График движения поездов 2017/2018

[Зеркало]

 

 

Уфимский 115-й от Раменского до Москвы по медленному пути.

ну он еще до старта собак, ночью они так и ездят, только сквозные

[igla]

 

 

тем временем в каждой шутке есть доля шутки )) сегодня после 9 утра ПДСы на Москву втыкают между собаками черепашьим темпом, и так на весь апрель...

Не весь, только до 20-го. После 20-го уйдут ковыряться в Голутвин с массовыми отменами голутвинских электричек.

[portenos]

А нельзя с Казанки ещё парочку - другую ПДС отправить на Павелецкий ход? Написано всю "Среднюю Азию" и не скорые?

 

А как Среднюю Азию отправить на Павелецкий ход? Бишкек и Ташкент идут на Рузаевку, так что только Душанбе/Куляб/Худжандт. Но, во-первых, на Павелецком вокзале нет возможности устраивать доскональную проверку, 

А на Курском и Белорусском вокзалах есть возможность устраивать проверку? Если есть, то можно на них часть поездов Московско-Рязанского направления отправить. Попадать на Павелецкое они тогда могут через ветку Царицыно-Бирюлево и через БМО. Но их провозные возможности тоже ограничены

[Mihail]

"Таджикистонома экспресс" вроде и не мешает никому особо. В полдень отправляется, в полночь прибывает.

[Krendel79]

Кстати не получится ли ускорить Волгоград если после элпктрофикации запустить его через Саратов?

[NikOl]

да хоть от рыбного на узуново.

 

И нафига такой изврат, особенно при однопутности этого участка?

 

 

гм. ты думаешь, что эта связка пользуется популярностью? мне вот что-то так совсем не кажется (именно из-за того, что поезда таджикские).

 

А есть альтернатива? С большими вещами еще 100 раз подумаешь, как лучше.

Вот что следовало бы сделать - так это действительно какой-нибудь волгоградский перекинуть на Рязань. Хоть тот же 1/2, который до Грязей не так уж и быстро идет (ну Павелецкий ход вообще медленный, я помню ехал сначала в 1997 г. на поезде Москва-Камышин, который был фактически как дальняя электричка, ну тут думал - поезд пассажирский, так что и должен идти медленно, но когда спустя некоторое время поехал на волгоградской 1-ке, то в общем тоже особого удовольствия от скорости не получил, как, кстати, потом и от саратовской 9-ки).

 

"Таджикистонома экспресс" вроде и не мешает никому особо. В полдень отправляется, в полночь прибывает.

Да в свое время он вообще был самым нестабильным в плане расписания. Прибывал в Москву по расписанию в 4:07, но всегда опаздывал и прибывал в самый пик прибытия других поездов, а в полдень он уже должен был ехать обратно, ну и в итоге он еще и с отправлением мог опаздывать, порой часов на 8. Да помню, когда я приехал в Волгоград на 1-ке, он как раз стоял на соседней платформе, т.е. опоздание было уже часов 5. Но пару лет назад так вышло, что я был около полуночи на Казанском вокзале и он приехал нормально, только его приняли на 1-й путь и платформу в начале перекрыли, выходящих пропускали через досмотр, который мне тоже пришлось проходить. Но меня это не напрягло, так как он вообще был знатным воздуховозом: в количество пассажиров в вагонах исчислялось единицами.

[Mihail]

Но меня это не напрягло, так как он вообще был знатным воздуховозом: в количество пассажиров в вагонах исчислялось единицами.

Думается - воздуховоз он только по России. После границы наверное заполнен на все 100500%

[Krendel79]

@NikOl, Да ладно. 9 и 1-ца идут быстрее чем ряд пассажирских поездов с Казанского. И практически на уровне скорых. Только скоростные отличаются серьезно по времени до Мичуринска.

[NikOl]

 

Но меня это не напрягло, так как он вообще был знатным воздуховозом: в количество пассажиров в вагонах исчислялось единицами.

Думается - воздуховоз он только по России. После границы наверное заполнен на все 100500%

 

Да ХЗ. По Таджикистану он вообще очень мало идет, а один ФОТовец как-то залез в него в Кунграде (естественно, без билета, ибо стоянка техническая) и говорил, что смог найти место, где прилечь.

