Лидеры

Шатлы бы на 400э

А они не пробовали просто перевести Новодачную в центральную зону? А то вроде "метро" есть, а костыли всё равно делаем. ПС на этом маршруте будет дольше на посадке/высадке стоять, чем ехать.

То есть ДАС МГУ будет ездить на 419, а тут мы будем микроскопом гвозди забивать. Лучше бы шаттлы на "добробасы" перевели пенсионеров катать или на межгород, а так. "Ну ладно, чо".

По логике: 8-я колонна 10АП уходит со 131-го, и выходит на 327-й. А на 131-й выходит 2АП на машинах с Вч.

В телеге Дептранса не менее интересно: "Метро пришло к одному из ведущих вузов России — МФТИ. Это дополнительная возможность студентам приехать и уехать из города, сэкономить время. До Физтеха специально сделан автобусный маршрут, буквально 2 остановки."

Я не против того, чтобы прислушаться к его наблюдениям. Но кричать, что "только я знаю район, а вы все идиоты" тоже неправильно, как по мне. В идеале нужны данные)) Даже большое количество наблюдений не всегда даёт полную картину. Но регулярные наблюдения уже могут дать какую-то статистику, а значит, и какой-то вывод.

Севводстрой и более поздний квартал рядом на Псковской улице надо будет привязывать к открываемым станциям на ЛДЛ? Или достаточно оттуда через Алтуфьево? Если нет, тогда можно на базе одного из маршрутов Дмитровского шоссе, 63 или 763, сделать, например, Лобненская - станция ЛДЛ - Лианозово - Севводстрой

Вы как-то неправильно мечтаете про маршруты в этом районе Надо мечтать с размахом, не мелочась. 284 платформа Лось -метро Планерная т78 Северный -пос. Восточный через Китай-Город е59 Северный -пос.Восточный через МКАД 33 м.Петровский парк-м.Физтех (т42 и 98 убираем) 774 м. Щелковская - 4 мкрн Митино (по Широкой, Лескова) М2 Беловежская улица -метро Физтех.(продлен с двух сторон)

Во во

сетры может быть?

Сегодня в приложении МТ писали, что утром два часа не ходил 525 маршрут в Щербинке, а там 4 машины по расписанию должны кататься каждые 7 минут.

что-то мало вариантов. там же дмитровское шоссе на другой стороне канала? ну вот - такой-то километр дмитровского шоссе. кстати, а озеро селигер до сих пор не переименовали?

Ес-сно. Если пакс ещё не был у метро, он просто не знает о существовании временного перехода и не будет переходить на другую сторону проезда для прохода к метро.

Да, есть. Но все всё равно от старой платформы к новой прут по проезжей части Лианозовского проезда. Ни одного лифта ни на одной станции не тестил. И не собирался изначально, ибо насрать мне на них. Это затонные там на них катаются беседуя и онанируя )))))))))

Не мешает,но по первой пару раз переспрашивали типа это та Волоколамская или эта. А монумент да,сказать нечего-красота из красоты. Да и сама высота впечатляющая. До абсурда доводят некоторые чатники. Читал их высер,типа "а зачем нам три Кутузовских теперь? А если несведущий потеряется? А как подольская платформа до этого переименовалась? А давайте её вот так переделаем ". Хрен знает что за чат телеграмский(их там десятки транспортных). Я почитал этот бред и вышел тут же. И чат удалил. Помойка она и в Занзибаре помойка.

Ну это как сказать,за 15 минут доедешь до Трикотажки или до бесконечности,ибо по утрам там пробки плотноватые иногда.

Смешно... Но до абсурда лучше не доводить. Волоколамск и Волоколамская никому не мешают. И тут не надо. Но если что, я за Перемилово. Там на Перемиловской высоте памятник красивый...

Нет, не бомбит. Просто это было стадо малолетних дол....бов... Такое же стадо, но уже разновозрастных долб...ов сегодня при появлении оленевода на Физтехе начали скандировать "спасибо" и ушли за ним даже не заходя в метро... А ещё несколько таких же дол...ов, приехавших на первом поезде с пассажирами на Физтех, едва выйдя из вагона начали орать "физтех!", но их менты быстро упаковали...

В Долгопрудном побоище между " мне налом и переводом " и хотим валидаторы. В основном на 368 жалобы но ПатП вроде нашли выход. В Одинцово в чате начальник ПАТП отвечает. Это просто отдельная феерия. Чувак прям жоот.

ну почему сразу любовница? Может законная жена, а скорее всего - сам водятел, думал, что не спалится 😜

Читаю чаты МТА Долгопрудного и Одинцова исключительно с попкорном. Прям "Игра Престолов " на минималках.

