Лидеры

Сегодняшняя поездка на ЭтоАвтономномТранвае весьма напомнила поездки в такую же погоду на Икарусах.

Платформу МЦК Нижегородская построили под личным руководством Мэра Москвы Сергея Собянина. Этот проект уже вошел в истории мирового платформостроения

Интересная историческая карта, показывающая за счёт чего образовался один из многочисленных и известных крюков Рижской (Ржевской) жд. Пойти прямо от ПС к Тушино мешала территория усадьбы с парком - тут выкуп мог бы быть таким, что весь капитал стройки не потянул бы. Виден и старый, более прямой ход к Тушино. А после строительства канала пришлось забираться ещё южнее, на высокую насыпь, чтобы пересечь мостом не только канал но и Волоколамское шоссе.

От любимого DIP https://vk.com/wall160890764_668

Произошло мягкое отделение одной части платформы от другой. Остановка поездов больше не требуется.

Я тоже в этом почти уверен. Бабло побеждает разум и строительные нормы и правила.

Батя у меня всю жизнь проектировал самолёты СУ. И всегда рассказывал, что для всех узлов и деталей расчётные нагрузки увеличивали минимум втрое от максимальных, а для ключевых узлов вплоть до 20 раз. Но это было тогда, когда инженеры получали настоящее образование, детали придумывали и рисовали своими руками, а все расчёты вели самостоятельно. Поэтому "сушки" летают, а созданные на отъе...сь компьютерные балки ломаются пополам. Я вообще не уверен, что нынешние "проектировщики" (не хочу называть их инженерами) хоть раз слышали слово "сопромат"...

Съездили прокатились,весьма годная машина. Примерно как 65-03 только трёхосный.

Да, -20 же у нас раз в 1000 лет бывает...

Проблема в том, что отходившее своё гармошки списываются, а новые Ушастые принципиально не закупают. А между тем, города с меньшим, чем в Москве бюджетом, наоборот, начали их закупать.

"и не очень-то нужна была, ведь теперь у нас есть самое большое метрокольцо в мире, и общественный транспорт в Москве развивается невиданными темпами, я слышала, что теперь автобус 560 будет делать заезд на Академика Ландау для удобства жителей..."?

Ремонт на время-митро нафсигда😆😆😆

Сегодня очередное обострение в связи с вспышками на солнце? Вы ещё Рязанку обсудите тут с Раменским и Голутвиным "Кто тут РЭКС, а кто тут Спутник".

В данном случае - полностью согласен. Развоз КМ-ми не имеет никакого физического смысла.

Так вагон соплями (гирляндами) увешан, а они только так и подключаются

Я считаю это бессмысленно. МЦК сам по себе потока не генерирует, он лишь пересадка с Д4, которая добросит до других линий. И поэтому я считаю, что народ придумает другие маршруты попадания на свои линии сразу, им для этого 10 минут пересадки на КМ, езда на автобусе до соседней станции МЦК, а потом езда на ещё одну пересадку до нужной линии просто не понадобится.

Будет в сторону Новохохловской Публика появляется на ЗиЛе и Котлах Андроновка, ШЭ и Измайлово никто не отменил

И скажут. Это ж очевидно. Там и переходы построят...

Так трам в Ивановское, а не Южное Измайлово. Хотя конечно для ЮЗ могут сказать, мол, идите на новый магистральный трамвай 5 минут пешком

Вообще были слухи что хотели перевести все сразу маршруты на это, но не сложилось Интервалы у них не магистральные (лучше их объединить, глядишь и более-менее районным станет)

Прошло сто лет, явно все иначе поедет.

Насколько мне известно, официальной нумерации не было до 1908 года. Были просто названия линий.

Бред, да и только. Народ, кому нужно на верхнюю часть Смольной, едет на 270 и 338, потому что 173 много времени может постоять в пробке на Беломорской. По карте маркером смотрели? Реального "общего" потока на этих трёх маршрутах в том направлении нет и не было. И теперь 173 будет заезжать туда каждый раз, а водители, возможно - каждый раз выгонять пассажиров. На этой неделе пару раз около 17.00 я попал на опаздывающие рейсы и я ехал насквозь РВ. Но лишь потому что было понятно, что водитель встаёт в график и ему отстой не нужен. А теперь и эту лавочку прикроют. А на 199 там ещё больше выдержка. При этом ему остановку не стали делать, общую с 400 и 851. Зачем оптимизировать на пустом месте? Верните 173 и 199 сквозное кольцо на Речном. Разрушили 50-60 летнюю историю маршрутов и давно сложившиеся транзитные потоки.

Приводят такую фотографию: (источник: http://uncle-vova.com/card/acpt-2-8-130-avtocisterna-dlja-perevozki-moloka-na-shassi-zil-130/)

С днем рождения! Желаю ПОбольше ПОзитива и новых аспиранток

В группе ВК ныне покойного Григория Егорова есть альбом со схемами трамвая и троллейбуса Питера на каждый год. Их Денис Орженовский делал. Я вдохновился этим и решил сделать Москву, только с картоосновой и всеми видами электротранспорта. Ссылки на мои соцсети есть в профиле на Трансфото. Планирую сделать до закрытия троллейбуса, до 24 августа 2020. Когда дойду до трамвая-1899, дальше пойдёт май 2016 и т.д.

