Подвижной состав электричек

[Зеркало]

22 минуты назад, X-MAS сказал:

А чем раньше занимались 25 лет назад?

25 лет назад хорошо что такие производить научились, было несколько не до этого

[Корзухин А.]

44 минуты назад, X-MAS сказал:

Электрички же с такими дверьми сейчас ходят.

Ходят, и что?

В СР3 двери руками открывались, ничего, подавляющее большинство пассажиров не напрягало.

[Odissey77]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

Сколько лет этому фото - 20,30 или больше?

Ставлю на 20 лет. На фото ЭД4М с широкими тамбурными дверями. Окна не рижские - узкие форточки - уже после КР. Что-то из середины нулевых.

51 минуту назад, X-MAS сказал:

Наклепали столько модификаций, что понадобится ещё лет 20, чтобы от них избавиться.

Из всех модификаций осталась только одна - ЭД4М. Та которая на фото. Более ранние в единичных экземплярах ещё бегают на периферии. Но им недолго осталось.

ЭД4М считается устаревшей и постепенно заменяется на ЭП2Д и "Иволги". Процесс небыстрый - но идёт.

[Паштет]

Это ЭД2Т с возможными номерами 0007, 0013 и 0026 в период 2011-2014 года. Тут им около 15-17 лет. Проблема тяжелых дверей и перемерзания привода дверей, от части вызвано таким обслуживанием.

[Паштет]

Еще не стоит забывать уважаемых пассажиров, которые блокировали двери при закрытии, тем самым перераспределяя нагрузку на кронштейны подвеса дверей, что один оказывался перегруженным, а второй висел в воздухе не напрягаясь. 

[Марат74]

Два вентиляционных отверстия над тамбуром и узкое окно? Моторный вагон ЭР2Т с переделанными форточками. 7181 при КР-2М на МЛРЗ в 2009 получила такие, с ядовитым освещением салона.

Изменено Воскресенье в 20:52 пользователем Марат74

[Паштет]

7 часов назад, Марат74 сказал:

Два вентиляционных отверстия над тамбуром и узкое окно? Моторный вагон ЭР2Т с переделанными форточками.

Действительно и "слона" я не заметил. 

[Olivares]

В 18.07.2025 в 10:30, Valentin Melnikov сказал:

Во всяком случае - вчера я опять на 0066 ехал, 6 вагонов, если смотреть от Вязьмы, вагоны 01,02,03,04,08,09. В 08 поярче освещение, в остальном вагоны все одинаковые.

Месяц-два назад она ходила в 4 вагона, без 03 и 04.

Вообще предыдущий раз видел здесь 6-вагонки лишь года 3-4 назад, если не раньше.

 

0050 здесь долго не попадалась, так что не знаю. Но вот сейчас она опять здесь.

В субботу в первый раз проехал на 6-вагонке. До этого они мне ни разу не попадались.

16 часов назад, Паштет сказал:

Еще не стоит забывать уважаемых пассажиров, которые блокировали двери при закрытии, тем самым перераспределяя нагрузку на кронштейны подвеса дверей, что один оказывался перегруженным, а второй висел в воздухе не напрягаясь. 

Да, было такое. В 90-е на Горьковке часто видел "проветривание тамбура" - между дверей что-нибудь вставляли, обычно пустую пивную бутылку.

[Odissey77]

20 часов назад, Марат74 сказал:

Два вентиляционных отверстия над тамбуром и узкое окно? Моторный вагон ЭР2Т с переделанными форточками.

Не подходит - у машин ЭР2... - узкие двери а на фото дверь широкая.

Так что скорее всего ЭД2Т после КР.

[Марат74]

Вот именно фотоаппарат и расширил дверки.

А ещё у моторных вагонов ДМЗ "дырки" для вентиляции ТЭД сделаны по борту у дверей. Ну и какой смысл их заделывать при КР?

[Lopasnensky]

19 часов назад, Olivares сказал:

В субботу в первый раз проехал на 6-вагонке. До этого они мне ни разу не попадались.

Да, было такое. В 90-е на Горьковке часто видел "проветривание тамбура" - между дверей что-нибудь вставляли, обычно пустую пивную бутылку.

И при этом сколько народа оттуда вывалилось в эти щели и разбилось нахер насмерть. Об этом и ветераны машинисты рассказывали,и отец мой,отработавший в транспортной милиции на Курском направлении 25 лет-они же выезжали на эти трупы как раз. Повреждения не от наезда,значит вывалился **-дак очередной.

[AE777]

14 minutes ago, Lopasnensky said:

И при этом сколько народа оттуда вывалилось в эти щели и разбилось нахер насмерть. Об этом и ветераны машинисты рассказывали,и отец мой,отработавший в транспортной милиции на Курском направлении 25 лет-они же выезжали на эти трупы как раз. Повреждения не от наезда,значит вывалился **-дак очередной.

Это каким же дистрофиком надо быть, чтобы вывалиться через щель шириной в высоту пивной бутылки? Да и сама бутылка помешала бы. Если и вываливались, то потому, что незакрывающаяся створка двери в те времена, видимо, была вариантом нормы

Изменено вчера в 06:11 пользователем AE777

[Krendel79]

41 минуту назад, Lopasnensky сказал:

И при этом сколько народа оттуда вывалилось в эти щели и разбилось нахер насмерть. Об этом и ветераны машинисты рассказывали,и отец мой,отработавший в транспортной милиции на Курском направлении 25 лет-они же выезжали на эти трупы как раз. Повреждения не от наезда,значит вывалился **-дак очередной.

 

28 минут назад, AE777 сказал:

Это каким же дистрофиком надо быть, чтобы вывалиться через щель шириной в высоту пивной бутылки? Да и сама бутылка помешала бы. Если и вываливались, то потому, что незакрывающаяся створка двери в те времена, видимо, была вариантом нормы

 

Видимо такое же количество, сколько вываливались в форточки. Тьфу не вываливалось, а бошки свои тупые туда выставляли и били об не габарит. 

   Теперь на радостях ПИД форточки либо убрал вообще, либо одни мелкие и откидываются внутрь. И если  с кондеем что то то не так, то случается... 

    А по поводу вставки чего то в двери, помню в желтушке в 90-х писали как мужик решил поссать в тамбуре, вставил что то между дверьми (типа той же бутылки). В каком то месте поезд дёрнулся, предмет вылетел и двери резко удалили по высунутому МПХ... 

[Lopasnensky]

2 часа назад, AE777 сказал:

Это каким же дистрофиком надо быть, чтобы вывалиться через щель шириной в высоту пивной бутылки? Да и сама бутылка помешала бы. Если и вываливались, то потому, что незакрывающаяся створка двери в те времена, видимо, была вариантом нормы

Ну не только же бутылку совали,достаточно было усилие приложить и задержать ногой дверь. И в определённый момент движения поймать расслабон,зазеваться и при 100 км/час вывалиться и оказаться на насыпи щебёночной с повреждениями которые не сочтуться с жизнью.

2 часа назад, Krendel79 сказал:

 

 

Видимо такое же количество, сколько вываливались в форточки. Тьфу не вываливалось, а бошки свои тупые туда выставляли и били об не габарит. 

   Теперь на радостях ПИД форточки либо убрал вообще, либо одни мелкие и откидываются внутрь. И если  с кондеем что то то не так, то случается... 

    А по поводу вставки чего то в двери, помню в желтушке в 90-х писали как мужик решил поссать в тамбуре, вставил что то между дверьми (типа той же бутылки). В каком то месте поезд дёрнулся, предмет вылетел и двери резко удалили по высунутому МПХ... 

И это,не габарит,тоже повлияло. А про мужика который ссал в проём дверей да,тоже слышал. И вроде как закончилось это всё тоже печально,то есть летально. 

