САС или автобусы-экспрессы

[Зеркало]

  В 12.02.2020 в 16:32, Pilot сказал:

На участке от пр. Карамзина до метро "Теплый Стан" - поостановочный и далее уже в режиме САС (по аналогии со 144-м)

Показать  

и чем он будет отличаться от КРЛ? раза в два меньшей скоростью разве что...))

[om2002]

  В 12.02.2020 в 16:32, Pilot сказал:

Ну вот и будет САС от пр. Карамзина до Китай Города. На участке от пр. Карамзина до метро "Теплый Стан" - поостановочный и далее уже в режиме САС (по аналогии со 144-м)

Показать  

Да на фиг САС вдоль метро? Нужен просто нормально ходящий поостановочный маршрут на улице, где имеющийся НОТ ездит раз в иногда.

[Касым]

САС от Карамзина (взгляд из Северного) должен идти по прямой, то есть по Севастопольскому...

[Pilot]

  В 12.02.2020 в 21:05, Касым сказал:

САС от Карамзина (взгляд из Северного) должен идти по прямой, то есть по Севастопольскому...

Показать  

 

С этим тоже полностью согласен! Его давно надо было вводить (когда первую  очередь САС вводили)!!!

[Антикарг]

Условный экспресс Карамзина-Добрынинская пусть и полезен, но не так уж необходим, особенно по выходным, когда тб85 со товарищи на участке от Балаклавского до Айвазовского практически воздух возят. Да и 826 заполняется по выходным в основном за счёт Капитолия.

Это ж сколько выходов на такого монстра надо... Не забываем про вечерние затыки на Голубинской-Карамзина.

  В 12.02.2020 в 20:57, om2002 сказал:

Да на фиг САС вдоль метро? Нужен просто нормально ходящий поостановочный маршрут на улице, где имеющийся НОТ ездит раз в иногда.

Показать  

Да рубануть 196 до вида Беляево-Октябрьская, и чуток выходов подкинуть.

[Ulis]

  В 12.02.2020 в 16:32, Pilot сказал:

Ну вот и будет САС от пр. Карамзина до Китай Города.

Показать  

Из того, что сказано, получается: "Магистраль", "вместо 196 или к дополнение к нему", "С выделенкой от Черемушек"

Т.е. некий поостановочный маршрут, который может заменить 196 на части Профсоюзной с выделенкой на проблемном участке.

Возможно, от Октябрьской пойдёт через центр, может нет.

[Pilot]

  В 13.02.2020 в 09:24, Антикарг сказал:

Условный экспресс Карамзина-Добрынинская пусть и полезен, но не так уж необходим, особенно по выходным, когда тб85 со товарищи на участке от Балаклавского до Айвазовского практически воздух возят. Да и 826 заполняется по выходным в основном за счёт Капитолия.

Это ж сколько выходов на такого монстра надо... Не забываем про вечерние затыки на Голубинской-Карамзина.

Да рубануть 196 до вида Беляево-Октябрьская, и чуток выходов подкинуть.

Показать  

 

Тогда уж лучше Октябрьская - 5 микрорайон Теплого Стана

[Антикарг]

Не вижу смысла 235 и тб72 так сильно дублировать.... До Беляево вполне достаточно

[Teplostanec]

  В 13.02.2020 в 09:24, Антикарг сказал:

Да рубануть 196 до вида Беляево-Октябрьская, и чуток выходов подкинуть.

Показать  

 

  В 17.02.2020 в 10:14, Pilot сказал:

Тогда уж лучше Октябрьская - 5 микрорайон Теплого Стана

Показать  

 

  В 17.02.2020 в 10:19, Антикарг сказал:

Не вижу смысла 235 и тб72 так сильно дублировать.... До Беляево вполне достаточно

Показать  

Не, 196 лучше до 5-го микрорайона. Пусть будет поостановочный маршрут по всей Профсоюзной.

И выходов не обязательно добавлять. Интервалы и так получатся вполне приемлемыми за счёт укорочения маршрута.

 

А 235 можно и резануть до варианта "Калужская - Введенского, 37". У него тоже реликтовая трасса, не менявшаяся с тех пор, когда "Калужская" была конечной на КРЛ.

[FanatOT]

Тогда уж перекинуть один автобус с 235 на 196.