Ну а я сам пару раз ездил на поезде № 5/6 Москва-Ташкент, 1 раз и в плацкарте. Ну в общем был только 1 конфуз, когда устроили ревизию и понеслись безбилетники, как в электричке. Но потом свалили. А соседи говорили, что реально тяжело было ехать по Казахстану, где немало безбилетников лежали на 3-их полках, но начиная с Оренбурга началась массовая высадка.

[igla]

 

 

Да ладно. 9 и 1-ца идут быстрее чем ряд пассажирских поездов с Казанского. И практически на уровне скорых

Это их последние пять лет некисло подускорили. До этого плелись как все на Приволжской дороги со скоростью 40 - 60 и временем в пути 17 и 21 час соответственно.

[Дон Корлеоне]

Кстати не получится ли ускорить Волгоград если после элпктрофикации запустить его через Саратов?

 

Нет конечно, а вот саратовскую 9-ку хоть сейчас можно ускорить, если ее запустить с Казанского в потоке бешеных до Мичуринска. Непонятно, почему этого не было сделано до сих пор.

[Фыва Цукен]

 

 

не получится ли ускорить Волгоград если после элпктрофикации запустить его через Саратов

не думаю. это крюк в 200 с лишним километров. и профили на участке саратов-петров вал практически горные.

 

нафига такой изврат, особенно при однопутности этого участка?

чтобы всякие сарай-поезда не засоряли скоростной ход.

 

А есть альтернатива? С большими вещами еще 100 раз подумаешь, как лучше

а скольким пассажирам в год надо из рязани в волгоград с большими вещами?

 

Хоть тот же 1/2, который до Грязей не так уж и быстро идет

он идёт столько же, сколько обычные, не бешеные поезда с казанского. а пробивать на рязанском ходу ещё одну скоростную нитку - так он не резиновый.

[Krendel79]

не думаю. это крюк в 200 с лишним километров. и профили на участке саратов-петров вал практически горные.

  Если  9-ку  и  остальные поезда серьезно  ускорят  часа  2  можно  выиграть  таким  маршрутом.  Но я тоже не думаю,  что так сделают.   

[Фыва Цукен]

 

 

Если 9-ку и остальные поезда серьезно ускорят часа 2 можно выиграть таким маршрутом

москва-волгоград?

 

не думаю. выигрыш на участке москва-саратов - часа полтора за счёт перевода на казанский (максимум - два, от москвы до мичуринска девятка идёт 6.27, а самый быстрый поезд - скоростник москва-воронеж - 4.23) плюс час от отмены мичуринска и сокращения стоянки по ртищеву. итого до саратова 2.5 часа сокращения, ну, три (и то не особо верится). а через саратов, повторю, на 200+ километров дальше, и между саратовом и петров валом быстро не поедешь, профиль очень тяжёлый. ну, и ускорение от перевода на казанский, естественно, отразится и на времени по маршруту через грязи-поворино. потому реально компенсацией за 200+ км будет всего лишь час - от отмены мичуринска и сокращения ртищева. ясно, что эти 200+ за час не проехать.

 

а билет вздорожает - расстояние больше. потому смысла не вижу.

[леха282]

https://vk.com/transport39?w=wall-106162494_1487

 

На просторах ВК нашел такую инфу: 

 

Маршрут и график движения поезда Адлер - Калининград изменяется 27 апреля 2018 года.

27 апреля изменяется маршрут поезда Адлер – Калининград. Он пройдет через такие станции, как Орёл, Тула и Москва. На Белорусский вокзал Москвы поезд прибудет 29 апреля в 12:41 и в 12:46 отправится в Калининград. На Южный вокзал Калининграда поезд прибудет 30 апреля в 10:57 (мск).

Обращаем внимание пассажиров, что в связи с изменённым маршрутом и графиком движения, меняется нумерация поезда с № 359 на № 559.

Корректировка произведена только в указанные даты, с целью изучения пассажирского спроса. В остальные даты в направлении Адлер – Калининград курсирует поезд № 359 действующим расписанием.

 

Неужели сподобились? Даже интересно какой пассажиропоток будет на участке МСК - Калининград. 

[Фыва Цукен]

12 часов назад, леха282 сказал:

Неужели сподобились?