В Долгопу пришли 3 новых Вектора. https://t.me/mostransavto_info/23352

Не все пассажиры умеют на этом настоять, а в каждом автобусе найдутся дебилы, которые встанут на защиту водятла.

НефАЗы проезжают

Есть подземный вестибюль северного выхода метро Лианозово, есть проход на обе новые платформы, есть выход на Лианозовский проезд к остановке Дмитровское, 116. Все работает, даже все эскалаторы, есть маленькие даже на этаж...

Опять орущие малолетки в кадрах ТВ и новостей, противно все это лицезреть

Проезжая в обед мимо "Семёновской", неожиданно обнаружил 36-й на гармошке. Возможно, это такой тест-драйв с прохождением острых поворотов в Соколиной Горе

Мне кажется, что с СК-автобусами, потому что, например, на 317 маршруте до половины машин БК, снятых с 967, c17 и т. д. Но не всем СК-маршрутам так везёт, просто на 317 поток очень большой.

В 1:37 идёт до Мневников по чётным. В 1:42 по нечётным. Но лучше не рисковать и ехать чуть раньше. Интервал 4:30 где-то. Заходов нет, но с Аминьевской резервом на расстановку идут.

Иначе там адовый невыаоз будет. Правда, как люди во время ковида и до 2022 года без неё обходились, та ещё загадка.

ЦППК ввёл двойные билеты для проезда по МЦД в дальнюю зону: необходимо записать на одну тройку Единый и разовый билет/сезонку от граничной станции МЦД до станции назначения в дальней зоне, при этом валидировать в середине маршрута ничего не нужно. Подробнее по ссылке: Сайт ЦППК

