Передача Выходов/маршрутов Между Маршрутами/парками

[abr]

А по иному левый поворот 64 нет смысла выполнять? Вместо куска Садового пустить автобус по Поварской, Новому Арбату и Конюшковской?

[Александр З.]

 

 

Вместо куска Садового пустить автобус по Поварской, Новому Арбату и Конюшковской?

 

До 1992 г. по части Поварской ходил 39, значит теоретически, думаю, возможно.

[maverik]

МГТ утверждает, что на Зубовской и 1 Неопалимовском большой пассажиропоток.

А вообще, там все настроили и можно смело и 132 и 64 вернуть на Плющиху целиком. На Зубовской они только пробки собирают и возят "попутный ветер".

[abr]

МГТ утверждает, что на Зубовской и 1 Неопалимовском большой пассажиропоток.

А вообще, там все настроили и можно смело и 132 и 64 вернуть на Плющиху целиком. На Зубовской они только пробки собирают и возят "попутный ветер".

Имелось в виду снять с другого участка - между Кудринской и Триумфальной.

[Коренной Москвич]

Я ничего не знаю, я только выписываю из расписаний:

Т 5 вместо 6

2 15 вместо 17

43 10 вместо 13

88 6 вместо 8

173 5 вместо 6

199 7 вместо 8

266 12 вместо 13

681 8 вместо 11

Как раз 14 выходов

Все произошло так, как вы написали. Кроме того, изменилось расписание на 62 и 88к (с сохранением выпуска). Вот только непонятно, зачем они это сделали.

Складывается ощущение, что сейчас слишком много выходов на 266 и 681. Перекачены маршруты. 

Если объединят 12 и 15 АП, то 266 можно будет отменять с вводом ежедневного (с раннего утра до позднего вечера) 741к. Кстати, на сайте МГТ впервые появилось расписание будничного 614. Там всего три машины работают.

[karelalex]

 

 

А вообще, там все настроили и можно смело и 132 и 64 вернуть на Плющиху целиком.

Пока туда не пришла платная парковка - не получится. Начало Плющихи запарковано ёлкой с обеих сторон.

[Александр З.]

 

 

Пока туда не пришла платная парковка

 

25 декабря должна прийти.

[portenos]

С вывода из подчинения Москве красногорских маршрутов, ранее относившихся к 12АП, перемещений маршрутов между парками так и не происходило? А то уже собирались переводить в 12АП маршруты Митино, так возможны и другие перемещения маршрутов между парками

[Ramirez]

 

Начинаются летние сокращения выпуска, с 5 мая у 13АП он сократится на маршрутах: 9, 161, 193, 219, 607, 703

 

Из-за 040 расписание 619 уже на уровне "за гранью добра и зла", маршрут медленно, но верно приближается к своему предшественнику 128-му

 

Мне тут скоро предстоит поездка на А619 в позднее время, поэтому решил посмотреть его нынешнее расписание - и случайно вспомнил это сообщение. ))

Отрадно, но с весны интервалы сократили - но всё же они не равны +- 10 минутам в любое время (даже в полночь), как в первый год работы маршрута.

http://fot.com.ru/uploads/post-744-0-74049000-1408965385.jpg

http://fot.com.ru/uploads/post-744-0-65252100-1408985433.jpg

 

Тем временем, у широко обсуждавшегося здесь А619 графики движения привели к тому виду, каким он должен быть. 10 минут днём и 20 после 20 вечера. Изначально интервалы были 10 минут в течение всего дня работы, и по 619-ому вечером бегали пустые ОБВшки - очевидно, это было связано с тем, что после открытия метро в Братеево у 13 АП образовалось на тот момент много лишних выходов вечером. 

Будни:

Выходные: 

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем Ramirez

[BeetleJuice]

Да, зашибись расписание для подводящего от метро автобуса - 20 минут.

 

И много народа им в результате будет пользоваться как подвозкой к метро?

 

За это время уже 2 км можно пешком протопать.

Маршрутчики 619м счастливы.

 

Впрочем, это все типично для марьинского парка.

Когда туда попадает любой маршрут - у него расписание портится до уровня бабковоза.

Остальные вдруг почему-то предпочитают по. 2 км ходить пешком.

[New-Express]

 

 

Да, зашибись расписание для подводящего от метро автобуса - 20 минут.

После 20 часов вечера - это хороший интервал.

На многих маршрутах нет и такого.

[Ramirez]

Да, зашибись расписание для подводящего от метро автобуса - 20 минут.

 

Да, но такой интервал - только когда народ уже приехал с работы, бабки и льготники спят...В позднее время заметно меньше пассажиров, и нету смысла гонять пустые гармошки раз в 10 минут, как это было ранее. Больно издержки получаются большие.

На мой взгляд, учитывая специфику А619 и отсутствие де-факто дублирующих маршрутов, самый нормальный интервал для него после 20-21 вечера - раз в 15 минут и где-то раз в 20 после полуночи (а ходит сей маршрут до глубокой ночи).

 

Что до Марьино - действительно, странноватый район в плане транспорта. Частоходящих маршрутов, в отличие от напичканного подземкой соседнего Братеево, почти и нет.

Изменено 25 декабря, 2014 пользователем Ramirez

[BeetleJuice]

После 20 часов вечера - это хороший интервал.

 

За 20 минут - можно на метро до центра доехать уже.

А потом стоять на остановке, выжидая своего подвозящего автобуса столько же, а потом еще и ехать.

