Трамвайные дискуссии

[Mirage]

1 час назад, Александр Петров сказал:

Платформу для высадки там сделают ? Или так и будут высаживать на 15 Парковой ?

Там на самом деле вопрос гораздо ширше и глубже. Планируют-ли переделывать Первомайскую как собирались после выявившихся недоработок? Там даже павильоны ожидания ставить не начинали. И автобусы по-прежнему по дороге ездят, а не в коридоре.

[AE777]

24 minutes ago, Mirage said:

Там на самом деле вопрос гораздо ширше и глубже. Планируют-ли переделывать Первомайскую как собирались после выявившихся недоработок? Там даже павильоны ожидания ставить не начинали. И автобусы по-прежнему по дороге ездят, а не в коридоре.

Недоработки можно устранить только вернув как было, но этого, понятное дело, не сделают. Пока "доработали" тем, что огородили платформы заборчиками, чтобы затруднить пассажирам перебегание к автобусу 

 

[Mirage]

4 часа назад, AE777 сказал:

Недоработки можно устранить только вернув как было 

 

Да нет, можно убрать борюры посердине, заменив сплошной и вместо плит положить асфальт. И всё будет ехать нормально. И павильоны ожидания сделать.

Изменено 26 июня пользователем Mirage

[житель ЗАО]

В 30.04.2026 в 23:11, Shanin сказал:

На Рижской в проекте тоже был запасной путь, как и в проекте кольца на Тверской заставе.

 

Этим обоим конечным не хватает возможности проложить буквально метр-2 путей и стрелку превратя из "петли" в "кольцо"

 

В 01.05.2026 в 08:46, AE777 сказал:

Твои аргументы про ветки можно было бы принять, если бы линия по Сахарова, где веток нет и в помине, была бы построена с контактной сетью

 

Можно было бы предположить, что нужна была линия, где бы обкатывались такие беспроводные технологии, но такой явно по причинам мощности, сталовилась бы Трифоновская

[AE777]

11 hours ago, Mirage said:

Да нет, можно убрать борюры посердине, заменив сплошной и вместо плит положить асфальт. И всё будет ехать нормально.

Сомневаюсь. Оно и до снегопадов не ехало нормально - автобусы тормозили трамваи. А уж пассажиры как рады, что, сойдя с трамвая, надо минуту ждать, чтобы на тротуар перейти, или, наоборот, придя к остановке раньше трамвая, не успевать на него

Изменено 27 июня пользователем AE777

[Nonesuch]

В воскресенье на Чистых Прудах Т2 через один ходили до Покровских Ворот с севера. Где-то был затык, Т2 шли паровозиком друг за другом. А Т1 некоторые трамваи с юга оборачивали по м. Чистые Пруды (автономный участок не проходили). Предполагаю, где-то в районе Павелецкой жопа случилась. Ещё с удивлением обнаружил, что на Б.Андроньевской оставили один 43. А дальше 4 и 43 друг друга дублируют. Я давно не слежу за трамвайной сетью, ибо не пользуюсь трамваями вообще, но что-то мне маршрутная сеть совсем не нравится. Трамваи в городе омагистралили? Вроде заявлено об избавлении от дублей, а тут Т1 = 13 + 39, оба живые. И на Б.Калитниковской оставили два маршрута, а я помню, раньше было 4. Или там довольствуются парковыми рейсами трамваев? И почему 1 маршрут в депо едет куда-то на Пролетарскую, если у него есть ближе на Октябрьской? А 5 маршрут с Каланчёвской поворачивает на пр-т академика Сахарова, но не берёт пассажиров. Связка-то уникальная, но ни одного маршрута. Зато много дублирования трамвайных маршрутов.

 

И раз всё так плохо с Сыромятническим тоннелем, то могли бы рельсы с проводом через действующий Троицкий тоннель проложить. Так даже перепробег меньше, а остановку «4й Сыромятнический пер.» перенести ближе к жилым домам, напротив 3/5с3 вместо велодорожки. Пострадают только посетители 115 поликлиники, но можно на Курском вокзале пересесть.

[Corennoy]

23 минуты назад, Nonesuch сказал:

А 5 маршрут с Каланчёвской поворачивает на пр-т академика Сахарова, но не берёт пассажиров.

