Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[Higre]

12 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Но а как в трамваях? Каждому пассажиру подписывать такую бумагу при посадке в него?

Тут скорее всего никаких испытаний нет - выше писали, что по закону в беспилотном транспорте (пока) нужно присутствие человека (или человеков), который в случае чего всё решит.

[Shanin]

10 часов назад, Higre сказал:

Тут скорее всего никаких испытаний нет - выше писали, что по закону в беспилотном транспорте (пока) нужно присутствие человека (или человеков), который в случае чего всё решит.

Есть регламент, согласно которому на конечной водитель должен тщательно осмотреть салон, включая укромные места) а затем обойти вагон вокруг для внешнего осмотра, включая тележки. Автопилоту это не под силу.

Кстати, депо им. Апакова после реконструкции спокойно может обслуживать Витязи. Октябрьские Витязи спокойно ночевали там и потом выходили на линию.

[Корзухин А.]

1 час назад, Shanin сказал:

Автопилоту это не под силу.

Для этого в каждом "автопилотном" вагоне есть аж 2 живых человека.

Они справятся

 

[Паштет]

Пока идёт опытная работа трамвая. Наши правовые нормы пока не готовы к полной автоматизации. Как это будет готово, то будут внедрять массово с комплексным решением сопутствующих проблем. Для проверки того же салона достаточно специально обученного для таких мероприятий человека, не требующих особых знаний в устройстве трамвая, который будет этим заниматься на конечных, проверяя каждый приходящий трамвай. Со стрелками такая же история, хотя последние два-три года им уделяется особое внимание. 

[Путевой Объездчик]

В 12.12.2025 в 22:49, Корзухин А. сказал:

Лечение гландов через жопу. 

Обычная московская реальность.

Я бы сказал даже не лечение, а ударение здоровых. 

[Зеркало]

7 часов назад, Паштет сказал:

Со стрелками такая же история, хотя последние два-три года им уделяется особое внимание.

такая же - это как? у каждой стрелки дежурный с ломиком?

[Паштет]

1 час назад, Зеркало сказал:

такая же - это как? у каждой стрелки дежурный с ломиком?

Не у стрелки, а у узла. Это всяко дешевле будет, чем иметь армию вагоновожатых, которых ещё обучать нужно по полгода. 

Я ещё раз повторюсь, что на работу стрелок сейчас очень сильно стали обращать внимание. Да в сильные снегопады, где есть проезд транспорта через остряки могут быть проблемы с переводом из-за напрессованного снега, есть сложные узлы с точки зрения организации движения типа Алмаза, где не всегда получается пройти спецчасти в нужном режиме, но по всем этим вопросам работы идут. 

[Зеркало]

1 час назад, Паштет сказал:

Не у стрелки, а у узла.

а если стрелка посреди перекрестка как на Каланчевке например? там машины едут сплошным потоком

 

1 час назад, Паштет сказал:

Это всяко дешевле будет, чем иметь армию вагоновожатых, которых ещё обучать нужно по полгода.

я не представляю как можно обучить робота реагировать на нештатные ситуации, а уж тем более предвидеть их на дороге

[Паштет]

6 минут назад, Зеркало сказал:

а если стрелка посреди перекрестка как на Каланчевке например? там машины едут сплошным потоком

Трамвай подъезжает, система видит, что нет контроля положения остряка, специально обученный бежит к стрелке и прочищает её. В целом, за счёт тотального обособления, за редким исключением, таких сложных узлов должно получится мало. В принципе не исключу факт, что при необходимости дойдут до того, что будут делать стрелки со сплетением: до перекрёстка установлены остряки, а далее идёт сплетение путей попутного направления до перекрёстка, где дальше они уже будут расходиться. Такой вариант требует меньше места, чем "Витебская трехпутка", при этом должен исключить напрессовку при работающем обогреве. 

[igla]

13 часов назад, Паштет сказал:

Наши правовые нормы пока не готовы к полной автоматизации. Как это будет готово

Пока прогресса нет от слова "совсем". То есть, к вопросу: "Кто сидеть будет?" госдума так и не смогла подступиться

[Антон Чиграй]

2 часа назад, Паштет сказал:

не исключу факт, что при необходимости дойдут до того, что будут делать стрелки со сплетением: до перекрёстка установлены остряки, а далее идёт сплетение путей попутного направления до перекрёстка, где дальше они уже будут расходиться.

Пока что это вызывает реакцию "в Москве такое есть? нет? значит и не надо".

 

2 часа назад, Паштет сказал:

при этом должен исключить напрессовку при работающем обогреве.

Кроме напрессовки снега ещё есть попадание посторонних предметов, начиная с накопления песка и мраморной крошки и заканчивая выпавшими из проезжавшей ГАЗели (или самого трамвая) болтами. И вот с этим пока никто кроме живого метельщика справиться не может.

