Малодеятельные участки ж.д.

[Mazzy]

Только что, Klatz сказал:

РА-шник-то нетиповой?

Для мосузла - да. 

[Фыва Цукен]

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Для мосузла - да. 

угу. на обслуживание приходится таскать хз куда.

[maverik]

21 час назад, maverik сказал:

Мешает поток на нем. Битком набитые два рейса на участке Карасево - Бочманово. Будем все автобусы до ЗТС гонять?)

Вот кстати озерский дизель одно из немногих мест в России, где совершенно нелогичный пассажиропоток. Ну не везде нужно из деревень в город всем :))

 

Кстати, если бы Зарайская ветка шла через Ларино, то... ))
Это вообще идея, там есть линия на крановый завод - если ее реконструировать, а затем через поля вывести на главный ход "головой в Москву", то рейсы вида Голутвин - Зарайск по такой траектории были бы очень популярны.

Для неместных - в Ларино несколько заводов, о которых лучше не знать, и там по оценке жителей около 10 тысяч человек работает. Их вывозят к станции и по спальникам толпа заказных и еще сотня рейсов МТА.

[Remr]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

ра-1

Его проектировал человеконенавистник.

[metrofanat]

23 часа назад, Mazzy сказал:

В пику кренделизму наброшу на вентилятор. 

 

ПОтыкал в карту Коломенского района (сейчас го Коломна) и  ПОнял, что в Кудрявцево таки пустили автобус. Это значит альтернатива РА Голутвин - Озеры теперь везде есть и оптимизировать его ничего не мешает. 

Кривандино - Рязановка ведь ходят, а там, говорят, в среднем по  одному пассажиру на поезд. 

[Корзухин А.]

2 часа назад, Mazzy сказал:

Сейчас РА-3 работает, вроде двухвагонный.

Зимой - двух, летом - трёхвагонный (двухвагонник там просто разорвут).

Вот когда там ДПМ был - была красота для дачников.

[Krendel79]

А на Голутвине есть возможность нормально сьезать на Озерскую ветку с ГХ и заехать на него? 

  Просто там в отличие от Зарайска не надо смены направления, если бы не рукожопы не могущие сделать гибрид то ничего бы не мешало?  запустить прямой маршрут до Москвы? 

[vot_mos]

14 часов назад, metrofanat сказал:

Кривандино - Рязановка ведь ходят, а там, говорят, в среднем по  одному пассажиру на поезд. 

Там, по-моему, везде, кроме Малеихи (куда автобус заходит два раза в неделю) и поселка Лесозавода (где до автобуса далеко), что до Москвы, что до райцентра будет удобнее автобусами, которые ходят чаще этого рельсового автобуса и идут быстрее

[Корзухин А.]

40 минут назад, Krendel79 сказал:

о ничего бы не мешало?  запустить прямой маршрут до Москвы? 

Ты хоть на карту посмотри, насколько он будет кривой по сравнению с автобусами (причём, что по Новорязанке, что по М-4).

[maverik]

17 минут назад, vot_mos сказал:

Там, по-моему, везде, кроме Малеихи (куда автобус заходит два раза в неделю) и поселка Лесозавода (где до автобуса далеко), что до Москвы, что до райцентра будет удобнее автобусами, которые ходят чаще этого рельсового автобуса и идут быстрее

Да, Озёрам в отличие от Рязановки и Зарайска прямой поезд до Москвы бесполезен. Во первых он кривой, во вторых на главном ходе он либо лопнет, либо будет грустно тошнить без остановок (как Новомосковский дизель).

[vot_mos]

1 минуту назад, maverik сказал:

Да, Озёрам в отличие от Рязановки и Зарайска прямой поезд до Москвы бесполезен. Во первых он кривой, во вторых на главном ходе он либо лопнет, либо будет грустно тошнить без остановок (как Новомосковский дизель).

Я про Озёры ничего и не писал. В моем сообщении речь шла про Рязановку 

[Mazzy]

Если бы сделали электрификацию - чем Озеры так сильно хуже того же Красноармейска? 

[Krendel79]

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

Ты хоть на карту посмотри, насколько он будет кривой по сравнению с автобусами (причём, что по Новорязанке, что по М-4).

 

На один два рейса вполне найдётся количество желающих приезать гарантировано ко времени. Особено в выходные. Тем более элеиричка идёт из центра города, а до Котельников и Домодедовской ещё ехать. 

Изменено 4 июня пользователем Krendel79

[Higre]

20 минут назад, Krendel79 сказал:

Тем более элеиричка идёт из центра города, а до Котельников и Домодедовской ещё ехать. 

Ну так себе довод. В центр из гораздо более ближних локаций без пересадки не доехать (Южное Бутово например), а тут Озёры...

[Корзухин А.]

23 минуты назад, Krendel79 сказал:

Тем более элеиричка идёт из центра города, а до Котельников и Домодедовской ещё ехать. 

Что в совокупности получится минимум на полчаса быстрее любой электрички .

 

Автобус Озёры - Домодедовская 2.15 по расписанию, Озёры - Котельники - 2.20. Вероятность глухих пробок стремится к нулю.

