Турникет - Хуже Для Поездки Нет.

[Метрокутила]

@Александр З. , опередили. Но и на нерастурникеченных маршрутах, водители машин где у второй двери сохраняется валидатор, стали лояльнее пропускать во вторую дверь. Недавно ехал где-то (не помню просто на каком) на турникетном маршруте,  на остановках было много народа, и водитель открывал вторую дверь: все, действительно, все входящие, без исключения, словно в благодарность, платили за проезд - красота ! Такое ощущение, что все оценили бестурникетный ТАТ

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Метрокутила

[Касым]

  В 16.04.2018 в 15:57, Метрокутила сказал:

@Александр З. , опередили. Но и на нерастурникеченных маршрутах, водители машин где у второй двери сохраняется валидатор, стали лояльнее пропускать во вторую дверь. Недавно ехал где-то (не помню просто на каком) на бестурникетном маршруте,  на остановках было много народа, и водитель открывал вторую дверь: все, действительно, все входящие, без исключения, словно в благодарность, платили за проезд - красота ! Такое ощущение, что все оценили бестурникетный ТАТ

Показать  

Я такое тоже пару раз видел. Но чисто формально в данном случае это нарушение водителем ДИ.  Или нет? Помню, встали трамы на Исаковского,33. Все пошли на автобус. И водитель 640 просто все двери открыл, так как понимал, что он вообще не уедет никогда, если все полезут через переднюю дверь. А вот идущий следои 137 облажался... Его и 687, и 277, и даже 310 объехали... Отменять их надо, конечно. Хотя, лично мне наличие рагулек только в плюс...

[Путевой Объездчик]

  В 16.04.2018 в 15:47, Александр З. сказал:

В списке на сайте МГТ он не числится...

Показать  

Да, уж, логика МГТ неисповедима...

[Метрокутила]

  В 16.04.2018 в 15:57, Метрокутила сказал:

на бестурникетном маршруте

Показать  

 

Я, конечно, оговорился: на турникетном, поправил.

 

  В 16.04.2018 в 16:28, Касым сказал:

Но чисто формально в данном случае это нарушение водителем ДИ.  Или нет?

Показать  

 

Хочется верить, что нет, хочется верить что для автобусов-троллейбусов, есть аналогичный (с поправками на шиноколёсный транспорт) трамвайному (ссылка вконтакте) .

 

 

  В 16.04.2018 в 16:28, Касым сказал:

Отменять их надо, конечно. Хотя, лично мне наличие рагулек только в плюс...

Показать  

 

Каюсь, мне тоже казалось, в начале, что в плюс. Но когда "гармонь" загружается по 7-10 минут... Что больше машин нужно на линии, чтобы сохранить регулярность, я об этом как-то не подумал, когда ратовал за турникеты: мне очень нравилась (да, признаюсь, и до сих нравится - в прошлом) тихая-мирная посада на 400 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Метрокутила

[art_b]

@Метрокутила лучше дать ссылку непосредственно на картинку, мало ли..

[Метрокутила]

@art_b , сделал. Но если уж уберут из ВК, то уберут

[Путевой Объездчик]

  В 16.04.2018 в 17:01, Метрокутила сказал:

Каюсь, мне тоже казалось, в начале, что в плюс. Но когда "гармонь" загружается по 7-10 минут... Что больше машин нужно на линии, чтобы сохранить регулярность, я об этом как-то не подумал, когда ратовал за турникеты: мне очень нравилась (да, признаюсь, и до сих нравится - в прошлом) тихая-мирная посада на 400 

Показать  

А я с самого начала понимал, что это будет зло, т. к. будет отнимать кучу времени, особенно на конечных у метро. И особо не верил этой красивой лапше, которую изо всех сил нам пытались повесить на уши про терминалы чуть ли не у каждой станции метро. Хотя, думал, что показательно штук 10 сделают. 

