Первая "ласточка" Для Ржд

[Корзухин А.]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ты хочешь сказать что потока на 2 РА в сутки не будет?

В Углич?

Естественно и на один близко не будет.

Ну кроме - в субботу из Москвы с утра, вечером в воскресенье - обратно. Но тут тамошние гостиницы лопнут-с.

[Krendel79]

52 минуты назад, Mazzy сказал:

Самих РА не будет.

 

Это единственный разумный аргумент против.

36 минут назад, Корзухин А. сказал:

В Углич?

Естественно и на один близко не будет.

Ну кроме - в субботу из Москвы с утра, вечером в воскресенье - обратно. Но тут тамошние гостиницы лопнут-с.

 

А так как минимум утром один из Углича утром, вечером в Углич будет заполнен каждый день. Скорее всего и на вторую пару "наоборот" хватит вполне. Не забываем ещё и по пути, к примеру Кашин + Калязин. 

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

А так как минимум утром один из Углича утром, вечером в Углич будет заполнен каждый день.

Угличане вдруг решат массово ПОсетить столицу?

 

[Lopasnensky]

Были бы они,эти ваши РАшки в наличие лишние. Сегодня БПЛА ещё одну вывели из строя-ещё минус 1-на штука. РА2 свой ресурс вырабатывают по тихой.

[Зеркало]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

А так как минимум утром один из Углича утром, вечером в Углич будет заполнен каждый день.

откуда такая уверенность?

 

11 минут назад, Krendel79 сказал:

Не забываем ещё и по пути, к примеру Кашин + Калязин.

(шепотом) Кашин там совсем не по пути))

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Зеркало сказал:

откуда такая уверенность?

так наполеон карлович же

[igla]

9 часов назад, Паштет сказал:

Да никто не ограничивает им скорость. Я уже писал, что и 90 ехали.

а я ехал 60 по участку, по которому можно ехать 120 (Витебск - Рудня). И я бы не сказал, что там прям платформы понатыканы, что не разгонишься

9 часов назад, Паштет сказал:

Банально посмотри служебки, где указаны скорости.

Скорости там не указаны, только перегонные ходы, на которые поделив расстояния между станциями, можно получить среднюю скорость по перегону. Но вообще, 600-й Могилев - Витебск, обслуживавшийся ДДБшником, особых скоростей не показывал. Сейчас его объяединили с таким же Гомель - Могилев в Гомель - Витебск, и выдают на него классные вагоны под тапком. Поехал резвее.

 

8 часов назад, Elektroborman сказал:

Они зачем-то оплачивали в том году РА-3 Переславль-Александров.

Проблема в том, что они его пустили очень по-железнодорожному, то есть, когда ПИДу удобно. А ПИДу удобно было прогнать туда загорающий с 10 до 16 в Александрове ивановский РАшник, который они запускали только по рабочим дням, чтобы в выходные он не оттягивал клиентуру у московского РАшника. Ну и естественно, возил тот РАшник воздух, хотя в выходные наверняка заполнялся бы лучше

 

9 часов назад, sai сказал:

Особенно с учетом того, ход медленный, а между Калязиным и Угличем и 20-30 км/час ограничения могут быть. 

Не такой он и медленный: без остановок проезжается рыбинским поездом  ровно за час, а там 48 км.

[Паштет]

16 минут назад, igla сказал:

Скорости там не указаны, только перегонные ходы, на которые поделив расстояния между станциями, можно получить среднюю скорость по перегону

Служебка пригород БЧ посмотри в конце заголовки таблиц, в частности страницы 202-206. 

23 минуты назад, igla сказал:

600-й Могилев - Витебск, обслуживавшийся ДДБшником, особых скоростей не показывал. Сейчас его объяединили с таким же Гомель - Могилев в Гомель - Витебск, и выдают на него классные вагоны под тапком. Поехал резвее.

Естественно он может ехать быстрее, тк конструкционная скорость у тапка 160, против 100 у Машки, да и у классных вагонов 140, против ДДБ 120.

[Elektroborman]

59 минут назад, igla сказал:

Проблема в том, что они его пустили очень по-железнодорожному, то есть, когда ПИДу удобно. А ПИДу удобно было прогнать туда загорающий с 10 до 16 в Александрове ивановский РАшник, который они запускали только по рабочим дням, чтобы в выходные он не оттягивал клиентуру у московского РАшника. Ну и естественно, возил тот РАшник воздух, хотя в выходные наверняка заполнялся бы лучше

Я не думаю, что Северная ППК и Ярославская область заботились о наполнении РА-шника ДОСС до Москвы, тем более, в сб из Москвы и в вс на Москву он полюбас на 100% раскуплен. Там может быть что-то типа того, что на линии от Берендеева может находиться только один локомотив, например. Какая там СЦБ, интересно? Может в выходные дни отсутствует какой-то персонал, типа стрелочника.

[Nonesuch]

Вставлю свои три копейки. Вообще не вижу смысла поездов из Москвы в Углич и Переславль в принципе. Автобусы от Сергиева Посада всех вывезут. Будет быстрее, чем по пробкам на подъезде к Москве (автобусный вариант) и дешевле (чем прямая электричка). Но пересадки у нас не любят, даже согласованные интермодальные. Видел я этой зимой РАшник в разное время суток и недели до Переславля. В основном, воздух возит. Моей лыжной группе было удобное подспорье вместо заказа такси от Александрова до Переславля, но всё это разовая акция и перетерпеть можно.

 

10 часов назад, Elektroborman сказал:

Но он гораздо ближе к многоэтажной застройке, где проживает значительная часть населения.

Они зачем-то оплачивали в том году РА-3 Переславль-Александров. Поезд до Москвы, в котором человек 100 будет всегда, а пиковые рейсы будут идти с загрузкой под 100%, обойдется гораздо дешевле, при на порядки большей целесообразности.

Вот как раз смысла в РАшке Переславль — Александров я вижу гораздо больше, чем из Москвы. Турист из Москвы один раз посетит город и поедет дальше, а местные ездят друг к другу на спортивные мероприятия, которые в последние годы активно стали проводить. Сделали общую лыжную трассу из Переславля в Балакирево в прошлом году, лыжная трасса находится на объездной с юга Переславля, там же большая парковка. Потом администрация Переславля стала туда переносить свои другие спортивно-досуговые мероприятия забеги, марафоны. Потом 9 мая. Просто вам из Москвы местная деятельность не видна.

 

9 часов назад, Зеркало сказал:

и под проводами - никакой тепловоз не нужен))

Полотняный Завод — усадьба Гончаровых, жена А.С.Пушкина. Местные волонтёры стали недавно приводить в порядок, пытаются раскрутить. Неподалёку усадьба Щепочкиных. Раз в год проводят что-то типа интерактива, одеваются в костюмы 19 века и танцуют. На полдня хватить съездить как турист. Для начала достаточно восстановить пригород Москва — Калуга-2 с согласованным пригородным автобусом до Полотняного Завода. Если тема взлетит.