И сейчас от этого некоторые личности не отходят. Недавно лок. бригада РЖДешная так влипла на злосчастном горьковском ходу из-за того,что велико/маловозрастные дураки заклинили двери и уселись на подножки тамбура свесив ноги, и на ближайшей платформе не вошли в габарит. Результат предсказуем.

[Зеркало]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

А по поводу вставки чего то в двери, помню в желтушке в 90-х писали как мужик решил поссать в тамбуре, вставил что то между дверьми (типа той же бутылки). В каком то месте поезд дёрнулся, предмет вылетел и двери резко удалили по высунутому МПХ...

я на эту тему слышал и более веселые истории, но если чуть подумать, то поймешь что это чушь полная

[AE777]

2 minutes ago, Зеркало said:

я на эту тему слышал и более веселые истории, но если чуть подумать, то поймешь что это чушь полная

Действительно. Не было смысла так извращаться. Ссали всегда в межвагонном переходе. 

[Valentin Melnikov]

21 час назад, Odissey77 сказал:

Не подходит - у машин ЭР2... - узкие двери а на фото дверь широкая.

Так что скорее всего ЭД2Т после КР.

Я вот прежде всего обратил внимание на станционную табличку. Когда стали менять на чёрно-красные с дублированием на ломаном псевдоанглийском?

Такую зелёную я последний раз видел на пл. Сычёво (Линия Голутвин-Озёры) лет 7 назад. Нигде таких давно не осталось...

[Krendel79]

4 часа назад, Зеркало сказал:

я на эту тему слышал и более веселые истории, но если чуть подумать, то поймешь что это чушь полная

 

4 часа назад, AE777 сказал:

Действительно. Не было смысла так извращаться. Ссали всегда в межвагонном переходе. 

 

Я лично видел, как ссали именно так. Между дверей. Вставляли правда ногу. Так что вполне возможно что история - не выдумка журналиста. Ну а то что ссали в основном между вагонами я не спорю. Да и в тамбурах прям тоже. Всё зависело от дальности электрички, времени суток, контингента и направления. 

    ПОмнится один раз, когда ехали на дальней электричке студенческой компанией (понятно там пиво желающие пили), то регулярно страждущие бегали между вагонами, один раз даже для девиц, пока они ходили блокиррврли с двух сторон проход.

Изменено вчера в 16:27 пользователем Krendel79

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Я лично видел, как ссали именно так. Между дверей. Вставляли правда ногу.

это требует большого самоотречения, учитывая что вытащить ногу потом не так просто)) и кстати, извиняюсь за подробности, струю ветром обратно в тамбур не задуло?))

[Krendel79]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

это требует большого самоотречения, учитывая что вытащить ногу потом не так просто)) и кстати, извиняюсь за подробности, струю ветром обратно в тамбур не задуло?))

 

Я уже не помню. Но этот момент как видишь запомнил хорошо. Может человек был культурный и решил справить нужду именно так, чтобы не попало куда то ещё. Но раз такой случай лично видел, то он видимо был не единственный. 

[ТГМ4А-0963]

6 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

Такую зелёную я последний раз видел на пл. Сычёво (Линия Голутвин-Озёры) лет 7 назад. Нигде таких давно не осталось...

Где-нибудь в дебрях между Вязьмой и Фаянсовой могут быть нетронуты. Ещё Известь и Выша наверняка до сих пор с приветом из времён, когда там можно было проехать официально.

[Lopasnensky]

17 часов назад, Зеркало сказал:

я на эту тему слышал и более веселые истории, но если чуть подумать, то поймешь что это чушь полная

Никакой чуши не было. Журналисткий звиздёж был тогда когда эти долбоё... сказали что МК МЖД построили с ноля и что до ноября 2019 года все вокзалы Москвы были тупиковые и что все электрички это теперь митро дабы сенсацию получить с инфантильных и бестолковых граждан.

