МЦД (Московские центральные диаметры)

[Фыва Цукен]

имхо, при интервале в 20 минут (собственно, с этого началось) все эти неприятности - чисто теоретические. вот если часа два - тогда да. 

[Krendel79]

45 минут назад, Фыва Цукен сказал:

имхо, при интервале в 20 минут (собственно, с этого началось) все эти неприятности - чисто теоретические. вот если часа два - тогда да. 

Ну кому как. Даже в метро не всегда приятно ждать поезда на вилке когда он уезжает перед тобой 5-6 минут. 
    А тут да, бывают разные ситуации не всегда можно подгадать. 

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну может и чисто посмотреть-то не проблема, но вот циферки, которые там увидишь, могут не совпадать с твоими желаниями и возможностями. И если в одних случаях ты имеешь возможность выйти раньше, то в других нет. А если тебе до станции ещё и на автобусе, у которого может расписание не совпадать с электричкой, который может задержаться и т. д., то получается полная жопа. 

И ждать 15-20 минут на открытой платформе (если не повезёт) такое себе. 

[Зеркало]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

А пока маячит риск временных отмен (или очередного пограбления) на период массовых обточек колесных пар.

вариант, как я понял, давно взятый на вооружение в Раменском - ездить в 9 вагонов, пока еще 2 обтачиваются))

[Корзухин А.]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

И ждать 15-20 минут на открытой платформе (если не повезёт) такое себе. 

А вот чтобы этого избежать - придумали инновационные вокзалы МЦД.

Но вас опять всё не устраивает

 

Изменено 22 сентября, 2023 пользователем Корзухин А.

[Mixalblch]

1 час назад, Зеркало сказал:

вариант, как я понял, давно взятый на вооружение в Раменском - ездить в 9 вагонов, пока еще 2 обтачиваются))

Пассажиры Горьковки будут безумно благодарны за такой вариант. Впрочем, мнение "скота" никого не интересует. Возрадуйтесь и орите "ЭмЦэДэ!"

[Зеркало]

14 минут назад, Mixalblch сказал:

Пассажиры Горьковки будут безумно благодарны за такой вариант.

ну при интервале в 5 минут это лучше чем полная отмена рейса из-за нехватки ПС))

[Lopasnensky]

5 часов назад, Паштет сказал:

Хм... Мне не очень понятно, что значит в слепом? АЛСН работает же. Без КЛУБа имеется ввиду? 

И не поймёшь. А объяснять долго. В слепом режиме ездишь не только по Д4,но и по Д2

[Паштет]

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

И не поймёшь. А объяснять долго. В слепом режиме ездишь не только по Д4,но и по Д2

А ты попробуй Как я понимаю, нет электронных карт маршрута для КЛУБа или его аналога? Соответственно едут чисто по сигналам АЛСН, светофоры только входные/выходные/маршрутные. На перегоне по идее должны быть отметки блок-участков. Так? 

[Krendel79]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

А вот чтобы этого избежать - придумали инновационные вокзалы МЦД.

Но вас опять всё не устраивает

 

А на «Савеловской» или на «Серпе и Молоте» особенно у нас тоже такие вокзалы уже? 

[Хлорка]

Из мониторинга:

Интересна реакция специалистов на этот материал. Реакцию мы нашли в чате Четвертого диаметра:

"Центральный участок строился под современные поезда с бессветофорной автоблокировкой и плавающими участками, как на МЦК.

А пустили туда вёдра, которые не умеют в неё без сбоев.

Давайте эти вёдра пустим на МЦК, получим тот же эффект!"

"На центральном участке сверхсовременная система, которая рассказывает поезду, сколько метров до впереди идущего.

Но ЭД4МК её не умеет слышать".

[Антон Чиграй]

3 часа назад, Зеркало сказал:

вариант, как я понял, давно взятый на вооружение в Раменском - ездить в 9 вагонов, пока еще 2 обтачиваются))

Этот вариант сейчас повсеместно встречается, поэтому ждать поезд у места остановки последнего вагона настоятельно не рекомендуется во избежание незапланированной пробежки.

[igla]

53 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

Этот вариант сейчас повсеместно встречается

Вот в Крюкове за последние 15 лет ни разу не встретился. Правда, у них есть собственный точильный станок.

1 час назад, Хлорка сказал:

А пустили туда вёдра, которые не умеют в неё без сбоев.

Давайте эти вёдра пустим на МЦК, получим тот же эффект!"