"Идеальная" электричка с отстоем в 15 минут по Голутвину - 3.25 (это закладывая всего 2 "бешенных" часа на Москва - Голутвин).

Ещё вопросы будут?

 

23 минуты назад, Krendel79 сказал:

Тем более элеиричка идёт из центра города

Зато не идёт из центра Озёр, в отличие от автобуса

 

Изменено 4 июня пользователем Корзухин А.

[awdeew]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Что в совокупности получится минимум на полчаса быстрее любой электрички .

Но не бесплатно. 

[Elektroborman]

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Если бы сделали электрификацию - чем Озеры так сильно хуже того же Красноармейска? 

Красноармейск находится в зоне маятниковой рабочей миграции в Москву, до него около 60 км.

И ветка всего 15 км, на ней, интересно, есть ли хоть одна ПОдстанция? На озерской заморочки с электроснабжением точно будут. Хотя, быть может, Москва и область способны такое решить.

[Lopasnensky]

17 часов назад, Klatz сказал:

На Озёры? РА-3 же...

РА,он и есть РА,каким бы он не был.

13 минут назад, Elektroborman сказал:

Красноармейск находится в зоне маятниковой рабочей миграции в Москву, до него около 60 км.

И ветка всего 15 км, на ней, интересно, есть ли хоть одна ПОдстанция? На озерской заморочки с электроснабжением точно будут. Хотя, быть может, Москва и область способны такое решить.

Есть.

44 минуты назад, Mazzy сказал:

Если бы сделали электрификацию - чем Озеры так сильно хуже того же Красноармейска? 

Полигон для испытуемых тепловозов. Вам же никому не нравиться что провода коптят.

[igla]

21 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Полигон для испытуемых тепловозов. Вам же никому не нравиться что провода коптят.

ПИД-начальство это совсем не парит. Тот же рыбинский ходит под тапком уже до самого Черкизова, присем тапок ещё и пять дней в Москве ошивается. Да и что на Щербинке, что в Белореченской провода вполне себе есть

[Krendel79]

5 часов назад, Корзухин А. сказал:

Что в совокупности получится минимум на полчаса быстрее любой электрички .

 

Автобус Озёры - Домодедовская 2.15 по расписанию, Озёры - Котельники - 2.20. Вероятность глухих пробок стремится к нулю.

"Идеальная" электричка с отстоем в 15 минут по Голутвину - 3.25 (это закладывая всего 2 "бешенных" часа на Москва - Голутвин).

Ещё вопросы будут?

 

 

 

 

Во первых обязателен ли отстой в 15 минут? Во вторых - полчаса уже не так принципиально, тем более что пробки и на М4 и на М5 вполне себе остались - как в выходные, так и в будни (если ДТП). И да, автобусы имеют свойство ломаться, в том числе в пути, расписание сбиваться - словом тех, кому нужно быть ко времени и точно время рассчитать - вполне на несколько вагонов найдутся. Кто ездит часто - а не маркером по карте - всё это знает. 

   Вон в Звенигороде станция вообще на отшибе, ничего электричка вполне себе заполнена, несмотря на то что автобус собирает людей сразу с микрорайонов и выходя на М9 напрямую идёт к метро Строгино. Да, пробки на М9 тоже вполне себе имеют место. 

[Корзухин А.]

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

Во первых обязателен ли отстой в 15 минут?

Тепловоз сам себя не прицепит.

 

Остальное же - уже в сотый раз бег по кругу. Из Озёр на автобусе быстрее и удобнее, и точка.

[Mazzy]

Проблема та же - в деградации автобусного сообщения Московской области.

 

Лучше на тазике.

[awdeew]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Лучше на тазике.

С тазиком тоже бывает масса проблем)

[Фыва Цукен]

31 минуту назад, Mazzy сказал:

Проблема та же - в деградации автобусного сообщения Московской области.

а железнодорожное не может деградировать?

[Yaroslav]

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а железнодорожное не может деградировать?

Ещё как! 😉 

[Фыва Цукен]

вот и я о том же

 

перестановка кроватей обычно мало что даёт...

[Касым]

Ща все РА на юг поедут, там за три дня три состава расхерачены... И поедут Озёры на автобусах... А Рязановка останется, РА1 никому на юге не нужны...

Изменено 4 июня пользователем Касым

[Mazzy]

49 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а железнодорожное не может деградировать?

Этой зимой имело место такое. 

 

Но практика показывает, что запас прочности у жд выше если не на порядок, то в разы точно. 

15 минут назад, Касым сказал:

Ща все РА на юг поедут, там за три дня три состава расхерачены...

Нет смысла... Туда теперь надо старые теплаки и старые вагоны.

 

А разбитые составы - на запчасти.

[Касым]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Нет смысла... Туда теперь надо старые теплаки и старые вагоны.

А разбитые составы - на запчасти.

Это если думать головой. Но у нас же на первом месте пиар, а не целесообразность.

[Mazzy]

Кстати, в то самое Кудрявцево, к станции, аж два автобусных рейса в сутки. В общем, ПОгорячился я со вбросом...