Трамвайные нули пассажиров не берут? Новость, однако.

[Касым]

10 минут назад, Corennoy сказал:

Трамвайные нули пассажиров не берут? Новость, однако.

Воистину п...ит нонесук, 5-ка на всём протяжении с пассажирами ездит, Костян лично проверял от Павеляги до Трифоновки.

[Kirusha]

6 минут назад, Касым сказал:

Воистину п...ит нонесук, 5-ка на всём протяжении с пассажирами ездит, Костян лично проверял от Павеляги до Трифоновки.

В принципе, сочетание none such переводится как «ничего подобного», так что неудивительно. 

[Касым]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

В принципе, сочетание none such переводится как «ничего подобного», так что неудивительно. 

Я тоже давно нашёл этот каламбур 👍

[Gleb72442]

2 часа назад, Corennoy сказал:

Трамвайные нули пассажиров не берут? Новость, однако.

я, кстати, тоже недавно видел идущий без пассажиров по Сахарова вагон с трафом пятерки сбоку...

[Касым]

Только что, Gleb72442 сказал:

я, кстати, тоже недавно видел идущий без пассажиров по Сахарова вагон с трафом пятерки сбоку...

А ты не думал, что в нем нет пассажиров не потому, что он не берет, а потому, что в него не сели? Или просто сломался... Нули что утренние, что вечерние, ходят с пассажирами....

[Gleb72442]

Только что, Касым сказал:

А ты не думал, что в нем нет пассажиров не потому, что он не берет, а потому, что в него не сели? Или просто сломался... Нули что утренние, что вечерние, ходят с пассажирами....

Илья, ну я вроде не из новичков форума, ты меня за кого принимаешь  

у него на табло значилось ПОСАДКИ НЕТ
но возможно вагон был с какой-то неисправностью, поэтому сошел с линии

[Nonesuch]

В 29.06.2026 в 22:58, Corennoy сказал:

Трамвайные нули пассажиров не берут? Новость, однако.

Я не знаю, что значит «трамвайные нули», но когда вагоны ездят в депо/из депо на ЭМУ так и указано, типа «в депо через м.Пролетарская» и в автоинформаторе записано или на крайняк вожатый в матюгальник на каждой остановке объявляет. В случае с маршрутом 5 вожатый объявляет «трамвай следует до Каланчёвской улицы». Следовательно, он там всех высаживает, по пр-ту академика Сахарова уже пустой едет. То, что есть теоретическая возможность подбирать пассажиров и попутно с ними ехать не означает, что он так и будет делать. В обратную сторону из депо на маршрут я не наблюдал, ничего сказать не могу.

[Даниил_123]

7 минут назад, Nonesuch сказал:

теоретическая возможность подбирать пассажиров

Для нулей трамвая и троллейбуса это - требование ДИ ("осуществлять остановки при следовании в парк" или что-то такое)

[Серп]

2 часа назад, Nonesuch сказал:

Я не знаю, что значит «трамвайные нули», но когда вагоны ездят в депо/из депо на ЭМУ так и указано, типа «в депо через м.Пролетарская» и в автоинформаторе записано или на крайняк вожатый в матюгальник на каждой остановке объявляет. В случае с маршрутом 5 вожатый объявляет «трамвай следует до Каланчёвской улицы». Следовательно, он там всех высаживает, по пр-ту академика Сахарова уже пустой едет. То, что есть теоретическая возможность подбирать пассажиров и попутно с ними ехать не означает, что он так и будет делать. В обратную сторону из депо на маршрут я не наблюдал, ничего сказать не могу.

Более того, когда я ехал на маршруте 17 "в депо через метро Сокольники"  до метро Сокольники, на мониторе у кабины водителя отражался номер маршрута 17, конечные пункты и каждая остановка по пути следования, например "Большая Оленья улица". Все остановки по пути следования в депо объявлялись автоинфоматором и отражались на табло.  

Изменено Среда в 08:39 пользователем Серп

[Anomim]

[Корзухин А.]

