Электробусы

[Nonesuch]

Какие нахрен переводы? В такие низкие температуры и снегопад хрен ты дождешься электробусов. Стоял вчера м17 ждал. На остановке народ накопился. За 25 минут ни одного. Плюнул и пошёл до метро пешком. А в Я.Навигации стоят 10 штук этих машин на к/ст Озёрная. Сегодня м16 прождал 20 минут, выручил попутный 553. На м16 половина машин просто не светилась в навигации. ТАк что прав был в своё время Максим Кац, что электробусы не переживут зиму. Точнее, формально переживут, просто никуда не поедут, а на улицах с единственным маршрутом на электробусах народ просто пойдёт пешком или пересядет на такси и шеринг. У меня на электровелосипеде за ночь заряд на 10-12% спускает. Он отключён и стоит на улице, ничего не делает. Т.е. заряд в акб падает из-за холодов. А телефон свой не могу зарядить, встроенная защита от охлаждения: уведомление, что сначала нужно прогреть, только потом пойдёт зарядка. Это элементарная физика. Понаберут гуманитариев в чиновники и будет «она металась как стрелка осциллографа».

 

ЗЫ: замечу, что улицы сейчас оперативно чистят, в отличие от предыдущего раза.

[mishel]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Какие нахрен переводы? В такие низкие температуры и снегопад хрен ты дождешься электробусов.

Всё это так. Только вот упёртые, словно бараны, порученцы продолжат заниматься "улучшением", не желая признавать поражение. Увы...

Изменено 30 января пользователем mishel

[Хлорка]

Эти хоть как-то, но ездят

В отличии от трамваев, которые половину времени ковыряют стрелки

[Алекс123]

Не знаю смотрю по району Митино наоборот электробусы из Митинского парка куда лучше автобусов из 15 ап ездят.

[Любезный]

1 час назад, Хлорка сказал:

Эти хоть как-то, но ездят

Где как. Про трамваи согласен.

[Антон Чиграй]

Вчерась из увиденного единственным маршрутом, который ходил более-менее регулярно, оказался 319 (Ранды на МАЗ-206). Остальное и по рельсам и по снегу асфальту, ходило либо никак, либо пачками. Даже 427 с его (по расписанию) 20-минутным интервалом проехал дружной парой.

[Ulis]

На Ленинском примерно то же самое.

м16 есть, но редко. Остальные маршруты могут идти "караваном". Скорее подойдёт автобус: м1, е12 или 553. Вчера уехал от Октябрьской на е12. В ожидании пересадки на Университетском подошла обойма: ещё два е12 и два 553.

е10 застрял где-то в центре, м16 - видимо, за Новаторской.

Сейчас м16 на Ленинском мало, еду на м1, каковых в районе Ломоносовского сейчас три подряд плюс присоединившийся к ним на Гагарина 553. Впрочем, и сошедший с линии автобус в районе ВЦСПС в центр (КАМАЗ, ЭМУ выключен) вчера утром был.

Изменено 30 января пользователем Ulis

[Nonesuch]

14 часов назад, Хлорка сказал:

Эти хоть как-то, но ездят

В отличии от трамваев, которые половину времени ковыряют стрелки

На Т1 сегодня стабильно интервалы увеличены были. Обычно по 2-3 паровозиком в пик, а сегодня по одному каждые 10-15 минут. Вот и вся их беспроводная технология.

[Димон С.]

На м16 замечен новый чисто синий 52222, даже без бортового номера на линию выпустили.

[Anomim]

В 11.11.2025 в 11:19, Mirage сказал:

Также на конечной Южное Измайлово  вроде ставят зарядки.

https://m.vk.com/wall-137324015_623050

[Kirusha]

17 минут назад, Anomim сказал:

https://m.vk.com/wall-137324015_623050

Я так думаю, наверно потому и подсуетились, что 214 и 702 убрали с КТР. Предполагаю, их первыми и переведут еще и полной и укороченной парой магистрального маршрута сделают, как 774 и т80. 

[Касым]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Я так думаю, наверно потому и подсуетились, что 214 и 702 убрали с КТР. Предполагаю, их первыми и переведут еще и полной и укороченной парой магистрального маршрута сделают, как 774 и т80. 

Про "м" не уверен, туда же трам обещают начать строить прям вот уже в этом году, СС лично сказал под камеры.

