Где Бы Вы Организовали Промежуточные Станции В Пределах Москвы?

[DennisM]

 

 

вот тут - не знаю. надо подробно изучать пассажиропотоки. не исключаю даже, что такой перенос окажется вовсе нецелесообразным.

-----------------------

Вот именно, но кто из "теоретиков" этим заморачивается?

 

 

 

что-то я этого не заметил. по-моему, имеет место быть непонимание - говорилось не о нужности организации такого движения, а о его возможности.

----------------------

Да возможность-то есть, но здесь именно нужность на первом плане...

 

 

 

а какой смысл? разгрузить подземный переход под Комсомольской площадью?

----------------------

Гораздо проще - восстановить выход из этого перехода на платформы Казанского, непосредственно к поездам, реконструировать его с организацией турникетного зала на входе в сам переход со стороны Комсомольской площади - и не нужно никаких "сквозных" поездов городить. 

[Фыва Цукен]

 

 

а какой смысл?

 

*****

 

не знаю, это не я предлагал. но в любом случае овчинка выделки не стоит.

 

 

возможность-то есть, но здесь именно нужность на первом плане

 

*****

 

насчёт нужности сказать ничего не могу. ну, то есть очевидно, что какая-то нужность будет в любом случае, но будет ли она оправдывать затраты на организацию подобного сообщения - не знаю.

[DennisM]

 

 

ну, то есть очевидно, что какая-то нужность будет в любом случае

-----------------------

Сомневаюсь, что шибко востребованная. Вот если б глубокий ввод от Ярославского направления до Павелецкого выкопали, с пересадками на станции метро первого контура - тогда да

[Фыва Цукен]

 

 

Сомневаюсь, что шибко востребованная

 

*****

 

я ж говорю - какая-то. то есть ненулевая. а насколько она будет отлична от нуля - понятия не имею.

[DennisM]

 

 

я ж говорю - какая-то. то есть ненулевая. а насколько она будет отлична от нуля - понятия не имею.

---------------------

Так и не пишу, что вообще невостребованная

[Фыва Цукен]

 

 

Так и не пишу, что вообще невостребованная

 

*****

 

ну, в общем, мы друг друга поняли, имхо

[Ефимов Павел]

 

 

Существуют исследования, подчёт количества таких вероятных пассажиров?

 

Абонемент Большая Москва, можно посчитать пересадки по вокзалам. Причём очень сильна на Фрязинской ветке (да и на Монинской следующий абонемент до Осеевской). Но проблема в том что любые Спутниковые не действуют по БМ +тот факт, что Пушкино/Ивантеевка/Щёлково могут ехать к платформе на другой ветке (если ехать на автобусе в зависимости от расписания).

*исключения на двух маршрутах, и, сверх этого, одном рейсе (частично): где на 7000-ных обычные абонементы.

[DennisM]

 

 

Абонемент Большая Москва, можно посчитать пересадки по вокзалам. Причём очень сильна на Фрязинской ветке

------------------------

Пересадка с Ярославского на Казанский?

 

 

 

+тот факт, что Пушкино/Ивантеевка/Щёлково могут ехать к платформе на другой ветке (если ехать на автобусе в зависимости от расписания).

-----------------------

А можно перевести?

[Фыва Цукен]

 

 

А можно перевести?

 

*****

 

да уж.

 

о чём был предыдущий пост, я вообще не понял

[maverik]

 

Существуют исследования, подчёт количества таких вероятных пассажиров?

 

Абонемент Большая Москва, можно посчитать пересадки по вокзалам. Причём очень сильна на Фрязинской ветке (да и на Монинской следующий абонемент до Осеевской). Но проблема в том что любые Спутниковые не действуют по БМ +тот факт, что Пушкино/Ивантеевка/Щёлково могут ехать к платформе на другой ветке (если ехать на автобусе в зависимости от расписания).

 

*исключения на двух маршрутах, и, сверх этого, одном рейсе (частично): где на 7000-ных обычные абонементы.

 

Автор говорит, что можно посчитать вероятность пересадок для тех, у кого есть "Большая Москва" по т.н. "схеме метро", когда все вошедшие на станции делятся по всем направлениям в пропорции выхода по радиусам, а пересадки считаются оптимальными. Главное, чтобы на маршруте попадались турникеты, т.е. пересадка типа покровская - бирюлево так не оценивается, а вот царицино - варшавская - без проблем.

 

По части ярославки автор хотел сказать, что в агломерации мытищи-пушкино-ивантеевка-королев-болшево-щелково есть много мест, откуда можно уехать на автобусе к двум - трем платформам на разных ветках. Большая Москва решает эту проблему тем, что действует везде (расстояние то до них почти одинаковое).

[DennisM]

@maverik, спасибо, теперь я почти понял

 

 

 

Автор говорит, что можно посчитать вероятность пересадок

------------------------

Это понятно. Но следующая фраза  - 

 

 

Причём очень сильна на Фрязинской ветке (да и на Монинской следующий абонемент до Осеевской).

-----------------------

- к чему?

 

 

 

По части ярославки автор хотел сказать, что в агломерации мытищи-пушкино-ивантеевка-королев-болшево-щелково есть много мест, откуда можно уехать на автобусе к двум - трем платформам на разных ветках.

-----------------------

На разных ветках той же Ярославки? И что это даёт, если, в конечном итоге, все всё равно приезжают на общий Ярославский вокзал?

[СергоФан]

На мой взгляд ещё могла быть востребованной платформа Владимирского направления в районе Рогожского посёлка и возможно в отдалённой перспективе в районе стадиона "Спартак" на Рижском направлении.

[rvu]

 

 

возможно в отдалённой перспективе в районе стадиона "Спартак" на Рижском направлении.

 

А там зачем?

[СергоФан]

Там же помимо стадиона собираются строить целую сеть спортивно-досуговых комплексов. Если действительно всё будет настолько грандиозно, и по окнчании матчей - для более простой развозки болельщиков. Правда, станция Тушинская находится недалеко.

[Саша Малянов]

Интересно, есть ли технически возможность переноса Перервы на 1 км южнее - к Курьянову и западу Марьина?

[rs-basique]

Ну конечно же нет, там же депо.

[Саша Малянов]

Здесь?

 

http://old.wikimapia.org/#lat=55.6533311&lon=37.706138&z=18&l=1&m=s&v=9

[rs-basique]

Там, где она сейчас.

[Саша Малянов]

Хорошо. А строительство нового о.п. технически возможно?

[Полуниця]

Кстати, не совсем по теме, но всё-таки в моей... Такой вопрос.

А можно ли на Курском/Павелецком направлениях организовать вилочное движение?

Одна соединительная ветвь уже есть, но она не используется пригородными поездами. А вот если довести её до ума, а также проложить 2-ю ветвь (с Курского направления из области в сторону Павелецкого вокзала), то получится весьма интересная вилка, по которой:

а) из Серпухова, Чехова, Подольска можно будет, помимо Курского, прибывать на Павелецкий вокзал (соответственно, для добирания до этих городов не нужен будет ехать к остановкам только Курского направления);

б) из Узунова, Ожерелья и пр. можно будет ехать не только до Павелецкого, а ещё и до Курского, а далее и до Белорусского вокзалов (соответственно, в обратном направлении можно будет уехать не только через станции Павелецкого направления);

в) можно улучшить межрайонное сообщение по Москве.

[art_b]

Соединительная ветвь неудобная. Кучу маршрутов пересекать придется. Вот если развязку построить...

[abr]

Чтобы не создавать излишних трудностей, по этой соединительной ветке нужно пустить челнок до Загорья или что еще лучше, до Совхоза Ленина

[Klessk]

 

 

Савёловская линия. Петровско-Разумовская - для пересадки на Ленинградскую линию. Дмитровская - для пересадки на Рижскую линию.

 

Дмитровская сразу после путепровода рижского хода. Платформа Дмитровская Рижского направления тоже сдвигается ближе к Савеловскому ходу.

Тимирязевская подвергается разборке. Смыла в ней нет.

Пересадка на метро массовая пойдет на ПР. Сразу 2 линии метро.

Окружная переносится непосредственно на путепровод над кольцом, для удобства пересадки на кольцо.

[Yaroslav]

..., а также проложить 2-ю ветвь (с Курского направления из области в сторону Павелецкого вокзала), ...

**********

Эта ветка когда-то существовала, правда, недолго. Пост 24 км (Московско-Донбасской ж.д.) - Блок-пост 836 км (Рязано-Уральской ж.д.). Остатки насыпи можно увидеть.

Восстанавливать, имхо, нет смысла. Надо развязки строить, чтобы не было враждебных пересечений, и т.п., заморочно это всё.

[Саша Малянов]

Чтобы не создавать излишних трудностей, по этой соединительной ветке нужно пустить челнок до Загорья или что еще лучше, до Совхоза Ленина

 

Было бы очень здорово. Заодно появился бы беспробочный подвоз к ТРЦ "Вегас". Но это, конечно, фантастика.

[DennisM]

Ну конечно же нет, там же депо.

----------------------

Я так понимаю, речь о переносе собственно остановочного пункта идёт.

 

 

Здесь?

---------------------

Может, так далеко не имеет смысла? А сделать её немного южнее существующей сейчас, что бы с её южного торца можно было выйти к улице Перерва, а северной оставалась возможность выхода и к депо, и к  Иловайской улице.

[New-Express]

 

 

А можно ли на Курском/Павелецком направлениях организовать вилочное движение? Одна соединительная ветвь уже есть, но она не используется пригородными поездами. А вот если довести её до ума, а также проложить 2-ю ветвь (с Курского направления из области в сторону Павелецкого вокзала), то получится весьма интересная вилка, по которой: а) из Серпухова, Чехова, Подольска можно будет, помимо Курского, прибывать на Павелецкий вокзал (соответственно, для добирания до этих городов не нужен будет ехать к остановкам только Курского направления); б) из Узунова, Ожерелья и пр. можно будет ехать не только до Павелецкого, а ещё и до Курского, а далее и до Белорусского вокзалов (соответственно, в обратном направлении можно будет уехать не только через станции Павелецкого направления);

 

-----

Даже если построить все пересечения путей в разных уровнях без враждебности, то интервал движения поездов, следующих на каждую из линий, увеличиться в два раза. Допустим, нужно доехать от Текстильщиков в Серпухов, на ближайшую электричку с Курского вы не успеваете, следующая пойдёт через час с Павелецкого, а после нее с Курского ещё через полтора часа. Проще организовать пересадку между линиями, по аналогии с Перово - Чухлинка.

[Полуниця]

Чтобы не создавать излишних трудностей, по этой соединительной ветке нужно пустить челнок до Загорья или что еще лучше, до Совхоза Ленина

___

Это случаем не та ж/д, которая проходит через Бирюлёвский лес? Если та, то не очень бы хотелось.

[Maxx]

Та, что в Бирюлёвском лесу грузовая без электрофикации, ну да она напрашивается на обслуживание Совхоза и Загорья, может Собянин узнает про это и как в Новопеределкино используют.

[art_b]

Ну или РАшки можно пустить.