Слухи Об Увольнении Владимира Якунина

[Mixalblch]

36 минут назад, Mazzy сказал:

Иволга - городской скотовозный поезд. 

Дык и выставлять надо было на городские скотовозные маршруты от Пл. Гагарина до ДЦ

Но, "никогда, ла-ла-ла-ла" (Мегаполис)

[Elektroborman]

7 часов назад, Mazzy сказал:

ВСПОминая Якунина: РЖД вам ничего не должно, даешь премиум поезда с дорогущими билетами, поотменяем альтернативы, загоним всех в купе,

Сейчас примерно то же самое делают с двухэтажками. Например, маршруты Москва-Чебоксары, Тольятти, Самара, Ульяновск, Йошкар-Ола.

[Иван О. С.]

В 02.12.2023 в 21:04, Михаил_123 сказал:

А это везде так. Вот маршруты автобусов в Москве отдали частникам. Так по итогу получились длиннющие нулевые рейсы

Так ещё в один лот пихали маршруты в разных концах города, чтобы только уважаемые осилили. Хотя можно было в один лот пихать куст с одной конечной.

[Yaroslav]

5 часов назад, Elektroborman сказал:

Сейчас примерно то же самое делают с двухэтажками. Например, маршруты Москва-Чебоксары, Тольятти, Самара, Ульяновск, Йошкар-Ола.

Ага, Якунин пытался загнать пассажиров из плацкарта в шестиместные купе (но, слава Богу, не успел), а Белозёров - успешно - в двухэтажные вагоны. Но смысл один -  увеличить плотность пассажиров в составе. 

И, соответственно, уменьшить расходы на транспортировку "груза".

[igla]

А они сильно уменьшились? Раньше тащили 16 одноэтажных вагонов одним локомотивом. Теперь  - 8 двухэтажных. Разве что на проводниках сэкономили, но ихи раньше ставили по одному на два вагона.

[AE777]

47 minutes ago, igla said:

А они сильно уменьшились? Раньше тащили 16 одноэтажных вагонов одним локомотивом. Теперь  - 8 двухэтажных. Разве что на проводниках сэкономили, но ихи раньше ставили по одному на два вагона.

Там коэффициент 1,78. Но все равно 100 двухэтажных стоят дешевле 178 обыкновенных, ремонт в полтора раза дешевле, расход электричества на тягу тоже меньше, ну и да - на проводниках и ещё чем-нибудь по мелочи тоже  экономия