Лидеры

Не, две сиськи пива это вот...

Чуть разносят остановки в Медведково для мытищинских.

Незнаю что там стало у заек быстро. Но немного поффтоплю. Сегодня утром наблюдал как плетутся трамваи 21 и 15 мршрута по старым убитым чешским путям на ул. Маршала Катукова в Строгино. А плелись они из-за убитых путей со скоростью 5км в час как на Строгинском мосту до ремонта путей. Думаю с такой скоростью, на такой альтернативной повозке, после отмены 638 автобуса, ехать до то-же щукинской не менее 30 минут, против 10 минут на отмененном 638. Так и хочется выругаться и сказать, господа зайки, а что стало быстрее в Строгино после отмены 638 автобуса? Или вы только умеете бравурные отчеты , как все похорошелла писать которые отличаются от действительности, и получать за это откаты из бюджета за счет налогоплательщиков? А на самом деле это попахивает самым настоящим вредительством, за которое при Иосифе Виссарионовиче приговорили бы к расстрелу! Жаль что его увы не воскресить.

https://t.me/tak_grubo/6324 22 октября 2011 года был организован первый из новых 900-х экспрессов задержки из-за пробок, низкие скорости движения, большие интервалы, низкая привлекательность системы для пассажиров - таким НГПТ Москвы пришёл к концу 2000-х годов. Необходимость перемен была очевидна. Так родился первый прорывной проект в наземном транспорте Москвы 21-го века: 900-е экспрессы под брендом "Скоростное автобусное сообщение". Экспрессы должны были связать дальние окраины города с его центром, проходя преимущественно по вылетным магистралям. Помимо отдельной нумерации, для подвижного состава была предусмотрена отдельная оранжевая ливрея, бестурникетная система оплаты проезда (позже от этого отказались), и главное - выделенные полосы! Не всё сразу получилось, были проблемы с задержками из-за очередей на посадку, выделенки работали неэффективно, часть запланированных маршрутов так и не была запущена. Но довольно быстро новые экспрессы приобрели высокую популярность среди горожан. Следующим масштабным проектом должен был стать московский метробус (но широкая публика так и не услышала это словосочетание). Он развивал идею 900-х, учитывая полученный позитивный и негативный опыт. Выделенные полосы должны были стать по-настоящему выделенными, для этого был придуман "московский стандарт". Сервис предполагался как выделенный и премиальный: должен был быть отдельный подвижной состав, отдельные остановки, отдельная система оплаты проезда и т.д. К счастью, в процессе проработки идея трансформировалась, и вместо отделения премиального сервиса от остального НГПТ - пришли к тому, чтобы подтянуть всю сеть НГПТ под современные стандарты. Так родилась "Магистраль". И вот, сегодня количество магистральных маршрутов, ходящих быстро, часто и без задержек, уверенно стремится к сотне. По мере расширения инфраструктуры и актуализации маршрутной сети, стандарты скорости, качества, надёжности и регулярности постепенно распространяются на всю сеть, магистральные маршруты появляются по всему городу, вбирая в себя и 900-е. Так например летом стал магистральным предпоследний, 903-й экспресс. И это заслужено: только за последние два года мы увеличили его скорость на 15%, а интервал в час пик сократили до 4 минут. 24 октября 2026 года, через 15 лет после начала работы, с переводом 905-го маршрута в поостановочный режим, 900-е экспрессы окончательно уйдут в историю. Это был хороший проект, давший сильнейший толчок всей транспортной системе. Впрочем пришедший им на смену бренд "Магистраль" тоже скоро забудется. Останутся только быстрые, частые и надёжные маршруты для вас: м-ки, е-шки, сотни удобных и быстрых районников. Так например с завтрашнего дня значительно улучшим сообщение Ленинградского проспекта с рельсовым каркасом (особенно - с МЦК и МЦД), и другими районами города благодаря новым магистральным и районным маршрутам. Сокращение интервала для тех, кто ездит к МЦК и МЦД, а также для тех, кто пользуется остановками, на которых не останавливается 905-й - более чем в 2 раза. Будет интересно, как это отразится на пассажиропотоке.

