Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
7 часов назад, Maxx сказал:

Текстильщики тоже самое, небольшие навесы (старые) с областной стороны станции. На пустынных Печатниках навесище на всю станцию.

Это другое (с). Текстили, насколько я понимаю, будут реконструировать при очетырёхпучивании. А на Савёловской уже ничего измениться не должно. И плитку новую на платформе уложили и светильники модные установили. На  навес денег не хватило? 

7 часов назад, Касым сказал:

Ты тормоз. Ща в каждом конкорсе есть супер-удобные бесплатные индивидуальные чистые толчки для посрать... 

Мне поссать. И за меня правильно ответили:

7 часов назад, Dmitri сказал:

Угумс. Но в поездном сортире ты сочетаешь полезное с приятным.

А про конкорсы я в курсе. На Печатниках как-то пришлось зайти с более серьезными намерениями, норм. 

8 часов назад, Касым сказал:

А диаметр пуст ибо ты сам ответил - он никому не нужен такой очень медленный и кривой, точек труда там нет, или есть ровно на пять человек в час... Ты сам ответил на все вопросы. Что тебе после этого не понятно?

Я ответил про сквозное движение, хотя моя коллега с удовольствием им пользуется. А с Белорусского или Тестовской до Внукова или Апрелевки самое то. Ведь на той же Тестовской активно садятся на Д1 в Одинцово, да и в Лобню тоже. 

7 часов назад, Касым сказал:

Ну, у ПО видать свой фетиш - срать в качке на собственные ступни и штаны ))))

Н. Носов. Фантазёры. 

Опубликовано
4 часа назад, SergVS сказал:

Хм... Мой опыт был в обратном направлении, в самый пик. На Поклонной почти никого, а вот уже на Тестовской вошло весьма много, на Белорусской тоже, после Каланчи должно было стать чуть ли не тесновато, но точно не скажу, бо там вышел)

На Каланче в сторону Обираловки действительно садятся активно, навскидку +/- как на Д2. А вот на других станциях до Курского видел сильно меньше. 

Опубликовано

Московские центральные диаметры доведут до сопредельных регионов, в том числе Ярославской, Тульской, Орловской, Калужской и Рязанской областей, - заммэра Максим Ликсутов. @vedomosti

  • Haha 7
Опубликовано

сопредельный регион - это что? учитывая в списке наличие орловской области?

 

если те области, что граничат с теми, что граничат с московской - то можно диаметры продлить, скажем, в шарью. или в пестово. или даже в белоруссию (кстати, а почему в списке отсутствует смоленская область? или он её с орловской перепутал?)

 

раньше были сказки татаро-мансийские, теперь, видимо, будут эстонско-мансийские.

 

а так, конечно, не хило бы в тот же витебск по тройке ездить. из шарьи :D

Опубликовано
9 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А кто всё-таки скажет, почему такая  халтура на Савёловской? То какие-то конкорсища городят, а тут выход из метро на платформу есть, достаточно было только навес над всей платформой сделать. А то пока до этого остановочного павильончика в середине платформы дойдёшь, весь вымокнешь, если дождь посильнее. 


Да фиг знает. У нас с последовательностью все так себе. В результате да - на станциях с не большим пассажиропотоком легко запилят вокзал, ну а где то вот так по остаточному принципу на минималках.

 

    Ладно, оставьте пока D4 в покое. Несмотря на всю кривизну потенциалы роста пассажиропотока у него есть и большие. Да, в силу трассировки это будет в основном не транзит с одного конца на другой. 
     Но когда закроют хвост БКЛ, откроют «Беговую» и «Рижскую» в том числе D3 то картина поменяется по любому. 
    В частности с «Беговой» привлекательность даже для Киевского направления маршрута в центр будет не сильно хуже чем для D1. 
    Так что уж если отстать от трассировки сейчас главные вопросы - на фиг было так торопиться и такой сырой вариант делать когда можно было за полгода - год все довести до ума (в том числе построив новые платформы) и сделать диаметр сразу куда более привлекательным для пассажиров? 
    Тем более закрытие 11А пока отложено.

     Впрочем ответ на этот вопрос все и так и знают. 

Опубликовано
6 минут назад, Krendel79 сказал:

Ладно, оставьте пока D4 в покое.

Вот когда до ума это недоразумение доведут, тогда и оставим в покое :)

8 минут назад, Krendel79 сказал:

 Впрочем ответ на этот вопрос все и так и знают. 

То-то и оно...

Опубликовано (изменено)

Даешь диаметр Петербург - Сочи! 

 

По всем пунктам и на Халяву. 

Изменено пользователем Mazzy
Опубликовано

Нужно понимать, что кто бы что бы ни хотел, диаметры - это в первую очередь путь к месту работы в Москве из условной Обираловки. И если ты работаешь в Сити, то куда удобнее завалиться в поезд там, чем сайгачить по метро экономя 10 минут, а потом в поезде до Обираловки ехать еще 40 мин, но уже стоя. 

 


 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, Suntechnic сказал:

Нужно понимать, что кто бы что бы ни хотел, диаметры - это в первую очередь путь к месту работы в Москве из условной Обираловки. И если ты работаешь в Сити, то куда удобнее завалиться в поезд там, чем сайгачить по метро экономя 10 минут, а потом в поезде до Обираловки ехать еще 40 мин, но уже стоя. 

