Конфликт Москвы И Области. Новый Виток ?

[Марио]

По данным из диспетчерской ПАТП, с 15 октября вводится дублер маршрута 418 на большом городском автобусе. Он будет ходить от пл. Трехгорка до м. Молодежная через з-д "Электрощит" и пл. Сетунь. Действуют гос. льготы и подмосковные проездные, как и в обычных автобусах Одинцовского ПАТП.

 

Предварительное расписание (на первые дни работы маршрута и с точностью до пробок). От пл. Трехгорка:

6.30 7.00 7.50 8.20 10.00 11.00 12.20 12.50 14.10 15.00 15.30 16.20 18.00 18.40 19.20 20.00

 

От м. Молодежная: 7.10 7.40 8.30 9.00 10.50 11.40 13.00 13.30 14.50 15.40 16.10 17.00 18.40 19.20 20.40.

 

http://forum-nt.ru/viewtopic.php?f=55&t=85&sid=57b9728c476ba8e211d8b57f40bdf5b2&start=1480

 

 

Ну хорошо хоть адекватную замену 139 додумались сделать...

[abr]

 

А почему не хотят пускать его вглубь микрорайона?

Потому что большой автобус вглубь не проедет.

 

Если верить космоснимкам, то даже парковка елочкой не мешает проехать автобусам как в ту, так и другую сторону.

[Любезный]

 

Ну хорошо хоть адекватную замену 139 додумались сделать...

Удивляет другое - каким образом этот маршрут сделали социальным уже с момента его появления в этом году.

[Димон С.]

Он же типа как допрейсы 418 числится.

[FIPS]

 

 

Удивляет другое - каким образом этот маршрут сделали социальным уже с момента его появления в этом году.

А как вообще добиться осоциаливания маршрута? В порядке общего развития. Как это делается?

[Любезный]

 

 

А как вообще добиться осоциаливания маршрута? В порядке общего развития. Как это делается? 

Насколько я понимаю - писать письма во всякие администрации (районная, городская или Минтранс МО - зависит от трассы) с просьбой выделить бабки на обслуживание маршрута. Чем больше будет писем от нуждающихся - тем больше вероятность удовлетворения просьбы. Если прокатывает -  играется конкурс, на котором выбирается перевозчик, и далее ему идёт финансирование того количества рейсов, которое прописывалось в ТЗ на конкурс.

[New-Express]

 

 

Если верить космоснимкам, то даже парковка елочкой не мешает проехать автобусам как в ту, так и другую сторону.

Лучше верить собственным глазам. Проехать-то проедет, но ведь надо и со встречными а/м разъехаться... Не случайно вся имеющаяся в Новой Трёхгорке социалка (3, 5, 477) - на микроавтобусах.

[abr]

А что, социалка туда появилась?

[897]

А что, социалка туда появилась?

Так уж больше двух лет муниципальная и года полтора межсубъектная...

[FIPS]

Насколько я понимаю - писать письма во всякие администрации (районная, городская или Минтранс МО - зависит от трассы) с просьбой выделить бабки на обслуживание маршрута.

Стоп! Сначала открывается коммерческий маршрут и потом проводится конкурс или сразу играется конкурс на новый маршрут под бюджетное финансирование?

[Любезный]

Если делать новый маршрут - надо разработать его паспорт и согласовать с кем надо. После этого теоретически можно отыграть конкурс при наличии финансов. Но тогда возникает вопрос - а насколько он вообще будет востребован по факту? Осоциаливать невостребованные маршруты нет смысла. Как мне думается, сначала маршрут проще раскатать на коммерции - тогда по потоку будет ясно, есть ли смысл в осоциаливании. Большинство новых соцмаршрутов в МО - это уже раскатанные, бывшие коммерческие или МГТ.

[FIPS]

 

 

Если делать новый маршрут - надо разработать его паспорт и согласовать с кем надо. После этого теоретически можно отыграть конкурс при наличии финансов.

Т.е. если начать это делать сейчас, то сколько на это времени понадобится?

