Лидеры

Ну нееет. Удались обратно.

А это навигация глючит. Обращал внимание (не в Строгино), что на табло в салоне направление остановок может даже в пути меняться. Особенно если на одной остановке автобусы к разным конечным одного маршрута останавливаются, или автобус заезд делает.

Сдается мне ремонт будет и на треугольнике Красноказарменной и Авиамоторного проезда, раз 46 идёт с заездом на Компрессор. Соответственно нужен свободный путь для его оборота на кольце. Поэтому убрали от туда 38, отправив на 3ю Владимирскую.

Ещё ходят слухи,что и 5-ому Ап мерсы перепадут

Но зато зумеры-зайки из дептранса получили за сие творение бабки. Как тут сказал один собеседник выше.

сначала ПОдумал ты себя начал описывать, а ПОтом как ПОнял, что ты без ПОпоприкладства не ПОедешь но на моменте про извращенцев снова ПОдумал, что ты о себе

С 10 октября в разных районах города вводятся в эксплуатацию новые приподнятые платформы на трамвайных остановках в разных районах города. Изменения в работе остановок: 🔹Остановки «Поликлиника», «Лефортовская набережная» и «Улица Радио» для трамваев Т2, 4, 43, 50 и автобусов 78, 624, 684, 690 на улицах Ольховской и Радио переносятся на новые приподнятые платформы. Вместо остановки «Денисовский переулок» пользуйтесь остановкой «МГТУ им. Н.Э. Баумана». 🔹Остановка «Метро «Авиамоторная» для трамваев 32, 46 на Красноказарменной улице переносится на Авиамоторную улицу. Здесь вместо остановки на проезжей части действуют удобные приподнятые платформы рядом со входом в метро. 🔹Остановка «Улица Орджоникидзе» для трамваев Т1, 14, 39 в сторону центра переносится с улицы Вавилова на улицу Орджоникидзе. Вместо остановок на проезжей части здесь в обе стороны оборудованы новые отдельные приподнятые платформы. 🔹Остановки «Тушинская улица» и «Улица Циолковского» для трамвая 6 на улице Свободы переносятся на новые отдельные приподнятые платформы. Их оборудовали вместо остановок на проезжей части. Проход к платформам — по наземным пешеходным переходам. 🔹Остановка «Метро «Проспект Мира» у выхода 2 (Калужско-Рижская линия) для трамваев 7, 50 переносится на новые приподнятые платформы. Их оборудовали вместо остановок на проезжей части. 🔹Остановка «Метро «Павелецкая» для трамваев Т1, Т2, А, 39 и ночного автобуса н8 на Новокузнецкой улице переносится на новые платформы. Их обустроили вместо остановок на проезжей части. 🔹Остановка «Улица Плеханова» для трамваев Т2, 2, 36 на шоссе Энтузиастов переносится на новые приподнятые платформы. Приподнятые платформы позволяют значительно повысить комфорт посадки и высадки пассажиров. Новые остановки адаптированы и удобны для маломобильных пассажиров. Они расположены на одном уровне с низким полом трамвая. Новые остановки трамваев реализованы в рамках благоустройства столичных улиц.

Опять читаю очердную ересь от зайки про МЦД, которого кажется в Строгино и нет. А добраться до него как-то нужно. Ну вот как, когда тот-же быстрый 638 до МЦД Щукинская отменили? Трамваи по выходным ходят через пень колоду по 30 минут приходится ждать. Кстати по выходным МЦД работает тоже через пень колоду из-за ремонтов и отмен. Сколько раз сам так попадал по выходным пытаясь уехать в Подольск. И еще раз повторю с такими интервалами и отменами этому МЦД до метро ооочень далеко! По поводу магисрали, по другому язык не поворачивается сие заячье творение назвать. Потому что нумерация особенно с буквой "c" в начале, кроме как с концлагерной не ассоциируется. Это же надо до такого додуматься! Сразу видно зуммершо-заячье творение неадекватов которые вообще не знают пассажирских потоков и историю города. И куда же делся творец всего беспредела Даня Баев? Ах кажется поднасрал и свалил за бугор. И про какое метро под боком идет речь? Вот я живу в 4мкр. Строгино недалеко от женской консультации. Подскажите какое метро у меня там под боком в двух шагах, без пешкодрапа по 30 минут через пол района? Особенно с больной коленкой это еще то удовольствие! По поводу трудоустрйства зумеров в дептранс, больше попахивает просто обычным попилом бабала и больше ничего. Потому что от того что сейчас творит это зумершо-заячье понаехавшее отребье, хочется просто материться великим могучим трехэтажным. Коренной житель такое точно творить не будет. Хочу отметить, что к поколению стариков меня еще рано зачислять, т.к. сам являюсь миллениалом. Про 137+782 ересь даже читать не стал, т.к. будет очредной воздуховоз. А ну еще возящий от метро Строгино в общаги незаменимых спецалистов. Что в такой автобус уважающий себя житель врят-ли сядет. Кому охото ездить среди немытого кишлака. Что касается навязывыния позиции. Это как раз вы навязываете свою недальновидную позицию ломая через колено то что было создано годами адекватными людьми. Кстати на том-же кавказе всегда прислушиваются к старшему поколению, здесь же да вот хотим и будет так. К сожалению с таким подходом увы это госудраство обречено. Про 798 вот вы реально насмешили. Вы его хоть расписание видели, прежде чем его предлагать? Он кажется всего 10 раз в день ходит и то по будням! В том-то и дело что это было когда-то. Сейчас это стало не актуально, вот и возит он воздух. Это я про с331 если что.

Потому что павильон не трамвайный, а подземного перехода. Трамвайные павильоны будут отдельно, соответствующие концепции и брендбуку. А совместить их никак не можно, у них же балансодержатели разные, и потребляемое лампочками электричество должно через разные счётчики проходить. Стоп-кадр из видео (моё, 27 сентября):

784 и 855 продлили до Павелецкой

Или "перестали склонять". Обе нормы допустимы. Я бы не стал ругаться из-за алой и белой розы. )

Они там останавливаются уже недели 2-3 как

Ничего это еще не значит. Просто добавили, может, на случай подмены Филям бы свой выпуск сначала закрыть, у них весь год почти каждый день подмены дизелями и электробусами с Митино

В канале МТДИ МО запостили фото, но почему экспресс? Коммерческий что ли?

Интересно, а кто такие Медведков и Останкин, к которым надо пересаживаться здесь.

лично мне абсолютно похрен, из чего сделана та или иная еда. лишь бы было вкусно и не обладало общедоказанной токсичностью.

КАВЗы поехали.

На самом деле в Строгино из-за воробья навигацию дико глушат. Я как туда приезжаю, все время по навигации в Шереметьево нахожусь. 😉

Завтра -крайний день.И вероятнее всего маршрут с364 куда-то передадут

Особенно если учесть что в выходные например эти диаметры нихера не работают из за ремонтов и отмен. Особенно на том-же D2 в выходные сколько раз так попадал пытаясь уехать с той-же Щукинской в Подольск.

(-)

так бьют не по паспорту а по роже (с)))

На Ангарскую вернули автобусы, хотя улицу не доделали.

https://m.vk.ru/wall-137324015_675347

За счёт 648 и С869. С869 стал обслуживаться площадкой 9АП.

Ты мне льстишь, ибо значительно старее указанного возраста буду А так-то забавненько тут - один обвиняет меня в жопокладстве, другой наоборот, пишет, что вагон моей мечты вообще без сидений Стоять оно в любом случае не сидеть и не лежать под одеялком, так что чем меньше, тем лучше. Гыыы, а до Алтуфьева ещё полезнее, а самое полезное несколько кругов по БКЛ

Вот как раньше могли договориться без всяких разрешительных бумажек, а сейчас с электронным документооборотом целая проблема. Я просто вспоминаю остановки на Дмитровке в 80-е, два крыла над лестницей и между ними остановка под единой крышей.

В Автобусах и вообще пишут, что в окрестностях ЛиАЗа замечены новые ПАЗы Ситимакс-9 в подмосковном окрасе.

Я бы выбрал первый вариант, ибо лично для меня беспересадочеые связи это святое, а максимальное количество пересадок на маршруте зло, ибо надо смотреть каждый раз когда придет следующий, а это не совсем удобно, а единый вариант это гарантия того, что ты точно доедешь до нужной точки без пересадок и нервотрёпок во время поездки данного маршрута.

10 колонне

полчаса нет, но минут 10 - 15 запросто в сторону Кунцевской, а в обратную сторону ни разу более 5 минут не стоял. Неужели есть светлые мысли в твоей голове

Интересный аргумент при том, что щукинская та же д2, только с более предсказуемым времени в пути, чем на мкад

А что не так? Вон запустили МЦД, превратив электрички в наземное митро — здесь радуются единой системе оплаты, можно не смотреть в расписание и комфортному подвижному составу. Или общественный транспорт перестал быть удобным? Напомню, что когда-то проводили интернет-опрос на тему, вы за прямой беспересадочный маршрут через неск. районов до каждого закоулка по расписанию или за короткие прямые маршруты с пересадкой, но частоходящие. Большинство выбрало второй вариант (я в их числе). Потом в 2021 году были открыты вакансии транспортного аналитика и ещё неск. смежных, набирали людей, которые на улице опрашивали пассажиров на остановках об изменениях. Читая здесь старые темы общее мнение форумчан было такое, что это ниже моего достоинства. Нуок, тогда без вас проводят транспортную реформу, процесс не остановить. Да, объединение вполне вписывается в концепцию Магистрали в Строгино. Как верно выше отметили, раньше был маршрут с11 для связи филиалов 115 поликлиники, нынче митинский филиал переприкрепили к др. поликлинике и необходимость в прямом маршруте отпала. Так зачем туда пускать автобус, когда под боком быстрое и частоходящее метро? А до Щукинской и так обилие маршрутов от любой точки Строгина. Ты ещё и недочитал про 137 + 782 через Троице-Лыково, Метро, ул. Твердовского до Мякинина. Выпадет буквально 1.5 остановки. А последние два предложения — это навязывание своей недальновидной позиции и нежелание общаться с молодёжью. Старики имеют свойство умирать, а работать кому-то надо. Поэтому правильно делает Дептранс, что трудоустраивает молодёжь и пытается с ними на одном языке. Город вы всё равно ей оставляете, а не себе в могилу забираете. Без вас разберутся как жить. Да, забыл ещё упомянуть 798. По мне так нечего ему до той же линии метро ехать. Есть 660, 280. Пустить по МКАДу через Трикотажку до м.Тушинская. Можно по пути посёлок Рублёво окучить, чтобы там по городским тарифам ехать до D2 и ТКЛ. Вот так выглядит маршрут . Тут не сама Тушинская важна (про мой вариант 640 + 331), а D2. Просто я не помню, что на 3-ем микрорайоне Строгина. Если просто асфальт и туалетная кабинка — это одно, а если есть комната отдыхв и столовая — тогда можно смело по Трикотажной рубить.

Ну так там авторы те же, что и тут пишут про запуск электробусов на с554, 556 и т.д.))

Обслуживать мерины будут в 5-тп

Это же Молодой Гой , все нормально

Интересно, что за ересь и высер я только что прочитал? 😡 Сразу попахивает баевщиной. Все отменить нахрен! Как раз в его стиле и заек из дептранса. Спрашивется, так зачем тогда такой общественный транспорт, за который так ратует мэр, мол пересаживайтесь на него делаем его для вас удобным, вообще нахрен нужен? Чтобы человейники воробья вывовзить? Что-то область по этому поводу как-то не печеться. По повду Ашана, для Строгино он основной магазин, где можно купить все необходимое и не только. Других нормальных магазинов в Строгино нет и не будет! Теперь по существу: объеденить 640 c 331? Больше ереси я не видел. И кому такой воздуховоз будет нужен? Приехайте на место и посмотритое как с331 сейчас популярен, с количеством пассажиров в салоне равным 0! Отмена 743. Жители твардовки ездящие в Ашан вам скажут огромное "спасибо" если не порвут как тузик грелку. Или вы предлагаете в место Ашана кормить охреневших незаменимых специалистов, пользуясь чурбан доставкой? Аля в стиле зумеров и нынешнего безмозглого поколения? 😡