[Метрокутила]

  В 16.04.2018 в 17:46, Путевой Объездчик сказал:

А я с самого начала понимал, что это будет зло

Показать  

 

Ну, турникетам тоже следует отдать должное: а был-ли другой способ перейти (в те времена и при той технике)  от механического компостирования талончиков, к валидации электронных билетов, минуя волны массовой невалидации, и последующего введения кондукторов ? Что-то мне говорит, что вряд-ли...

[igla]

Кондукторов не просто начали вводить, а хорошо так ввели. В некоторых парках весь п/с был с кондукторами. Другое дело, что заставить их работать на МГТ, а не себе на карман не сумели, поскольку продажа фуфельных билетов не является даже административным правонарушением, а зарплата была такой, что держаться за рабочее место никто не собирался.

[Метрокутила]

А про какие парки вы имеете ввиду ? Кондукторов в Москве совсем не помню (за исключением подмосковных).

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Метрокутила

[житель ЗАО]

  В 16.04.2018 в 18:16, igla сказал:

В некоторых парках весь п/с был с кондукторами

Показать  

Вот только работали они не "от начала до конца движения", а где-то до 21 (в ряде мест типа ТД им. Апакова и вовсе до 16)

[Corennoy]

  В 16.04.2018 в 15:57, Метрокутила сказал:

Но и на нерастурникеченных маршрутах, водители машин где у второй двери сохраняется валидатор, стали лояльнее пропускать во вторую дверь.

Показать  

Не везде. Не так давно видел, как в Голаз турникетного маршрута какая-то бабка начала лезть в заднюю дверь, а водитель прямо в этот момент нажал на кнопку закрытия дверей и двери просто выдавили бабку на улицу. Травмы никакой она не получила кроме запачканной одежды. В этот автобус она решила не садиться и села на лавочку. Вообще выглядела она, мягко скажем, не очень, поэтому возможно водитель принял ее за бомжиху.

Еще видел картину, как люди пытались войти в кубик, снаружи нажав на кнопку задней двери.

[Путевой Объездчик]

  В 16.04.2018 в 18:04, Метрокутила сказал:

 

Ну, турникетам тоже следует отдать должное: а был-ли другой способ перейти (в те времена и при той технике)  от механического компостирования талончиков, к валидации электронных билетов, минуя волны массовой невалидации, и последующего введения кондукторов ? Что-то мне говорит, что вряд-ли...

Показать  

Ну как-то в других городах обошлись без них, в том же Питере, например. 

  В 16.04.2018 в 18:38, Метрокутила сказал:

А про какие парки вы имеете ввиду ? Кондукторов в Москве совсем не помню (за исключением подмосковных).

Показать  

Во всех парках были перед дурникетами. 

[Метрокутила]

  В 17.04.2018 в 14:45, Путевой Объездчик сказал:

в том же Питере, например. 

Показать  

 

Пример, не очень: там до сих пор кондукторы, вместе с валидаторами. Не  знаю уж, какая на то причина, но, наверняка - есть.

[igla]

Кондукторы в Питере далеко не везде, да и валидаторы тоже. До фига маршрутов с единственным валидатором у водилы и выходом через переднюю дверь. Кроме того, у пассажиравтотранса распространена система, когда после 9 вечера автобус катается без кондуктора

[Remr]

  В 17.04.2018 в 20:36, igla сказал:

Кондукторы в Питере далеко не везде, да и валидаторы тоже. До фига маршрутов с единственным валидатором у водилы и выходом через переднюю дверь. Кроме того, у пассажиравтотранса распространена система, когда после 9 вечера автобус катается без кондуктора

Показать  

Это на автобусах или в Гэте тоже через водителя?

[delvechio]

Ещё один маршрут с завтрашнего дн станет безтурникетрным...

  Цитата

С 28 апреля 2018 года бестурникетная система оплаты проезда вводится на маршруте автобуса № 908«Метро «Каширская» – Метро «Филевский парк».

Вход в автобусы разрешается во все двери.

Любой проездной билет, карту «Тройка» или социальную карту необходимо прикладывать к валидатору при каждом входе в автобус.

Благодарим за своевременную оплату проезда.

