Jump to content

Бирюлевская линия

Anomim

By Anomim
in Мир метро

 Share

Recommended Posts

Krendel79

Krendel79

Posted
Posted
59 минут назад, Mixalblch сказал:

Трасса длинная будет. Придётся сунуться в центр, подлезть к ДЦ. 

 


Во всяком случае если действительно с ЦУ КСЛ проблемы «не решаемого» плана то такая связка более вероятна. И не исключено (будет совсем не удивительно) если именно эту линию построят. 

Link to comment
Share on other sites
Путевой Объездчик

Путевой Объездчик

Posted
Posted
18 минут назад, Krendel79 сказал:


Во всяком случае если действительно с ЦУ КСЛ проблемы «не решаемого» плана то такая связка более вероятна. И не исключено (будет совсем не удивительно) если именно эту линию построят. 

Однако, проще всего соединить Троицкую и Некру, по промзонам, пустырям и жд-линиям. 

Link to comment
Share on other sites
Mixalblch

Mixalblch

Posted
Posted
36 минут назад, Krendel79 сказал:

Во всяком случае если действительно с ЦУ КСЛ проблемы «не решаемого» плана то такая связка более вероятна. И не исключено (будет совсем не удивительно) если именно эту линию построят. 

На КСЛ можно хотя бы тоннелем обойтись. Но могут встать вопросы по водоотливу и вентиляшке. А здесь посчитай, сколько может быть станций? Крайне сомнительно, что получится много сделать мелким заложением. Шахты в помощь.

19 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Однако, проще всего соединить Троицкую и Некру, по промзонам, пустырям и жд-линиям. 

Вот это по-нашему :) по-вогуловски. Митро вырастет

Link to comment
Share on other sites
Иван О. С.

Иван О. С.

Posted
Posted
В 19.06.2023 в 11:32, Charles сказал:

Это проектировщики будут решать, может трассу еще с более большим радиусом сделают. Также возможно, что станция будет на глубине метров 30, а после этого тоннели еще глубже пойдут. Где-то была года полтора назад информация какую глубину и где хотят. От Москомархитектуры видеоролик даже был.

Ну да, были картинки с профилем тоннелей, под домами линия вниз уходить должна.

Link to comment
Share on other sites
  • 8 months later...
portenos

portenos

Posted
Posted

Предполагается ли станция между Кавказским бульваром и Радиальной улицей? Приемлемое место для неё - на улице Бехтерева.

Почему же не будет пересадки на ГЗЛ на Царицыно или Кантемировской - может чтобы не вешать на ту линию ещё пассажиров. Которые из Бирюлёво едут не только автобусами к тем метро, но не меньше и по железной дороге. А так все перейдут на метро. Первая же в направлении центра пересадка будет на БКЛ, то же самое есть и на Павелецкой ж.д. Но Бирюлёвская линия будет очень кривая по сравнению с железной дорогой - хотя вряд ли она так выглядит по сравнению с Курской ж.д., идущей обходом. И тогда на Бирюлевскую линию уйдут не все, а в основном кому надо в восточную сторону

Link to comment
Share on other sites
Антон Чиграй

Антон Чиграй

Posted
Posted
2 часа назад, portenos сказал:

Предполагается ли станция между Кавказским бульваром и Радиальной улицей?

Все станции уже известны и утверждены. Нет, не предполагается.

 

2 часа назад, portenos сказал:

Первая же в направлении центра пересадка будет на БКЛ

Вот именно для этого и не будет пересадки на Царицыно или Кантемировской.

Link to comment
Share on other sites
Аккорд1970

Аккорд1970

Posted
Posted

Это получается, бирлиния будет дважды Москву реку пересекать? 

Link to comment
Share on other sites
Михаил_123

Михаил_123

Posted
Posted
3 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Это получается, бирлиния будет дважды Москву реку пересекать? 

ЦУ КСЛ тоже пересекал бы дважды.

Link to comment
Share on other sites
Mixalblch

Mixalblch

Posted
Posted
8 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Это получается, бирлиния будет дважды Москву реку пересекать? 

Кольцевая, например, пересекает тоже. Солнцевская

Link to comment
Share on other sites
Путевой Объездчик

Путевой Объездчик

Posted
Posted
9 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Это получается, бирлиния будет дважды Москву реку пересекать? 

Вообще-то трижды. 

Link to comment
Share on other sites
  • 3 weeks later...
Л.Егор

Л.Егор

Posted
Posted (edited)

Рублёвско-Бирюлёвская линия вообще педаль в земную кору продавит - 9(!) пересечений с Москва-рекой! Причём всё под землёй, и одно даже за МКАД (не впервые для мосметро за МКАД вообще, зато впервые для мосметро за МКАД под землёй, плюс новое самое раннее (от истока до устья) пересечение Москва-реки с метрополитеном, нынешнее - в Мякинино).

Edited by Л.Егор
  • Like 3
Link to comment
Share on other sites
  • 3 months later...
portenos

portenos

Posted
Posted

Может ли быть так, что Бирюлевской линией будут пользоваться разве что из Сабурово и Курьяново? А что дальше от центра, оттуда так и будут ездить по привычным ГЗЛ и Павелецкой ж.д.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Касым

Касым

Posted
Posted
2 минуты назад, portenos сказал:

Может ли быть так, что Бирюлевской линией будут пользоваться разве что из Сабурово и Курьяново? А что дальше от центра, оттуда так и будут ездить по привычным ГЗЛ и Павелецкой ж.д.

