Лидеры

За несколько лет такие "загорелые" перевозчики уничтожили все, что было создано ранее, втч Мострансавто. Только жесткий контроль Москвы с ее стандартами.

1. Переименования остановок что было + в Зеленограде Городская больница -> Больница имени Кончаловского 2. Смены номеров что было 3. 292а встал на место с510 м31 Сити - м. Краснопресненская -> Башни Око и Нева - м. Краснопресненская м60а встал на место 645а м57а встал на место 54 м57к встал на место 65к м90к встал на место 69 м95к встал на место 76 598 встал на место 145 751 встал на место 163 559 встал на место 714 784 поменяли конечную на 12 квартал Люберецких полей 907 встал на место 550 23а -> 23у 881 встал на место 598 163 встал на место с186 4. 70 9 -> 10 ОБК 610а отмена 981 9 -> 11 БК 123 5 -> 7 БК 155 8 -> 10 БК м89к 4 -> 6 БК 917 8 -> 10 БК е99 11 -> 14 БК 257 5 -> 7 БК 261 8 -> 9 ОБК с936 9 -> 11 БК 656 3 -> 4 БК 824 8 ОБК -> 13 БК

«Кубики» возвращаются в Москву: «Стартранс» заказал для лотов, обслуживаемых средним классом, ЛиАЗы-4292. Для лотов с автобусами большого класса - 5292 соответственно. В производстве на заводе уже замечены голубые автобусы модели 4292 в московской спецификации. Они предназначены для обслуживания новых контрактов, которые вступят в силу уже в мае. В последние годы маршруты под средний класс среди московских частников не разыгрывали, и глобально дело шло к полному отказу от использования подобных автобусов в Москве. На сегодня единственный коммерческий перевозчик, эксплуатирующий автобусы СК - это всё тот же «Стартранс» с МАЗами-206, купленными под контракты 2021 года, истекающие в мае. Другие частники «докатали» свои 4292 раньше. «Мосгортранс» в конце прошлого года тоже снял ЛиАЗы-4292 с городских линий. Ныне государственный перевозчик использует остатки автобусов этой модели только на паре пригородных маршрутов проекта «Москва — область». Впрочем, совсем скоро и туда поступит обновление. И вот теперь, когда история эксплуатации маленьких «кубиков» в Москве, казалось бы, подошла к концу - ЛиАЗы-4292 возвращаются на московские городские маршруты. https://t.me/busandall/15142

С 9 мая запускается новый магистральный маршрут м58 от ВДНХ до Алтуфьевского шоссе. Новый маршрут заменит маршрут т73. Электробусы будут ходить чаще по выделенным полосам. Это улучшит транспортное обслуживание жителей северо-востока города. На маршруте удобные пересадки на Калужско-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии метро, а также на другие маршруты наземного транспорта, которые ходят по ускоренному коридору. Магистральные маршруты обозначаются буквой «м», чтобы их было легче отличать от обычных маршрутов. Они ходят по главным улицам, связывая жилые районы с метро и другими популярными местами. Подробнее о таких маршрутах читайте здесь.

Смысл было менять номер с 98 на 598

https://www.mos.ru/dt/documents/view/223682220/ новый Московский реестр Парковые рейсы возвращают на некоторые маршруты

Из чата с Юлией.

Непонятно, зачем это "улучшение"? Места для отстоя не хватает в Крылатском? Теперь жителям окрестностей конечной до метро придётся сначала добираться, а потом уже в ТЦ.

Аж 2 остановки сэкономили)))

От них остановка 605 в пятидесяти метрах, и ходит он чаще чем эти оба вместе взятые.

С учётом тотальной замены терапевтов врачами общей практики получается, что это работа для тех, кто ещё учится в ординатуре или не смог с первого раза туда поступить. И есть подозрение, что ординаторов с поликлинической терапии тоже сажают на прием, особенно в зону ОРВИ. Теоретически они с наставником работают, но наставник сидит в соседнем кабинете и своих пациентов принимает. Если в больничном и в медкарте разные фамилии врачей - то это как раз оно. Эти тоже как минимум каждые два года новые, а могут и после первого года на другую базу отправлять. А они ещё под аудиопротокол работают и есть фразы, которые запрещено говорить поциэнтам. НН как-то заболела, спрашивала у врача, стоит ли после ординатуры устраиваться работать в городскую поликлинику, он жестом ответил отрицательно и вслух озвучил уклончивый ответ. Теоретически можно попробовать через телефон, который там написан, или через живых сотрудников поликлиники (возможно - ПОйти ПОругаться с начальством). Как на самом деле - не знаю, я не настолько хорошо себя чувствовал, чтобы проводить эксперименты.

