Троицкая линия

[Некиш]

9 минут назад, Иван О. С. сказал:

Тупо проще строить, да.

они просто заблудились. Изначально планировалось вести к Деловому центру - проект ТЛ от Новаторской до Коммунарки именно это и подразумевал. И в момент публичных слушаний уже было принято решение вместо трамвая по трассе Солнцево-Бутово-Видное вести СЛ/КФЛ. И в момент публичных слушаний поектировщиуи  были в растерянности. Никто не хотел двух пересадок на СЛ/КФЛ
На площади Гагарина не подразумевался поворот со стороны Тульской на Ленинский проспект в проектах - и самый быстрый вариант к МЦК был через Академическую.
на Академической должны были быть оборотные тупики, а на Крымской съезд, но по просьбе трудящихся "нет метро" оборотные тупики решили перенести. Вот они и перенесли к ЗИЛу (на Крымской всё очень сложно) - и туда Бирюлёвскую линию присобачили
 

Изменено 7 января пользователем Некиш

[Иван О. С.]

6 минут назад, Некиш сказал:

 Вот они и перенесли к ЗИЛу (на Крымской всё очень сложно) -
 

Началось с того, что они Крымскую посадили параллельно МЦК, а надо было перпендикулярно.

[Некиш]

7 минут назад, Иван О. С. сказал:

Началось с того, что они Крымскую посадили параллельно МЦК, а надо было перпендикулярно.

там можно было повернуть и в этом положении - они больше не захотели ковыряться на Тульской. Там вдоль соединительной ветки можно было вести линию. Тупики, наверное, действительно не построишь

Изменено 7 января пользователем Некиш

[Иван О. С.]

2 минуты назад, Некиш сказал:

Тупики, наверное, действительно не построишь

Если бы станцию строили вдоль Рио северным вестибюлем к МЦК, то тупики коленками назад отлично поместились бы (на Зиле все равно их так впихнули).

Просто единственное свободное место на Тульской отдали под очередной говноЖК...

[Аккорд1970]

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Ну да. КСЛ нельзя, а эту можно.

Что такое ксл? Есть Клл и есть Слнл, а КСЛ видимо не будет никогда. 

[Mixalblch]

18 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Что такое ксл? Есть Клл и есть Слнл, а КСЛ видимо не будет никогда. 

Пардон я про продление (теоретическое) СолЛ в центр

[AE777]

Вогул метро в пределах ТТК не строит. Незачем

[Krendel79]

12 минут назад, AE777 сказал:

Вогул метро в пределах ТТК не строит. Незачем

 

Ну как не строит? Вот начали, говорят, "Суворовскую" делать - для этого нужно строить обходные тоннели на КЛ. Геммороя много, а толку мало. Но уж очень в том числе "уважаемые люди" просили. 

[portenos]

А перекрыть движение по Кольцевой линии не проще при БКЛ на расстоянии одной станции метро от неё?

 

[Mixalblch]

6 минут назад, portenos сказал:

А перекрыть движение по Кольцевой линии не проще при БКЛ на расстоянии одной станции метро от неё?

Не проще. На Белорусской нет оборота в сторону Новослободской, т.е. будут крутить по аналогии с ДЦ с большими интервалами. А с другой стороны тупики вижу только на Курской. Если отключить Комсомольскую, то будет коллапс.

[portenos]

Можно еще на Проспекте Мира оборачивать так же, как на ДЦ и Белорусской. Но при больших интервалах для максимального сохранения парности надо тогда будет еще и укороты Краснопресненская - юг Кольцевой - Курская

[Mixalblch]

3 минуты назад, portenos сказал:

Можно еще на Проспекте Мира оборачивать так же, как на ДЦ и Белорусской

По схеме тупик там далеко, продолжается в виде ССВ на КРЛ.

4 минуты назад, portenos сказал:

Но при больших интервалах для максимального сохранения парности надо тогда будет еще и укороты Краснопресненская - юг Кольцевой - Курская

Вот этого "счастья" точно не надо. Темпы строительства будут никакущие. График на кольце ляжет на долгие годы.

[igla]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Если отключить Комсомольскую, то будет коллапс.

А кстати, мысль: можно всё сделать одним махом. На Комсомольской необходимо заменить все эскалаторы, бо им уже 71 год, пока раскачаются, будет 72, как "самому старому эскалатору" на Бауманской перед закрытием. Соответственно, закрываем участок Кольцевой линии от Курской до Белорусской, делаем зонный оборот "1 через 1" по Краснопресенеской вместо Белорусской, и до кучи фигачим замену эскалаторов на обоих вестибюлях Комсомольской-кольцевой, переходе на Проспекте Мира и западном вестибюле Белорусской-кольцевой...

Узкое место в этой схеме - Курская-кольцевая, где всего один оборотный тупик, а не два. Поэтому существующий интервал на Кольце станет невозможен

Изменено 7 января пользователем igla

[Remr]

6 часов назад, igla сказал:

закрываем участок Кольцевой линии от Курской до Белорусской

Заодно и д4 раскатается.

[AE777]

22 hours ago, Некиш said:

23 hours ago, Krendel79 said:

Ну а так да, будет второй ПП на Академической и ещё один на "Технопарке". 

это больше всё пугалки - страшилки.

Несомненно, вогул все строит правильно. Это недалекие прошлые градоначальники лоханулись. Надо было линию из Митино подводить к Полежаевской, а Люблинскую - к Текстильщикам

[Mixalblch]

16 минут назад, AE777 сказал:

Это недалекие прошлые градоначальники лоханулись

Каганович?