Режим МЦД на Павеляге, раз в 6 минут эльки до вокзала и нормальный подвоз НОТ к станциям жд помножат нужность БирЛ на ноль. Если сделать всё выше перечисленное прямо сейчас, её и строить не надо...

А насчёт Сабурово и Курьяново... Куда оно должно по этой линии приехать, на ЗИЛ? Или на ГЗЛ, куда и так приезжает?... БирЛ бесполезна ещё до постройки от слова вообще...

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites
portenos

portenos

Posted
Posted

Сабурово да, и так в основном пользуется ГЗЛ. Курьяново пользуется ЛДЛ и в меньшей мере БКЛ, но пока что для него справляются автобусы и железная дорога. А по Бирюлёвской линии оно опять же будет приезжать на БКЛ, или вешать дополнительных пассажиров на ГЗЛ. Ну и по МЦК могут ещё ехать с Бирюлёвской линии, в основном на запад. По Троицкой после пересадки на ЗиЛе совсем мало останется, кому надо в Академический и Гагаринский районы

Link to comment
Share on other sites
Suntechnic

Suntechnic

Posted
Posted
11 часов назад, portenos сказал:

Может ли быть так, что Бирюлевской линией будут пользоваться разве что из Сабурово и Курьяново? А что дальше от центра, оттуда так и будут ездить по привычным ГЗЛ и Павелецкой ж.д.

При том что в Сабурово и Курьяново есть Д2, Бирюлевская линия может выиграть первенство по бесполезности, да. 

Link to comment
Share on other sites
Фыва Цукен

Фыва Цукен

Posted
Posted
25 минут назад, Suntechnic сказал:

Бирюлевская линия может выиграть первенство по бесполезности

однозначно. действительно, хоть какой-то смысл в ней есть только при условии отсутствия диаметрального режима на павелецком направлении. ну, кой-какой нот надо было бы ещё прокачать. всё это (думаю, порядка на два более дешёвое, чем строительство бирюлинии) превратило бы её в бессмысленную кракозябру. но тут наблюдаются последствия абсолютизации двух модных идей. первая - диаметры (обязательно нужно сквозное движение, без этого низзззя). вторая - "митрорастёт". ей-богу, не удивлюсь, если начнут строительство линии из крестов в мачихино... :(

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Suntechnic

Suntechnic

Posted
Posted
25 минут назад, Фыва Цукен сказал:

митрорастёт

пиар и очковтирательство - основное, что Делается в мэрии. 

остальное лишь средство

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted (edited)
55 minutes ago, Фыва Цукен said:

диаметры (обязательно нужно сквозное движение, без этого низзззя). вторая - "митрорастёт"

Причём "митрорастет", как раз, по обратному принципу - дотянуть хотя бы до МЦК, и сойдёт

Edited by AE777
  • Like 3
Link to comment
Share on other sites
Фыва Цукен

Фыва Цукен

Posted
Posted
40 минут назад, AE777 сказал:

Причём "митрорастет", как раз, по обратному принципу - дотянуть хотя бы до МЦК, и сойдёт

дык неоднократно писали - строят где проще.

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites
Krendel79

Krendel79

Posted
Posted
7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

дык неоднократно писали - строят где проще.

 

Да там бесполезно искать логику. Да, с одной стороны строят "где проще" и тренд что глубоких станций в центре вам теперь долого не видать, с другой - зачем то начали ковырять "Суворовскую". Хотя геморрой с ней очень большой а эффект, как от пересадки и её нужности - минимальный. 

   Неужели так уважаемые люди из Мечети просили? 

   Вот честно не то что от "Маросейки", даже от "Якиманки" толку наверное было бы больше. 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites
Фыва Цукен

Фыва Цукен

Posted
Posted
10 минут назад, Krendel79 сказал:

не то что от "Маросейки", даже от "Якиманки" толку наверное было бы больше. 

соглашусь. но если построят суворовскую - будет неплохо.

Link to comment
Share on other sites
AE777

AE777

Posted
Posted
9 minutes ago, Krendel79 said:

 

Да там бесполезно искать логику. Да, с одной стороны строят "где проще" и тренд что глубоких станций в центре вам теперь долого не видать, с другой - зачем то начали ковырять "Суворовскую". Хотя геморрой с ней очень большой а эффект, как от пересадки и её нужности - минимальный. 

   Неужели так уважаемые люди из Мечети просили? 

   Вот честно не то что от "Маросейки", даже от "Якиманки" толку наверное было бы больше. 

Логика есть. Два критерия: 1) нужно "уважаемым людям"; 2) проще строить. Поскольку сами "уважаемые люди" на метро не ездят, оно нужно обычно только девелоперам, чтобы кв.м в полях стоил дороже, и в большинстве случаев эти два критерия выполняются одновременно. В случае с Суворовской выполняется первый, приоритетный. 

Link to comment
Share on other sites
Зеркало

Зеркало

Posted
Posted
38 минут назад, AE777 сказал:

чтобы кв.м в полях стоил дороже,

для этого одной станции метро достаточно, вторая и все последующие к цене ничего не добавляют))

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.