Как же они задолбали

 

[СергоФан]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Как же они задолбали

Пора бы уже привыкнуть  

[portenos]

В 01.07.2026 в 09:38, Серп сказал:

Более того, когда я ехал на маршруте 17 "в депо через метро Сокольники"  до метро Сокольники

Почему только при закрытиях участка в Останкино 17 и 25 не объединяют в один маршрут Медведково-Сокольники, а оставляют раздельные, каждый оборачивается на Сельскохозяйственной

[Паштет]

27 минут назад, portenos сказал:

Почему только при закрытиях участка в Останкино 17 и 25 не объединяют в один маршрут Медведково-Сокольники, а оставляют раздельные, каждый оборачивается на Сельскохозяйственной

Так частота у них отличается в разы.

[Серп]

20 часов назад, portenos сказал:

Почему только при закрытиях участка в Останкино 17 и 25 не объединяют в один маршрут Медведково-Сокольники, а оставляют раздельные, каждый оборачивается на Сельскохозяйственной

Я бы по другому предложил. При закрытии участка в Останкино, маршрут 25 продлевать до Медведково. Маршрут 17 пусть разворачивается на Сельскохозяйственной..

Изменено 12 часов назад пользователем Серп

[Sagaro-san]

1 час назад, Серп сказал:

При закрытии участка в Останкино, Маршрут 17 пусть разворачивается в Останкино.

Простите, что?

[Серп]

28 минут назад, Sagaro-san сказал:

Простите, что?

Спасибо за замечание. Поправил в исходном тексте. Я имел ввиду на Сельскохозяйственной.

[Паштет]

6 часов назад, Серп сказал:

Я бы по другому предложил. При закрытии участка в Останкино, маршрут 25 продлевать до Медведково. Маршрут 17 пусть разворачивается на Сельскохозяйственной..

Только если делать согласованное расписание, но на пару дней не факт, что захотят заморачиваться. При этом 25й всё равно должен идти чаще, чтобы возить поток 17-го до ВДНХ-северного, грубо говоря 1:1.

[Серп]

11 минут назад, Паштет сказал:

Только если делать согласованное расписание, но на пару дней не факт, что захотят заморачиваться. При этом 25й всё равно должен идти чаще, чтобы возить поток 17-го до ВДНХ-северного, грубо говоря 1:1.

А что мешает сделать высадку в таких случаях не у пересечения Сельскохозяйственной ул.  с проспектом Мира а чуть дальше-на на пересечении ул.Сергея Эйзенштейна и пропекта Мира а для желающих и остановкой раньше-у пересечения 1-ого Сельскохозяйтсенного проезда и ул.Эйзенштейна. В этих случаях входы на ВДНХ оказываются в пешей доступности.

[Sagaro-san]

2 часа назад, Серп сказал:

А что мешает сделать высадку в таких случаях не у пересечения Сельскохозяйственной ул.  с проспектом Мира а чуть дальше-на на пересечении ул.Сергея Эйзенштейна и пропекта Мира 

Как вагон потом на 1-й Сельскохозяйственный проезд попадет? На него можно заехать только через Сельскохозяйственную ул. Делать лишний круг по кварталу? Ну и зачем эта лишняя трата времени?

[Паштет]

18 минут назад, Sagaro-san сказал:

Делать лишний круг по кварталу? Ну и зачем эта лишняя трата времени?

С учётом того, что и так не довозят до ключевой остановки, то тут может было бы удобнее сделать объезд квартала и остановку "Улица Сергея Эйзенштейна" перед проспектом Мира. В принципе 17 мог ехать без отстоя, а 11 и 25 на втором пути у депо.

Изменено 4 часа назад пользователем Паштет

[Серп]

3 часа назад, Sagaro-san сказал:

Как вагон потом на 1-й Сельскохозяйственный проезд попадет? На него можно заехать только через Сельскохозяйственную ул. Делать лишний круг по кварталу? Ну и зачем эта лишняя трата времени?

 Именно так и делали лет 5 назад, когда по каким - то причинам 25 по выходным следовал до Сельскохозяйственной.На кругу сделали три остановки.Две - в начале и конце Сельскохозяйственного проезда, и у выезда с Эйзенштейна..

Вопрос.А толпой идти от пересечения Сельскохозяйственной и проспекта Мира в сторону ВДНХ лучше? Или той же толпой штурмовать 33?

Изменено 1 час назад пользователем Серп