[om2002]

  В 17.02.2020 в 14:28, Teplostanec сказал:

Не, 196 лучше до 5-го микрорайона. Пусть будет поостановочный маршрут по всей Профсоюзной.

И выходов не обязательно добавлять. Интервалы и так получатся вполне приемлемыми за счёт укорочения маршрута.

Показать  

Какие на фиг приемлемые интервалы при таком раскладе?  Укорочение на таком огромном маршруте и одновременным продлением до 5 м/р будет не особо значительным. От силы на 20%. Было полчаса-час большую часть дня. Станет 25-50 минут? Да ещё и работает 196 только до 21. 

По такой улице как Профсоюзная НОТ должен ездить по всей длине с интервалом не менее 10 минут с 7 до 22 часов и в целом должен работать хотя бы до 1 часу ночи.

Изменено 18 февраля, 2020 пользователем om2002

[art_b]

  В 18.02.2020 в 02:54, om2002 сказал:

По такой улице как Профсоюзная НОТ должен ездить по всей длине с интервалом не менее 10 минут с 7 до 22 часов и в целом должен работать хотя бы до 1 часу ночи.

Показать  

По Профсоюзной есть такой ОТ, который ходит с интервалом 1,5-3 минуты и работает с 5:30 до 1 часу ночи. А дальше уже местная развозка присутствует. 

[Корзухин А.]

  В 18.02.2020 в 07:23, art_b сказал:

А дальше уже местная развозка присутствует. 

Показать  

На участке от Ленинского и до Новых Черёмушек она именно что присутствует. Пользоваться ей в регулярном режиме как-то затруднительно.

[Димон С.]

  В 18.02.2020 в 02:54, om2002 сказал:

По такой улице как Профсоюзная НОТ должен ездить по всей длине с интервалом не менее 10 минут с 7 до 22 часов и в целом должен работать хотя бы до 1 часу ночи.

Показать  

Такой транспорт по большей части Профсоюзной называется метро.

[Некиш]

  В 18.02.2020 в 07:57, Димон С. сказал:

Такой транспорт по большей части Профсоюзной называется метро.

Показать  

просто непонятно - почему часть улицы обслуживает НОТ, а часть именно присутствует. 235 до полуночи вполне себе работает - хотя много чего дублирует и смысл маршрута ещё более непонятный, чем у  нынешнего 196

 

Изменено 18 февраля, 2020 пользователем Некиш

[Pilot]

  В 18.02.2020 в 02:54, om2002 сказал:

Какие на фиг приемлемые интервалы при таком раскладе?  Укорочение на таком огромном маршруте и одновременным продлением до 5 м/р будет не особо значительным. От силы на 20%. Было полчаса-час большую часть дня. Станет 25-50 минут? Да ещё и работает 196 только до 21. 

По такой улице как Профсоюзная НОТ должен ездить по всей длине с интервалом не менее 10 минут с 7 до 22 часов и в целом должен работать хотя бы до 1 часу ночи.

Показать  

 

По Профсоюзной улице (с заездом в Ясенево) должен работать по хорошему ночной маршрут 

[Trotil]

  В 18.02.2020 в 08:09, Некиш сказал:

просто непонятно - почему часть улицы обслуживает НОТ, а часть именно присутствует. 235 до полуночи вполне себе работает - хотя много чего дублирует и смысл маршрута ещё более непонятный, чем у  нынешнего 196

 

Показать  

Посмотри на пассажиропотоки на разных частях этой улицы и поймёшь.

Кроме того, КРЛ - метро мелкого заложения, неперегружена, выходы расположены очень удобно почти по всей длине Профсоюзной улицы.

САС по Профе есть полная глупость. Вот по Севастопольскому бы его запустить...

[Pilot]

  В 18.02.2020 в 08:22, Trotil сказал:

Посмотри на пассажиропотоки на разных частях этой улицы и поймёшь.

Кроме того, КРЛ - метро мелкого заложения, неперегружена, выходы расположены очень удобно почти по всей длине Профсоюзной улицы.

САС по Профе есть полная глупость. Вот по Севастопольскому бы его запустить...

Показать  

 

Да, хорошо бы. А если бы еще и ночной - цены бы ему не было!