А всё остальное вполне правда-чего только не делали в электричках: и ссали,и вагоны разбивали и убивали разными способами-от ножа и ствола до выкидывания на ходу в окно или в те же разжатые двери.

14 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

Я вот прежде всего обратил внимание на станционную табличку. Когда стали менять на чёрно-красные с дублированием на ломаном псевдоанглийском?

Такую зелёную я последний раз видел на пл. Сычёво (Линия Голутвин-Озёры) лет 7 назад. Нигде таких давно не осталось...

Этот псевдоолбанский пора уже убирать ото всюду.

[Valentin Melnikov]

И окраска электрички на фото - советская. То есть еще до того как начали красить верх светло-зелёным, на Ярославке - голубым и т.д. Так что фото явно 1990х. И вопрос заданный с ним - неактуален, сейчас с комфортом и безопасностью нормально.

 

Про ссание в открытую дверь - склонен верить. Слышал про этот случай из разных источников.

Если мужик был бухой (налился тем же пивом), а значит - в приподнятом настроении, мог захотеть заодно подышать свежим воздухом. Приятное с полезным, ога. 

 

А ещё, совсем давно, в дверях электричек не было стёкол. Большую часть проёма закрывала стальная пластина, а сверху оставалась небольшая дырка - смотреть где едешь. Чётко помню в детстве, да и фото наверняка много в сети. И вот рассказывали - некий субъект (возможно, тоже бухой) высунул голову в эту дырку, обозревал. А потом дверь открылась. Привет от доктора Гильотена...

[Зеркало]

17 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

И окраска электрички на фото - советская. То есть еще до того как начали красить верх светло-зелёным, на Ярославке - голубым и т.д. Так что фото явно 1990х.

неее, в 90-х вроде еще форточки так ублюдочно не меняли

а на Белорусском разве была своя окраска? по-моему там зеленые ездили

 

23 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

А ещё, совсем давно, в дверях электричек не было стёкол. Большую часть проёма закрывала стальная пластина, а сверху оставалась небольшая дырка - смотреть где едешь.

ну это было ооочень давно, в самых первых ЭР1, и ЕМНИП изначально эти дырки были застеклены, но зачастую стекол действительно не было

[sai]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

ЕМНИП изначально эти дырки были застеклены, но зачастую стекол действительно не было

Скорее всего разбитые стекла заменяли на кусок железа. А в старых электричках действительно видел, что дверь имела небольшое окно сверху.

[Зеркало]

3 минуты назад, sai сказал:

Скорее всего разбитые стекла заменяли на кусок железа.

ну это было в 90-х, да

[Yaroslav]

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

А ещё, совсем давно, в дверях электричек не было стёкол. Большую часть проёма закрывала стальная пластина, а сверху оставалась небольшая дырка - смотреть где едешь. Чётко помню в детстве, да и фото наверняка много в сети.

 

1 час назад, Зеркало сказал:

ну это было ооочень давно, в самых первых ЭР1, и ЕМНИП изначально эти дырки были застеклены, но зачастую стекол действительно не было

 

52 минуты назад, Зеркало сказал:

ну это было в 90-х, да

Я это неоднократно наблюдал на Павелецком направлении в 1980-е годы (ЭР1). На других направлениях, в том числе на своей любимой Киевке - никогда.

[Иван О. С.]

19 часов назад, Krendel79 сказал:

Да и в тамбурах прям тоже

В тамбурах не только ссали, там ещё и срали.

[Krendel79]

1 час назад, Иван О. С. сказал:

В тамбурах не только ссали, там ещё и срали.

 

Я кстати  вчера воспользовался сортиром в Иволге. Ну да, не фонтан, запахи есть, но мыло есть, полотенца тоже. 

    Раньше в дальних электричках если туалеты и были открыты, то туда просто было страшно зайти. Не то что воспользоваться этим туалетом. 

Изменено 4 часа назад пользователем Krendel79