С 9 мая для районного маршрута 88 добавляется остановка «Гидропроект» на Ленинградском шоссе. Автобусы будут останавливаться там же, где экспресс-маршрут 905, районный маршрут 403 и ночной маршрут н1. С 9 мая для маршрутов Sk1, Sk2, Sk3 и Sk4 на территории ИЦ «Сколково» добавляется остановка «62-я больница».

На их условиях это рэкет очередной в виде "эй налычка на тэлэфон пэрэвады барат" и ничего более. Так что пусть возглавят колонну нах... идущих с такими условиями. Я не знаю кто этих чертей славит в СМИ,но наверное те кто в этом долю какую то имеет,но сколько раз попадались хвалебные на тех же Рандов при их похабском отношении к пассажирам. И сколько денег было спиз**** в обход кассы. Где-то инфа проскакивала(уж не знаю враньё или нет,ну уж если инфу скинули,то значит имело место быть подобное) что завышая цену водятлы на БК имели левого дохода до 300 тысяч в месяц!!! То есть посчитайте сколько ушло в карман. В 90-е за такое бы полпарка расстреляли бы к такой то матери.

Я успел смениться. Точнее, моё душевное состояние 🤬

Можно, просто у них свой филиал в Сабурово закрыли и всех послали на Кошкина.

Так я про продажу дачи в Волоколамске. В Орехово-%уево у родителей НН дача и я эту локацию в основном в этом контексте изучал. Но в принципе там дачи продаются и кто-то что-то даже покупает. После обратного затопления болот резко потеряли ликвидность отдельные локации с точностью от нескольких улиц до нескольких СНТ. В принципе, по кадастровой карте хорошо видно - где улицы есть, а межевания участков нет - там болото и жить нельзя. А так даже флиперы есть, которые ставят на участке говенный каркасный дом и пытаются продать с домом. Например, вот этот. Рядом ещё зеленый был, но объявление больше не вешают, возможно, продали. Или вот этот. С продажей дач другая боль. На большинстве участков домики откровенно говенные. У меня тоже. И продается оно слишком дорого, чтобы планировать, что этот домик временное жилье для рабочих на время строительства нормального, и планировка участка не всегда позволяет впихнуть новый нормальный дом, не снеся предварительно старый. И да, дома из нормальных материалов сейчас дорогие, относительно доступно по цене только из бруса под усадку, но там будет полуфабрикат, а стоимость доделки нигде заранее не оговорена.

Да вроде как не один десяток лет он уже существует у писателей-фантастов

Москва Екатеринбург 766 километров. Кто-то разработал телепорт в Казань? Или оно пройдёт через центр планеты?

На БМО платформ высоких нет,а под низкие ни одна не заточена.

И? Чем дальше, тем страннее. Если мне за девяносто, то, очевидно, 17 лет когда-то было. Ещё более странный вопрос. Уступал и уступаю сидячее место "тем, кому сложнее стоять" © и проблемы в этом не вижу от слова совсем. А в нём все такие агрессивные? Я про студентов МГСУ как адресных пассажиров вообще ни разу не говорил, это ты в своём клубе что-то придумал. Я лишь отметил, что появился ещё один вариант попасть из одной точки в другую.

Новая связь это хорошо, но тут надо, чтобы мозги у людей правильно работали. А то ведь знать хорошо город нынче не в тренде, бывает, разжуёшь человеку новый удобный для него маршрут, он(а) вроде выслушает тебя, а в ответ: «Ой, нах, нах, нах такое, а то я ещё запутаюса или кто меня съест по дороге. Я уж лучше по-старинке вкруголя».

