Кандидаты под отмену

[Higre]

48 минут назад, Л.Егор сказал:

Чтобы найти маршруты-призраки с околонулевым пассажиропотоком, которые при этом ездят так давно.

Зайкам в помощь?

[FanatOT]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Ну и да, 214 тоже отменить, прокачав 702, а сам 702 перебросить на Партизанскую по трассе 20, потому что по пр-ту Будённого будет дублировать трамвай.

И получим воздуховоз, потому что на Партизанскую ездят на 7-20-131-211 ради АПЛ, а из ЮИ к АПЛ быстрее до Первомайской.

Обычно в таких ситуациях говорят "ну ты поездь, посмотри потоки", но тут даже по карте должно было быть очевидно  

[СергоФан]

В 25.12.2025 в 23:08, Паштет сказал:

На мой взгляд, надо просто 512 с Гончарова на Добролюбова по прямой, далее через Станколит на Стрелецкую/Полковую до метро Марьина Роща. При наличии ресурсов, можно и до ВДНХ продлить или хотя бы до Звёздного бульвара.

Просто напомню это предположение как почти полностью сбывшееся, без учёта закрытого на реконструкцию Останкинского путепровода  

[Дон Корлеоне]

Всю эту нумерацию с с... е.... м... нужно отменять. Так как НОТ выполняет по факту единую функцию. Кто-то смотрит что там у автобуса с,е,м впереди номера? и пропускает то что ему не надо?

[Higre]

1 минуту назад, Дон Корлеоне сказал:

сю эту нумерацию с с... е.... м... нужно отменять

Прочитал как пропел. А потом подумал, что это были просто буквы.

[Дон Корлеоне]

В 20.10.2026 в 18:59, Nonesuch сказал:

Всего-то один трамвайный маршрут в Ивановское запустить. 

 

Что уже лет 30 сделать не могут, хотя говорят постоянно об этом.

Может вообще отдать участок от з-да Прожектор до Балашихи под концессию и сделать там частный трамвай как в Верхней Пышме... Пусть Москва допустим оплачивает по Тройке до Ивановского, а дальше тариф x2...

Чисто до Ивановского концессионеры вряд ли возьмутся... Вот до Балашихи с увеличенными тарифами да.

Но там проблема что с севера Шоссе Энтузиастов за МКАД понастроили разного хлама типа автосалонов, заправок и вкусноточек. А ведь там как раз и была проектируемая зона под трамвай. Всё это сносить надо будет и компенсации давать.

[Дима Щ]

5 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Всю эту нумерацию с с... е.... м... нужно отменять. Так как НОТ выполняет по факту единую функцию. Кто-то смотрит что там у автобуса с,е,м впереди номера? и пропускает то что ему не надо?

Обозначение экспресса оставить! Только лучше Э.

А С и М - в баню!

[Зеркало]

6 часов назад, Дима Щ сказал:

Обозначение экспресса оставить! Только лучше Э.

и в результате на каждой остановке все равно входят и все подробно расспрашивают у водителя - где остановится а где нет

Изменено 13 часов назад пользователем Зеркало

[Дмитрий Касаткин]

7 часов назад, Дима Щ сказал:

Только лучше Э.

Вот только не надо Э. У нас половина пассажиров воспринимает литеру Э на табло автобуса как цифру 3.

[висхом]

8 часов назад, Дима Щ сказал:

Обозначение экспресса оставить! Только лучше Э.

 

Лучше "с"в конце, например 24с(скорый) 

Изменено 12 часов назад пользователем висхом

[Зеркало]

1 минуту назад, висхом сказал:

Или "с"в конце 24с(скорый) 

социальный))

[Корзухин А.]

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

У нас половина пассажиров воспринимает литеру Э на табло автобуса как цифру 3.

70 лет не воспринимали, а тут как понеслось...

 

[Антон Чиграй]

39 минут назад, Зеркало сказал:

социальный))

Не-не-не. Всё логично. Если "с" перед цифрами, то это социальный. А если "с" после цифр, то это скорый. Это же так очевидно 

 

А если чуть серьёзнее, то светлой памяти 200-й приказ (1981 год) различал экспрессы и скорые маршруты:

Цитата

21. В зависимости от величины и распределения пассажиропотоков на маршруте работу автобусов организуют с обычным, полуэкспрессным (скорым) или экспрессным режимом движения или с режимом движения по системе спаренных рейсов.     
При обычном режиме движения остановка автобусов является обязательной на всех остановочных пунктах.     
При полуэкспрессном режиме движения автобусы останавливаются лишь на отдельных установленных остановочных пунктах.     
Автобусы-экспрессы на городских, пригородных маршрутах следуют от начального до конечного пункта без промежуточных остановок.

...

Цифры на трафаретах, указывающих номера маршрутов (рейсов) с экспрессным и скорым режимом движения автобусов, обозначаются красным цветом с добавлением соответственно буквы "Э" и "С", а укороченных - красным цветом с добавлением буквы "К".

 

[Дмитрий Касаткин]

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

70 лет не воспринимали, а тут как понеслось..

И много у нас за 70 лет было маршрутов Э**?

[Зеркало]

2 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

И много у нас за 70 лет было маршрутов Э**?

