Перейти к содержанию

МЦД (Московские центральные диаметры)


Рекомендуемые сообщения

5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну если ты работаешь рядом с Марьиной Рощей, то вполне естественно что в одну, что в другую сторону. У меня вот тут более интересный пример есть - коллежка, живущая на +/- равном удалении от м. Солнцево и ст. Суково Солнечная стала каждый ездить до Каланчи ПТВ на Д4 


Ну все таки МР более жилой чем район с центрами учебы - работы. Тут правда ещё удобная пересадка на D2 и менее удобная на метро. Тоже видимо какой то уже поток пошёл. 
    Кстати D2 - D4 удобнее на МР делать пересадку или на ПТВ? По времени так же? Турникеты где то стоят? 
     

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Кстати D2 - D4 удобнее на МР делать пересадку или на ПТВ? По времени так же? Турникеты где то стоят?

Каланчёвская удобнее - там и эскалаторы короче, и через турникеты ходить не надо, затурникетная зона общая на обе платформы (на МР турникеты поставлены на каждый спуск отдельно).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну все таки МР более жилой чем район с центрами учебы - работы. Тут правда ещё удобная пересадка на D2 и менее удобная на метро. Тоже видимо какой то уже поток пошёл. 

Да там всего хватает, особенно, если ещё и подъехать через второй мост. 

9 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Каланчёвская удобнее - там и эскалаторы короче, и через турникеты ходить не надо, затурникетная зона общая на обе платформы (на МР турникеты поставлены на каждый спуск отдельно).

Да, Каланча одна из немногих, где всё сделано удобно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

31 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

удобнее

Потому что на земле находится вход.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

У меня вот тут более интересный пример есть - коллежка, живущая на +/- равном удалении от м. Солнцево и ст. Суково Солнечная стала каждый ездить до Каланчи ПТВ на Д4

Возможно, мы с твоей коллежкой в одном вагоне ездим :)

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, Каланча одна из немногих, где всё сделано удобно.

Согласен. Мне даже не надо по платформе много ходить - у выхода из тоннеля в Толстопальцево сел на поезд, у лестницы на Каланчёвской вышел.

PS. Сегодня опоздание минимальное было - 2-3 мин. Вообще, самое противное место - у строящейся Беговой, там со скоростью пешехода практически каждый день пробираемся.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне ещё при предварительном графике было ясно что интервал 5 минут нафиг не нужен. А про кривые это смешно, Перерва как-то ехала у Станколита

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 minutes ago, Чебурашка said:

А про кривые это смешно, Перерва как-то ехала у Станколита

Судя по карте, наиболее проблемная кривая у Поклонной

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

35 минут назад, Krendel79 сказал:

стационарные посты лубрикаторы

Видимо мазать рельсы перед кривыми кривыми, вместо помазка

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

38 минут назад, Krendel79 сказал:

Кто нибудь из профи поясните что такое «стационарные посты лубрикаторы»? 

image.jpeg.a530ff038963329b02b559f9c9b8b716.jpeg

Вот такие, например...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Yaroslav сказал:

Возможно, мы с твоей коллежкой в одном вагоне ездим :)

Ну возможно, но она всегда до 8 на работу приезжает. Ну и потом шепну на ушко, что человек-то она хороший, но вот……. :) 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Krendel79 сказал:

Ну и, соответственно, подтягиваются пассажиры. Да, с пересадкой, но выходит быстрее и надежнее.

По-хорошему бы насчёт этого пиар-компанию запустить, если пошло такое дармоедство

1 час назад, Krendel79 сказал:

но тогда похерится идея «почти метро». 

А зачем такое "почти метро" нужно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

25 минут назад, Dozenazer сказал:

А зачем такое "почти метро" нужно?

это не обсуждается. у собянина в голову соответствующий шуруп ввинчен.

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Потому что пресс-службе нужен пиар, а застройщикам Саниных и Ольгиных - "электрички каждые 5 мин, почти метро".

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

это не обсуждается. у собянина в голову соответствующий шуруп ввинчен.

Я бы сказал, берлинский.

Посудите сами:

МЦД - это S-Bahn;

Нумерация маршрутов и вообще Магистраль - идиотская калька с Берлина;

Пиар ДТ чем-то схож с BVG (берлинский перевозчик);

Московский городской вокзал - калька с того, что в Германии любую станцию называют Bahnhof (вокзал).

35 минут назад, Dozenazer сказал:

А зачем такое "почти метро" нужно?

Хотя в чём проблема в интервалах 15-20 минут в центр, если МЦД не отвечает заданию создания пересадочного контура (в отличие всех линий метро, проходящих насквозь через центр, КЛ и БКЛ), а лишь помогает добраться в окрестности своих станций.

Вспомнить то, как я нарвался на интервал 20 минут на Д1, так я просто проклял всё.

Кстати, МЦК тоже не отвечает этим требованиям, но там хотя бы тактовое расписание.