Да ну, ТП было даже проще и удобнее. У Бобродела функционал говёный мягко говоря. Сразу видно делали для галочки и с освоением средств. Так что, лучше уж пользоваться ЯК, а если посмотреть госномер то пытаться долбить еле живой РНИС.

Cделал схемы Москвы на 50-е годы: 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950

Это электроботы.

А я сейчас подумал: а есть ли в Москве маршрут, где ещё больше однокоренных улиц, станций метро и прочего? метро «Нагатинская» – Нагатинская улица – 1-й Нагатинский проезд – Нагатинская набережная – ... – метро «Нагатинский Затон» @Путевой Объездчик давай будем считать это новой загадкой на перебирание, ответа на которую пока не знает никто )))

Там постоянно 1 Витязь работает.

Аналогично можно сказать и про маршруты в Новой Москве) с161, 256, 629, 868🙂 Но сам факт того, что они нужны местным жителям и (наверное) пользуются спросом. Поэтому любой маршрут имеет место быть и не стоит его ОТМЕНЯТЬ, из-за "особенностей" интервалов.

Если шпроты - значит транспорт не справляется с потоком и нужно уменьшать интервалы либо увеличивать вместимость.

Туподубли линий метро и не будут никогда пустовать - не зря же по этим маршрутам метро пустили! Вот тока, а можем ли мы себе позволить возить паксов автобусами-экспрессами, когда параллельно идёт линия метро?

Стартранс уже на все маршруты на СК ставил на подмены нефазы БК. И ничего.

Обмен на стаю собак возможен?

А его-то за что?

В детстве (конец 1960х) однажды видел Икарус-55 (сейчас глянул картинки - точно он), пустой отстаивался возле метро Аэропорт. На одном трафарете у него было "Москва-Симферополь", на другом "Москва-Ленинград". Никогда не понимал, зачем ехать на большое расстояние автобусом, если можно поездом...

С 24 января автобусы с999 пойдут до метро «Новомосковская». Это связано с открытием новой дороги в Коммунарке. Добираться до Троицкой линии и социальных объектов станет удобнее.

Открывают нештатную ситуацию и потом вручную засчитывают рейсы по измененной трассе. Открывают нештатную ситуацию и потом вручную засчитывают рейсы по измененной трассе.

Думаю что что-то частникам, особенно где останется МК и СК, а что-то может и в МГТ уйти.

Яндекс, поправьте пожалуйста сись... сиськопалк... короче, название остановки в Ленинградской области.

Удивлён, они вроде должны быть только на м11, м12 и ЦКАД. Кстати беспилотные трамваи не только в Москве тестируют, а также в Питере и Верхней Пышме. Для технологического движения ещё и в Таганроге.

⚡️ Первые поездки на беспилотном поезде метро запланированы на следующий год, — Собянин А к 2030 запустят уже целую линию метро с беспилотными поездами.

Сегодня в 8 утра заценил пассажироПОток на Шоссейный проезд. ЗаПОлнение приличное, как раз на БК.

с 20 декабря

https://www.cnews.ru/news/top/2026-01-05_v_moskve_ustanovyat_85_tysyach https://m.vk.com/wall-137324015_618246 "МОСГОРТРАНС" СОЗДАЕТ СОБСТВЕННУЮ СИСТЕМУ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ «Мосгортранс» выделил 1,385 млрд руб. на разработку и установку собственного программно-технического комплекса для точного позиционирования транспортных средств на объектах городской инфраструктуры. Предположительно, новая система станет альтернативой GPS и «ГЛОНАСС», которые активно «глушат» на территории столицы в рамках мер безопасности, особенно в центре и возле важных объектов, что приводит к сбоям навигации. Всего планируется установить 85 тыс. стационарных устройств позиционирования на территории Москвы. Они будут взаимодействовать с бортовым оборудованием транспортных средств для отслеживания их местоположения с помощью Bluetooth. В перспективе новая система может быть доступна не только для общественного, но и для частного транспорта Москвы. Это прямо следует из ключевых определений опубликованного на сайте госзакупок документа, где под транспортным средством понимается, в том числе, средство индивидуальной мобильности. К тому же, в документе указана минимальная поддержка в 300 тыс. подключенных транспортных средств с возможностью масштабирования до 900 тыс. По данным агентства «Автостат» на 1 июля 2024 г. в Москве насчитывалось 4,06 млн легковых автомобилей. Тендер на разработку системы опубликовали на электронных торговых площадках 29 декабря 2025 г. Заявки на участие в тендере принимаются до 19 января 2026 г. Итоги выбора поставщика подведут 21 января. На выполнение работ выделено 1110 календарных дней - до конца 2028 г.

Навестил сегодня Терехово и Мнёвники посмотреть, что изменилось с прошлой весны. Терехово пока пустынна, но дома возле метро уже практически готовы под заселение, так что скоро станция заживёт. Ну и в "Навка-дворце" уже ледовые шоу начались, от метро там совсем рядом. На Мнёвниках в основном всё также идут на остановку в сторону Филёвской поймы. Пока людей немного. Зато по новой УДС перевод е24 и компании к метро - просто прекрасно. На е24 доехал до Петровско-Разумовской за 32 минуты. Вполне разумный маршрут. В сторону Молодёжной тоже несколько человек ждали НОТ.

https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141507995 теперь до 23:00 продлили время работы

Московская схемо-серия на Трансфото продолжена до 60-х годов: 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960