тащем-та пускали при обкатке перед запуском. ничего криминального не случилось

 

1 час назад, Хлорка сказал:

"На центральном участке сверхсовременная система, которая рассказывает поезду, сколько метров до впереди идущего.

Но ЭД4МК её не умеет слышать".

То есть, на участок выпустили кучу поездов с фактически неработающей системой локомотивной сигнализации? А пардон, кто им разрешение на эксплуатацию подписал?

2 часа назад, Паштет сказал:

Соответственно едут чисто по сигналам АЛСН, светофоры только входные/выходные/маршрутные.

и что? по АЛСН ездить разучились? Как же 30 лет назад с 4-минутными интервалами ездили?

[Корзухин А.]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

А на «Савеловской» или на «Серпе и Молоте» особенно у нас тоже такие вокзалы уже? 

А не обобщай - а то, допросишься - на "Серпе" и так будет, а на "Савёловской"  - как пойдёт

 

2 часа назад, Хлорка сказал:

Но ЭД4МК её не умеет слышать".

Понятно, так как ЭД4МК там и не ездят

А ездят ЭД4М.

Какие "специалисты", такой и результат.

[Паштет]

2 часа назад, Хлорка сказал:

Интересна реакция специалистов на этот материал.

Странно тогда от специалистов слышать о

2 часа назад, Хлорка сказал:

ЭД4МК

Их наверное уже и не осталось как таковых, уж на Д4 точно. Правда по системе управления от ЭД4М отличий не имело.

59 минут назад, igla сказал:

Вот в Крюкове за последние 15 лет ни разу не встретился. Правда, у них есть собственный точильный станок.

А мне кажется, что прям вот на обточку секцию надолго не выцепляют, в отличие от ТР2, ТР-3.

1 час назад, igla сказал:

и что? по АЛСН ездить разучились?

Вот у меня тоже вопросы. Спасет здесь нас только @Lopasnensky.

[Любезный]

25 минут назад, Корзухин А. сказал:

Понятно, так как ЭД4МК там и не ездят

Представь себе, что-то подобное таки ездит. Я не так давно попал. Или там было ЭД4МКУ?

[Паштет]

9 минут назад, Любезный сказал:

Представь себе, что-то подобное таки ездит. Я не так давно попал. Или там было ЭД4МКУ?

ЭД4МКУ ездит в Новопеределкино в 6 вагонов.

ЭД4МК по сути только классным салоном отличалась и туалетами в прицепах от ЭД4М.

Изменено 22 сентября, 2023 пользователем Паштет

[Lopasnensky]

1 час назад, Паштет сказал:

Странно тогда от специалистов слышать о

Их наверное уже и не осталось как таковых, уж на Д4 точно. Правда по системе управления от ЭД4М отличий не имело.

А мне кажется, что прям вот на обточку секцию надолго не выцепляют, в отличие от ТР2, ТР-3.

Вот у меня тоже вопросы. Спасет здесь нас только @Lopasnensky.

Попробую объяснить на примере того же Курско-Рижского хода. Никто не замечал ни разу,что в большинстве случаев остановки от Калитников до Красного Балтийца начинает объявлять машинист(или помощник)? Это теряется электронная карта на центральном участке,и порой скорость по Москве-Курской на БЛОКе(на ЭП2Д клуба нет) равна 120 км/ч даже под "КЖ"!!!!! Естессно,что всё равно никто не залетает и едешь согласно приказной скорости. Далее всегда с Курского в сторону Каланчи вводился всегда путь 2 правильный(сейчас 4) и на Ржевской перебивался на 15 неправильный чтобы поймать маршрутный светофор Москвы-Рижской,а на Дмитровской вводился уже как обычно путь 1 правильный. Но.... теперь всегда вводится путь 0,потому что карта сбоит постоянно там. Как вам при подходе ко Ржевской вместо 6-го километра поймать 648-й Октябрьского хода?😃. НИИАС тоже нихрена не говорит по этому поводу. Вот так вот и ездим "вслепую" почти,руководствясь то путевыми светофорами,то АЛСН. Потому что карта не видит расстояние от одного светофора до другого. А допустим перепрошить те же 32 машины это либо лень,либо денег надо много. И никто не хочет этим заниматься. А команды всякие типа К1 и прочие вводить тоже смысла нет-всё равно карта собьётся. Автоблокировка ещё сырая и ловит всё подряд. Сколько раз там срывало у пацанов на экстренное-не счесть: это когда у тебя скорость разрешённая 80,ты едешь грубо говоря 70,путь забит-тот же 0(алсн зеленый) и тут резко БЛОК на белый даёт сигнал и скорость на 20 сразу бабах! Есть 6-е экстренное. Рапортов немеренно уже написали и лент поисписали. Вот и на Д4 тоже самое-едут,едут а тут раз и КЖ стрельнуло-тут же остановка. Всё. Приехали. 