 

Изменено пользователем Dozenazer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

52 минуты назад, Dozenazer сказал:

А зачем такое "почти метро" нужно?

Наладят и будет заебокс.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, Remr сказал:

Наладят и будет заебокс.

когда наладят, тогда и посмотрим. а пока д4 - это хрень и позорище.

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

когда наладят, тогда и посмотрим.

Да там не похоже, что даже первые два налажены.

18 минут назад, Remr сказал:

Наладят и будет заебокс.

С такими скоростями и трассами - я сомневаюсь.

Как я написал, из диаметров не получилось сделать дополнительного пересадочного контура.

Надеяться в этом плане можно лишь на пятый диаметр.

На поболтать - я бы с удовольствием соединил Горьковское с Рижским и Курское с Ярославским/Ленинградским, оставив остальные впокое. Второе, конечно, проблематично...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Dozenazer сказал:

Да там не похоже, что даже первые два налажены.

ну, скажем, к д1 я особых претензий не имею. согласен, что можно сделать лучше, но и так вполне сойдёт. д3, конечно, весьма сырой, но более-менее работает. про д2 не знаю, я им не пользуюсь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Фыва Цукен сказал:

ну, скажем, к д1 я особых претензий не имею. согласен, что можно сделать лучше, но и так вполне сойдёт. д3, конечно, весьма сырой, но более-менее работает. про д2 не знаю, я им не пользуюсь.

Д2 пользоваться можно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

д2 не

Стабилкн, как часики .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Кто нибудь из профи поясните что такое «стационарные посты лубрикаторы»? 

Такая штучка, которая стоит возле рельса и про проходе поезда автоматически выбрасывает дозу смазывающего состава, который затем разносится по головке рельса колёсами поезда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Dozenazer сказал:

Хотя в чём проблема в интервалах 15-20 минут в центр,

А почему не 10? 15-20 минут это уже уровень с-маршрутов автобуса, т. е. пользоваться можно, когда иных вариантов нет. Ну или постоянно привязывать себя к расписанию. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

28 минут назад, Dozenazer сказал:

Охренеть как стабильно!

Screenshot_20230922-115947.png

Явно дальняк мешает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Такая штучка, которая стоит возле рельса и про проходе поезда автоматически выбрасывает дозу смазывающего состава, который затем разносится по головке рельса колёсами поезда.


Понятно. 

53 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Д2 пользоваться можно. 


В условиях кривого метро для СЗАО почти без вариантов -  выручает. 

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А почему не 10? 15-20 минут это уже уровень с-маршрутов автобуса, т. е. пользоваться можно, когда иных вариантов нет. Ну или постоянно привязывать себя к расписанию. 


Ну если это позволит поднять скорости и сделать график без тормозов и сбоев то почему нет? Сейчас все равно это время теряется на перегонах. 

… Щас еду по D4 кому интересно от ДЦ до Белки выходит так:

выход из Империи 12.14, минуты 2-3 ожидание электрички, прибытие на Белорусский 12.37. Кто хочет сравните это с путём через БКЛ или на электробусе.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну или постоянно привязывать себя к расписанию. 

вот в упор не понимаю - что за беда такая, в расписание посмотреть? я в лобне живу уже 20 лет, и за небольшим исключением всегда пользовался сквозными электричками на белорусское направление (а до диаметров они ходили нечасто). и как-то особых проблем мне это не доставляло.

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Krendel79 сказал:

неготовность инфраструктуры и неотлаженная работа локомотивных устройств безопасности. Локомотивные бригады ведут поезда в "слепом" режиме.

Что происходит. Электропоезд, поднявшись от Беговой к Тестовской, начинает выжидать время отправления. Следующий за ним по пятам второй электропоезд хватает на локомотивном "КЖ".

Хм... Мне не очень понятно, что значит в слепом? АЛСН работает же. Без КЛУБа имеется ввиду? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Krendel79 сказал:

В условиях кривого метро для СЗАО почти без вариантов -  выручает. 

И как один из двух вариантов поездок с севера СТЛ до Тушино/Щукинской и даже Строгино.

Но опять же, БКЛ стабильнее в этом плане.

1 час назад, Krendel79 сказал:

выход из Империи 12.14, минуты 2-3 ожидание электрички, прибытие на Белорусский 12.37

Мне что-то подсказывает, что от Империи, находящейся у пл. Марк, ехать столько же, хотя расстояние кратно больше 🤣

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

вот в упор не понимаю - что за беда такая, в расписание посмотреть? я в лобне живу уже 20 лет, и за небольшим исключением всегда пользовался сквозными электричками на белорусское направление (а до диаметров они ходили нечасто). и как-то особых проблем мне это не доставляло.

Ну может и чисто посмотреть-то не проблема, но вот циферки, которые там увидишь, могут не совпадать с твоими желаниями и возможностями. И если в одних случаях ты имеешь возможность выйти раньше, то в других нет. А если тебе до станции ещё и на автобусе, у которого может расписание не совпадать с электричкой, который может задержаться и т. д., то получается полная жопа. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.