МЕЖДУГОРОДНЫЕ АВТОБУСНЫЕ МАРШРУТЫ ЛИПЕЦКА Маршруты с регулируемым тарифом Часть 5 (Боровое - Поддубровка) МАРШРУТ № 565 (ранее - № 243) Липецк (АВ) - Боровое - Поддубровка Обслуживающее предприятие: ОАО "Липецкие Автобусные Линии", г. Липецк Ранее обслуживающее предприятие: МУП "ПАТП-3", г. Липецк Прямым предшественником этого маршрута был пригородный МАРШРУТ № 143 (Закрыт - преобразован) Липецк (АВ) - Куликово Обслуживающее предприятие: МУП "ПАТП-3", г. Липецк Схема автобусного маршрута № 565 Как я и обещал, сегодняшний обзор как бы продолжает "Поддубровскую" тему, но уже на другом направлении. Итак, маршрут № 565 относится к маршрутам Усманского направления, поскольку проходит по автодороге "Липецк - Усмань". Маршрут этот относительно молодой, поскольку в советское время его не было, а вместо него был пригородный маршрут № 143 "Липецк - Куликово", который возник, предположительно, в 80-х годах прошлого века. Напомню, что до конца 1992 года в Липецке действовал старый автовокзал, который был расположен рядом с железнодорожным вокзалом. Однако маршруты Фащёвского направления отправлялись от кассового пункта, который был расположен в посёлке ЛТЗ 3-й участок.Это было сделано для того, чтобы сократить путь по городу. Об этом я подробно говорил, когда рассказывал о пригородных маршрутах Фащёвского направления. Этот кассовый пункт я также неоднократоно показывал. Маршрут № 143 в указанное время также отправлялся от этого кассового пункта. Как и все маршруты этого кассового пункта, 143-й маршрут обслуживало Липецкое ПАТП-3 автобусами в основном ЛАЗ-695Н. В расписании 1990 года протяжённость маршрута указана 49 км. Время в пути примерно 65-70 минут. Отправление из Липецка: 06.50, 11.10, 16.35 Отправление из Куликово (официальное): 08.25, 12.55, 18.15 Фактическое отправление осуществлялось на 20-30 минут минут раньше указанных цифр. Рейсы были ежедневными. В конце 1992 года в Липецке открылся новый автовокзал на проспекте Победы, поэтому отправление маршрутов Фащёвского направления, включая маршрут № 143, перенесли на новый автовокзал, а КП на 3-м участке ЛТЗ закрыли. Протяжённость маршрута в расписании 2001 года указана 60.8 км. Время в пути увеличилось на 10-15 минут. Маршрут продолжало обслуживать ЛПАТП-3 автобусами ЛАЗ-695Н. Несмотря на то, что протяжённость маршрута превысила 50 км, маршрут оставили в категории пригородных. Расписание за 2000-2001 годы: Отправление из Липецка: 06.35, 11.40, 16.35 Обратное отправление (официальное): 08.25, 13.25, 18.25 Фактическое отправление осуществлялось на 15-20 минут минут раньше указанных цифр. Рейсы ежедневные. В 2004 - 2005 годах в процессе реорганизации предприятий на базе ПАТП-3 было создано ОГУП "Липецкие Автобусные Линии" (с 2010 года - ОАО), которое продолжило обслуживание маршрута № 143. Однако практически одновременно маршрут продлён до села Боровое. и вот теперь он стал уже полноценным междугородным маршрутом, в связи с чем его номер был изменён на 243-й. Но с таким номером маршрут проработал буквально несколько месяцев, после чего снова был перенумерован в 565-й. Расписание немного изменилось. Отправление из Липецка: 06.30, 12.00, 16.35 Обратное отправление - фактическое - через 75 -85 минут. Первоначально все рейсы были ежедневными, но вот в расписании 2012 года рейс на 12.00 уже указан только по пятницам, субботам и воскресеньям. Такая схема и такое расписание действовало до августа 2016 года. Что касается ПС, то в первые 2-3 года после продления в Боровое маршрут продолжал обслуживаться ЛАЗами -695Н, после чего их убрали и стали ставить в основном ЛиАЗы-5256. Но были и приятные исключения в виде Икарусов-256. В августе 2016 года начался ремонт моста через реку Воронеж между сёлами Подгорное Хлевенского района и Савицкое Усманского района, поэтому маршрут № 574 "Липецк - Поддубровка" был укорочен до села Подгорное. Об этом я рассказывал в предыдущем обзоре. Для коменсации автобусного сообщения маршрут № 565 был продлён до села Савицкое (отдельные рейсы) и села Поддубровка. Максимальное продление маршрута в одну сторону сразу составило более 20 километров. Работа этого маршрута была организована по следующему расписанию: Отправление из Липецка; 06.30 (вт, ср. чт - до Подуубровки; пн, пт,сб, вс - до Савицкого) 12.00 (пт, сб, вс - до Поддубровки) 16.35 (вт, ср. чт - до Подуубровки; пн, пт,сб, вс - до Савицкого) Обратное отправление: 08.10 (вт,ср,чт - из Поддубровки) 08.30 (пн,пт,сб,вс - из Савицкого) 13.40 (пт,сб,вс - из Поддубровки) 18.15 (вт,ср,чт - из Поддубровки) 18.35 (пн,пт,сб,вс - из Савицкого) Надо сказать, что скорость на маршруте заметно увеличилась. Из Липецка до Поддубровки автобус стал доезжать за 75-80 минут, до Савицкого - за 90-95 минут. Однако автобусы стояли на конечных и строго соблюдали вот это расписание. Ремонт моста закончился примерно через год. Однако схему и расписание не стали возвращать в первоначальный вид. Видимо, такая схема показала неплохие результаты с точки зрения пассажиропотока, поэтому было решено маршрут № 565 оставить в варианте "Липецк - Поддубровка". Рейсы до Савицкого были отменены. Расписание незначительно корректировалось и постепенно приобрело современный вид. Итак, Отправление из Липецка: 06.15 (ежедневно - Поддубровка) (первоначально - 06.30) 12.15 (пт,сб - Поддубровка) 12.30 (вс - Боровое) 16.35 (ежедневно - Поддубровка) Обратное отправление: 07.40 (ежедневно - из Поддубровки) (первоначально - 07.55) 13.45 (пт,сб - из Поддубровки) 13.55 (вс - из Борового) 18.10 (ежедневно - из Поддубровки). В 2020-2023 годах проводились электронные аукционы за право осуществления перевозок на этом маршруте. Победителем всех аукционов является действующий перевозчик - АО "ЛАЛ". Маршрут обслуживается ЛиАЗами -5256, а также КАвЗ-4238 "Аврора". Иногда на маршруте работали пригородные НефАЗы. Ну и в заключение посмотрим ключевые точки маршрута. Прежде всего уделим внимание проезду по Липецку. Смотрим фрагмент схемы; Итак, это показан маршрут на выезде из Липецка. Так вот, из Липецка автобус следует по улице Краснознамённой - полностью по зелёной линии. При въезде в Липецк автобус следует непосредственно по микрорайону ЛТЗ, что соответствует серому участку. Кстати, по такой же схеме ходил и автобус № 143. Поворот в Куликово с автодороги "Липецк - Усмань" Здесь автобус № 565 поворачивает направо, а прямо - город Усмань Теперь давайте попробуем прикинуть конечную в Куликово во времена работы 143-го маршрута. У меня 2 варианта. Первый вариант - в центре Смотрим вид из Липецка Вид в сторону Липецка Однако с учётом вытянутости села Куликово с востока на запад можно предполагать и второй вариант - у кладбища Вид из Липецка Вид в сторону Липецка Возможно, в советское время конечная была в центре, затем в 90-е годы маршрут продлили до кладбища. Теперь отправляемся в Боровое: Конечная в Боровом находится в центре села. Она обозначена голубым символом. Конечная Боровое Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Напомню, с августа 2016-го примерно год эта остановка временно была промежуточной. Ну а теперь отправляемся в Поддубровку. В прошлом обзоре я показывал остановку "ул. Лесная", которая является конечной маршрута № 574. Она расположена на въезде в Поддубровку. Сегодня я снова покажу это место, но с другого ракурса. Въезд ;в Поддубровку со стороны Борового Итак, направо Савицкое, налево -Поддубровка, причём видна остановка "Лесная". Когда были рейсы до Савицкого, автобус останавливался вот на этом повороте, высаживал тех, кто выходит в Поддубровке и сразу же поворачивал в Савицкое. При следовании в Липецк из Савицкого автобус сначала заезжал на остановку "Лесная", забирал пассажиров и далее поворачивал в Боровое. Если был рейс до Поддубровки, то автобус ехал только до остановки "Лесная". Когда закончился ремонт моста, и маршрут № 565 окончательно узаконили до Поддубровки, остановка "Лесная", возможно, некоторое время была конечной. Однако уже летом 2018-го конечной маршрута № 565 была остановка "Школа". Серой линией показан участок продлённых рейсов до Савицкого. Конечная "Поддубровка (Школа)" Скриншот панорамы: Это вид из Липецка. Дорога идёт в город в Усмань. Справа вы видите остановку. Но она используется только автобусами внутрирайонных маршрутов. А автобус № 565 на ней,как правило, не останавливается. Вдалеке с правой стороны дороги вы видите заправку. Автобус доезжает до той заправки, через неё разворачивается и приезжает уже на остановку в сторону Липецка. Вид в сторону Липецка Скриншот панорамы: Вот с этой остановки производится отправление в Липецк. =================================================================================================================================== Следующий обзор будет посвящён автобусному маршруту № 564.