Я думаю, Иволги спокойно могут ездить на двух маршрутах: Москва-Усово и Солнечная-Новопеределкино. Всё.

Интересно, почему не Нефазы. С Лиазами 2020 для 368 с396 у них не очень приятная история, маршрут уже долгое время почти полностью на Нефазах. Так что ждём Маз 206, Нефаз 2021, Нефаз 2023, новый 4292 и новый 5292 одновременно на каком нибудь маршруте, как любит Стартранс 🙂

Скорее, там застройщик давно положил глаз, а тут повод подвернулся хороший, можно прикрыться, мол, ради ВСМ.

Сегодня на СЛ очередная с кузнецом на "Москве" стажируется. 46 маршрут.

Ну вот их и нужно на Ярославку ставить. А не Иволги.

ЭД4м в своё время были "небом" для ЭР2р(т). Теперь - "земля" для ЭП2д

Посоветуйте инсайдерам закусывать хоть иногда перед следующей порцией.

Внезапно оказалось, что на закупку новых автобусов в 2026 для работы по регтарифу денег нет. Поэтому с 1 октября якобы ничего не изменится. А 21 апреля об этом просто "не знали". Похоже, что хотели отменить без компенсации, но народная молва так быстро разнесла, как всё не поедет по-новому... https://nedelya40.ru/ni-odin-marshrut-ne-otmenyat_278836/

Это вам не Дрожжино и Мисайлово вывозить, понимать ж надо...

Ломать не строить. ©

Не знаю куда написать, пусть тут будет Я тут на своей машине проехал по ул. Пушкина в мкр. Сходня, где согласно Яндексу ходит и 1873а, ну я бы скорее всего достал бы и глонассовских диспетчеров, и парковских из-за дорожного полотна - в деревне дорога лучше, чем там. Кратеры ужас, в некоторых ямах низкопольник и на пузо посадить можно. Видимо институт бригадирства в мгт совсем ушел

0306 сегодня разбили окна кстати, читал в интернете. Вот слов нет на этих нелюдей.

Да, талант не пропьёшь...

Фаст?

Пока сабж не склепали, говорить не о чем

Ну вообще-то с нумерацией удобнее, а в этих налево направо не мудрено и запутаться

Вторая часть покатушки в Электрогорск и Красноармейск https://dzen.ru/a/adpcCeD9Bij5YdE6

Не только, у 818 обеды по расписанию на Ереванской

там перехода нет. станция нужная. а конфигурация перехода - наихудшая из возможных.

Про ход строительства новой линии в минский аэропорт - https://realt.onliner.by/2026/05/01/stroitelstvo-novoj-zheleznodorozhnoj-vetki

За счёт Рублёвки такой дорогой тариф, там люди привыкли втридорога переплачивать. А так я бы честно сохранил 549 экспресс через Новую Ригу и грохнул как раз 1290 до Крылатского (до этого он был что-то типа 898к). Возил попутный поток с 452 автобуса и окрестных. А 549 экспресс целевой.

В целом, да. Но по закону подлости, как только поедешь с пересадкой, они все на светофоре перед твоим автобусом успевают проскочить, а дальше следующий по расписанию 124 закос и м54 где-то спарился с опозданием. И стоишь как дурак.

Ога. Вчера на Лубянке встал тип у восьмой двери. Приехал номерной, 7 вагонов, в салоне свободно. Так и стоял ждать следующего поезда. Да, таким хочется присунуть да поглубже. Люблю активных, бойких.

Вот чувствуется олдскульная закалка. Не то, что вьюные поцанчики при виде даже не мяса, а просто толпы томно закатывают глазки и того гляди упадут в обморок 😳

Белорусам об этом расскажи

Утвердили схему территориального планирования. В него вошли 3 линии ВСМ. Вылетели из списка линии на Рязань и Минск Уже не плохо. Подскажу идею продолжить в том же духе. Точно не нужен участок до Челябинска и линия Казань - Ёбург. Достаточно действующую линию модернизировать от Казани. На южном направлении лучше сделать пока максимум до Краснодара. Ибо оставшийся участок до Адлера выйдет вообще фантастически золотым. Но это да, ПОмечтать. Пока потолок вообще Москва - Тверь.