[Марри]

Осоциаливать невостребованные маршруты нет смысла. Как мне думается, сначала маршрут проще раскатать на коммерции - тогда по потоку будет ясно, есть ли смысл в осоциаливании. Большинство новых соцмаршрутов в МО - это уже раскатанные, бывшие коммерческие или МГТ.

Ну, тут возможна и другая ситуация - осоциаливание с целью охвата потока льготников по городу и пригороду в условиях уменьшения потока работающих на Москву. Например, жуковско-раменский куст (424, 441, 478) попал в социал как раз после того, как на нём упал поток до Москвы - запустили раменские шпунтики, и в то же время на М5 начались дикие пробки (установили жулебинский светофор, потом начали реконструкцию эстакады в Котельниках). В результате руководство МГТ пришло к выводу, что выгоднее возить бабок на небольшие расстояния по участку от Раменского до Жилино за счёт бюджета, чем держать коммерцию, с которой (за исключением поздних рейсов из Москвы, когда пробки уменьшились, а комфорт и подвоз к дому для уставших пассажиров ценнее скорости) сбежало большинство работающего населения на электрички. Сейчас на этом кусте ситуация несколько изменилась после запуска эстакад в Котельниках и Жулебине, но роль этих маршрутов как внутригородского и пригородного социала не уменьшилась.

Полагаю, что сходная ситуация и в Дзержинском, где осоциаливание 470 и 904 позволило охватить потоки пенсионеров как по городу, так и до Меги, с той разницей, что там нет альтернативы в виде электрички.

[FIPS]

Ну у нас по Дмитровскому шоссе по сути кроме 519 и осоциаливать нечего. Народ банально считает деньги. 70 рубей стоит проезд на 519 до метро. Электричка плюс автобус до Катуара (а нет к другим платформам подъезда от Лобни до Икши кроме Катуара с разворотной площадкой у платформы) стоят 52 рубля 50 копеек и 30 рублей автобус до конечной. Это дороже просто автобуса до метро, поэтому 519 и набивается битком. Конкретно "Мострансавто" в том районе возит всех на Катуар и обратно на всех маршрутах. Причем днем - исключительно пенсионеров и воздух, посколько электрички не ходят. Мострансавто реально мог бы влезть социалом от Алтуфьево с конечной у Марфинского военного санатория ( Северный основной вход, где и расположен сам поселок санатория). А 519 можно отправить в Румянцево/зеленый мыс на разворот. Таким образом получится нормальная маршрутная сеть в том районе - 519 будет возить Марфино с двух остановок, Зеленый мыс, Малое ивановское и Румянцево. Новый маршрут из Марфинского военного санатория (северный вход) можно сделать с заездом в Строитель(Фоминское) затем оттянутым разворотом через Ларево в Катуар. И далее уже к метро. Так можно просто всех пассажиров в округе собрать и сняв один выход с 37/73-го. Одним оставшимся выходом с 37-го закрыть Румянцево - Катуар и Катуар - Драчево.     

[Pilot]

Про отмену 965 маршрута в объявлении на остановках акцентировали внимание на отмену межсубъектного маршрута (типа Москва-область). Это как то связано с ткущей ситуацией или отмена этого маршрута связана именно с низкой рентабельностью данного маршрута?

[art_b]

Отмена связана именно с тем, что маршрут ходил в область.

[Антон Чиграй]

Ну или как промежуточный вариант - появилась возможность почётно скинуть маршрут, который им нафиг не нужен был...

[Дон Корлеоне]

706 и 760 надо пустить на Суздальскую. Потеря лишь одной остановки - Носовихинское шоссе. (а ею пользуются по сути жители Реутова). Носовиха стоит в пробках от метро Новокосино, так что на Суздальскую убрать их давно надо.

 

При чем тут жители Реутова. Война чисто денежная, и идет чисто за административную территорию, и МО хочет обслуживать формальные территории МО своими средствами.