граждане, а вам не кажется, что вся эта полуполитота никакого отношения к теме топика не имеет?

Раньше хоть люди не тупели наглухо как сейчас. Век интернета и открытого доступа информации,а они в электричках соориентироваться не могут. Для затупков же все эти переименования пошли поголовные. А по другому и не назовёшь,к сожалению.

т27 и прочие на новых машинах должны быть. Контракт с 244 явно на с15 переписывается.

Кольцовский сквер снято до 1982 года в кадре кубань г1 а1, паг 2м, газ 24 такси .

27.08.2023

В нынешних реалиях они и не будут строиться. См. выше. Тем не менее, без БАМа, построенного при плановой экономике, нынешняя рыночная экспортно-сырьевая экономика накрылась бы медным тазом

Эти три маршрута были в контрактах на розыгрыш, причём со сменой номера по магистральной концепции (7**) https://vk.com/wall-137324015_398424 Причём тут 244, не знаю, просто предположил. Но раз 244 уходит в МГТ, то какой-то маршрут должен из МГТ перейти к частникам

Написал добавочку к последней статье про новые графики БМО с 1.09.2023 https://dzen.ru/a/ZPhrrI7QZRjrziXy

С Москвой понятно. Как ни крути, сделают для людей. Интересно как область среагирует, особенно с тяготеющей к новой ветке Долгопой. По уму, конечно, от метро "Физтех" собственно к учебным корпусам Физтеха должно что то стабильное кататься.

Ну любовь такая чтобы было у Него все самое Большое, Впервые и Самое Длинное. Пусть в реальности это и не так и приходится привирать. А по правде и первая линия метро в аэропорту была в Москве ещё тогда когда аэропорт на Ходынке был. И от Пыхтино до центра явно больше времени ехать чем обещают. Или у них опять центр в ДЦ?

Грузы вернуть, 4 главных пути построить.

Да останется он раз в час со своим конским ценником на лоха. По пути от аэропорта по переходу он будет первым, ещё до метро ))))

А лучше вернуть Каланчевскую, даже машинисты!!! если информатор не работает, объявляют Каланчевскую 😭

На с15 БК реально не нужен+ очень много аварий было на выезде с ротерта на МКАД Ну и половина выпуска 544 на НефАЗах 3 штуки точно

А построить платформы - древнее искусство утрачено? Или никто заранее не предполагал, а оно вона как оказалось. Прям как с 6-вагонными иволгами при запуске Д1. Вроде как на Солнечной платформ до (ругательства)? Теперь вот в метро на Вернадского пересадка захлебнулась. (ещё ругательство)

Офицеров России пригласите, закроют станцию, пока не приведут освещение в порядок. Кстати, на Красных воротах настолько темно что и не сразу видно, что это станция, а не остановка в тоннеле

не удивлюсь если оставят какой-нибудь ст7 Москва-Сити - Садовод 😃

дурацкое переименование...