не вижу в этом ничего особо хорошего. деградация линий, не ведущих в москву, продолжается

[igla]

Это разово. Из-за ковырялок на мосту между смоленском и Брянском

[Фыва Цукен]

34 минуты назад, igla сказал:

Это разово

а нафига тогда писать, что с целью изучения спроса?

[Krendel79]

Кстати звиздеж о том что к ЧМ калининградские ускорят и сделают двухэтажниками так и остался звиздежом как обычно? 

 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

звиздеж о том что к ЧМ калининградские ускорят и сделают двухэтажниками так и остался звиздежом как обычно? 

ускорить, может, и ускорят. а вот двухэтажки, насколько я понимаю, надо сертифицировать в белоруссии и литве, а это процесс не быстрый. потому, думаю, двухэтажек не будет точно.

[kajzer]

Не забывайте, что двужэтажникам нужно электроснабжение от локомотива, которое можно обеспечить только на участке от Москвы до Каунаса. Понятно, что ЧМ будет проводится когда отопление не является столь важным фактором, но это тоже надо учитывать (ёмкость батарей не безгранична).

[Проверяющий]

1 час назад, kajzer сказал:

Не забывайте, что двужэтажникам нужно электроснабжение от локомотива, которое можно обеспечить только на участке от Москвы до Каунаса. Понятно, что ЧМ будет проводится когда отопление не является столь важным фактором, но это тоже надо учитывать (ёмкость батарей не безгранична).

У вас же БСы есть. 

[New-Express]

В 17.04.2018 в 23:38, леха282 сказал:

На Белорусский вокзал Москвы поезд прибудет 29 апреля в 12:41 и в 12:46 отправится в Калининград.

 

В 17.04.2018 в 23:38, леха282 сказал:

Даже интересно какой пассажиропоток будет на участке МСК - Калининград.

 

Подхватит пиковый поток на вывоз из Москвы перед майскими праздниками.

На постоянной основе в это время так не поездишь - дневное тех. окно.

[kajzer]

22 часа назад, Проверяющий сказал:

У вас же БСы есть. 

На неэлектрофицированных участках они всё равно толком снабжать вагоны электричеством не умеют. Не зря для работы в Крыму планируют использовать БСы в специсполнении. http://www.gudok.ru/passengertrans/?ID=1408615

[Mixalblch]

Возвращались вчера на 742 "скоростном" поезде Белгород - Москва. 

В Тулу "вёз" 15 минут опоздания. В Москву привёз уже 40! Полных остановок не было, но иногда еле полз.

[igla]

В 19.04.2018 в 16:55, kajzer сказал:

На неэлектрофицированных участках они всё равно толком снабжать вагоны электричеством не умеют.

Умеют, только из-за того, что в качестве "обратного" провода используются рельсы, они выводят из строя систему СЦБ. Чтобы этого не было, надо её фактически делать заново, разнося частоты, на которых подаются сигналы светофоров. дело это долгое и геморное - проще запретить электроотопление от тапка и предписать топить углём как раньше..

[Паштет]

А в чем разница между электрофицированной линии и неэлектрофицированной? И там и там "земля" - это ходовой рельс. Сколько всяких звенелок и перделок на МВПС и ни разу не мешает СЦБ. А здесь в чем особенности?

[Mazzy]

НЯП, на многих неэлектрифицированных линиях нет дросселей. Поэтому у бортового тока при прохождении поездом изостыка нет иного пути кроме как через шкаф СЦБ.

[Lopasnensky]

В 01.05.2018 в 15:07, Mixalblch сказал:

Возвращались вчера на 742 "скоростном" поезде Белгород - Москва. 

В Тулу "вёз" 15 минут опоздания. В Москву привёз уже 40! Полных остановок не было, но иногда еле полз.

Как всегда ограничения в ДУ-61,а приказа на нагон не дали. Такое иногда бывает 

[Зеркало]

может кто-нибудь объяснить магию? ))

собака, Ласточка, Сапсан

по-моему путей до Крюково не хватает, чтобы такое провернуть... и нечто похожее вечером:

собака, Ласточка, Сапсан

 

З.Ы.

магия в обратную сторону:

Ласточка, Сапсан - где он ее перепрыгивает? ))