Но ничего не мешает обслуживать средствами МГТ остановки на территории Москвы, и МГТ никогда не сдаст такой денежный пирог, и МО никак не помешает это делать Москве и МГТ.

 

Еще на 760 маршруте есть такая очень пассажирообразующая остановка "Совхоз 1 Мая" (находится в черте Москвы). В часы пик там не менее 30-50% автобуса садятся-выходят. Кто-то думает, что МГТ и ДТиС в своем уме отменит эту остановку?

[Maryak]

 

 

706 и 760 надо пустить на Суздальскую. Потеря лишь одной остановки - Носовихинское шоссе. (а ею пользуются по сути жители Реутова). Носовиха стоит в пробках от метро Новокосино, так что на Суздальскую убрать их давно надо.

При чем тут жители Реутова. Война чисто денежная, и идет чисто за административную территорию, и МО хочет обслуживать формальные территории МО своими средствами.

Но ничего не мешает обслуживать средствами МГТ остановки на территории Москвы, и МГТ никогда не сдаст такой денежный пирог, и МО никак не помешает это делать Москве и МГТ.

 

 

Вы сами же и ответили на свой вопрос.

 

А насчет мкр. 1-е Мая - вряд ли её будут трогать. Все-таки некоторые ходят и на площадь Соловецких Юнг. Максимум что грозит - режим "По требованию".

[Дон Корлеоне]

Режим "по требованию" остановке "1 Мая" не грозит никогда, так как эта остановка де-юре и де-факто на территории Москвы, и приносит деньги в московский бюджет, а МО никак не может на нее покуситься 

[Любезный]

В результате руководство МГТ пришло к выводу

 

МГТ там и близко не было.

 

Т.е. если начать это делать сейчас, то сколько на это времени понадобится?

Это лучше знают спецы. Вроде как финансы на социалку на следующий год распределяются где-то до ноября, поэтому до этого времени желательно успеть. Иначе, вероятно, придётся ждать следующего года.

[abr]

 

 МГТ никогда не сдаст такой денежный пирог

Стоит ли этот пирог часового стояния в пробке?

[art_b]

Отменяется маршрут автобуса

 

В целях оптимизации маршрутной сети, с 1 ноября 2014 года маршрут автобуса № 823 «Заревый проезд – Волковское кладбище» отменяется.

 

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/otmenjaetsja-marshrut-avtobusa-11/

[art_b]

Заметил, что в Красногорске на всех остановках надпись "По требованию", хорошо хоть информатор это не объявляет.

[Касым]

Заметил, что в Красногорске на всех остановках надпись "По требованию", хорошо хоть информатор это не объявляет.

МТА пока не готов все красногорские заместить, но подвижки к отмене значит уже начались...

[art_b]

МТА пока не готов все красногорские заместить, но подвижки к отмене значит уже начались...

А какое ПАТП там ближайшее? Вообще сейчас у них первоочередная задача Павшинскую пойму вывезти. А в Красногорске могут заменить на маршрутки типа таких, которые сейчас по городу курсируют.

 

Или же 12 АП отдать МТА.

[Александр З.]

А какое ПАТП там ближайшее?

 

Согласно сайту http://fotobus.msk.ru/ , со всех филиалов МТА передаётся понемногу автобусов в а/к 1786 г.Химки, Одинцовское и даже Рузское ПАТП.

[Касым]

 

Согласно сайту http://fotobus.msk.ru/ , со всех филиалов МТА передаётся понемногу автобусов в а/к 1786 г.Химки, Одинцовское и даже Рузское ПАТП.А какое ПАТП там ближайшее?

 

 

Началось.... А площадка на Зенитчиков готова принять весь 12ап?

[Varanas]

 

 

Вообще сейчас у них первоочередная задача Павшинскую пойму вывезти.

Ничего, к концу года достроят мост до Мякинино, и будет им полегче. Тогда можно и Красногорск вывозить.

[Димон С.]

а/к 1786 г.Химки, Одинцовское и даже Рузское ПАТП.

Не Руза, а Истра.