Mixalblch Posted November 13, 2016 Share Posted November 13, 2016 (edited) del Edited November 13, 2016 by Mixalblch Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted November 13, 2016 Share Posted November 13, 2016 (edited) Раменки в любом случае откроют раньше ТПК. Неизвестно только, успеют ли до конца этого года, или в начале следующего.Оборот планируется через тупик на перегоне ПП - ДЦ. Понятно, т.е. будет "обратный" оборот, как Крылатском когда-то был и как бывает на многих станциях, пересадочных на Кольцо, во время ремонтов (Курская и т.п.). На ДЦ будут задействованы оба пути, или для планируемого интервала хватит одного (как на Алекс.саду)? Edited November 13, 2016 by М.Е. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted November 13, 2016 Share Posted November 13, 2016 (edited) Понятно, т.е. будет "обратный" оборот, как Крылатском когда-то был и как бывает на многих станциях, пересадочных на Кольцо, во время ремонтов (Курская и т.п.). На ДЦ будут задействованы оба пути, или для планируемого интервала хватит одного (как на Алекс.саду)?Не совсем. Там были обороты через съезд перед станцией, а на ДЦ КСЛ будет однопутный тупик, но в обратную сторону. Оборот как сегодня на Парке Культуры и Комсомольской, в три приёма, следовательно, оба пути будут задействованы. Edited November 13, 2016 by art_b Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted November 13, 2016 Share Posted November 13, 2016 @art_b,@М.Е., ещё одно отличие. На том же Крылатском, Курской и т.д. съезды и тупики расположены возле станции. На КСЛ упомянутый тупик находится примерно на середине перегона. То есть оборот там займёт времени заметно больше. Интервалы будут приличными. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Михаил_123 Posted November 13, 2016 Share Posted November 13, 2016 Ну интервалов приличных там хватит на первое время. Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted November 13, 2016 Share Posted November 13, 2016 Надо было тоннели строить дальше и вводить съезд ближе к центру - судя по схеме trackmap.gif, он там планируется. Но насколько бы затянулось это по времени - кто ж знает Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 14, 2016 Share Posted November 14, 2016 кстати, обнаружил сегодня, что тпк на схемах обозначают 11-м номером. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted November 14, 2016 Share Posted November 14, 2016 обнаружил сегодня, что тпк на схемах обозначают 11-м номером Да вроде КхЛ давно под № 11... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted November 14, 2016 Share Posted November 14, 2016 Да вроде КхЛ давно под № 11... а, блин, попутал думал, это монохрень... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted November 14, 2016 Share Posted November 14, 2016 Каховка теперь 11а стала. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Поспелов Posted November 16, 2016 Share Posted November 16, 2016 Соседи пишут, что Ржевскую и Шереметьевскую решили снова делать глубокими, при том чуть мельче, чем ПП, а с более нужными Волхонкой и Плющихой движухи нет вообще. Логика непонятна совсем. Построили хотя бы Волхонку, а другие две только в конструкциях, хотя бы жёлтую линию можно было б соединить, а те ковырять до скончания мира... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted November 16, 2016 Share Posted November 16, 2016 Соседи пишут, что Ржевскую и Шереметьевскую решили снова делать глубокими, при том чуть мельче, чем ПП, а с более нужными Волхонкой и Плющихой движухи нет вообще. Логика непонятна совсем. Построили хотя бы Волхонку, а другие две только в конструкциях, хотя бы жёлтую линию можно было б соединить, а те ковырять до скончания мира...Волхонку будут строить примерно в 2019-2020 годах. И это при оптимальных раскладах - если вообще таковое решение будет принято и утверждено. До 2018 года на этот участок не зайдут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Поспелов Posted November 16, 2016 Share Posted November 16, 2016 Это всё понятно, только две из ТПК чуть ли за сегодня хотят начинать, при том, что они глубже, как будто ТПК — стройка века! Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted November 16, 2016 Share Posted November 16, 2016 Соседи пишут, что Ржевскую и Шереметьевскую решили снова делать глубокими Их и нужно строить глубокими, что бы организовать удобную пересадку на радиальные направления. Основной поток там будет пересадочный, если сделать неглубокими - получится неудобная длительная по времени пересадка как Пролетарская-Крестьянская застава. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Поспелов Posted November 16, 2016 Share Posted November 16, 2016 Однако Петропарк ради экономии решили не углублять, хотя планировали, на ВМ грунты ужасные, что вынудило перенести открытие Савёлы с 1970 на 1988, пока учились в плохих грунтах проходить Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Е. Posted November 16, 2016 Share Posted November 16, 2016 Где можно посмотреть схемы пересадочных узлов Петровский Парк - Динамо и Нижняя Масловка - Савёловская? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Поспелов Posted November 17, 2016 Share Posted November 17, 2016 на "Нашем транспорте" всё есть в разделе "ММ-строительство и проекты" Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted November 17, 2016 Share Posted November 17, 2016 Их и нужно строить глубокими, что бы организовать удобную пересадку на радиальные направления. Но Рижскую можно сделать глубже КРЛ, а можно мельче. И, понятно, что если есть техническая возможность сделать мельче, это выгодно во всех отношениях. Link to comment Share on other sites More sharing options...
warrior Posted November 17, 2016 Author Share Posted November 17, 2016 Буквально пару дней назад читал в газетке "Метро" интервью с Ликсутовым, где он говорит, что станций глубокого заложения больше строить не будут. В этом же номере - фотки дизайна новых станций ТПК и КСЛ, все чисто утилитарно, как в зарубежных"подземках" (в Москве - МЕТРО, а "подземки" - где угодно в других местах, что бы там не писали бумагомараки-журналамеры). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 (edited) Кстати, а когда запустят южный участок, то пустые поезда будут подаваться из депо Замоскворецкое? Или блажь кончится? Edited November 19, 2016 by Remr Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 Кстати, а когда запустят южный участок, то пустые поезда будут подаваться из депо Замоскворецкое? Или блажь кончится? Про Замоскворецкое не скажу, не знаю, но депо Нижегородское вроде как должно быть построено. И вроде как Митино... Не уверен, поэтому не утверждаю... Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 (edited) Кстати, а когда запустят южный участок, то пустые поезда будут подаваться из депо Замоскворецкое? Или блажь кончится? Ты про выдачу на ЗЛ? По идее, да, не зря же Братеево строили. И вроде как Митино... На Митино, возможно, первое время повиснут первые участки ТПК и СолЛ. Edited November 19, 2016 by art_b Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 в Москве - МЕТРО, а "подземки" - где угодно в других местах Ну правильно, там же и электрички подземкой бывают. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mixalblch Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 Из "Братеево" есть ветка на ЛДЛ? К "Зябликово" к примеру. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 Из "Братеево" есть ветка на ЛДЛ? К "Зябликово" к примеру. Напрямую нет. Есть ССВ на перегоне Алма-Атинская - Красногвардейская. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 Ты про выдачу на ЗЛ?Ага. Жалко будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted November 19, 2016 Share Posted November 19, 2016 Ага, зверевец щас месяц будет на аклиматизацию ссать по ушам... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрюха77rus Posted November 20, 2016 Share Posted November 20, 2016 но депо Нижегородское вроде как должно быть построено. И вроде как Митино... Не уверен, поэтому не утверждаю..НуМитино вообще то уже давно построено) А по Нижегородскому насколько знаю еще вопрос. Link to comment Share on other sites More sharing options...
portenos Posted February 8, 2018 Share Posted February 8, 2018 На Петровском парке выход к Ленинградскому проспекту не совмещен с подземным переходом под тем проспектом. Хотя на Викимапии они обозначены совмещенными. Значит есть вероятность обьединения выхода из метро и подземного перехода? А вот переход на Динамо вообще неначатым выглядит Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted February 8, 2018 Share Posted February 8, 2018 А вот переход на Динамо вообще неначатым выглядит вот интересно, если через улицу переходить, будет засчитываться переход как на МЦК? )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now