Развитие Московского метрополитена

[М.Е.]

Несколько дней назад в СМИ трубили про новый эскалатор на Парке Победы, чуть ли и самый длинный в мире http://moscow-live.ru/events/business/52145-v-moskovskom-metro-zarabotal-samyy-dlinnyy-eskalator-v-mire.html Сегодня ездил смотреть. Только вместо нового эскалатора - жилище индейцев ''Фигвам'', вернее, заглушка из металлических листов. Чувствую себя последним лохом. Т.е. в СМИ была откровенная деза, его не запустили даже технически. Или запустили, а первых лиц города запустили на него и выпустили с него через калитку в металлической стене?

[abr]

А там еще мозаику Церетели порушили

[Mixalblch]

Вот не пойму про рекордную длину. Да, "Парк Победы" - самая глубокая станция ММ. Но в том же СПб есть ведь "Адмиралтейская" к примеру. Неужели по длине эскалаторов превзошли их?

 

По технической стороне вопроса предметно сказать нечего. НЯЗ пуска не было даже "технического", но это пересказ пересказа.

[abr]

Мозаику должны были порушить, как только эскалатор делать начали. а я так надеялся, что с другого торца эскалатор рыть будут.

[М.Е.]

Вот не пойму про рекордную длину. Да, "Парк Победы" - самая глубокая станция ММ. Но в том же СПб есть ведь "Адмиралтейская" к примеру. Неужели по длине эскалаторов превзошли их?

Так на Парке Победы один длинный эскалатор (и рядом с ним, по-видимому, такой же якобы на днях открыт), а на Адмиралтейской - два более коротких, между которыми изогнутый коридор

[NikOl]

Вообще несмотря на такие темпы метростроительства, еще остается множество удаленных мест от метро, куда оно и не планируется. Хотя бы оба Бирюлева и Капотня. А еще могли бы продлить СТЛ за БДД вдоль Варшавского шоссе (даже до Щербинки, которая теперь тоже Москва), а то та часть Южного Бутова как забытая богом.

[rvu]

оба Бирюлева

Щербинки

 

Нужно электричками заниматься и интегрировать их в единую транспортную систему, тогда, может, и метро не понадобится.

[Mirage]

Несколько дней назад в СМИ трубили про новый эскалатор на Парке Победы, чуть ли и самый длинный в мире http://moscow-live.ru/events/business/52145-v-moskovskom-metro-zarabotal-samyy-dlinnyy-eskalator-v-mire.html Сегодня ездил смотреть. Только вместо нового эскалатора - жилище индейцев ''Фигвам'', вернее, заглушка из металлических листов. Чувствую себя последним лохом. Т.е. в СМИ была откровенная деза, его не запустили даже технически. Или запустили, а первых лиц города запустили на него и выпустили с него через калитку в металлической стене?

Поэтому, являясь транспортным любителем хоть в какой-то мере,  нужно понимать что не следует безоговорочно слушать бравурные репортажи СМИ и чиновников. Они расчитаны на обывателей. Для более точной информации нужно использовать транспортные сайты где проходит  информация как говорится из первых рук, да ещё и с картинками, по которым можно судить как и что происходит на самом деле и можно-ли что-то открыть или нет на самом деле.  

[rvu]

@Mirage, как совпало. Я в другой теме примерно то же самое ему писал.

[abr]

А вот я сегодня решил посчитать, какие станции открыты при Собянине. Соотвественно возникает вопрос о Пятницком шоссе, участка до Зябликово, до Марьиной Рощи, до Алма-Атинской, до Новокосино.

[NikOl]

Участок до Марьиной Рощи был открыт еще до Собянина.

[Varanas]

Лучше считать не станции, а километры линий. Полезнее с точки зрения развития сети.

[rvu]

Лучше считать не станции, а километры линий. Полезнее с точки зрения развития сети.

 

С одной стороны да. С другой стороны, построили бы станцию с переходом с Кольцевой на Дмитровский радиус было бы нехило, а километража не будет при этом.

[Varanas]

Да, но вот таких нужных узлов все равно построено не было. Зато второй раз открыть построенную при Лужкове станцию Парк Победы, посчитав ее теперь по другой линии всегда запросто.

[Иван О. С.]

А еще могли бы продлить СТЛ за БДД вдоль Варшавского шоссе (даже до Щербинки, которая теперь тоже Москва), а то та часть Южного Бутова как забытая богом.

Не могли бы, это технически невозможно. За съездом в оборотный тупик БДД главные пути СТЛ превращаются в главные пути Бутовской линии.

 

Нужно электричками заниматься и интегрировать их в единую транспортную систему, тогда, может, и метро не понадобится.

Ехать по курскому направлению в центр получается дольше, чем на метро из-за его траектории через Люблино. Польза от интеграции, конечно, будет, но эффект будет не совсем тот, которого хотелось бы.

А со стороны Щербинки веселья добавляет массовая многоэтажная застройка в области. Которая тоже едет на СТЛ.

 

А там еще мозаику Церетели порушили

Мозаики там как бы дико трэшовые были, лично мне не жалко...

[Georg]

Я возможно пропустил, но вот стало интересно. Что за депо обслуживает этот челнок, катающийся от ПП до ДЦ? Там "Ока" ходит, которой нет ни в Филях, ни в Измайлово.