ЭД4М серо-красные вообще наверное не читают эти плавающие блок-участки. Едут по локомотивному столько,сколько положено.

[Паштет]

6 часов назад, Lopasnensky сказал:

Это теряется электронная карта на центральном участке

Позиционирование на карте, насколько я знаю, идёт по спутнику, причём вроде даже нет стационарных наземных опорных точек, а с учётом того, что сейчас в Москве всё глушат, может в этом проблема? Как Д1 мимо Сити нормально проезжает? 

[Lopasnensky]

3 часа назад, Паштет сказал:

Позиционирование на карте, насколько я знаю, идёт по спутнику, причём вроде даже нет стационарных наземных опорных точек, а с учётом того, что сейчас в Москве всё глушат, может в этом проблема? Как Д1 мимо Сити нормально проезжает? 

Да,в глушилках тоже есть своя проблема,особенно между Курским и Каланчёвкой. На дальних участках карта теряется в одном-трёх случаях из ста.

[Любезный]

11 часов назад, Паштет сказал:

ЭД4МКУ ездит в Новопеределкино в 6 вагонов.

ЭД4МК по сути только классным салоном отличалась и туалетами в прицепах от ЭД4М.

На новопеределкинском я никогда не ездил. Но попал вроде на МК в августе от Крекшино до Минской. И вагонов там было явно больше шести.

[Михаил_123]

4 часа назад, Паштет сказал:

Позиционирование на карте, насколько я знаю, идёт по спутнику,

Тогда в районе совмещённых путей от Рижской до Курской оно постоянно будет сбоить.

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Михаил_123 сказал:

Тогда в районе совмещённых путей от Рижской до Курской оно постоянно будет сбоить.

а от савёловской до тестовской не будет?

[Lopasnensky]

17 минут назад, Михаил_123 сказал:

Тогда в районе совмещённых путей от Рижской до Курской оно постоянно будет сбоить.

Сбоить может у одного поезда из пяти. Тут не угадаешь. У нас был один случай сбоя,когда на Ржевской в сторону Каланчёвской прям на платформе в середине при проезде разрешающего "Жёлтого" БЛОК отсчитал нам скорость на 0. Кинули в 6-е сразу и стояли так минут 5 пока карта нашлась,хотя до следущего светофора было метров 900. Алсн тогда на белый перескочил а потом на КЖ. В ленту написали и претензий не было. Претензии были от пассажиров,которые орали по связи:"Козлы,откройте двери!!!! Почему не едем???"😃

[Dozenazer]

4 часа назад, Паштет сказал:

Позиционирование на карте, насколько я знаю, идёт по спутнику,

Горе от современных технологий, не иначе.

[Фыва Цукен]

горе от штурмовщины и показухи.

[Паштет]

1 час назад, Любезный сказал:

На новопеределкинском я никогда не ездил. Но попал вроде на МК в августе от Крекшино до Минской. И вагонов там было явно больше шести.

Московские ЭД4МК переоборудованные под 3й класс собраны в Домодедово и Новомосковске, немного их в Куровской, все составы РЖД.

У ЦППК два состава ЭД4МКУ также переделанные под третий класс, обслуживаются апрелевкой.

 

[Lopasnensky]

28 минут назад, Фыва Цукен сказал:

горе от штурмовщины и показухи.

Вот это более верное замечание. 

[Mixalblch]

1 час назад, Dozenazer сказал:

Горе от современных технологий, не иначе.

Вернёмся к жезловой системе?

[Dozenazer]

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Вернёмся к жезловой системе?

Для плавающих участков разве нужны спутники, учитывая, что они могут давать ошибку 10-15 метров?!

[Иван О. С.]

В 22.09.2023 в 10:02, Yaroslav сказал:

Вот такие, например...

Очередной ублюдский микс предметной и децимальной системы. Интересно, откуда берутся дебилы, обозначающие так свою продукцию, если ни в одном ГОСТе этого дерьма нету?

Оффтопик, конечно, но в профессиональном плане у меня от этой жести идёт кровь из глаз...

Изменено 23 сентября, 2023 пользователем Иван О. С.