они все были ХХХэ

ну за исключением того Э которых много лет ходил от Автозаводской до магазина Автомобили))

[Дмитрий Касаткин]

7 минут назад, Зеркало сказал:

они все были ХХХэ

Но на автобусных трафаретах никаких ХХХэ, как правило, не было. Было ХХХ и какая-нибудь отдельная табличка "Экспресс" под стеклом 

[Зеркало]

6 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Но на автобусных трафаретах никаких ХХХэ, как правило, не было. Было ХХХ и какая-нибудь отдельная табличка "Экспресс" под стеклом 

одно время на некоторых маршрутах были свои красные трафареты, причем на боковом была сверху надпись "экспресс"

первое время такие были на 160 (который в Отрадное), 293 и даже 295

[Дмитрий Касаткин]

11 минут назад, Зеркало сказал:

одно время на некоторых маршрутах были свои красные трафареты, причем на боковом была сверху надпись "экспресс"

Как бы то ни было фактически литера Э в трафаретах не применялась, потому никто и не путался. А вот когда Э стали действительно добавлять на табло и трафаретаы, то стали путать. Она иногда бывает очень на тройку похожа 

Изменено 7 часов назад пользователем Дмитрий Касаткин

[Серп]

Кладбищенские маршруты очень охотно нумеруют с буквой Э в разных вариациях уже много лет.

[Дмитрий Касаткин]

Только что, Серп сказал:

Кладбищенские маршруты очень охотно нумеруют с буквой Э в разных вариациях уже много лет.

Вот когда я работал на кладбищенских перевозках (обычно на Хованском), самые частые вопросы пассажиров были: "где останавливается 31-й?" или "32-й довезёт до перехватывающий парковки?". Ну и в таком духе. Короче, как Э1 и Э2 маршруты не воспринимали.

[Higre]

9 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Короче, как Э1 и Э2 маршруты не воспринимали.

Если на ЭМУ чётко читается "э", то зачем ориентироваться на тех, кто путает Э и 3, С и 0, 5 и 6? И насчёт половины очень сильно сомневаюсь.

Если на ЭМУ нечётко читается - значит пусть будет под стеклом ещё обычный трафарет.

В России всё же экспресс - это Экспресс, а не Експрес.

Изменено 6 часов назад пользователем Higre

[Nonesuch]

6 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Вот только не надо Э. У нас половина пассажиров воспринимает литеру Э на табло автобуса как цифру 3.

Решение простое: Є украинское. Вы вот такое на ЭМУ/трафарете издали различаете э, з, 3? С другой стороны, Є можно спутать с евро, но к нумерации это уже не будет иметь отношение.

[Higre]

6 минут назад, Nonesuch сказал:

издали различаете

Издали 8 с 0 можно спутать, 5 с 6 и 3 с 9.

Предлагаю не использовать эти цифры в номерах, а то нужно будет пассажиру в зону 9, он издали увидит 324 и обрадуется, а потом обломается.

[Ulis]

1 час назад, Зеркало сказал:

одно время на некоторых маршрутах были свои красные трафареты, причем на боковом была сверху надпись "экспресс"

первое время такие были на 160 (который в Отрадное), 293 и даже 295

511э вполне существовал, но в нём было достаточно различий, чтобы не перепутать с обычным 511.

 

1 час назад, Зеркало сказал:

Э которых много лет ходил от Автозаводской до магазина Автомобили))

Был ещё от метро "Каховская" до универмага "Бухарест".

[Nonesuch]

2 часа назад, Higre сказал:

Издали 8 с 0 можно спутать, 5 с 6 и 3 с 9.

Предлагаю не использовать эти цифры в номерах, а то нужно будет пассажиру в зону 9, он издали увидит 324 и обрадуется, а потом обломается.

Здесь гораздо больше различий в начертании, нежели в парах о - 0, з - 3. Хотя конечно зависит от шрифта, у нас почему-то скупятся на лишнюю копеечку, чтобы создать собственный шрифт в информационных системах. В больницах, кстати, чтобы похожие символы не спутать есть шрифт Брайля, он реально многим слабо видящим помогает. Как минимум, можно на картонных трафаретах внедрить (вообще считаю большим зло, что от них избавляются, ЭМУ бликует, глючит или может вообще быть вне сети).

[Паштет]

3 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Вот когда я работал на кладбищенских перевозках (обычно на Хованском), самые частые вопросы пассажиров были: "где останавливается 31-й?" или "32-й довезёт до перехватывающий парковки?". Ну и в таком духе. Короче, как Э1 и Э2 маршруты не воспринимали.

Э была заглавной, поэтому с натяжкой можно было спутать. Когда Э прописная, то на фоне цифр смотрится более однозначно. с862э существовал же. Правда интересно, сама "э" помещалась ли в маршрутоуказатель? Я вчера с823а видел, но от "а" там только левый край.

[Maks2]

15 минут назад, Паштет сказал:

Правда интересно, сама "э" помещалась ли в маршрутоуказатель? Я вчера с823а видел, но от "а" там только левый край.

Зависит от типа установленной системы. Новая ТТМ полностью поддерживает 5 символов, под старую есть исправление. На Орбите больше 4 символов вроде нельзя. Тут обсуждали

29 минут назад, Паштет сказал:

с862э существовал же.

Может, с986э?