Трамвайные дискуссии

[Паштет]

2 часа назад, Некиш сказал:

может по всей длине повесить провода от Свободного проспекта до кольца, и обратно - и будет в этот момент заряжаться (чтобы не стоять на кольце) 

Тут вопрос успеет ли он за это время зарядиться. Напомню, что перед запуском 5-ки были сомнения, что она будет успевать зарядиться.

[Давид Газарян]

 

В 30.04.2026 в 13:36, sai сказал:

ГАИ не дает этот поворот задействовать

Спутниковый снимок говорит об обратном.

4 часа назад, Некиш сказал:

может по всей длине повесить провода

На Шоссе Энтузиастов ходил троллейбус №68. Если посмотреть на опоры освещения, которые были также опорами КС, то можно увидеть фидеры. Технически можно сэкономить на путях,  сделать открытую РШР, повесить КС. Тогда не будет проблем с очисткой снега зимой. Я не люблю открытую РШР, но если можно сделать КС, то пусть лучше сделают КС и открытую РШР

[Хлорка]

14 минут назад, Давид Газарян сказал:

ходил троллейбус №68. Если посмотреть на опоры освещения, которые были также опорами КС, то можно увидеть фидеры

Только вот троллейбус кушал электричества несколько поменьше чем трамвай

[Kirusha]

А как работают сейчас 13 и 39, учитывая, что Т1 работает до 22? Потому что на портале странное расписание, с 5 утра до 1 ночи ежедневно с 10-минутными интервалами. Хотя после открытия Т2 уверяли, что только по будням утром и вечером 

Изменено 1 мая пользователем Kirusha

[Некиш]

1 час назад, Паштет сказал:

Напомню, что перед запуском 5-ки были сомнения, что она будет успевать зарядиться

да! точно. Но ведь как-то решили проблему. и не стали городить огород. обошлось

[Mirage]

6 часов назад, portenos сказал:

А из Ивановского так нужно прямо до КРЛ? Максимум там до Сокольнической линии по-моему достаточно, Ивановское-Богородское

А ездить надо только до метро. Поверхность и промежуточные остановки вообще не рассматриваются?

[Давид Газарян]

1 час назад, Хлорка сказал:

кушал электричества несколько поменьше чем трамвай

Согласен. Но это же не мешает использовать эту инфраструктуру, проведя её модернизацию? 

[AE777]

6 hours ago, Некиш said:

постоянное списание новых вагонов, точнее не самых старых вагонов - ещё до крушения советской власти... новые татры вполне списывали. в 90 е повально. Октябрьское депо могло спокойно работать на Татрах.
Старые апаковские татры, что называется пережили всех. Когда четвёртку передавали русаковскому депо - пригнали бауманске вагоны в Апакова. Поплевались и вернули обратно. А они новее были.
а сколько Татр новых списали.

Так сколько новых Татр списали? Много оригинальных машин доработало до конца нулевых, а потом ещё 10-15 лет после модернизации. И с чем сравниваем? Те же КТМ-23 могли бы ещё работать и работать. В 90-е, при дефиците финансирования больше берегли технику. 

6 hours ago, Некиш said:

То ты коммунизм ругаешь, а то тут вдруг защищаешь

Такие вещи как сокращение сети и техническое обслуживание подвижного состава мало коррелируются с общественно-политическим строем 

2 hours ago, Давид Газарян said:

Спутниковый снимок говорит об обратном.

И без снимков известно, что поворот используется для рейсов в/из депо. ГАИ в 90-х запретило его для маршрутного движения, после чего временную трассу Тм50 укоротили до м.Семеновская. Теперь это вопрос ЦОДД, и его позиция может быть другой. Несколько лет назад в течение пары недель этот поворот использовал Тм13, когда вместо Метрогородка ходил до 16-й Парковой

Изменено 1 мая пользователем AE777

[Coolisha]

3 часа назад, Kirusha сказал:

А как работают сейчас 13 и 39, учитывая, что Т1 работает до 22? Потому что на портале странное расписание, с 5 утра до 1 ночи ежедневно с 10-минутными интервалами. Хотя после открытия Т2 уверяли, что только по будням утром и вечером 

Откуда инфо, что Т1 до 22:00?

Он допоздна работает, вижу рейсы (на Тульской) после 00:00 в сторону Метрогородка. А в сторону Университета и позже встречаю. 

[Касым]

1 минуту назад, Coolisha сказал:

Откуда инфо, что Т1 до 22:00?

Он допоздна работает, вижу рейсы (на Тульской) после 00:00 в сторону Метрогородка. А в сторону Университета и позже встречаю. 

Возможно, сам дептранс написал об этом

[Coolisha]

4 минуты назад, Касым сказал:

Возможно, сам дептранс написал об этом

Извиняюсь. Не знал, что начался сезон удобств на время, неудобств навсегда. 

 

[Паштет]

8 часов назад, Некиш сказал:

постоянное списание новых вагонов, точнее не самых старых вагонов - ещё до крушения советской власти... новые татры вполне списывали. в 90 е повально.

А сколько им было лет? Если 15-17, то они себя откатали. Дальше можно делать многочисленные капремонты, но... Насколько помню, то последний вагон пришёл в 1987 году, соответственно где-то к 2003 должен был уйти последний вагон. Тут уже не исключено, что хотели поддержать своего производителя в трудные времена. 

8 часов назад, Некиш сказал:

А они новее были.

Тут надо смотреть на ремонты. Если вагон откапиталили, то ему ещё лет 10-15 ездить надо было, кто не попал под капиталку, тот на списание пошёл. 

