Магистраль

[New-Express]

4 часа назад, Andrewww сказал:

Вместо 756 предлагают пользоваться крякозяброй 814 до Царицыно. Либо на 809 и 891 проехать одну остановку, перейти на другую сторону и пересесть на 89. Мегаудобный и частый 756 им не нравится.

 

814 - это вместо 182.

А вместо 756 - ничего.

 

14 минут назад, Паштет сказал:

Будет м8х экс т71 Борисовский-Шипиловская-Кустанайская-Красногвардейская

 

Вопрос был про ул. Маршала Захарова, там м86 нет.

 

[Andrewww]

20 minutes ago, New-Express said:

 

814 - это вместо 182.

А вместо 756 - ничего.

 

182 только наполовину, до м.Царицыно и то с изменениями. Так что это не замена, а пол маршрута.

[Василий Фрескин]

1 час назад, Lex Grant сказал:

Теперь с улицы м. Захарова будет не попасть до Красногвардейской и Шипиловской, а 711 автобус ходит здесь, и часто. Не добраться из района до Автозаводской и Пролетарской. Мне на работу теперь (с костылями) будет добираться зашибись. Скоты, мать их.

del

С другой стороны, вам дадут нормальный подъезд к Каширке и Орехову, откуда сможете спокойно добраться до Автозаводской и Пролетарской.

Изменено 19 октября, 2021 пользователем Василий Фрескин

[Aries]

1 час назад, Infeer10 сказал:

Да, на Пассе появились все известные перенумерования с 23 октября:

710 —> 993

799 —> 499

817 —> 417

818 —> 322

837 —> 337

Кстати, почему 710 дан такой странный номер, максимально не похожий? Все "круглые" заняты?

[Паштет]

1 час назад, J.D. сказал:

Но щачем через шаг конечные Красногвардейка, 14мкр, Тамбовская?

Тамбовская=14мкр, но из-за транспортной безопасности заехать с пассажирами туда нельзя.

Красногвардейская и 14 мкр исторически сложилось, тк было много длинных маршрутов в Ор-Боре, там ещё закрыли конечную на Ореховом бульваре. И не помню, было ли что на 16 мкр.

1 час назад, New-Express сказал:

Вопрос был про ул. Маршала Захарова, там м86 нет.

Да, ты прав. Я часто путаю Белова и Захарова.

[Касым]

23 минуты назад, Паштет сказал:

Тамбовская=14мкр, но из-за транспортной безопасности заехать с пассажирами туда нельзя.

Красногвардейская и 14 мкр исторически сложилось, тк было много длинных маршрутов в Ор-Боре, там ещё закрыли конечную на Ореховом бульваре. И не помню, было ли что на 16 мкр.

Это я все знаю. Но зачем плодить конечные? 14мкр знают все, Тамбовскую не знает никто... Вспоминается Питер. Там недавно на каждом перекрестке что-то да имело конечную. Баевцы декларируют упрощение ориентирования? Тогда нужно наоборот сокращать число непонятных надписей на эму.

[Паштет]

2 минуты назад, J.D. сказал:

14мкр знают все, Тамбовскую не знает никто...

Вопрос в том, что остановка такая есть, но довезти он до неё не может. А если ты назовешь ее 14 мкр, то пассажиры будут справедливо требовать довезти до нее. Кстати подобная тема была у 633 с его Батайским проездом, посадка/высадка была на Школе.

[Путевой Объездчик]

А кстати, у Баева была в своё время одна действительно полезная идея в плане перенумерации - развести, наконец, Московскую и областную нумерации, добавив 1 впереди трёхзначных областных номеров, чтобы по Москве не катались по два совершенно разных маршрута с одним номером. Как с этим? Или новая нумерация будет учитывать этот момент, и одинаковые номера исчезнут?

[Касым]

3 минуты назад, Паштет сказал:

Вопрос в том, что остановка такая есть, но довезти он до неё не может. А если ты назовешь ее 14 мкр, то пассажиры будут справедливо требовать довезти до нее. Кстати подобная тема была у 633 с его Батайским проездом, посадка/высадка была на Школе.

