alexvkal Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 Очередной раз обещают открыть АБТ до конца года. Но как я понимаю в отличие от Ховринской развязки когда 284 спрямили с первого дня, тут если тоннель наконец и откроют, то движение 691 и К сразу не запусят? Конечно, продлить 691 до метро Петровско-Разумовской и ездить на Пазиках :-)) