Зеркало Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 народ, а на кой ляд от Бологища до СПб Ласточку вкрячили, если она идет по сути в собачьем темпе вдвое медленнее Сапсана? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 на кой ляд от Бологища до СПб Ласточку вкрячили, если она идет по сути в собачьем темпе вдвое медленнее Сапсана? ***** ну, гм... а почему нет, собственно? цена там, насколько я знаю, совсем не сапсанья. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 ну, гм... а почему нет, собственно? цена там, насколько я знаю, совсем не сапсанья.дык а обычный опарыш чем хуже... Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 Им эту ласточку обкатать треба перед Сочами. Вот и дали на разграбление участок Ле - Бологоще Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 дык вроде как в Сочах свою обкатывали... или ее там уже нет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 Их много (около трех десятков), и все они приписаны к Питеру. соответственно, там и обкатываются. В Сочи ездят "в командировку", периодически их там меняют. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 а нафига ж их к Питеру? у других поближе технической базы нет что ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 у других поближе технической базы нет что ли? Вот Подмосковную достроят, и будет поближе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 (edited) а нафига ж их к Питеру? ------ Там бакланье депо (единственное на сети ДОССовское), а ласточки у нас - тоже типа скоростные. впрочем, полагаю, что после олимпиады, ни одной ласточки в Сочи не останется, бо не нужны они там. В ПИДе, видимо, это тоже знают, потому и не строят там депо. Edited July 3, 2013 by igla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 полагаю, что после олимпиады, ни одной ласточки в Сочи не останется, бо не нужны они там. На Альпику ничего другое ходить не может (переменка без стыкования + уклоны), поэтому хотя бы пара составов там должна остаться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 Дизельпоезд сможет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 На Альпику ничего другое ходить не может ***** ну будут автобусами ездить по большому счёту, железная дорога там нафиг не нужна, и если бы не требование мок, думаю, её и строить бы не стали. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 по большому счёту, железная дорога там нафиг не нужна, и если бы не требование мок, думаю, её и строить бы не стали. Это понятно, но раз уж построили, вряд ли её будут разбирать. Это объект весьма политический, а не ветка "Клюево - Кукуево". Дизельпоезд сможет. Даже если не учитывать нежелательность дизеля в тоннелях - по уклонам-то вытянет с полной нагрузкой? С дизелями-то у нас хреново, кроме РА2 в производстве ничего нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 Даже если не учитывать нежелательность дизеля в тоннелях - по уклонам-то вытянет с полной нагрузкой? С дизелями-то у нас хреново, кроме РА2 в производстве ничего нет. ______________ Тепловозы есть с вагонами. И того и другого - навалом. Но скорее всего там не будет и этого. Это понятно, но раз уж построили, вряд ли её будут разбирать. Это объект весьма политический ______________ Не, ну разбирать понятно дело никто не будет. Но это же не означает, что там обязательно оставят регулярное пассажирское движение. Могу предположить, что когда там потом будут проводиться какие-то спортивные мероприятия, то на этот период будут назначать поезда и под это дело пригонять составы из Москвы. А в остальное время просто движения не будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Elektroborman Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 ну, гм... а почему нет, собственно? цена там, насколько я знаю, совсем не сапсанья.дык а обычный опарыш чем хуже...=============Обычный опарыш не идет со скоростью 160 км/ч и вряд ли сможет быстро и надежно сцепляться-расцепляться с другим таким же опарышем на Новгород. Да и есть ли они в наличии в Металлоломе? Что касается смысла запуска такого поезда вообще, то на Бологое популярность Ласточки оказалась очень высокой. Например, в составе, который сейчас идет с Бологища на Питер, находятся 325 пассажиров, на неделе нередко случается, что свободных мест нет вообще. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bu906 Posted July 7, 2013 Share Posted July 7, 2013 (edited) Это понятно, но раз уж построили, вряд ли её будут разбирать. Это объект весьма политический ______________ Не, ну разбирать понятно дело никто не будет. Но это же не означает, что там обязательно оставят регулярное пассажирское движение. Могу предположить, что когда там потом будут проводиться какие-то спортивные мероприятия, то на этот период будут назначать поезда и под это дело пригонять составы из Москвы. А в остальное время просто движения не будет. Вообще в Имертинке парочку депо забабахали - одно под Ласточки, второе - как ПТО ПДС + ТЧ. Edited July 7, 2013 by bu906 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 По многочисленным просьбам пассажиров курсирование поездов "Ласточка" 176/175 Москва – Нижний Новгород - Москва продлено до 31 января 2014 года. Изначально движение предусматривалось только на летний период, когда наблюдается повышенный спрос на поезда сообщением Нижний Новгород – Москва.http://gzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=11&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=132518 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 (edited) Неужели стоимость билета на "Ласточку" из НН до Москвы действительно составляет всего 399 рублей? С чего бы такая щедрость? Сильно удивлен. Вряд ли это глюк яндекса, поскольку справка "Э-3" демонстрирует аналогичные цифры на несколько недель вперед. Edited August 1, 2013 by ТГМ4А-0963 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 Неужели стоимость билета на "Ласточку" из НН до Москвы действительно составляет всего 399 рублей? Хм... и какой, спрашивается, ответ ты ожидаешь увидеть ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 Там какая-то хрень: при просмотре наличия мест повагонно, вылезает две цены,но при покупке билета - только высокая (1080 р.) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 (edited) Просто нигде вроде не анонсировались какие-либо серьезные понижающие коэффициенты. А ещё несколько дней назад самая низкая стоимость проезда по полному маршруту составляла 919 рублей, если не сильно заранее приобретать (за месяц и больше). С учётом нынешних реалий такой резкий скачок вниз удивителен, если всё действительно так обстоит. Впрочем, это ещё проверить надо в реальности... Edited August 1, 2013 by ТГМ4А-0963 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 Если бы эти ласточки ходили по маршруту Москва-СПб хотя бы за 1000-1500 руб, причем без разницы днем или ночью, от желающих не было бы отбоя и уже за пару недель не было бы билетов. Вот только этого не сделают, так как на этом направлении стоит задача загнать пассажиров в дорогие поезда (Сапсаны и фирмачи). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей Ш Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 Просто нигде вроде не анонсировались какие-либо серьезные понижающие коэффициенты. А ещё несколько дней назад самая низкая стоимость проезда по полному маршруту составляла 919 рублей, если не сильно заранее приобретать (за месяц и больше). С учётом нынешних реалий такой резкий скачок вниз удивителен, если всё действительно так обстоит. Впрочем, это ещё проверить надо в реальности... За 399 руб.-это откидные места возле сортиров и накопительных площадок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted August 1, 2013 Share Posted August 1, 2013 Москва-СПб хотя бы за 1000-1500 руб, причем без разницы днем или ночью, от желающих не было бы отбоя Была уже за такие деньги 817 электричка (номер мог спутать). За такие деньги возила в основном воздух. После ее передачи в ФПК и снижения цен до уровня фирменной сидячки стала заполняться и днем и ночью. Только вот отменили ее с приходом Сапсана. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted August 2, 2013 Share Posted August 2, 2013 За 399 руб.-это откидные места возле сортиров и накопительных площадок ---------------- ...но их же не продают простым смертным. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алекс1 Posted August 2, 2013 Share Posted August 2, 2013 ----------------За 399 руб.-это откидные места возле сортиров и накопительных площадок ...но их же не продают простым смертным. По крайней мере на сайте РЖД до оплаты (страницы ввода данных банковской карты) доходит, дальше не пробовал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxx Posted August 2, 2013 Share Posted August 2, 2013 Москва-СПб хотя бы за 1000-1500 руб, причем без разницы днем или ночью, от желающих не было бы отбоя Была уже за такие деньги 817 электричка (номер мог спутать). За такие деньги возила в основном воздух. После ее передачи в ФПК и снижения цен до уровня фирменной сидячки стала заполняться и днем и ночью. Только вот отменили ее с приходом Сапсана. Её уже вернули, и на неё действует динамика, цены из-за этого сапсановые, но билеты все разбирают, идёт долго в сравнении с давними временами, когда она ездила 7 часов, сейчас 8:30. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted August 2, 2013 Share Posted August 2, 2013 За 399 руб.-это откидные места возле сортиров и накопительных площадок. --------------------------------------- А вот интересно, как будет контролироваться проезд пассажира на таких сиденьях, если они действительно поступили в продажу? Что будут делать с человеком, если он в случае наличия свободных обычных мест пересядет (без разницы на какое количество времени, хоть на пару минут или на несколько часов), и это обнаружит проводник? Или вот я еду не один и подсаживаюсь к знакомому человеку, если место освободится. Ведь не запрещено же перемещаться по салону... Или там будут за этим следить и строго пресекать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted August 2, 2013 Share Posted August 2, 2013 Или там будут за этим следить и строго пресекать? ================================================== Кому это интересно надо будет? Будут свободные места, пересядет да поедет спокойно (если по ходу поезда не появятся пассажиры с билетами на них). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дон Корлеоне Posted August 2, 2013 Share Posted August 2, 2013 А вот интересно, как будет контролироваться проезд пассажира на таких сиденьях, если они действительно поступили в продажу? Что будут делать с человеком, если он в случае наличия свободных обычных мест пересядет (без разницы на какое количество времени, хоть на пару минут или на несколько часов), и это обнаружит проводник? Или вот я еду не один и подсаживаюсь к знакомому человеку, если место освободится. Ведь не запрещено же перемещаться по салону... Или там будут за этим следить и строго пресекать? Ну а как контролируется подсадка пассажиров в самолете в бизнес-класс из эконома, например? Часто этот бизнес-класс даже перегородкой не бывает отделен. Как правило, такие вещи пресекаются, но иногда могут и закрыть глаза на это (обычно во всяких левых авиакомпаниях)... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now