[Некиш]

  В 18.02.2020 в 08:22, Trotil сказал:

Посмотри на пассажиропотоки на разных частях этой улицы и поймёшь.

Показать  

235 явно лишний. С его 20-30 минутными интервалами и на соседнюю улицу - это очень странно. А вот расписания вообще для ума лишённых -  от 5 мкр - в 19.49, 20.54, 21.01, 21.58. Там чего в это время динозавры стадом выходят из палеонтологического музея и едут Битцевский парк ночевать, и им надор кружным путём, с экскурсией? И кстати, когда 196 работал нормально в 2010-2011 году, я зашёл в автобус на ТЭЦ и он весьма наполнен Тут больше вопрос в трассировках, а не в потоках. 

  В 18.02.2020 в 08:22, Trotil сказал:

САС по Профе есть полная глупость. Вот по Севастопольскому бы его запустить...

Показать  

по Севастопольскому примерно та же глупость. я так понимаю, после реконструкции Профы - будет введён обычный маршрут

[Teplostanec]

 

  В 18.02.2020 в 08:22, Trotil сказал:

САС по Профе есть полная глупость. Вот по Севастопольскому бы его запустить...

Показать  

 

А кто пустил слух про САС? В источнике шла речь лишь о магистральном маршруте.

 

  В 01.02.2020 в 12:19, Corennoy сказал:

Мухортиков в комментариях ЖЖ раскрыл инсайд о благоустройстве Профсоюзной улицы и проспекта 60-летия Октября в 2020 году. Из его слов "появится новый магистральный маршрут с частотой 10-15 единиц в час" вместо 196 или к дополнение к нему. Плюс появится выделенная полоса для НОТ от Черёмушек до Ленинского проспекта.

Показать  

При чём тут САС?

[Kreycer]

  В 13.02.2020 в 09:24, Антикарг сказал:

Условный экспресс Карамзина-Добрынинская пусть и полезен, но не так уж необходим, особенно по выходным, когда тб85 со товарищи на участке от Балаклавского до Айвазовского практически воздух возят.

Показать  

 

После запуска САС ситуация может измениться. По Андропова тоже со стороны Кантемировской поток небольшой был 10 лет назад, ничего, раскатался.

[Corennoy]

  В 18.02.2020 в 13:05, Teplostanec сказал:

При чём тут САС?

Показать  

Непонятно, под "магистральным" подразумевается САС или поостановочный. 144 и м1 вроде как оба магистральные, но с разным набором остановок.

Зашел сейчас посмотреть, были ли когда-то планы пустить САС по Профсоюзной. Не было таких планов. Там же в Википедии много по теме московитовского бреда. Можно было бы перетащить в тему "Юмор", но оставлю здесь:

  Цитата

901: Загорье —  Китай-город
(продление, в перспективе, объединение с маршрутом 904 и созданием первого автобусного диаметра)

Показать  

  Цитата

999: Перспективный экспресс-маршрут, проходящий по МКАДу и связывающий железные дороги

Показать  

 

[om2002]

  В 18.02.2020 в 07:57, Димон С. сказал:

Такой транспорт по большей части Профсоюзной называется метро.

Показать  

И давно ли он стал наземным?))

  В 18.02.2020 в 08:09, Некиш сказал:

просто непонятно - почему часть улицы обслуживает НОТ, а часть именно присутствует.

Показать  

+1. А также, почему на кучи других улиц, дублируемых метро, он вполне себе ездит с куда меньшими интервалами, чем раз в 10 минут. И иногда даже ещё в т.ч. и в виде САСов.

  В 18.02.2020 в 08:22, Trotil сказал:

Посмотри на пассажиропотоки на разных частях этой улицы и поймёшь.

Показать  

Ну да, нет нормального транспорта - нет и пассажирапотока. Какое открытие!

  В 18.02.2020 в 08:43, Некиш сказал:

я зашёл в автобус на ТЭЦ и он весьма наполнен 

Показать  

Я тут пару месяцев назад днём на Октябрьской еле влез вместе с толпой.

[Trotil]

  В 18.02.2020 в 20:37, om2002 сказал:

Ну да, нет нормального транспорта - нет и пассажирапотока. Какое открытие!

Показать  

Там и пешеходов практически нет... 2-3-4 человека максимум попадаются, если иду от Академической до Площади Гагарина.