Комса вышла из чата? 😁

Тогда сразу: КП "Бристоль" - коттеджный посёлок.

Распространение проекта Москва-Область на всю Россию, однозначно. Больше не могу придумать ничего касающегося темы.

Может сделать ему нормальный заезд к метро Пролетарская в обе стороны, ввести все остановки и очень много пассажиров будут счастливы?

Депо на Витьках как раз было, ЭР1-01 именно там жила, это сейчас его разогнали. А разница в том, что дальше Вырицы боковые пути на станциях электрифицированы только те, где есть пассажирская платформа. ну и видимо подтяжки менее мощные. В том же Оредеже электрифицирован только главный путь возле высокой платформы и соседний тупичок (платформа островная, как в Савёлове). Но в отличии от Савёлова, основная станция и главный путь возле низкой пассажирской платформы у вокзала, в Оредеже не электрифицированы, то есть, поезду больше восьми вагонов поменять электровоз на тепловоз там не получится

Грубому это ИИ пишет? А он потом даже не читает?

#130 Играл мобильник на шнурке Весёлой девочки-подростка, Две феи, радостно смеясь, Проехали свой перекресток. Автобус ехал из Филей, Воняя жареной резиной. А я с Горбушки вёз домой Кино с Джульеттою Мазиной.

"....Но в пакетике прозрачном дырка у меня И всё время вытекает пиво из него..." (с) О Митяев

Не так. Исторически пиво из сиськи - это на разлив из полиэтиленового пакета через оторванный уголок

Лучше две сиськи Охота Крепкое. Тогда и Понедельник можно пропустить.

от талдома до нерли через спас-угол ближе, чем через николо-кропотки.

c923 это реально ни о чем. во первых нужно вернуть 49 от Беляево,пусть и раз в час.Но у него свой поток был. А сейчас ,чтобы доехать в Узкое над это делать с пересадкой. 145 на Беляево и Рудн не нужен. Пусть едет от Введенского по трассе 361 до ЮЗ, а 361 продлить по Островитянова до Кармзина.И новые остановки на Островитянова будут по назначению использоваться

Скорее, это маркировка маршрутов, чтобы можно было уже по номеру иметь представление о трассе следования и интервалах. м - часто ходят на длинные трассы, ездят не особо извилисто е - экспрессы с - загогулистые с большими интервалами без буквы - обычные районные, сочетающие в себе правила всех перечисленных (кроме экспрессов)

Спасибо! 48-й покамест )))

о как... поздравляю, Илья, хотя и не знаю какой по счету ДР, но будь здоров и весел!))

Такой уже был. Отжали, а потом ещё и новый продукт от того же автора заблокировали.

@Касым с днюхой! Здоровья, счастья, новых покатушек и новых историй!

Когда на Соловьином был один лишь 642, его жители, чьей целью не было примостить в метро мадам Сижу, преимущественно ездили на Калужскую. Это было быстрее. Мне решительно не нравится двусторонний заезд 989 к м.Ясенево. 769 ходит и так часто, зато без этого заезда у начала Литовского появляется быстрая связь с Теплаком, которой не было уже миллиард лет. Я много раз об этом говорил, но нет. Ушки думают по-другому.

На ЯК появился этот крюк, но без пометки "временная трасса" (т.к. нет "выпавших" остановок). Баннера от заек нет по той же причине. Только написал, и тут от пр. пр. 1076 к набережной проехала гармонь

Вчера делегация выезжала в Каспийск, как ни странно, реально готовятся... Платформы у проспекта Петра I тоже хотят возвести. https://mintransdag.ru/news/v-maxackale-i-kaspiiske-gotoviat-novye-ostanovki-dlia-elektricek Про потенциальную связь с аэропортом, но не транзитную - https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/news/dagestan-rasschityvaet-poluchit-ot-rf-8-2-mlrd-rub-na-razvitie-prigorodnogo-zh-d-soobshcheniya

можно и так, да. но при условии, что и от талдома можно будет купить билет до калязина/кашина.

