Киевское направление МЖД

[maverik]

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Ну вот значит по-старому и будет всё ездить-Калужский узел на РА2,а может и на РА-3 скоро. Кто знает...

Им бы еще построить для РА низкую платформу около пл.Родничок (191 км) для удобной пересадки, пользовалась бы спросом я думаю, причем в обе стороны. Там же почти все дизеля - "диаметры" через Тулу на Узловую

Узловая - Бобрик Донской кстати можно было бы сделать два пути, один из которых (северный) под постоянным током, а второй (южный) - под переменным, типа две однопутки, оно бы справилось. Переменный далее на Ряжск, а постоянный - на кольцо.

Изменено 12 ноября, 2025 пользователем maverik

[Корзухин А.]

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

а может и на РА-3 скоро.

Забудь.

Жди тяни-толкая:

https://railgallery.ru/railcar/302880/#n516063

[Lopasnensky]

3 минуты назад, maverik сказал:

Им бы еще построить для РА низкую платформу около пл.Родничок (191 км) для удобной пересадки, пользовалась бы спросом я думаю, причем в обе стороны. Там же почти все дизеля - "диаметры" через Тулу на Узловую

Узловая - Бобрик Донской кстати можно было бы сделать два пути, один из которых (северный) под постоянным током, а второй (южный) - под переменным, типа две однопутки, оно бы справилось. Переменный далее на Ряжск, а постоянный - на кольцо.

Да Родничёк полумёртвая платформа не то что в плане пересадки а по пасс.потоку. Там вообще людей иногда не бывает ни в одну и ни в другую сторону. Это прототип Оки,где выходит/садится полторы калеки. А с пересадками все ездят через Тулу. И вообще там стыковки нет-либо поздно приехал,либо рано уехал.

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Забудь.

Жди тяни-толкая:

https://railgallery.ru/railcar/302880/#n516063

Забудь тоже. Общался на работе с одним человеком из ДМЗ,и с его слов этот тяни-толкай будет скорее всего в единственном экземпляре.

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Забудь тоже. Общался на работе с одним человеком из ДМЗ,и с его слов этот тяни-толкай будет скорее всего в единственном экземпляре.

Я бы был только рад, но, так как РА3 мы теперь склепать не можем, альтернативой станет обычный ТЭП70 с сидячкой (собственно, как было и есть).

[Зеркало]

26 минут назад, maverik сказал:

а на Ряжск и Ефремов - переменный. Самое толковое было бы. Ну и Муратовка - Вязьма тоже постоянный, но ИМХО Узловая - Калуга

бог с тобой, там сколько пар в сутки ездит? ну кроме Ефремова

 

18 минут назад, maverik сказал:

Нет, там между 3 и 4 есть спуск, посмотри на досуге, и по нему можно сьехать
Соответственно с 3 пути на Куровскую идет левее, 1-2-4 идут рядом пачкой, а между 4 и 3 как раз используемый укаждостолбными сьезд.

я в курсе, только этот съезд почти не используется и точно так же попадает на встречку на Люберцы-2

Изменено 12 ноября, 2025 пользователем Зеркало

[Elektroborman]

6 часов назад, Зеркало сказал:

мало чем отличается от конкорса

Я не понимаю, что может быть проще, только кроссплатформа. Переход занимает 1 минуту + время прохода по платформе до головы (хвоста).

6 часов назад, Зеркало сказал:

а ЖД тут при чем?

При том, что в таких условиях, если 70 км ездить по 1,5 часа, как раньше, на жд останутся полтора инвалида. 

6 часов назад, Зеркало сказал:

нисколько, просто получим лютые шпроты в иволгах - однозначно нах

а если вне пик, то я уже два раза говорил - там просто потока нет такого чтобы разделять ближнюю и дальнюю зоны, а увеличивать интервал еще большее зло

На весьма малонаселенной Киевке так сделали. На Ленинградке получили потоки, запустив Ласты. При нормальных скоростях на жд пассажиры внезапно появляются.

5 часов назад, igla сказал:

Да ну! Тока на Киевском направлении её и изжили, а скажем, на Ленинградском не просто ввели, а еще и усугубили постановкой электричек под обгон. На Савеловском и Курском направлении укаждостолбные дальние электрички тоже живее всех живых. Вне Москвы про такую схему давно никто не вспоминает...

