Восьмой метрополитен

[Путевой Объездчик]

15 часов назад, Higre сказал:

Ну следующий новый город с метро появится гораздо раньше, и им станет Видное (а если Дрожжино и Лопатино повысят до статуса городов - то они вместо Видного), правда, это будет не восьмой метрополитен.

Не факт, что Видное, возможно и Кудрово, но это всё несерьёзно, ибо без нового метрополитена. 

[Krendel79]

10 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Не факт, что Видное, возможно и Кудрово, но это всё несерьёзно, ибо без нового метрополитена. 

 

А именно без нового классического метро теперь судя по всему очень долго. Так как ни кандидатов нет, да и директивы в этом плане весьма однозначные. Типа "перебьетесь".

   Если повезёт, то может где ещё как метротрам достроят. Типа Омска. 

[Михаил_123]

Я предположу, что следующем метрополитеном будет отдельная от Москвы линия в Зеленограде. С Москвой только тарифная интеграция. Хотя Генплан такую линию и не рисует, не удивлюсь, что она появится в планах за 2035 годом.

[Krendel79]

11 минут назад, Михаил_123 сказал:

Я предположу, что следующем метрополитеном будет отдельная от Москвы линия в Зеленограде. С Москвой только тарифная интеграция. Хотя Генплан такую линию и не рисует, не удивлюсь, что она появится в планах за 2035 годом.

 

Сомневаюсь. Каких то серьёзных проблем в городе с транспортом нет, чтобы строить метро. Да, к линии именно от Москвы могут вернуться. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Типа Омска

скорей, красноярска. 

 

18 минут назад, Михаил_123 сказал:

отдельная от Москвы линия в Зеленограде.

а зачем? как-то смысла не просматривается.

 

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Каких то серьёзных проблем в городе с транспортом нет, чтобы строить метро.

угу.

 

6 минут назад, Krendel79 сказал:

к линии именно от Москвы могут вернуться. 

тоже сомневаюсь. типа "вот вам д3, и катайтесь".

[Михаил_123]

14 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а зачем? как-то смысла не просматривается.

Оптимизация НОТ для подвоза людей к МЦД Крюково на метро.

[Higre]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Не факт, что Видное, возможно и Кудрово

Оно скорее всего если и будет, то позже. Дрожжино и Лопатино повезёт только потому, что они оказываются на кривой линии метро, ведущей к очередной стройке человейников уже в самом городе. По Кудрово уже много лет никак не договорятся.

 

19 минут назад, Krendel79 сказал:

Сомневаюсь. Каких то серьёзных проблем в городе с транспортом нет, чтобы строить метро.

Да. Тем более тут на форуме даже есть альтернативно одарённые мнения вида "накоооой не нужны эти ваши автобусы от пивной в 14 мкр до любовницы в Митино, у них новое наземное метро есть", но даже если эти мнения подхватят зайки, метро внутри Зеленограда не нужно.

 

17 минут назад, Фыва Цукен сказал:

тоже сомневаюсь. типа "вот вам д3, и катайтесь".

При следующем мэре, вполне возможно, и вернутся, но в числе первоочередных проектов это таки да не нужно.

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Михаил_123 сказал:

Оптимизация НОТ для подвоза людей к МЦД Крюково на метро.

дурная какая-то оптимизация. вертолётом они там их возить не хотят?

 

10 минут назад, Higre сказал:

в числе первоочередных проектов это таки да не нужно.

по-моему, не только первоочередных, а вообще. с таким же успехом можно метро, скажем, в череповце построить.

[Higre]

Только что, Фыва Цукен сказал:

а вообще. с таким же успехом можно метро, скажем, в череповце построить.

В отличие от Череповца и прочих диаметров, в Генплан на светлое будущее таки была заложена линия в Зеленоград от Марьиной Рощи, и надо сказать, что не дураки её рисовали. 

Но это уже тоже не восьмой метрополитен. В классическом виде - согласен с коллегами, в ближайшем будущем никаких подвижек к нему не будет.

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Higre сказал:

в Генплан на светлое будущее таки была заложена линия в Зеленоград от Марьиной Рощи

ну хз. имхо, это уж какое-то совсем светлое будущее должно быть. думаю, я не доживу (да и ладно бы).