Есть логика математическая (твоя), есть логика житейская (моя). Это как трасваи в Строгино. Таллинская конечная для тех, кто не едет по Таллинской, Кулакова - кто не едет по Кулакова. Но люди просто читают что написано. в итоге ежедневные недоразумения сотнями. Поэтому я и говорил, что 14й мкр все знают, а Тамбовская хз. Это мы с тобой знаем. А они?

[висхом]

12-й убрали.

[Anomim]

2 минуты назад, висхом сказал:

12-й убрали.

С43 и 869 также убрали

[Касым]

1 минуту назад, Anomim сказал:

С43 и 869 также убрали

Нет.

[неспящий пассажир]

13 часов назад, Корзухин А. сказал:

Так было 4 маршрута/иногда, станет 1 / тоже иногда, а потом надо ещё на 1 / иногда пересесть, а сначала его дождаться.

Откуда такая уверенность? Думаю, усилят они этот микс 28/682.

 

11 часов назад, Tread сказал:

В трамвай этот теперь не всегда влезть можно. А самое главное очень важная связь с ЮЗАО, в частности с КРЛ.

Т.е. вы стоите, и ждёте 28/189(977) вместо трамвая? Я помню, что и в 28 еле влез.. что ж поделать. Надо работу трамваев улучшать, а не плодить туподубль, который чуть что обрезают (были у 28 интервалы по 20 минут в пик). Где теряется? От Сумской до Чертановской остаётся, а всё что дальше - а)и действительно через метро быстрее б)могут пересесть на любой понравившейся остановке от Сумской до Чертановской. 

Вот, что ухудшается, никто и не заметил - от Детской Стоматологической и Чертановской, 28 до Пражской будет крайне редкий 160, до Южной 922, но не факт, что это чаще 296(хотя и он не блистал даже в лучшие годы). Видимо, расчёт, что народ пойдет на Битцевскую аллею. Но всё равно, для любителей пустых автобусов и 28 от Сумской, и 922 от Красного Маяка, а уж до Красного Маяка в трамвай не влезть - надо стараться.

6 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А откуда, собсно, такие представления, что пенсионеры будут ждать автобуса по полчаса? Вот моя мама например, которой 80, предпочитает ездить с пересадками, а не ждать хз сколько. Да и в принципе, для пожилого человека не лучший вариант стоять столько на остановке, где даже не всегда есть возможность сесть. Ну и погоды в наших краях не всегда благоволят этому. 

Скорее, не ждать, а подгадать под расписание. Правда, как оно будет выполняться на клоне 797 и 147 - большой вопрос:) Но, я смотрю, 922 к подхожу реально ждут и заполняют до уровня СВ. Народ приводит страсти морласти, что пожилые не могут "прыгать с автобуса на автобус", хотя в случае варианта замены экс-682 - это совсем не так, максимум, переход через Кировоградскую ул. по зебре.

[Gleb72442]

20 минут назад, Паштет сказал:

Вопрос в том, что остановка такая есть, но довезти он до неё не может. А если ты назовешь ее 14 мкр, то пассажиры будут справедливо требовать довезти до нее. Кстати подобная тема была у 633 с его Батайским проездом, посадка/высадка была на Школе.

что-что с 633 было? можно поподробнее, пожалуйста?

[Корзухин А.]

16 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Откуда такая уверенность?

Жизненный опыт

"Всё, что вы делаете руками..." (с) 

 

А уж понимая вводные данной "реформы" - ответ очевиден.

Изменено 19 октября, 2021 пользователем Корзухин А.

[Паштет]

20 минут назад, J.D. сказал:

Поэтому я и говорил, что 14й мкр все знают, а Тамбовская хз. Это мы с тобой знаем. А они?