[Паштет]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Пока что это вызывает реакцию "в Москве такое есть? нет? значит и не надо".

Смотря на то, что на Комсомольской сделали витебскую трехпутку, не исключаю, что дойдёт и до сплетения. Сплетения в Москве были, но встречных направлений и скорее всего одно из них вернётся. 

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Кроме напрессовки снега ещё есть попадание посторонних предметов, начиная с накопления песка и мраморной крошки и заканчивая выпавшими из проезжавшей ГАЗели (или самого трамвая) болтами. И вот с этим пока никто кроме живого метельщика справиться не может

Согласен, но как напрессовка пошла, сразу идут сходы на стрелках. По любому узлы надо обслуживать, а это уже решается административно. 

[Антон Чиграй]

5 минут назад, Паштет сказал:

Сплетения в Москве были, но встречных направлений

Встречное сплетение собирается из типовых элементов. Попутное же сплетение либо требует специальных стрелок (которые в России не делают), либо (если делать из типовых элементов) занимает столько места, что проще сразу третий путь класть.

"Чижик" покупал спецчасти у Vossloh, чего и тогда муниципальному предприятию сложно было сделать, а сейчас и вовсе невозможно:

https://transphoto.org/photo/1156115/

https://transphoto.org/photo/1156114/

https://transphoto.org/photo/1156116/

[Паштет]

9 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Попутное же сплетение либо требует специальных стрелок (которые в России не делают)

Тут если только с заказом серии таких стрелок, однако наши заводы порой сложно раскачать, с учётом того, что перспектива туманна с последующими заказами. 

[Василий Фрескин]

Может, кто-то из лоббистов таки продвинет решение в Питер и Москву с программой лет на 10.

[Shanin]

3 часа назад, Василий Фрескин сказал:

Может, кто-то из лоббистов таки продвинет решение в Питер и Москву с программой лет на 10.

Под это нужна чёткая программа строительства/реконструкции трамвайных линий, а её пока ни у кого нет.

[Василий Фрескин]

Согласен. Как бы только эту вроде бы лежащую на поверхности идею внедрить?

[Shanin]

Есть несколько интересных проектов развития, но пока не будут построены два запланированных (Ивановское и Останкино), никто не будет рассматривать ничего другого. 

Даже по мелочам, типа кольца на Энтузиастов и оттянутая стрелка на пересечении с проспектом Мира, идёт заметное отставание от декларированных сроков.

[Антон Чиграй]

Сегодняшняя поездка на ЭтоАвтономномТранвае весьма напомнила поездки в такую же погоду на Икарусах.

[03142]

40 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Сегодняшняя поездка на ЭтоАвтономномТранвае весьма напомнила поездки в такую же погоду на Икарусах.

Это, наверное, во всех трамваях так. 30 января ехал на Витьке 17-го маршрута, там с окнами была точно такая же история.

[an-tonik]

В одном вагоне, например, лето. Кондей не работает, а это значит, что можно открывать форточки.

=))

[Касым]

Только что, an-tonik сказал:

В одном вагоне, например, лето. Кондей не работает, а это значит, что можно открывать форточки.

=))

Сам, небось, и открыл, чтоб поносное фото сюда залить... 

[Хлорка]

Так вагон соплями (гирляндами) увешан, а они только так и подключаются

[Kirusha]

7 минут назад, Касым сказал:

Сам, небось, и открыл, чтоб поносное фото сюда залить... 

Там на фото проводочек от гирлянд через эту форточку )

Изменено 1 февраля пользователем Kirusha

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Там на фото проводочек от гирлянд через эту форточку )

Сорян, не разглядел

[Василий Фрескин]

3 часа назад, 03142 сказал:

Это, наверное, во всех трамваях так. 30 января ехал на Витьке 17-го маршрута, там с окнами была точно такая же история.

Сегодня  у самого в машине стекла покрылись инеем после стоянки и не отогрелись до конца поездки (около 2 ч ехал до дому).

Изменено 1 февраля пользователем Василий Фрескин
Кто на ком стоял

[Паштет]

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Сегодня  у самого в машине стекла покрылись инеем после стоянки и не отогрелись до конца поездки (около 2 ч ехал до дому).

Я сейчас немного заднее окошко, которое у меня ручное, приоткрываю на время стоянки, так значительно меньше окно инеем покрываются. 

Изменено 1 февраля пользователем Паштет

[sai]

У трамваев ставят одинарные стекла, поэтому они и замерзают

[Давид Газарян]

Чую, что много бамперов и крыльев вагонов будет найдено после зимы. Не знаю как на Пресненской сети, но на основной много Витязей с огрызком морды или задницы

Изменено 4 марта пользователем Давид Газарян

[Хлорка]

52 минуты назад, Давид Газарян сказал:

много бамперов и крыльев вагонов будет найдено после зимы

Как раз хватит чтобы собрать себе собственный трамвай