наконец-то ты признал свою непокобелимую сучность - что еще нужно ПО для счастья...))

Да пожалуйста, лишь бы не оставляли левую сторону пустой. Либо идите по левой стороне, либо вставайте. Просто абсурдно наблюдать за очередями на правую сторону, когда на левой идут всего несколько человек. Это абсолютно безграмотное использование эскалатора

Про осень, так про осень. За серой пеленою скрылся небосвод, Неспешною походкой холод к нам идёт. С грустью наблюдаю, сидя у окна, Как за жёлтым солнцем мчится жёлтая луна. Всё длиннее ночи и короче дни, Скверы зажигают жёлтые огни, Деревья засыпают, падает листва… К нам приходит осень – жёлтая пора. Припев: За горячим красным летом, за зелёною весной, Перед синей от мороза белоснежною зимой, Вместе с ветром и дождями, Вместе с длинными ночами, Бросив нагло листья оземь, К нам опять приходит осень. По утрам все дети каждый день спешат – Кто-то уже в школу, кто-то в детский сад. Дождик замерзает, превращаясь в снег, Бурые медведи уходят на ночлег. Припев. Красно-жёлтой вьюгой замело тропу, Ветер затевает странную игру, Нас опять затянет времени дыра… К нам приходит осень – жёлтая пора. /14.09.12/

Вот Петербург, Лондон, Китай и прочие-прочие метрополитены - там это уже проработано, исследовано, практически доказано https://habr.com/ru/articles/402963/?ysclid=mh4g793s84563081234 В нашем метро разочек парнишек ставили слева-справа и забили

Если про Питер, там переучены очень давно

Я, если поездом ехать меньше 1,5 суток, авиацию в принципе не рассматриваю. Только если поездом не доберешься. А так двое-трое суток предпочту поездом. Если дальше - то поездом хотя бы в один конец. Все же в поезде едешь, дорогой наслаждаешься, а в самолете свихнешься, каждую минуту считаешь.

в РЖД там все без мозгов?

Скорее всего да, выпуск небось таким же и останется. Хотя вот из Филей в Митино уже минимум три машины 2023 г. передали непонятно зачем

На платформу лезли в сторону Москвы как раз где-то около турникетов,а тут 230 ЭПешка из кривой заходит. Ну и ... результат все знают. Они в 6 бросили,а тормозной путь с 60 у состава в 650 тонн очень не короткий.

А вы говорите что он нафиг не нужен.

Вот только не надо Э. У нас половина пассажиров воспринимает литеру Э на табло автобуса как цифру 3.

На Славбуле ещё и овцы пасутся, а так: нам они бесполезны, даже порой враждебны, а для системы это затычка мест по безработице, иного логического и разумного объяснения я не вижу. Хотя, говорят, что в первой экономике мира с этим ещё хлеще, но их и больше...

Из-за нехватки подвижного состава на КРЛ приняли решение пускать вагоны по-отдельности

Полуофф: с женой сегодня уезжали одновременно, но с противоположных остановок. Подъезжает мой электробус. Я перед ним помахал жене, и он тут же закрыл ее собой, а в мой взгляд попала блондинка за его рулём, которая немного неуверенно помахала мне в ответ

Вроде рукава из ТЦ сносят

Уважаемые пассажиры! С 26 октября 2026 года выводятся из графика движения пригородные поезда: - № 6707 Саранск (отпр.11.10) – Рузаевка (приб.11.45); - № 6708 Рузаевка (отпр.16.24) – Саранск (приб.16.59). Время указано местное. https://bppc.ru/press-tsentr/news/9593/

https://moskvichmag.ru/gorod/na-meste-tupikovyh-putej-kurskogo-vokzala-postroyat-kaskadnyj-biznes-tsentr-s-vidom-na-vinzavod/

А давно у ш3 поменялось расписание (на полчаса раньше)? 16:30 и 16:40