Ну там чисто местные маршруты, а местные думаю знают Тамбовскую)) Хотя по хорошему, при въезде на ОРП остановку для высадки сделать и она может стать 14 мкр.

7 минут назад, Gleb72442 сказал:

что-что с 633 было? можно поподробнее, пожалуйста?

Да в принципе все написал выше: у него конечная значилась Батайский проезд, но подходил он к ней с западной стороны, в отличие от других маршрутов и первая и последняя остановка у него была Школа. ОРП была напротив дома 31, где сейчас автостоянка со стороны парка.

[FIPS]

В связи очередной посадкой пенсионеров и остальных страдальцев на удаленку на всю зиму, можно теперь смело проводить транспортную реформу. В любом случае транспортную работу придется уменьшапть теперь.

[Хлорка]

5 минут назад, FIPS сказал:

В любом случае транспортную работу придется уменьшапть теперь.

Однозначно

Треть водил на удаленку же

[неспящий пассажир]

Уже не только пенсионеров, а 60+. Но это касается только антиваксеров.

8 минут назад, Корзухин А. сказал:

понимая вводные данной "реформы" - ответ очевиден.

Огромное число маршрутов со времён Царя-гороха, некоторые с гигантскими интервалами ради галочки. При сокращении пассажиропотока (как объективном в связи с ковидом, так и субъективном - благодаря снятию турникетов и неэффективной работе контролеров ГКУ ОП) и сокращении числа водителей с связи с нарастающей неконкурентоспособность российской экономики по сравнению со среднеазиатскими при одновременном ужесточении контроля за условиями труда водителей. Да, не до жиру возить красивый 299 маршрут следом за 608 и обгоняемый 901м.

2 минуты назад, Хлорка сказал:

Треть водил на удаленку же

Я думаю, водителей это не касается. Интересно, как выглядит удалёнка у водителей? ПДД зубрят, на тренажёре катаются, обучение навыкам первой помощи?

[Корзухин А.]

2 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

При сокращении пассажиропотока (как объективном в связи с ковидом,

А он объективно сократился?

 

3 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Интересно, как выглядит удалёнка у водителей? ПДД зубрят, на тренажёре катаются, обучение навыкам первой помощи?

Посмотри последние посты в теме "Нужна ли девушка транспортному фанату"

 

4 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Да, не до жиру возить красивый 299 маршрут следом за 608 и обгоняемый 901м.

Не до жиру. Именно поэтому теперь 299 маршрут едет в одну сторону, 608 - в другую, а 901 - в третью.

В предлагаемом же варианте связи Каширского шоссе с Пролетарской просто не будет.

Как вишенка на торте - я на 99% уверен, что на Коломенской в центр разнесут на разные остановки 899-й и е80 - просто потому что об этом ни один деятель не подумает

 

[FIPS]

5 minutes ago, Корзухин А. said:

А он объективно сократился?

Как только заблокировали социальные карты, начали воздух возить.

[Gleb72442]

1 час назад, Паштет сказал:

Ну там чисто местные маршруты, а местные думаю знают Тамбовскую)) Хотя по хорошему, при въезде на ОРП остановку для высадки сделать и она может стать 14 мкр.

Да в принципе все написал выше: у него конечная значилась Батайский проезд, но подходил он к ней с западной стороны, в отличие от других маршрутов и первая и последняя остановка у него была Школа. ОРП была напротив дома 31, где сейчас автостоянка со стороны парка.

Ага, все, понял, спасибо!

[Некиш]

21 час назад, DiR сказал:

единицы могут сами разобраться

я думаю, что они сами не могут разобраться, раз могут понять только единицы. Вопросы возникают из серии почему на Тёплом стане важно знать, что маршрут идёт в 8 зону, а из района Красногвардейской нет. Даже позывов нет - местный маршрут : дальше 8 зоны он не уходит. 

22 часа назад, DiR сказал:

Повылазили те самые которым надо от подъезда до подъезда.