 

Офигенный транспорт. Вот почему люди так любят метро и так ненавидят НОТ.

 

Но дело тут совсем в другом.

 

Просто судьба любого маршрута, попадающего в Марьинский парк - быть либо полу-призраком, либо бабковозом.

Такое ощущение, что у парков МГТ есть негласно закрепленная территория обслуживания.

А все, что за ее пределами - обслуживается по принципу наотъ....ись.

 

Так и тут - в марьино должен был быть построено свой автобусно-троллейбусный парк. Вот типа, и пускай строят, а 15АП туда автобусов своих не даст. У них есть своя территория, вроде Братеева, которую надо обслуживать (и притом они ее действительно хорошо обслуживают). И так со всеми остальными парками, чудом заезжающими в этот район.

Итог таков, что страдают люди. Район уже 15 лет как построен, а вменяемого транспорта от МГТ как не было, так и нет.

И так со многими новыми районами, построенными в 90-х и нулевых: Бутово, Куркино... Митину пожалуй только повезло.

 

Например у 764 интервал после 8 вечера вполне вменяемый - 12 минут. И чего, так в это время на нем толпы народу ездят что ли?

В итоге, всё Братеево теперь на нем ездит, хотя раньше все сидело на 619. Жди этот 619 по 20 минут.

 

А вот у жителей Марьинского парка - альтернатива одна - идти 2 км от метро пешком, а не надеяться на автобус, ходящий 3 раза в час.

Раньше полу-призраком был 128. Потом их махнули трассами с 619, полу-призраком теперь стал 619.

 

 

 

На многих маршрутах нет и такого.

Не надо "многие" маршруты путать с единственной развозкой от метро для крупного спального жилого района.

Если гармошки не наполняются, то их надо менять на БВ, а не интервалы увеличивать.

При увеличении интервалов народ предпочитает вообще пешком ходить, отчего пассажиропоток на маршруте становится еще меньше.

Изменено 26 декабря, 2014 пользователем BeetleJuice

[AlYar]

С 1-ого февраля маршрут 878 наконец переходит в 14 парк. По паспорту обеды и отстой на к/ст "Внуковский завод".

[Алекс123]

С вывода из подчинения Москве красногорских маршрутов, ранее относившихся к 12АП, перемещений маршрутов между парками так и не происходило? А то уже собирались переводить в 12АП маршруты Митино, так возможны и другие перемещения маршрутов между парками

Это все предполагалось, но  были и другие варианты. Можно считать другой вариант решили применить.

[Любезный]

 

С 1-ого февраля маршрут 878 наконец переходит в 14 парк. По паспорту обеды и отстой на к/ст "Внуковский завод".

Получается, он теперь будет на БВ вместо Дукатов?

[art_b]

 

 

С 1-ого февраля маршрут 878 наконец переходит в 14 парк. По паспорту обеды и отстой на к/ст "Внуковский завод".

Получается, он теперь будет на БВ вместо Дукатов?

Получается, да. Ибо в 14 АП Фиатов нет.

[Altaridey]

Вообще-то 878 уже давно на БВ выпуске. А вот 889 до сих пор на Дукато, хотя тут на неделе еле в него влез на Изварке.

[AlYar]

На 878 при 18 парке БВ лишь одна. Остальные - Фиаты. С воскресенья все БВ.

[art_b]

Вообще-то 878 уже давно на БВ выпуске. А вот 889 до сих пор на Дукато, хотя тут на неделе еле в него влез на Изварке.

Да ладно, неужели так заполняется? Ещё месяц назад на нём полторы бабки ездило.

[AlYar]

Да он так и ездит) Из БВ на 878 18581 стоит. Сегодня ехал от Изваринской до Гостиницы в ней, 15 человек примерно было.

[maverik]

Т25 из 10ого в 9 парк,
12ц из 9ого в 5 парк,

трамвай Б обслуживают Октябрята и Русаки,

4правый из Русаков в Баумана.

Все это с 7 февраля в связи с закрытием Бауманской.

[Хлорка]

 

 

трамвай Б обслуживают Октябрята и Русаки,

По будням - оба, по выходным - чисто русаками.

3Ы. так же в одной из тем писали, что с субботы 959 в 12 парке.

[abr]

 

3Ы. так же в одной из тем писали, что с субботы 959 в 12 парке.

 

Вроде со следующей субботы

[MigVal124]

С этой, 857 запускают в эти выходные, хотя это мгт, и в последний момент все сорваться может)

[abr]

Ну в смысле со следующей относительно тех перемен, которые вызваны закрытием Бауманской. А то всё в кучу свалили

[MigVal124]

А, понятно)

 

на счет 857

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем MigVal124

[viirt]

Это вы сами составили? Интервалы что- то больно отличаются от запланированных

[Путевой Объездчик]

Т25 из 10ого в 9 парк,

12ц из 9ого в 5 парк,

трамвай Б обслуживают Октябрята и Русаки,

4правый из Русаков в Баумана.

Все это с 7 февраля в связи с закрытием Бауманской.

А 5 АП на 12ц из внутренних резервов изыскал или что-то в 12/15 АП отдал? А вообще 9АП на Ходынском Поле - тот ещё маразм был. Это при при обилии парков на Северо-Западе. На Будённого тоже немногим лучше, но учитывая закрытие Бауманской - норм.

[MigVal124]

Нет конечно) у меня бы интервал был тактовый)

 

Чем отличается? в реестре за декабрь было 6 машин, при его трассе интервал около 10 мин, они и есть

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем MigVal124