Новости монорельса

[Фыва Цукен]

 

 

Наверное потому что оно стало не адекватно редко ездить?

 

думаю, не только поэтому. мцк имеет пересадки на стл и савёловское направление не худшие, чем на хрени, а на крл - так и просто сильно лучшую. потому связка савёла/стл через хрень стала не нужна. ну, и фонвизинская народ оттянула. соответственно, у хрени перспектив нет. сейчас, имхо, главное - понять, как бы её подешевле разобрать...

[Володя13401]

 

 

мцк имеет пересадки на стл и савёловское направление не худшие, чем на хрени, а на крл - так и просто сильно лучшую.

 

МЦК появилось в сентябре, а поток на хрени начал падать раньше. Ещё весной особого аншлага там уже не было.

[Фыва Цукен]

 

 

МЦК появилось в сентябре, а поток на хрени начал падать раньше. Ещё весной особого аншлага там уже не было.

 

вот и замечательно

[Чебурашка]

конечно падал, желающих кататься с интервалом 15 минут мало

[BeetleJuice]

 

 

у хрени перспектив нет. сейчас, имхо, главное - понять, как бы её подешевле разобрать...

 

Интересно, у хрени перспектив почему-то нет, а у трамвайного коридора по трассе хрени почему-то есть.

[Zhelezobeton]

 

у хрени перспектив нет. сейчас, имхо, главное - понять, как бы её подешевле разобрать...

 

Интересно, у хрени перспектив почему-то нет, а у трамвайного коридора по трассе хрени почему-то есть.

 

 

Потому что провозная способность у трамвая больше и подвижной состав не экзотический

[abr]

Плюс трамвай еще куда-нибудь дальше пойдет

[Kiss Your Shadow]

И у трамвая больше остановок, а значит, меньше топать от/до пункта поездки.

[abr]

Там где трамвай пойдет по эстакаде, новых остановок могут и не сделать.

[Марри]

Трамвай по-хорошему на эстакаду запускать надо только над ОЖД (включая пересечения с Акад. Королёва и Милашенкова с сохранением действующих остановок у телецентра и Фонвизинской) и Савёловским ходом МЖД (включая пересечение с Дмитровским шоссе и Яблочкова с сохранением остановки у Тимирязевской и вводом новой у неё же над Дмитровским шоссе). Возможно, имеет смысл поднять на эстакаду пересечение с Останкинским проездом. Остальную эстакаду - разобрать нафиг.

Изменено 23 ноября, 2016 пользователем Марри

[Андрей87]

Моё личное мнение таково: после того, когда построят и откроют станцию метро Окружная,

смысл в монорельсе исчезнет окончательно.

[Trotil]

Оффтопик про монорельс (смотреть до конца):

 

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем Trotil

[Касым]

Жескач!!! )))

[Марри]

Вспоминается рассказ о Шерлоке Холмсе, в котором труп положили на крышу поезда метро из окна дома...

[rvu]

Если это не жилой дом, а офисное строение, то нормально так кому-то на работу приезжать.

[Хлорка]

ГТА 2 вспомнилось. Там тоже метро шло через здания.

[ТГМ4А-0963]

https://stroi.mos.ru/news/moskovskii-monoriel-s-nie-zakroiut-no-izmieniat-riezhim-iegho-raboty

Будет расписание поездов

Интервал в часы пик - 15 минут, в остальное время - 20-25. http://www.mskagency.ru/materials/2615963

[abr]

То есть 3 штуки они все-таки могут на линию выдать когда очень надо....

[Фыва Цукен]

 

 

То есть 3 штуки они все-таки могут на линию выдать когда очень надо

пока третий ездит - могут. когда сломается - не смогут

[Антон Чиграй]

 

 

Метрополитен хотел купить 26 новых створок дверей для монорельсовых вагонов:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=3962227

Ни одной заявки подано не было.

Следующая попытка:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4621626

[Касым]

Собсно, предсмертные муки...

[portenos]

Если это не жилой дом, а офисное строение, то нормально так кому-то на работу приезжать.

От более частой вибрации здание может быстрее разрушиться

[igla]

 

 

Собсно, предсмертные муки...

 

а что ж они про цену-то не написали? В прошлый раз при экскурсионном режиме стоимость проезда была 100 р. против 16 в метро. Сейчас, получается, 350 нарисуют?

[Фыва Цукен]

 

 

а что ж они про цену-то не написали?

а кой хрен разница. что 100, что 350, что 1000 - имхо, уже всё равно.

 

в общем, недолго ему осталось. да и наплевать

[Андрюха77rus]

 

 

в общем, недолго ему осталось. да и наплевать

Я так полагаю что до лета доживет а вот там уже скорее всего начнутся работы по его ликвидации.

[Вперёдсмотрящий]

От просто "Ликвидации" хорошо не будет никому.

[Dmitri]

а что ж они про цену-то не написали

 

Потому что это твитттер .

 

Сейчас, получается, 350 нарисуют?

 

Откуда ты взял этот бред? Стоимость проезда не изменится.

[Фыва Цукен]

 

 

От просто "Ликвидации" хорошо не будет никому.

связь савёла/стл с крл сейчас прекрасно обеспечивается мцк. а больше монохрень низачем и не нужна.

да, впрочем, думаю, что её уже давно никто как транспорт и не рассматривает.

 

 

Стоимость проезда не изменится.

а всё равно.

[Mixalblch]

Если цену не поднимать, то убытки закрыть нечем будет. Инфраструктуру содержать нужно в любом случае. Составы минимальное количество (2-3) нужно оставить. Персонал сильно не убавится.

[Андрюха77rus]

 

 

От просто "Ликвидации" хорошо не будет никому.

Ну а сейчас то чего в нем хорошего? и какой толк? по 20-30 минут ждать его на платформе,  когда от того же Милашенкова, черз Ж/Д пути за десять минут можно попасть на Королева и Кашенкин Луг, а там уже НОТ доехать до ВДНХ или туда куда надо.

А хорошо будет там когда автомобильная эстакада появится и по ней НОТ пойдет связь вообще шикарнейшая получиться.