 


 


Удобнее, но… Даже сейчас с пересадками на метро быстрее. А если бы был ЦУ КСЛ с удобной пересадкой на «СМ» - сам понимаешь…

   Было бы как бы не в 2 раза быстрее. Все таки повторюсь, для большинства (в отличие от ТФ, любящих ездить с 3 пересадками круговыми маршрутами но с ж..местом) лучше иногда ПОстоять, но зато сэкономленное в дороге время провести дома. По моему это все таки комфортнее чем даже в бизнес классе «Сапсана». 

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Московские центральные диаметры доведут до сопредельных регионов, в том числе Ярославской, Тульской, Орловской, Калужской и Рязанской областей, - заммэра Максим Ликсутов. @vedomosti


Интересно что все таки изначально в этой голове имелось в виду? Оплата по «Тройке» на всем пути следования? Электрички с наклейкой МЦД? Так они и сейчас доезжают? 
     Со всеми остановками? Так дальние там и так идут со всеми. Каждые 5-7 минут? :) 

Изменено пользователем Krendel79
  • Like 1
Опубликовано
1 час назад, Krendel79 сказал:

Интересно что все таки изначально в этой голове имелось в виду? Оплата по «Тройке» на всем пути следования? Электрички с наклейкой МЦД? Так они и сейчас доезжают? 
     Со всеми остановками? Так дальние там и так идут со всеми. Каждые 5-7 минут?

Посмотрел Ъ и другие СМИ. Ничего кроме "громкого" заявления нет

Опубликовано

Может быть связано с мероприятием по выборам в 2024. Может, с желанием застроить поля ПОдальше от Москвы. Но из области "слышали звон - не знаем, где он". 

 

ПОнятно, что для сопредельных регионов нужны не МЦД, а сервис наподобие тверских ласточек 7ххх, желательно подешевле при этом.

Опубликовано
12 минут назад, Mazzy сказал:

Может быть связано с мероприятием по выборам в 2024.

Балашиха (каноничная), Королёв, Щёлково, Ивантеевка, Фрязино к избирателям видимо уже не относятся😄

  • Like 2
Опубликовано
Только что, Higre сказал:

Королёв, Щёлково, Ивантеевка, Фрязино

Этим пообещали, надо ждать, пока рак на горе свистнет тоннель пророют.

Только что, Higre сказал:

Балашиха (каноничная)

А такие нюансы на том высоком уровне вообще не знают. Ты ещё про Лыткарино, млин, напиши.

Опубликовано
2 минуты назад, Mazzy сказал:

Этим пообещали, надо ждать, пока рак на горе свистнет тоннель пророют.

Не, этим никто не обещал. Только Пушкино-Домодедово.

3 минуты назад, Mazzy сказал:

А такие нюансы на том высоком уровне вообще не знают. Ты ещё про Лыткарино, млин, напиши.

В Лыткарино пассажирской ЖД нет. А 300 тысяч в Балашихе конкретно кинули.

Опубликовано
2 минуты назад, AleksandrSHCH сказал:

Или Усово...

Тамошним избирателям на ЖД абсолютно положить, они возможно наоборот будут рады этот отросток закрыть.

Опубликовано
50 минут назад, Higre сказал:

Не, этим никто не обещал. Только Пушкино-Домодедово.

На официальном сайте МЦД/мосметро сейчас уже красуется вилка Пушкино-Щелково. 

Опубликовано
6 минут назад, Ant77 сказал:

На официальном сайте МЦД/мосметро сейчас уже красуется вилка Пушкино-Щелково

А ВВП показали без всяких вилок, и везде упоминаются только Пушкино и Домодедово, хотя раньше Ликсутов говорил и про Щёлково, и про Фрязино.

Опубликовано
2 минуты назад, Higre сказал:

А ВВП показали без всяких вилок, и везде упоминаются только Пушкино и Домодедово, хотя раньше Ликсутов говорил и про Щёлково, и про Фрязино.

По-любому нужно ждать как минимум окончание проектирования. Как максимум - начало стройки тоннеля. 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, Higre сказал:

Тамошним избирателям на ЖД абсолютно положить, они возможно наоборот будут рады этот отросток закрыть.

При Лужкове-Громове хотели закрыть, чтобы Рублёвку расширить. Не прокатило. Даже спецвокзал для ВВП за Усово построили. Поэтому не закроют. И обслуге надо на чём-то добираться. Даже Иволгу раз в час от Белорусского вокзала пустили.

Изменено пользователем Л.Егор
Опубликовано
25 минут назад, Чебурашка сказал:

А шо, без тоннеля мцд не ввести? 

Не ввести. Нужно, чтобы всё было самое большое.

Опубликовано
3 часа назад, Mazzy сказал:

для сопредельных регионов нужны не МЦД, а сервис наподобие тверских ласточек 7ххх, желательно подешевле при этом.

дык вроде есть уже.

24 минуты назад, Higre сказал:

Не ввести. Нужно, чтобы всё было самое большое.

ну в принципе-то можно. но уж очень криво.

Опубликовано
33 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну в принципе-то можно. но уж очень криво.

С учётом того, что на МЦД-4 до сих пор ездит что попало, можно было ввести двумя радиусами хоть сейчас и объявить похорошеллу. Но это не по фен-шую.

39 минут назад, Чебурашка сказал:

Соревнование у кого тоннель больше? 

Больше, глубже, дороже.

  • Like 1
Опубликовано
32 минуты назад, Higre сказал:

С учётом того, что на МЦД-4 до сих пор ездит что попало, можно было ввести двумя радиусами хоть сейчас и объявить похорошеллу. Но это не по фен-шую.

это да. причём оно всех диаметров касается.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.