Ну это твой уровень аргументации здесь на форуме. Вбросить что-нибудь, а потом не отвечать за свои слова, ибо никаких доказательств нету. Только «я так хочу». По-моему, ты один из немногих кто тут против Киевской схемы движения. А так в целом рядовые пассажиры свой выбор сделали ногами и поездками, а не стучанием по клавиатуре на форуме. 2 дня назад проехался отдохнуть в Мещерский парк с мамой. Она привыкла смотреть расписание и подстраиваться. Подстроилась под конкретный рейс МЦД. В Очаково стандартная ситуация: информатор объявляет одно, табло показывает другое, а поезда ходят третьим образом. Благо вслед за МЦД через 2 минуты шла Нарская по быстрым путям. Я и говорю, пошли сюда (3 путь), и дело тут не в выигранном времени, а в гарантии, что ты уедешь по расписанию, стабильности движения. На МЦД тебя приручают не смотреть в расписание, сесть в первое попавшееся, а потом окажется нежданчик укорот по Марьиной Роще, Поклонной или чего там. Что там недавно пару происшествий случилось за одну неделю. На твоей Рязанке тоже бывает. А на скоростных путях у тебя классический электричечный сервис и сбои в движении бывают, но нечасто. Тут пишут, если задержки 1-2 минуты, то это не задержки вовсе. Согласен. Но когда это происходит систематически, то уже нет желания пользоваться таким сервисом. А если автобус по расписанию к электричке, то он не обязан тебя ждать. Обратно сели на 6109/6110. И знаешь, народ подтянулся к этой платформе в центр города, хотя по графику через 2 минуты по МЦД маршруту идёт 6768/6767. Из разговоров услышал две молодые дамы в деловом костюме обсуждали, что им нужно в центр города. Одна: «мы как поедем: до Белорусской или до Киевской?» Другая: «давай до Киевской, побыстрее будет» — «Но нам лишнюю пересадку потом в метро делать». — «Всё равно быстрее, лучше в метро разберёмся, чем в электричке». Рядом со мной подростки из парка на простых самокатах меж собой: «Поехали на Калужской до Аминьевской, а то можно не дождаться электрички до Крутой, вдруг опять отменят и не предупредят» — «Но она может быть забита, придётся стоять» — «Ты хочешь в тамбуре стоять или на улице на платформе?». По итогу да, несмотря на большую высадку (с моего вагона треть салона, вагон быстро заполнился новыми пассажирами) и мы всей компанией в тамбуре ехали. Это именно настоящие пассажиры, кто использует электричку по назначению. Попробовали собянинский высер, поездили и вернулись к классике. Да, в обиходе много кто говорит поехали на диаметре до Киевской, понимая друг друга. Единая оплата то сё понятно. Хоть назови Гидропланом или Космическим шаттлом люди всё равно друг друга поймут. Люди дисциплинированы, что электричка — это отдельный вид транспорта, а не очередное метро. На это ток понаехи из регионов покупаются. Вот тут отмечали, в том числе и ты, что убрали дневные окна и это хорошо. А ты поезди на регулярной основе по этим дневным окнам и увидишь, что там и на один вагон не наберётся народу. В моём случае вагон битком только потому, что едет из Калуги и количество пар там сократили. Предыдущую Нарскую (10 минут разницы) я не видел. Но и при желании и эту калужскую можно уплотнить. Так что проблемы жителей Трофимова, которые не могут добраться до Плющева напрямую, — это проблемы только отдельных участников форума, которые выдают свои трансфанатские хотелки за действительность. Небось, ты ещё давно мечтал, чтобы белорусские Ласточки в Сити тормозили и можно удобно будет до своей Лобни доехать, не платя за лишнюю пересадку.

Нет,скорее всего. С субботы маршрут Б (по часовой) на электробусах 5-тп

Когда ресторан последний, дебоширов удобно выкидывать прямо из поезда.

5-Ап.Информация от: @Артемий Гальцев Пока тишина,но скорее всего с маршрутом т29 объединят да

387 же так ходит. Какой смысл на 363 туда ехать?

Коптевский рынок -> Соболевский проезд (А 114) Коптевский рынок -> Коптевский бульвар (Т 23, 27, 30, 31) Социальный фонд России -> Маломосковская улица, 14

2 ежедневных пары через границу Смоленской и Брянской областей снимают с 12 октября. Как сказано на картинке, "информируют, заботятся об удобстве, развивают транспортную доступность региона". https://vk.ru/wall-93497539_443715

Извиняюсь.Маршрут ш3

Сокол нельзя убирать. Большой пересадочный узел

В Пресне осталось 29 мерседесов.Раскидали,конечно,знатно их

На фотобасе мерседесы пометили,что они выведены из эксплуатации

Какая же это х...та редкостная, породистая собакинская... Он что, вообще без сознания ходит уже много лет? Что читает эти тексты неглядя, которые ему тупорылые ушастые пишут?! Слово "крупнейший" есть? Всё, в работу, читаем!!! И ведь самое обидное, что миллионное стадо адептов это схавает... Особенно про 30 минут... П.С. Хигре, отдельное спасибо за картинку-мем. Моя первая реакция, когда я вот всю эту бредятину прочитал, была именно такая 👍

А зачем на ней стоять, закрывая обзор справа?