4 часа назад, Некиш сказал:

обошлось

😀👍

[Некиш]

34 минуты назад, Паштет сказал:

Если 15-17, то они себя откатали.

8-10  лет. ОТД обновили парк в 86-87. что-то КТД перепало....

3 часа назад, AE777 сказал:

новых Татр списали?

если брать ТДР и ОТД - то много.  и раньше и 80е. 

[Mirage]

3 часа назад, AE777 сказал:

 

  ГАИ в 90-х запретило его для маршрутного движения,  

Чем мотивировали?

[Вечный странник]

9 часов назад, Mirage сказал:

Чем мотивировали?

Видимо НЕбезопасностью манёвра. Чем они ещё могли мотивировать...

[AE777]

12 hours ago, Mirage said:

Чем мотивировали?

Видимо, да. Мотивируют они обычно безопасностью дорожного движения. Возможно, им ещё не нравилось, что для того, чтобы быстро и безопасно проехать поворот, а не бороться с потоком машин, водители трамваев заранее выезжают на перекресток на красный свет, нарушая ПДД. 

Изменено 2 мая пользователем AE777

[AE777]

12 hours ago, Некиш said:

8-10  лет. ОТД обновили парк в 86-87. что-то КТД перепало....

если брать ТДР и ОТД - то много.  и раньше и 80е. 

Как ОТД могло обновить парк в 86-87, если КТМ-8 только в 90-м в серию пошли? 

[Lopasnensky]

13 часов назад, Coolisha сказал:

Извиняюсь. Не знал, что начался сезон удобств на время, неудобств навсегда. 

 

Где то я уже слышал про такое🤔🤣🤣🤣

13 часов назад, Касым сказал:

Возможно, сам дептранс написал об этом

Не смотри в расписание-садись на любой. С нами удобно и комфортно!🤣

[Давид Газарян]

1 час назад, AE777 сказал:

ОТД могло обновить парк в 86-87,

Элементарно, его обновили Татрами. А потом с 1992 начали закупать 71-608. И самое интересное, что до модернизации дорабатывали Татры 1978-87 годов выпуска. Т.е. более новые октябрьские вагоны кромсали, а старые апаковские продолжали работать. Вообще с трамваями в позднем СССР в Москве тоже не церемонились. 10 лет - списание. В регионы ничего практически не раздавали в отличии от периода 50-х-60-х. 

[Mirage]

Кстати, при дискусии о маршрутах в Ивановском и Останкине обратил внимание на одну деталь - ативно начали строить и уже даже освещать в сми линию в Ивановское, но совсем замолчали о линии к Д3 Останкино, которую тоже вроде собиралиь построить в этом году вметсте с линией в Ивановское.

Изменено 2 мая пользователем Mirage

[igla]

46 минут назад, Давид Газарян сказал:

В регионы ничего практически не раздавали в отличии от периода 50-х-60-х. 

Дык регионы в те годы сами получали новьё из Усть-Катава, а то и из Праги. На хрена им б/у татры из Москвы?

[Coolisha]

1 час назад, Mirage сказал:

Кстати, при дискусии о маршрутах в Ивановском и Останкине обратил внимание на одну деталь - ативно начали строить и уже даже освещать в сми линию в Ивановское, но совсем замолчали о линии к Д3 Останкино, которую тоже вроде собиралиь построить в этом году вметсте с линией в Ивановское.

А Ивановское на этот год запланировано? 

 

 

[SergVS]

В 30.04.2026 в 13:27, Некиш сказал:

вариантов немного, но связь Преображенской пл. и Первомайской должна остаться 

Может и не много вариантов, может, я даже не со всеми из этих немногих и согласен. Но! Количество маршрутов при росте сети должно тоже расти, а не уменьшаться, так что сам по себе дискурс о новых маршрутах крайне полезен.
А о левом повороте с Преображенского вала я о-очень давно думаю. Было бы неплохо увидеть его воочию и на постоянной основе в маршрутном движении.

[Аккорд1970]

Это получается, помимо линии по ШЭ ещё и по 15 парковой трамваи могут пойти? 

[Некиш]

5 часов назад, AE777 сказал:

Как ОТД могло обновить парк в 86-87, если КТМ-8 только в 90-м в серию пошли? 

вот так - у них полно весьма новых татр пришло в 80е.

 

[Паштет]

На Преображенке очень сложный узел для всех, поэтому если вводить маршрут с Измайловского вала на Сокольники, то для этого понадобятся третьи пути, иначе там будут пробки из трамваев.

[Некиш]

4 часа назад, SergVS сказал:

при росте сети должно тоже расти

сеть должна быть разветвлённой. а здесь пока только одни сложности.  Здесь даже маршрут автобуса не до конца заменяет (702).

будет линия через Госпитальный вал - тогда, да прибавится разветвлённость. Но и то будет упираться в Бауманскую линию

[Давид Газарян]

1 час назад, Паштет сказал:

На Преображенке очень сложный узел для всех, поэтому если вводить маршрут с Измайловского вала на Сокольники, то для этого понадобятся третьи пути, иначе там будут пробки из трамваев.

Витебская стрелка)

[Nonesuch]

Неудобно стало на Чистых Прудах в сторону Покровки бегать между остановками. Могли бы тогда для маршрута А оттянуть разворот до Сретенских Ворот. Пришлось бы немного продлить контактную сеть.

[guguy]

45 минут назад, Nonesuch сказал:

Неудобно стало на Чистых Прудах в сторону Покровки бегать между остановками.

Где там бегать? Там между остановками только переход через рельсы. К тому же если Т2 едет, его итак издалека видно.