На Курском ряд тульских электричек поотменяли лет 10 назад. И на Ленинградке обычные тверские собаки тоже порезали, по территории Тверской области они стали возить слишком много воздуха. И собянинский проект «МЦД в регионы» тоже возник не просто так.

[igla]

1 час назад, Elektroborman сказал:

И на Ленинградке обычные тверские собаки тоже порезали, по территории Тверской области они стали возить слишком много воздуха.

Дык под обгоном теперь стоят конаковские, клинские и даже подсолнечные! И в итоге

 

1 час назад, Elektroborman сказал:

70 км ездить по 1,5 часа

...на Ленинградке вовсю! При этом, они еще и пачками ходят

 

1 час назад, Elektroborman сказал:

И собянинский проект «МЦД в регионы» тоже возник не просто так.

Никакой конкретики насчет этого проекта я пока не читал, а то, что просачивалось в СМИ, у меня вызывало только реакцию рука-лицо. Напомню также, что возить народ иволгой в Дубну у ЦППК не вышло: недовольных был мешок

[maverik]

7 часов назад, Зеркало сказал:

бог с тобой, там сколько пар в сутки ездит? ну кроме Ефремова

 

я в курсе, только этот съезд почти не используется и точно так же попадает на встречку на Люберцы-2

На встречку - это через 2 главный. Через 4 главный как раз основное движение.

[Elektroborman]

7 часов назад, igla сказал:

...на Ленинградке вовсю! При этом, они еще и пачками ходят

На Ленинградке забитая М10, стоящая напрочь в Химках, Солнечногорске и разной мелочи типа Черной грязи. Полная противоположность бесплатной М3.

7 часов назад, igla сказал:

Никакой конкретики насчет этого проекта я пока не читал, а то, что просачивалось в СМИ, у меня вызывало только реакцию рука-лицо. Напомню также, что возить народ иволгой в Дубну у ЦППК не вышло: недовольных был мешок

Там предполагается тактовое движение экспрессов, а Иволга в городской компоновке к этому отношения не имеет.

[zz27]

Вот кстати чего не хватает, так это тактового движения с вокзала. Пусть даже не 10 минут, но хотя бы 20, хотя бы в пик. Для тех, кому именно от/до вокзала, и кому в Апрелевку без остановок.

Изменено 13 ноября, 2025 пользователем zz27

[awdeew]

1 минуту назад, zz27 сказал:

Вот кстати чего не хватает, так это тактового движения с вокзала.

Эта проблема обсуждается в нескольких темах одновременно и почти каждый участник форума своё отношение к этому сформулировал. Если удастся всё это причесать и структурировать, может быть, вопрос в рамках форума будет исчерпан.

[Марат74]

5 часов назад, Elektroborman сказал:

Полная противоположность бесплатной М3.

В Калужской области - не бесплатной.

[Зеркало]

14 часов назад, Elektroborman сказал:

Я не понимаю, что может быть проще, только кроссплатформа. Переход занимает 1 минуту + время прохода по платформе до головы (хвоста).

согласен, но там было не о том

 

14 часов назад, Elektroborman сказал:

При том, что в таких условиях, если 70 км ездить по 1,5 часа, как раньше, на жд останутся полтора инвалида.

ну и что? если автобус удобнее - зачем всех загонять на ЖД?

 

14 часов назад, Elektroborman сказал:

На весьма малонаселенной Киевке так сделали. На Ленинградке получили потоки, запустив Ласты. При нормальных скоростях на жд пассажиры внезапно появляются.

да ничего там меж пик не появляется - на ЖД как ни привлекай всегда будет ярко выраженный пиковый спрос

 

7 часов назад, maverik сказал:

На встречку - это через 2 главный. Через 4 главный как раз основное движение.

я об этом и говорю - либо резать 3 и 4 главные либо попадать на встречку в Люберцах-2

 

3 часа назад, zz27 сказал:

Вот кстати чего не хватает, так это тактового движения с вокзала. Пусть даже не 10 минут, но хотя бы 20, хотя бы в пик. Для тех, кому именно от/до вокзала, и кому в Апрелевку без остановок.