[Иван О. С.]

45 минут назад, AE777 сказал:

Надо было линию из Митино подводить к Полежаевской,

Митино тогда было резервной территорией под застройку за пределами расчетного срока, а до Строгино как раз вилку от Полежаевской и рисовали...

47 минут назад, AE777 сказал:

 Люблинскую - к Текстильщикам

И Люблинской линии как таковой в планах не было, была то ли хорда, то ли вилка от БКЛ. И привозила она в Кузьминки.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Иван О. С. сказал:

И Люблинской линии как таковой в планах не было, была то ли хорда, то ли вилка от БКЛ. И привозила она в Кузьминки.

БКЛ рисовалась через Каширскую - Братиславскую - Люблино - Кузьминки. И ЛДЛ частично пошла по техзонам БКЛ. 

[Иван О. С.]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

БКЛ рисовалась через Каширскую - Братиславскую - Люблино - Кузьминки.

И там были то ли хорды, то ли ответвления с маршрутным движением. Одно от Каширской после Братиславской на Задовод, второе от Люблино после Братиславской на йух. Там ещё два варианта трассировки через Орехово-Борисово было - к Домодедовской или к Красногвардейской.

Изменено 8 января пользователем Иван О. С.

[Dozenazer]

Да те проекты тоже гениальны, и хорошо, что не были реализованы...

[Аккорд1970]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

И там были то ли хорды, то ли ответвления с маршрутным движением. Одно от Каширской после Братиславской на Задовод, второе от Люблино после Братиславской на йух. Там ещё два варианта трассировки через Орехово-Борисово было - к Домодедовской или к Красногвардейской.

Задовода же не было тогда, был мелкий Садовод, где действительно всякими саженцами и т д торговали. 

[Паштет]

3 часа назад, Иван О. С. сказал:

Одно от Каширской после Братиславской на Задовод, второе от Люблино после Братиславской на йух.

Что-то такого не помню. Было два варианта: 1) Братиславская - Люблино - Кузьминки и 2) Братиславская - "14 микрорайон Марьинского парка" - Рязанский проспект. Соответственно ЛДЛ должна была идти более прямо через "Тулу", станцию Люблино и Братиславскую, не заходя восточнее Краснодонской. 

[Иван О. С.]

36 минут назад, Паштет сказал:

Что-то такого не помню.

Схема с метро.ру, такая же была в брошюре общества "Знание", что-то типа "Транспорт в генеральном плане развития Москвы 1971". Второй вариант этой схемы, в цвете, был у Руссоса в репортаже с какой-то выставки про метро.

Именно что никакой ЛДЛ не было, а БКЛ то ли из хорд набрана, то ли с маршрутным движением. От Кузьминок до Зябликово как ЛДЛ и дальше куда-то в пригород Лесное , а от Каширской через Перерву и Братиславскую на Задовод и в Котельники.

А ЛДЛ - это уже Генплан 1990 года, который принять не успели. Схема с метро.ру, которую тогда в газетах печатали

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

Задовода же не было тогда, был мелкий Садовод, где действительно всякими саженцами и т д торговали. 

Тогда, по идее, и мелкого не было, тогда там был только НефтеКИП aka Хроматограф и что-то еще с точки зрения рабочих мест в промзоне. Название упоминается исключительно как общеизвестная привязка к местности.

Изменено 8 января пользователем Иван О. С.

[Higre]

А что за "новый вид скоростного пассажирского транспорта"? По чб схеме не понятно, куда он планировался...

[Иван О. С.]

4 часа назад, Higre сказал:

А что за "новый вид скоростного пассажирского транспорта"?

А вот ХЗ. Что тогда в СМИ писали - не помню, но там и про ЛРТ были задумки, часть линий явно в трамвайных коридорах идет, и с маглевом экспериментировали примерно как раз в те годы. С учётом того, что это ещё не сам генплан, а материалы для общественного обсуждения, НИиПИ Генплана вполне мог свалить в кучу и трассу для маглева, и коридоры под трамвай, и вылетные линии в область пририсовать маркером по карте, а что это будет - они сами ещё не понимали.

[Паштет]

9 часов назад, Иван О. С. сказал:

Тогда, по идее, и мелкого не было, тогда там был только НефтеКИП aka Хроматограф и что-то еще с точки зрения рабочих мест в промзоне. Название упоминается исключительно как общеизвестная привязка к местности.

Теплицы совхоза Белая дача на месте Садовода были. Когда сам Садовод открыли, он ещё их остатками активно пользовался. 

[portenos]

В 01.01.2024 в 01:26, Mixalblch сказал:

Обротот там есть?

По этой схеме https://public.websites.umich.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_moscow.html - должен быть

[Михаил_123]

В 09.01.2024 в 21:15, portenos сказал:

По этой схеме https://public.websites.umich.edu/~yopopov/rrt/trackmaps/tm_moscow.html - должен быть

Вот тут актуальная схема https://t.me/TrackMap/154

[portenos]

Не будет ли участок Троицкой линии Крымская-ЗиЛ возить воздух до открытия Бирюлёвской линии до ЗиЛа? Значительный поток с будущей Троицкой линии и юга КРЛ вряд именно в район ЗиЛа вряд ли к тому времени сформируется. А на другие направления с ЗиЛа всё равно продолжат ездить через станции ГЗЛ и МЦК с пересадкой в основном на Площади Гагарина на метро

[Касым]

Только что, portenos сказал:

Не будет ли участок Троицкой линии Крымская-ЗиЛ возить воздух до открытия Бирюлёвской линии до ЗиЛа?

Он и после будет возить воздух