[metrofanat]

По такой логике, в городах Мурино, Красногорск, Реутов и Люберцы  давно есть метрополитен.  

[Krendel79]

1 час назад, Higre сказал:

В отличие от Череповца и прочих диаметров, в Генплан на светлое будущее таки была заложена линия в Зеленоград от Марьиной Рощи, и надо сказать, что не дураки её рисовали. 

Но это уже тоже не восьмой метрополитен. В классическом виде - согласен с коллегами, в ближайшем будущем никаких подвижек к нему не будет.

 

Вообще, поскольку МЦД у нас совсем не быстрое, а на ВСМ в Зеленоград явно никто ездить не будет, то линия какого то экспресс метро в Зеленоград бы была не лишней. Ну это как китайцы строят. Со скоростями больше 100 км/ч и станциями через 8-10 км. 

    И Троицкая линия тоже хорошо бы если бы была такой. Но... 

[Дмитрий Поспелов]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

А именно без нового классического метро теперь судя по всему очень долго. Так как ни кандидатов нет, да и директивы в этом плане весьма однозначные. Типа "перебьетесь".

   Если повезёт, то может где ещё как метротрам достроят. Типа Омска. 

У Донецка есть все шансы, ибо пиар, да заделов достаточно

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

МЦД у нас совсем не быстрое

хм.

 

по мцд от ховрина до лихобор 8 минут. по зелёной от ховрина до войковской - 11. и то мцк, и то мцк. 

 

ну, правда, если до вокзала - то хуже, перед вокзалом электричка всегда тащится медленно.

 

з.ы. да, линия метро более кривая, до войковской от ховрина 7.2 км. по мцд до лихобор - 5.4. в общем, получается, что скорости равны.

Изменено 8 сентября пользователем Фыва Цукен

[Антон Чиграй]

11 минут назад, Krendel79 сказал:

линия какого то экспресс метро

У нас к сожалению всё очень зарегулировано, вероятность появления чего-то нового крайне невелика.

 

11 минут назад, Krendel79 сказал:

МЦД у нас совсем не быстрое, а на ВСМ в Зеленоград явно никто ездить не будет

Конкретно в Зеленоград есть III-IV пути с экспрессами, которые доезжают до вокзала в среднем за 35 минут, т.е. скорость сообщения около 65 км/ч. Будет остановка на Петровско-Разумовской - будет ещё интереснее без ограничений скорости у вокзала и с довольно вменяемой пересадкой на метро.

[Higre]

Только что, Дмитрий Поспелов сказал:

У Донецка есть все шансы, ибо пиар, да заделов достаточно

Не думаю. Надо смотреть на состояние этих заделов, в том же Омске они поновее будут и построены в России, а результат на табло... А попиариться и без метро найдут на чём.

[Krendel79]

В 08.09.2025 в 14:10, Дмитрий Поспелов сказал:

У Донецка есть все шансы, ибо пиар, да заделов достаточно

 

Там сильно просели в любом случае по численности населения. Плюс очень размазанный город по площади. Так что очередные грабли. 

 

Хотя, конечно, пиар творит чудеса. Но мне больше верится в Грозный или Севастополь. Хотя бы и в виде метротрама, который подадут как метро. 

 

Кстати, в Китае опять же появились случаи (также в Японии и Корее) когда между крайними точками конечных станций метро но в разных городах чуть ли не пешее расстояние. Где то вроде даже интеграция и объединение уже есть. 

 

   У нас такого скорее всего никогда не будет в принципе. Ну если только Балашиха прибавит.

[Higre]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Хотя бы и в виде метротрама, который подадут как метро.

Не, тут вырываются вперёд миллионники, которым не успели построить метро.

[Л.Егор]

В 08.09.2025 в 13:58, metrofanat сказал:

По такой логике, в городах Мурино, Красногорск, Реутов и Люберцы  давно есть метрополитен.  

А как же Котельники?

[portenos]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Хотя, конечно, пиар творит чудеса. Но мне больше верится в Грозный или Севастополь. Хотя бы и в виде метротрама, который подадут как метро. 