там не сделаешь красивый такт как на Казанке, ибо интервал 6 минут а не 5

[maverik]

13 минут назад, Зеркало сказал:

согласен, но там было не о том

 

ну и что? если автобус удобнее - зачем всех загонять на ЖД?

 

да ничего там меж пик не появляется - на ЖД как ни привлекай всегда будет ярко выраженный пиковый спрос

 

я об этом и говорю - либо резать 3 и 4 главные либо попадать на встречку в Люберцах-2

 

там не сделаешь красивый такт как на Казанке, ибо интервал 6 минут а не 5

Ну можно 18 минут сделать красиво

[Зеркало]

5 минут назад, maverik сказал:

Ну можно 18 минут сделать красиво

нет, в этом случае в разные часы разные минуты, все равно в расписание смотреть... только 12, а это уже перебор

[Дон Корлеоне]

18 часов назад, Зеркало сказал:

там если Куровская трамваина по 1 пути из Москвы, то под ее маршрут режется и 3 и 4 путь, из-за чего некоторые из них и сейчас вынуждены по графику в Люберцах стоять, а если сбой, то могут вообще ракообразно под мостом пустить, вплоть до такого (правда после ввода МЦД это вроде прекратилось)

 

Не знаю какие номера пути в Люберцах, но Куровские электрички из Москвы обычно прибывают на ту же платформу, что и Раменские, но с другой стороны платформы, вряд ли там что-то режется. А бывало изредка, что и прибывали на тот же путь, что и Раменские, вот там может и резалось уже после выхода с Люберец.

[Зеркало]

6 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Не знаю какие номера пути в Люберцах, но Куровские электрички из Москвы обычно прибывают на ту же платформу, что и Раменские, но с другой стороны платформы, вряд ли там что-то режется.

режутся потом оба быстрых пути при переходе на Куровское направление

 

7 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

А бывало изредка, что и прибывали на тот же путь, что и Раменские, вот там может и резалось уже после выхода с Люберец.

абсолютно одинаково, но сейчас уже так не делают

[Дон Корлеоне]

Тут уже тема выходит далеко за рамки Киевского направления. Но лет 10 с лишним назад ехал на ЭР2Т маршрутом Черусти-Москва, причем сама трамваина шла из Вековки. И вот она где-то до Воскресенска очень тормозила (минут 40 опоздание составило), и машинист объявлял по салону дословно  "Следуем по удалению за грузовым, который задерживается на прием". А потом погнала более сотни, и в Выхино пришла без опоздания.

[Valentin Melnikov]

7 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

Тут уже тема выходит далеко за рамки Киевского направления. Но лет 10 с лишним назад ехал на ЭР2Т маршрутом Черусти-Москва, причем сама трамваина шла из Вековки. И вот она где-то до Воскресенска очень тормозила (минут 40 опоздание составило), и машинист объявлял по салону дословно  "Следуем по удалению за грузовым, который задерживается на прием". А потом погнала более сотни, и в Выхино пришла без опоздания.

(Вековка)-Черусти-Москва через Воскресенск?

Мнэ-э-э...

[Дон Корлеоне]

Только что, Valentin Melnikov сказал:

(Вековка)-Черусти-Москва через Воскресенск?

Мнэ-э-э...

Через Куровскую конечно. Я в тех краях не так часто на электричках ездил мог и попутать.

[Зеркало]

28 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

А потом погнала более сотни, и в Выхино пришла без опоздания.

от Куровской до Выхино даже без остановок 40 минут нагнать нереально

[Дон Корлеоне]

Только что, Зеркало сказал:

от Куровской до Выхино даже без остановок 40 минут нагнать нереально

Та электричка с Вековки в то время пропускала много остановок, вполне может и реально.

Тем более у ЭР2Т/Р максимальная конструкционная скорость в составности 5+5 130 км/ч. А у ЭД4М/ЭП2Д в составности 5+6 110 км/ч

Если мне память не изменяет, тогда на этой Вековской электричке были остановки только Куровская-Гжель-Люберцы-Выхино

[Зеркало]

3 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Та электричка с Вековки в то время пропускала много остановок, вполне может и реально.