[Хлорка]

3 минуты назад, Kirusha сказал:

их первыми и переведут

Вообще были слухи что хотели перевести все сразу маршруты на это, но не сложилось

4 минуты назад, Kirusha сказал:

переведут еще и полной и укороченной парой магистрального маршрута

Интервалы у них не магистральные (лучше их объединить, глядишь и более-менее районным станет) 

[Kirusha]

3 минуты назад, Касым сказал:

Про "м" не уверен, туда же трам обещают начать строить прям вот уже в этом году, СС лично сказал под камеры.

Так трам в Ивановское, а не Южное Измайлово. Хотя конечно для ЮЗ могут сказать, мол, идите на новый магистральный трамвай 5 минут пешком 

Изменено 1 февраля пользователем Kirusha

[Касым]

Только что, Kirusha сказал:

Так трам в Ивановское, а не Южное Измайлово. Хотя конечно для ЮЗ могут сказать, мол, идите на новый магистральный трамвай 5 минут пешком и 

И скажут. Это ж очевидно. Там и переходы построят...

[Kirusha]

2 минуты назад, Хлорка сказал:

Интервалы у них не магистральные (лучше их объединить, глядишь и более-менее районным станет) 

По утрам они между собой раз в 10 минут ходят, вполне нормально. У м57 по 25 минут есть)

[Алексей Климов]

В 31.01.2026 в 16:31, Димон С. сказал:

На м16 замечен новый чисто синий 52222, даже без бортового номера на линию выпустили.

На 231 тоже новый синий 52222

[Хлорка]

53 минуты назад, Kirusha сказал:

утрам они между собой раз в 10 минут ходят

Зато потом ни одного 20 минут; а затем сразу "мы с Тамарой ходим парой"

А 702 ещё по 2-3 штуки подряд любит ходить

[Димон С.]

А на 793 новая синяя учебка сегодня попалась.

[Mirage]

2 часа назад, Kirusha сказал:

Так трам в Ивановское, а не Южное Измайлово. Хотя конечно для ЮЗ могут сказать, мол, идите на новый магистральный трамвай 5 минут пешком 

Ну с Челябинской не так ужи далеко идти будет.  

[Любезный]

1 минуту назад, Mirage сказал:

Ну с Челябинской не так ужи далеко идти будет.  

А это как посмотреть. Смотря как он будет проходить по факту.

[Alexander Dombrovsky]

Тут в комментариях тгк «Автобусы и вообще», сказали шокирующую вещь, что электробусное отделение Фили побил антирекорд, -100.

https://t.me/c/2075794219/164389

[Anomim]

там пишут что -100 нет в Фили, если выпуск чуть больше 100

[ASG]

13 минут назад, Anomim сказал:

там пишут что -100 нет в Фили, если выпуск чуть больше 100

Ну выпуск это одно, а инвентарь другое. Не просто так же им новые дали, чтоб маршруты могли работать.

[авс1976]

Судя по скану,некоторые 4611** с Коньково стали теперь 4608**

[Anomim]

https://t.me/busandall/13256

 

Видео с очередью из электробусов, выстроившихся на зарядку в Серебряном Бору, публикует «Урбанистика по-русски». Похожую картину можно наблюдать и в других районах Москвы.

Дело в пониженном ампераже (70-140 А) и нестабильности работы ультрабыстрых зарядных станций в целом. В результате даже то, что смогло выехать из парков в холода, часами стоит в очередях на конечных, пропуская по нескольку кругов за смену. Вместо 15-20 минут электробус заряжается около часа, а часть зарядок просто не работает.

Изменено Вторник в 09:52 пользователем Anomim

[CoRE]

2 часа назад, Anomim сказал:

https://t.me/busandall/13256

 

Видео с очередью из электробусов, выстроившихся на зарядку в Серебряном Бору, публикует «Урбанистика по-русски». Похожую картину можно наблюдать и в других районах Москвы.

Дело в пониженном ампераже (70-140 А) и нестабильности работы ультрабыстрых зарядных станций в целом. В результате даже то, что смогло выехать из парков в холода, часами стоит в очередях на конечных, пропуская по нескольку кругов за смену. Вместо 15-20 минут электробус заряжается около часа, а часть зарядок просто не работает.