В прилегающих к Москве конурбациях Ближнего Подмосковья разве что оправдывают себя отдельные линии метро, не связанные с московским

[zz27]

1 час назад, portenos сказал:

В прилегающих к Москве конурбациях Ближнего Подмосковья разве что оправдывают себя отдельные линии метро, не связанные с московским

Коротищенский метрополитен? Даже производство ПС уже своё есть.

[Михаил_123]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

мне больше верится в Грозный

Даже по населению и близко не предвидится метро, да и Уважаемые перевозчики не одобрят. Я даже где-то читал, что один из московских (или областных) Уважаемых перевозчиков юрлицо в Чечню перенёс.

8 часов назад, Krendel79 сказал:

Кстати, в Китае опять же появились случаи (также в Японии и Корее) когда между крайними точками конечных станций метро но в разных городах чуть ли не пешее расстояние. Где то вроде даже интеграция и объединение уже есть. 

 

   У нас такого скорее всего никогда не будет в принципе. Ну если только Балашиха прибавит.

А мне бы хотелось, что бы Московское метро пришло полноценно во все пригородные города МО. Только пусть это метро стоится за счёт МО, а метро в Сколково (точнее все станции в Сколково) вообще за счёт федерального бюджета, т.к. Сколково проект федеральный. Продление ФЛ по Можайскому району до МКАД за счёт Москвы, конечно же.

Вот в плане тарифов мне бы хотелось, что бы жители Зеленограда в Москву ехали по тарифам Центральной зоны МЦД, а жители условных Химок до Раменского ехали по более дешёвому тарифу, чем жители Москвы от Выхино до того же Раменского.
Подобную систему надо сделать и в метро. Из МО в МО недорого. Из Москвы в Москву тоже недорого, а вот из Москвы в МО уже дороже, т.к. разные регионы.

[Ulis]

Пробовали такое уже сделать, когда к цене билета Выхино-Люберцы присобачили плату за пересечение региона (утрированно). В конце концов вернули обратно именно из-за недовольства, что за небольшое расстояние пришлось платить существенно больше.

Цитата

Даже по населению и близко не предвидится метро, 

И тут в Грозном решат возвести монорельс... )

[Krendel79]

Навстречу юбилею - один из первоначальных вариантов метро в Горьком. 2 линии, пересекающиеся на Московской и в центр ведёт именно линия из Сормово. Впрочем благодаря кросс - платформе на Московской это не критично. Также в центре планировались станции глубокого заложения что позволяло линии метро сделать "заезд" к Кремлю. Станция планировалась станция в районе Чёрного пруда. 

 

    Ну и просто мощнейшая советско - пролетарская эстетика названий станций!!! Даже Ленинградский метрополитен и имени Ленина отдыхает.

  

   С тех пор построили и строят как "придется". Моспроект сорвал уже всё сроки и косяк на косяке. Впрочем, Ёбург или Нск - вообще никак. 

 

 

Изменено Суббота в 09:58 пользователем Krendel79

[Михаил_123]

48 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну и просто мощнейшая советско - пролетарская эстетика названий станций!

Меня там больше всего "Двигатель Революции" забавляет. 

[Valentin Melnikov]

22 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Меня там больше всего "Двигатель Революции" забавляет. 

а что не так?

Название завода.

Станцию именно с этим названием и открыли, она и сейчас работает.

Все названия на 1й линии, кроме "Ждановской", так и сделали.

[Ulis]

В Мосметро ругают "колхозные" топонимы, а тут за редким исключением все столичные. )

[Krendel79]

8 часов назад, Ulis сказал:

В Мосметро ругают "колхозные" топонимы, а тут за редким исключением все столичные. )

 

Ну в НН да, в целом повезло с топонимикой. Ну да, Двигатель Революции согласен, несколько неадекватно и громоздко, но что ж теперь, называть станцию по нынешнему названию завода?

    Но во всяком случае без этих колхозных вариантов типа Победа, Маршала Покрышкина, Машиностроителей... 

[AE777]

4 hours ago, Krendel79 said:

Ну в НН да, в целом повезло с топонимикой. Ну да, Двигатель Революции согласен, несколько неадекватно и громоздко, но что ж теперь, называть станцию по нынешнему названию завода?

Если тяга к историческим названиям, тогда - станция Фельзер