Подробная информация о бестурникетной системе оплаты проезда – на специальной странице: http://www.mosgortrans.ru/alldoors/

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-sistemy-oplaty-proezda-na-marshrute-4/

Показать  

[Remr]

  В 27.04.2018 в 16:18, delvechio сказал:

Ещё один маршрут с завтрашнего дн станет безтурникетрным...

Показать  

Вполне разумно.

[Laser]

Вполне разумно было бы спланировать этот аттракцион неслыханной щедрости заранее, а не переводить маршруты по одному. Отдельно "радует" один оплачиваемый городом валидатор в маршрутах не-Мосгортранса

[FanatOT]

То есть вместо того, чтобы переводить маршруты на бестурникет сразу по мере возможности, ждать некого часа Х, после которого перевести сразу все? Нет уж. Хорошо, что уже на восьмидесяти (примерно) популярных автобусных маршрутах нет этого маразма под названием вход в одну дверь и турникет.

Правда, очень жалко, что троллейбусы отделены.

[abr]

Я бы сказал оБделены

[New-Express]

  В 16.04.2018 в 15:26, Путевой Объездчик сказал:

  В 16.04.2018 в 07:17, Александр З. сказал:

На м. Фили в 653 сажают во все двери. Видел в выходной день. МАЗ-107.

Показать  

А он что, с его 3-4-минутными интервалами не на ОБВ и не растурникечен??

Показать  

 

Нет, равно как и 610, 825...

Нехватка гармоней в ФАТПе была и осталась, особенно по сравнению с 5АП.

[Путевой Объездчик]

  В 28.04.2018 в 14:33, New-Express сказал:

 

Нет, равно как и 610, 825...

Нехватка гармоней в ФАТПе была и осталась, особенно по сравнению с 5АП.

Показать  

Дык, в таком случае можно было обмен с 5АП сделать. Тем более, 653 много лет в нем был и нули там сравнимы. 

  В 28.04.2018 в 14:33, New-Express сказал:

 

Нет, равно как и 610, 825...

Нехватка гармоней в ФАТПе была и осталась, особенно по сравнению с 5АП.

Показать  

Дык, в таком случае можно было обмен с 5АП сделать. Тем более, 653 много лет в нем был и нули там сравнимы. 

[Вперёдсмотрящий]

  В 28.04.2018 в 13:06, abr сказал:

Я бы сказал оБделены

Показать  

Ну тут проблема то ,я бы сказал, карьерном положении этого вида транспорта. УВы

[неспящий пассажир]

На Б от Курской до Красных Ворот в пик ехал, перерыв большой народу много (на второй курской - битком)- народ смело пошел во вторую дверь и водитель не зажимала. Похоже, им поменяли ДИ, раньше за такие "шалости" самые идейные в микрофон орали на просочившихся, не самые - просто хлопали дверью нещадно.

[art_b]

  В 28.04.2018 в 19:32, неспящий пассажир сказал:

раньше за такие "шалости" самые идейные в микрофон орали на просочившихся, не самые - просто хлопали дверью нещадно

Показать  

Именно в "пик" большинству было пофиг. 

[om2002]

  В 28.04.2018 в 12:16, FanatOT сказал:

То есть вместо того, чтобы переводить маршруты на бестурникет сразу по мере возможности, ждать некого часа Х, после которого перевести сразу все?

Показать  

Самое главное, что ежу понятно, что никакого "всё сразу" не было бы ещё лет сто при этом. Никто из начальства никогда бы на это не решился. А так похоже всё-таки под соусом эксперимента удалось таки внезапно сдвинуть этот маразм с мёртвой точки.

Изменено 29 апреля, 2018 пользователем om2002

[Хлорка]

Б, 25, 40, 43 обездурят с 12.05: http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/eshche-chetyre-moskovskikh-marshruta-tramvaja-stanut-besturn/

[неспящий пассажир]

Б-трамвай, а не травтобус

[art_b]

  В 10.05.2018 в 07:10, Хлорка сказал:

Б, 25, 40, 43 обездурят с 12.05

Показать  

Получается, все Октябрьские маршруты станут бестурникетными?