 

Собственно ничего нового. В 21-22 годах было тоже самое. Все эти новомодные электробусы кучковались на зарядках в сильные морозы, а на маршруте было от силы 2-3 машины. И также в 20 градусный мороз они замерзали. Спасало только то, что этих поделок на маршрутах было гораздо меньше. А основную нагрузку на себя тогда взяли дизельные автобусы. Сейчас-же болшьшинство автобусов раздали в область и другие города. И заменять эти разряженные на морозе поделки по сути нечем. Вот и ждешь из-за этого порой наземный транспорт по 35-40 минут на морозе. 😐😤 Спрашивается и нафига ради этого нужно было уничтожать троллейбус который в морозы работал стабильно как часы? А все из-за одной неприязни к троллейбусным проводам одного недомэрка, убившего за 15 лет своего правления город окончательно! 👆

 

Кстати насчет проводов на столбах, что-то к воздушкам электроосвещения эта неприязнь как-то не чувствуется. Как висели годами уродуя город, так и продолжают висеть. В некоторых местах даже после реконструкций по "его улице". Пример тому реконструированная по "его улице" два года назад Кранодонская улица в Люблино.

Изменено Вторник в 12:38 пользователем CoRE

[Ulis]

49 минут назад, CoRE сказал:

который в морозы работал стабильно как часы?

В ледяной дождь, увы, как раз троллейбусы вставали.

К слову, и автобусы сейчас могут встать (вчера снова на Ленинском 16**** утром "забастовал").

 

А насчет электробусов... Подходит вчера в соответствии с заявленным временем с511, но на аварийке и с выключенным ЭМУ. Так и прошёл мимо, без пассажиров, в сторону Звёздного. Заряд берёг - ему нужнее. )

[CoRE]

42 минуты назад, Ulis сказал:

В ледяной дождь, увы, как раз троллейбусы вставали.

К слову, и автобусы сейчас могут встать (вчера снова на Ленинском 16**** утром "забастовал").

 

А насчет электробусов... Подходит вчера в соответствии с заявленным временем с511, но на аварийке и с выключенным ЭМУ. Так и прошёл мимо, без пассажиров, в сторону Звёздного. Заряд берёг - ему нужнее. )

В ледяной дождь и электрички с поездами вставали. 😉 Только ледяной дождь у нас не часто, а сильные морозы практически каждую зиму. Ну изначально было понятно, что в морозы все эти электробусы будут стоять с разряженными батаерями на конечных. Тоже самое если взять любой аккумулятор в мороз. Емкость его сразу начинает падать. Что касается вставших автобусов, их по сравнению с новомодными электробусами все-таки еденицы. И автобусные маршруты работают в морозы более менее стабильно. 😉

Изменено Вторник в 12:39 пользователем CoRE

[Nonesuch]

3 часа назад, Anomim сказал:

https://t.me/busandall/13256

 

Видео с очередью из электробусов, выстроившихся на зарядку в Серебряном Бору, публикует «Урбанистика по-русски». Похожую картину можно наблюдать и в других районах Москвы.

Дело в пониженном ампераже (70-140 А) и нестабильности работы ультрабыстрых зарядных станций в целом. В результате даже то, что смогло выехать из парков в холода, часами стоит в очередях на конечных, пропуская по нескольку кругов за смену. Вместо 15-20 минут электробус заряжается около часа, а часть зарядок просто не работает.

Опять же на более близких примерах. Вчера под ночь было -20. Выехал на велосипеде и мобильник был заряжен на 39%. За 20 минут на улице мобила разрядилась до 1%. Я всё это время ехал, мобила в кармане. Понятно, все эти предупреждения про низкий заряд, про сначала телефон должен прогреться, прежде чем начнёт заряжаться и т.п. Когда ты на байке едешь 25км/ч поток ветра сильный и ощущается как все -40. Телефон просто моментально садится. А у электробусов скорость выше.

 

У тех же Яндекс.Байков сейчас проблема с дефицитом АКБ. Много бракованных и выработанных списали, а поставки последние были в начале декабря, а сейчас нет, т.к. китайцы празднуют Новый Год с размахом и сами не знают, когда приедут новые. Так что и выдают в ограниченном количестве. С АКБ для электробусов сейчас такая же возможно проблема с поставками. А ещё у меня в районе начали демонтировать зарядные станции для электрокаров. Так что европейцы не такие уж и глупые, что решили не ввязываться в авантюру с электробусами. Дизеля, нефти ещё на наше столетие хватит. Раз уж решили угробить троллейбусы, то заменили бы на автобусы 1:1 и не трахали мозг. Электробусами надо заменять в отношении 1:2.

Изменено Вторник в 13:30 пользователем Nonesuch