[Любезный]

 

которой нет ни в Филях, ни в Измайлово.

Ничего подобного. В Измайлово есть минимум одна 81-760.

[Михаил_123]

Я возможно пропустил, но вот стало интересно. Что за депо обслуживает этот челнок, катающийся от ПП до ДЦ? Там "Ока" ходит, которой нет ни в Филях, ни в Измайлово.

Измайлово и обслуживает. Причём оно же будет обслуживать участок до Раменок. А 81-760 в Измайлово есть. Вот фото http://transphoto.ru/photo/966792/

[Georg]

Измайлово и обслуживает. Причём оно же будет обслуживать участок до Раменок. А 81-760 в Измайлово есть. Вот

Однако ж нет. Я видел вчера именно этот состав: http://transphoto.ru/photo/931806/

[Mixalblch]

 

Измайлово и обслуживает. Причём оно же будет обслуживать участок до Раменок. А 81-760 в Измайлово есть. Вот

Однако ж нет. Я видел вчера именно этот состав: http://transphoto.ru/photo/931806/

Господа, об чем спор идёт? Uazik абсолютно прав - состав Измайловский. "Измайлово" получает сейчас 81-760/761, а вот "Русичи" передают в "Митино". Обслуживать КСЛ будет "Измайлово". Кто на себя ТПК заберёт - вот тут уже не подскажу.

[Проверяющий]

Однако ж нет. Я видел вчера именно этот состав: http://transphoto.ru/photo/931806/

Если по ссылке быть внимательным, то можно увидеть что состав в Измайлово со средины декабря.

[Путевой Объездчик]

Состав 187-188 с нелегкой судьбой. За 2 года жизни Владыкино - Новогиреево - Выхино - Измайлово...

[abr]

А как подается состав из Измайлово на огрызок? И какие перспективы по времени кажктся наиболее правдоподобными относительно открытия линии до Раменок?

Изменено 11 января, 2017 пользователем abr

[Антон Чиграй]

Обещалки для коллекции:

 

https://stroi.mos.ru/news/vtoroie-kol-tso-mietro-zamknietsia-v-2020-2021-ghodakh-bochkariev

 

Строительство Третьего пересадочного контура (ТПК) - Второго кольца метро - планируется полностью завершить в 2020-2021 годах, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Он отметил, что работы по проектированию и строительству ТПК идут полным ходом. Весной для пассажиров откроется первый участок кольца от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк».

«Северо-восточный радиус Второго кольца от станции «Нижегородская улица» до станции «Рубцовская», а также участок «Нижняя Масловка» - «Петровский парк» планируется ввести в эксплуатацию в 2018 году», - рассказал в интервью «Интерфаксу» А. Бочкарев.

По его словам, в 2019 году планируется открыть движение на северо-восточном участке ТПК «Рубцовская» - «Нижняя Масловка» и на юго-западном участке от «Аминьевского шоссе» до «Проспекта Вернадского».

«В этом же году должны быть запущены южный участок от «Проспекта Вернадского» до станции «Каховская» и западный участок от «Хорошевской» до станции «Мневники», - добавил руководитель Департамента.

Он уточнил, что в 2020 году планируется закончить работы на северо-западном участке от станции «Мневники» до станции «Можайская» и на западном - от «Можайской» до «Аминьевского шоссе». В 2020-2021 годах поезда поедут от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица».

[Mixalblch]

А как подается состав из Измайлово на огрызок? И какие перспективы по времени кажктся наиболее проадоподобными относительно открытия линии до Раменок?

Через "Парк Победы", путевое развитие позволяет передавать составы с АПЛ на КСЛ и обратно.

Открытие линии до "Раменок" будет довольно скоро. Думаю, что до весны уже пойдут поезда. А если оптимистично, то до наступления февраля

Изменено 11 января, 2017 пользователем Mixalblch

[Mazzy]

На НТ гадают на 30 января.

[Путевой Объездчик]

@Антон Чиграй, и ведь кто-то этому поверит!

[abr]

 

А как подается состав из Измайлово на огрызок? И какие перспективы по времени кажктся наиболее проадоподобными относительно открытия линии до Раменок?

Через "Парк Победы", путевое развитие позволяет передавать составы с АПЛ на КСЛ и обратно.

Открытие линии до "Раменок" будет довольно скоро. Думаю, что до весны уже пойдут поезда. А если оптимистично, то до наступления февраля

 

Передавать, нигде не следуя задним ходом относительно движения в тоннеле АПЛ?

[Krendel79]

Вот честно говоря центр КСЛ который вообще хорошо если построят когда-нибудь стоит всех этих "околоцентральных" участков вместе взятых. Слишком нужная связь бы была и много нужных пересадок в центре бы сразу получили. Плюс нормальное метро в Сити.

[Фыва Цукен]

 

 

Вот честно говоря центр КСЛ который вообще хорошо если построят когда-нибудь стоит всех этих "околоцентральных" участков вместе взятых. Слишком нужная связь бы была и много нужных пересадок в центре бы сразу получили. Плюс нормальное метро в Сити.

да это понятно всё. просто затраты на центр ксл куда выше - там глубокое заложение делать надо.