прикол заключается в том, что они далеко от этого принципа не уйдут. Там где больше крика, мохнатых рук, то всё это будет вполне соблюдаться под видом "мы такую  тут реформу затеяли...."

вся современная сеть и состоит по принципу "как бы ничего не вышло". Просто где-то меньше, где-то больше выражено.

А то они затевают реформы, а выпрямить маршрут 154  никак не могут. Сделали бы сеть в Соколиной горе приемлемой, а не из серии мы тут то временно перекрывали маршруты по Вольной улице, строили СВХ, поэтому маршруты у нас кривые.

Лучше постепенно и без всякой смены номеров. Одни  действительно живут с привычкой, что у них куча маршрутов у подъезда, другие наоборот привыкли всю жизнь ходить пешком. Каждый район по своему индивидуален. Сделали бы понятную карту районов  с социальным объектами, маршруты понятные, а не так по одному высвечивать. Карты должны быть разных орматов.

 

 

[влад92]

5 часов назад, Infeer10 сказал:

Да, на Пассе появились все известные перенумерования с 23 октября:

710 —> 993

799 —> 499

817 —> 417

818 —> 322

837 —> 337

Просто цифры или с "с"?

[Anomim]

33 минуты назад, влад92 сказал:

Просто цифры или с "с"?

Просто цифры

[влад92]

1 минуту назад, Anomim сказал:

Просто цифры

Хм 

В центре объявления висят : 869-с369, с43-с344

 

 

 

[житель ЗАО]

В 07.10.2021 в 14:16, Василий Фрескин сказал:

м10 -> м40

 

Вопрос, что будет с его ночной версией

 

В 07.10.2021 в 14:37, G.A.S сказал:

Обновление может быть оперативным, может долгим, а может постепенным.

 

Да вот практика показывает, что чаще всего если прямо ДТ не "пинаешь" разными способами (на "Нашем городе", письмом на mos.ru, а в ряде случаев и бумажной перепиской в адрес ДТ с копией ССС), с обновлением указателей у нас плоховато. Увы, сейчас не вижу предпосылок чтоб это было не так.

 

В 07.10.2021 в 15:04, maverik сказал:

Зачем тут перемещать хвосты у маршрутов, а ещё делать такие странные длинные конструкции.

 

Видимо, посчитали что два маршрута в "коридоре" северо-запад - юг центра жирновато, но не хватает север-юг; а вот зачем короткий магистральный маршрут (м5) заменили на длинный, логика теряется...

 

В 07.10.2021 в 15:13, Юрий А сказал:

Это продление м8 на Кропоткинскую

 

Ты знаешь, тут скорее вопрос к тебе как местному: точно ли соединение радиуса экс-45 троллика с Пречистенкой хотя бы не хуже бывшего м3 (ну Солянка то сейчас довольно стабильная, а вот по Николоямской вопрос...)

 

В 07.10.2021 в 15:16, Remr сказал:

Нумерация - говно, идеи хорошие.

 

Как минимум, в том же центре не поддерживаю убирание коротких версий маршрутов при потенциально нестабильных длинных (101, т25...)

 

В 07.10.2021 в 15:21, Sergey Tsyupachenko сказал:

Переименование ещё ладно, но вот пускать его от Белорусской на Ходынку и оттуда по эстакаде сквозь Ленинградку...сколько времени он там будет стоять в пробках...

 

Видимо (неудачная) попытка соединения ежа и ужа в части отказа от 101 и т82

 

В 07.10.2021 в 17:27, Юрий А сказал:

Предлагаю всем адекватным людям активно пользоваться этой кнопкой.

 

Юр, а касаемо м7 тут то не так однозначно

Нынешний м7 скорее е7 (ну да, могли и номер по -похожее изобразить нежели предлагаемый е70, учитывая наличие н-ки этой трассой),
а рождавшийся из "концов" м2 и м7 в своё время логично конечно назвали м27, но... тут видимо была логика "чего короткому номеру пропадать", а в остальном - сама по себе трасса же остаётся как есть.

