Бирюлевская линия

[Хлорка]

Интересно,  на кленовом будет длинная пересадка?

(Если да, то  проще будет ехать по старинке через зл и каширскую)

[Касым]

4 минуты назад, Хлорка сказал:

Интересно,  на кленовом будет длинная пересадка?

(Если да, то  проще будет ехать по старинке через зл и каширскую)

Не, там вроде всё хорошо будет.

[portenos]

Но если из Бирюлево на юго-запад через БКЛ, то это надо будет перепроезжать через Курьяново и Нагатинский затон. Тут могут предпочесть уличный транспорт до ГЗЛ и Павелецкую ж.д.

[Корзухин А.]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

А ведь никто не мешал от ЗИЛ повести БирЛ в сторону "Павелецкой" и объединить с Некрасовской. 

Не, гипотетический вариант объединения с РАЛ выглядит куда приятнее.

[Krendel79]

32 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Не, гипотетический вариант объединения с РАЛ выглядит куда приятнее.

 

Не уверен. 

[Корзухин А.]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Не уверен. 

Поверь потенциальному пользователю

В Некрасовку же и через БКЛ не составит труда добраться.

[Зеркало]

3 часа назад, portenos сказал:

Но если из Бирюлево на юго-запад через БКЛ, то это надо будет перепроезжать через Курьяново и Нагатинский затон. Тут могут предпочесть уличный транспорт до ГЗЛ и Павелецкую ж.д.

для этого был когда-то 671 автобус, я думаю и сейчас бы не пустовал, да оптимизировали

[Иван О. С.]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Не, гипотетический вариант объединения с РАЛ выглядит куда приятнее.

С Солнцевской. В кольцевую через Внуково

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Иван О. С. сказал:

С Солнцевской. В кольцевую через Внуково

Это с другой стороны

 

[Аккорд1970]

36 минут назад, Зеркало сказал:

для этого был когда-то 671 автобус, я думаю и сейчас бы не пустовал, да оптимизировали

Ну вначале ему сделали невменяемые интервалы, и у него стал исчезать целевой контингент. 

[Зеркало]

43 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

Ну вначале ему сделали невменяемые интервалы,

а также по-моему добавили остановок от Калужской до Чертановской

[Путевой Объездчик]

12 часов назад, Зеркало сказал:

а также по-моему добавили остановок от Калужской до Чертановской

А их по-моему, сильно раньше добавили. 

15 часов назад, Корзухин А. сказал:

Не, гипотетический вариант объединения с РАЛ выглядит куда приятнее.

Особенно, если проведут через Киевскую. 

Изменено 14 января пользователем Путевой Объездчик

[Марио]

В 13.01.2025 в 20:05, portenos сказал:

Но если из Бирюлево на юго-запад через БКЛ, то это надо будет перепроезжать через Курьяново и Нагатинский затон. Тут могут предпочесть уличный транспорт до ГЗЛ и Павелецкую ж.д.

Тут предпочтут автобусы до СТЛ, а там смотря куда надо. Либо через Бутовскую линию на юг КРЛ, либо через Каховскую по БКЛ

[portenos]

По позднесоветским планам в Бирюлёво должна была идти Митинско-южная хорда, с трассой Нагатинская-Каширская-Сабурово-Бирюлево восточное и западное. И в направлении центра эта трасса более прямая, чем нынешние планы. Почему только от старых отказались

[Krendel79]

Собственно, ссылочка на первоначальные выложенные проекты:

 

https://msk1.ru/text/transport/2024/06/25/73753055/

 

 

[Krendel79]

45 минут назад, Фыва Цукен сказал:

это я кренделю. он в этой теме зачем-то выложил ссылку на оформление станций бирюлинии.

 

Пора бы уже привыкнуть к здешним реалиям. Во всяком случае это была отсылка по делу в плане тенденций именно на транспорте и транспортных объектах. В отличие от "Алисы".

[portenos]

Цитата

По поводу дублирования перегонов. Участок Крымская-ЗиЛ не первый, где метро дублирует железную дорогу...

 

Значит и для Троицкой линии должно быть то же самое, что и для юга СТА до его продления в центр. И изменить ситуацию тогда тоже может только продление Троицкой линии или Бирюлёвская минимум до Тульской

Хотя и не только до Тульской. Первым участком Бирюлёвской линии будет по-видимому ЗиЛ-Курьяново, может Сабурово. И вот со стороны Курьяново на юго-запад вполне могут ездить через Бирюлёвскую линию. А со стороны Троицкой линии на ГЗЛ и возможно СТЛ - через Бирюлёвскую линию с пересадкой на ЗиЛе. И пассажиры на перегоне ЗиЛ-Крымская появятся, железную дорогу не дублирующие

[Valentin Melnikov]

17 часов назад, portenos сказал:

Хотя и не только до Тульской. Первым участком Бирюлёвской линии будет по-видимому ЗиЛ-Курьяново, может Сабурово. И вот со стороны Курьяново на юго-запад вполне могут ездить через Бирюлёвскую линию. А со стороны Троицкой линии на ГЗЛ и возможно СТЛ - через Бирюлёвскую линию с пересадкой на ЗиЛе. И пассажиры на перегоне ЗиЛ-Крымская появятся, железную дорогу не дублирующие

Смысл? Чесать левой пяткой правое ухо.

со стороны Троицкой линии на ГЗЛ и возможно СТЛ - сразу пересесть на МЦК на Крымской, там удобно.

Всё остальное - через БКЛ.

[portenos]

На север ГЗЛ с Троицкой линии можно и через КРЛ, тем более после открытия перехода на Академической. Считаю, что и открытие Бирюлевской линии прибавит пассажиров на перегоне Троицкой линии ЗиЛ-Крымская. И каким ещё депо будет пользоваться первый участок Бирюлевской линии ЗиЛ-Курьяново, возможно одним депо с Троицкой линией

Изменено 6 часов назад пользователем portenos

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

со стороны Троицкой линии на ГЗЛ и возможно СТЛ - сразу пересесть на МЦК на Крымской, там удобно.

Всё остальное - через БКЛ.

Хм… Только с МЦК нет адекватных пересадок по югу ни на ГЗЛ, ни на СТЛ. БКЛ в обоих случаях предпочтительнее. 

3 часа назад, portenos сказал:

И каким ещё депо будет пользоваться первый участок Бирюлевской линии ЗиЛ-Курьяново, возможно одним депо с Троицкой линией

ССВ строят с ГЗЛ, значит, скорее всего, Южное. 

[portenos]

К ЗиЛу Троицкой линии тоже ССВ подходит, уже построенная, возможно для Бирюлёвской линии она