не так и много на самом деле, там самая крутая была последняя из Черустей, и то столько не экономила

 

4 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Тем более у ЭР2Т/Р максимальная конструкционная скорость в составности 5+5 130 км/ч. А у ЭД4М/ЭП2Д в составности 5+6 110 км/ч

ну 130 они вряд ли ездили где-то кроме испытательных полигонов)) а так там от Люберец-2 начинаются лютые ограничения скорости, только оттуда до Выхино 14 минут и никак не меньше

[Дон Корлеоне]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

не так и много на самом деле, там самая крутая была последняя из Черустей, и то столько не экономила

 

ну 130 они вряд ли ездили где-то кроме испытательных полигонов)) а так там от Люберец-2 начинаются лютые ограничения скорости, только оттуда до Выхино 14 минут и никак не меньше

 

Вот не помню, я в Выхино вышел (тогда жил в Реутове) на какую платформу она пришла туда, может и на экспрессную, а оттуда может и напрямую до Каз.ВКЗ по пути севернее Перово-4.

[Зеркало]

4 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Вот не помню, я в Выхино вышел (тогда жил в Реутове) на какую платформу она пришла туда, может и на экспрессную, а оттуда может и напрямую до Каз.ВКЗ по пути севернее Перово-4.

Вековские электрички по быстрым путям в сторону Москвы не ездили

Изменено 13 ноября, 2025 пользователем Зеркало

[Дон Корлеоне]

К слову, на Авиамоторной (бывш. Новая) крайние год-два видел ПДС которые явно сотню или больше ехали в сторону Каз.Вкз. по скоростному пути. С кучей звуковых сигналов.

Я сам в поезде "Ингушетия" ехал рано утром по северному обходу (мимо Авиамоторной севернее сортировки), и на ижевском поезде "Италмас" через Авиамоторную по скоростному пути, они стали тормозить только перез Каз.Вкз, маршрут прибытия похоже был приготовлен для них сильно заранее.

Изменено 13 ноября, 2025 пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

К слову, когда ехал на "Ингушетии" из Минвод в Москву (а также на анапском поезде для жены с ребенком), реально рассматривал вариант купить билет до Рязани и взять оттуда такси до Дзержинского (около 4500 р. по цене почти одно и то же с учетом того что с юга поезд до Рязани-2 стоит как раз на 2000-3000 дешевле чем до Казанского), но предпочел доехать до Каз.Вокзала и взять такси уже оттуда, т.к. из Рязани до ДЗР не любой таксист поедет и надо будет ждать

Изменено 13 ноября, 2025 пользователем Дон Корлеоне

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Дон Корлеоне сказал:

К слову, когда ехал на "Ингушетии" из Минвод в Москву (а также на анапском поезде для жены с ребенком), реально рассматривал вариант купить билет до Рязани и взять оттуда такси до Дзержинского (около 4500 р. по цене почти одно и то же с учетом того что с юга поезд до Рязани-2 стоит как раз на 2000-3000 дешевле чем до Казанского), но предпочел доехать до Каз.Вокзала и взять такси уже оттуда, т.к. из Рязани до ДЗР не любой таксист поедет и надо будет ждать

нну...

 

не знаю, конечно, что за расписание было тогда - но сейчас "ингушетия" приходит в рязань в половине пятого утра (а в москву в половине восьмого). лично я бы сейчас вариант с пересадкой в рязани даже рассматривать бы не стал.

[Nonesuch]

23 часа назад, maverik сказал:

Не, именно на Киевке надо типа раз в час до Нары по путям МЦД и все. Причем можно её пускать после прохода ускоренной Калужской, чтобы по Бекасово можно было пересесть тем, кто не хочет лазить по мостам.

Аналогичная история с Рязанкой и Виноградово, но тут раз в полчаса надо, а остальное - на 3/4 пути.

НА Киевске нужно просто поменять назначение путей, чтобы пересадки с МЦД на дальний пригород были кросс-платформенные в одном направлении. С этим у оппонентов нет разногласий.  Весь спор о том, нужно ли Нару уводить на Белорусский вокзал и далее и нужно ли ближнему пригороду возвращать Киевский вокзал.

20 часов назад, Касым сказал:

Междусобойчик закрытый? Понятно... А я бы вывез... Вы меня зря не дооцениваете...

Для начала выучи русский язык. Грамматика, орфография и пунктуация. Тебя тяжело читать.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Nonesuch сказал:

Тебя тяжело читать.