликовано
43 минуты назад, Mixalblch сказал:

 

Забавно то, что площадка будет относительно небольшая. Для строительства закрытым способом площадка километр на километр не нужна. Надшахтный комплекс, жилгородок и временный склад. На Кутузовском на "пятачке" разместились.


Ну вот по одной из версий (помимо денег и сложностей в самом строительстве) есть очень элитные жильцы (в районе Остоженки и далее по маршруту) которые против стройки под окнами. 
    Именно по этому есть даже некая вероятность что скорее глубокий ввод МЦД5 реализуют чем ЦУ КСЛ. Там больше вариантов с прохождением трассы. 
    Кстати косвенно все это подтверждает и то что были вбросы про проходку одним тоннелем без станций от ДЦ до Третьяковки.

Опубликовано
1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Кстати косвенно все это подтверждает и то что были вбросы про проходку одним тоннелем без станций от ДЦ до Третьяковки.

Были, но там считать много надо.

Просто навскидку. Откатка породы на несколько километров - геморрой.

Протяжённость перегона? От ДЦ до 748 ствола уже почти 1,5 км + до тупиков Третьяковской что-то около 3-3,5 км. Эваковыход нужен точно, если не станция.

Вентиляция? 1-2 вентствола делать придётся.

Водоотлив? Обязательно и не один.

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Именно по этому есть даже некая вероятность что скорее глубокий ввод МЦД5 реализуют чем ЦУ КСЛ.

ПИД, условно, может сказать: "да нам пох.. на ваши требования безопасности. Нет у нас норм, как у метрополитена". 

Опубликовано (изменено)

И ещё из «сложностей». Пишут что станция «Академическая» КРЛ  после открытия линии в Троицк будет полностью закрыта на длительное время для строительства пересадки. Также будет длительные перекрытия движения на КРЛ. Привет Косте (если ещё не будет к тому времени пенсионером). 
   «Технологии строительства безвозвратно утеряны». (с) 

Изменено пользователем Krendel79
Опубликовано
12 часов назад, Krendel79 сказал:


Москомархитектура распорядилась подготовить проект планировки территории линейного объекта - продление Рублево-Архангельской линии метрополитена на территорию Московской области в г. Красногорск.

Причем сделать это надо до конца текущего года и за счет бюджета Москвы. 

 

То есть вероятность что метро пойдёт дальше конечной у «Глобуса» в сторону «Красногорской» МЦД и новых кварталов Красногорска. Но учитывая те же примеры с метро в Мытищах и так далее… 

    Все это останется на бумаге. Во всяком случае пока Краснопробск это МО. 

   

С форума роадс ру информация якобы Новорижское передают Москве 

Опубликовано
1 час назад, Mixalblch сказал:

в "развязке" узла ДЦ ничего плохого не вижу.

рал (в отличие от цу ксл) его не особо-то развяжет (а как бы и хуже не стало).

 

54 минуты назад, Krendel79 сказал:

были вбросы про проходку одним тоннелем без станций от ДЦ до Третьяковки.

ну хотя бы так. всё лучше, чем сейчас. но я и в это не верю.

 

51 минуту назад, Mixalblch сказал:

От ДЦ до 748 ствола уже почти 1,5 км + до тупиков Третьяковской что-то около 3-3,5 км. Эваковыход нужен точно, если не станция.

да пожалуйста, эваковыход куда дешевле, чем полноценная станция. от крылатского до строгина, по-моему, примерно столько же.

Опубликовано
52 минуты назад, Mixalblch сказал:

ПИД, условно, может сказать: "да нам пох.. на ваши требования безопасности. Нет у нас норм, как у метрополитена". 

См. свод правил СП 122.13330.2012 "Тоннели автодорожные и железнодорожные" :)

Опубликовано
9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

рал (в отличие от цу ксл) его не особо-то развяжет (а как бы и хуже не стало).

Развяжет только в случае продления за ДЦ в сторону (разные варианты были) то ли Тульской то ли куда-то ещё

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да пожалуйста, эваковыход куда дешевле, чем полноценная станция. от крылатского до строгина, по-моему, примерно столько же.

Дешевле, хотя эваковыход "Минская" стал полноценной станцией. А по длине перегона от Крылатского поболее будет.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.