 

 

В 07.10.2021 в 18:29, Gleb72442 сказал:

Зато они наконец-то признали, что красивые интервалы на флагах действуют только по будням и только с 7 до 21, а в остальное время интервалы увеличиваются в два раза(инфа об этом появляется если нажать на вопросик во вкладке маршрута)
Будет ли это написано на самих флагах? Конечно же нет...

 

На флагах - 90% что нет, но справедливости ради, перепиской удаётся добиться подробной информации на задних стенках павильонов (где они есть); причём с недавнего времени и для павильонов "старого образца"
Но их и актуализируют в самую последнюю очередь и часто "не с первого пинка"

 

 

В 07.10.2021 в 23:02, FIPS сказал:

Нужен наземный транспорт из района Алексеевской в район Савеловского вокзала

 

Т18 брать пассажиров на участке, где он и так катается заряжаться  

 

 

В 09.10.2021 в 06:42, Некиш сказал:

А теперь о нашей навигации на МЦД-1 (станция Сетунь и станция Окружная) - стенды с расписанием электричек :

 

Скорее всего авторы сего творения в принципе не знают где находится Икша, и по пути ли к ней еропорт Шереметьево, а максимум просто смотрели служебку, где линию на аэроэкспресс не выделяли в отдельную, а просто поместили станцию "а/п Шереметьево" между Шереметьевской и Лобней.

Раньше подобное тоже бывало, в списке остановок электрички помещали "Голутвин, Петушки" (позже на уровне кассирш заклеивали/закрашивали "замазкой" до Гол. , Пет.)

 

В 09.10.2021 в 15:35, Irbiss сказал:

152 катался первое время со вполне адекватными интервалами в тех краях и особой популярности не снискал

 

Адекватнее нынешних, но тоже не ахти - два раза в час (пусть и тогда с вывешенным расписанием), тогда как 653 от Филей - один за другим

 

В 11.10.2021 в 11:05, sai сказал:

Ну автобус с трамваем сложно перепутать.

 

А если автобус этот - трамваезаменитель?

 

В 18.10.2021 в 23:15, Димон С. сказал:

Поди будут оперативные укороты у нового м3

 

Даёшь на постоянке м3к (=т25)  

 

[влад92]

13 минут назад, житель ЗАО сказал:

 

Как минимум, в том же центре не поддерживаю убирание коротких версий маршрутов при потенциально нестабильных длинных (101, т25...)

 

 

 

 

 

Ага, чтобы они как обычно парой ходили, а потом минут 10-15 ничего?

[igla]

2 часа назад, Некиш сказал:

мы тут то временно перекрывали маршруты по Вольной улице, строили СВХ, поэтому маршруты у нас кривые.

Ну на тех кривых маршрутах никто насквозь и не ездит, а для подвоза жителей Вольной и Жигулёнкова к метро они - самое оно.

37 минут назад, влад92 сказал:

Ага, чтобы они как обычно парой ходили, а потом минут 10-15 ничего?

А будут поодиночке ходить, т.е. пара всех увозила, а один длинный - нет

[Некиш]

5 часов назад, igla сказал:

Ну на тех кривых маршрутах никто насквозь и не ездит, а для подвоза жителей Вольной и Жигулёнкова к метро они - самое оно.

Насквозь - это не первично.. Были нормальные прямые маршруты по Вольной, Окружному и Уткина без всяких заездов. Дома, стоящие близко к железной дороге, самые дальние от проспекта Будённого имели прямые маршруты к двум линиям метро. А не 10 поворотные покатушки. И с Вольной можно было напрямую попасть к метро, без всякого заезда на 10ую улицу СГ. На Жигулёнкова : хочешь иди на Будённого, а хочешь на Окружной. А если действительно так хочется улучшить связь Жигулёнкова, 10 СГ с метро - сделай маршрут через неё отдельно и не порть другие. И конечно, после такого изврата ездить никто не будет насквозь.

Изменено 20 октября, 2021 пользователем Некиш