Для сравнения - на участке Профсоюзная - Академическая - практически толпы.

[om2002]

  В 18.02.2020 в 20:47, Trotil сказал:

Там и пешеходов практически нет...

Показать  

Это в какой время вы там разгуливаете? Вполне хватает там пешеходов.
Во-вторых, много ли пешеходов можно встретить, например, на ш.Энтузиастов между Авиамоторной и одноимённым метро или между пл.Ильича и ТТК? А НОТ вполне себе ходит.

 

  В 18.02.2020 в 20:47, Trotil сказал:

Для сравнения - на участке Профсоюзная - Академическая - практически толпы.

Показать  

Дык нормально ходящий 196-й нужен в т.ч. и для этого участка.

Изменено 18 февраля, 2020 пользователем om2002

[Trotil]

  В 18.02.2020 в 20:53, om2002 сказал:

Это в какой время вы там разгуливаете? Вполне хватает там пешеходов.
Во-вторых, много ли пешеходов можно встретить, например, на ш.Энтузиастов между Авиамоторной и одноимённым метро или между пл.Ильича и ТТК? А НОТ вполне себе ходит.

Показать  

Около 18:00-18:30, в тёплую ясную солнечную погоду. Клерки Сбербанка поголовно ловят такси и уезжают, и пенсионеры с собачками - не считал. А вот тех, кто пешком от метро добирается домой за неимением частоходящего маршрута - тех крайне мало.

 

  В 18.02.2020 в 20:53, om2002 сказал:

Дык нормально ходящий 196-й нужен в т.ч. и для этого участка.

Показать  

А там и без него маршруты есть.

[Корзухин А.]

  В 19.02.2020 в 04:27, Trotil сказал:

А там и без него маршруты есть.

Показать  

Такие же "полуинвалидные".

А на участке от Профсоюзной до Новых Черёмушек - аж целый 41-й

 

[Некиш]

  В 18.02.2020 в 20:47, Trotil сказал:

Там и пешеходов практически нет... 2-3-4 человека максимум попадаются, если иду от Академической до Площади Гагарина.

Показать  

ходит всё-таки побольше и многие дворами и через трубы

  В 18.02.2020 в 20:37, om2002 сказал:

А также, почему на кучи других улиц, дублируемых метро, он вполне себе ездит с куда меньшими интервалами, чем раз в 10 минут.

Показать  

просто здесь сложилась в начале ситуация, что до открытия метро для наземного  транспорта основными улицами являлись поперечные улицы и Профсоюзная улица не являлась магистральной. Равно как и её части отсутствовали - было примерно только от ДУ до Красикова. Метро в Новые Черёмушки пришло из-за депо. И ветка метро полностью дублирует проспект. По поперечным улицам относительно тоже  угасло в силу того, что Ленинский проспект соединяется с Профсоюзной (60 летия). В принципе , если б первый 115 пустили б через 60 летия было намного лучше, а он просто тупо дублировал трамвай и автобус 119. И уже в последние годы протянули к "метро Нагорная".

  В 19.02.2020 в 04:27, Trotil сказал:

А там и без него маршруты есть.

Показать  

так и хочется спросить - какие? 

[om2002]

  В 19.02.2020 в 04:27, Trotil сказал:

Около 18:00-18:30, в тёплую ясную солнечную погоду.

Показать  

Странно, но я лично летом там наблюдаю совсем другую картину в это время. И в т.ч. клерков из Сбера, топающих к метро.

 

  В 19.02.2020 в 04:27, Trotil сказал:

А там и без него маршруты есть.

Показать  

 

  В 19.02.2020 в 07:25, Некиш сказал:

так и хочется спросить - какие? 

Показать  

 +1. Это какие же? Два полупризрака, которые проезжают этот небольшой участок в две остановки от Академической до Профсоюзной целиком? Или два призрака, которые проезжают его лишь частично?

[Аккорд1970]

  В 18.02.2020 в 13:15, Kreycer сказал:

 

После запуска САС ситуация может измениться. По Андропова тоже со стороны Кантемировской поток небольшой был 10 лет назад, ничего, раскатался.

Показать  

Не в последнюю очередь из-за "обезмашинивания" 299 и 608, а также ликвидации 216, 263, 291.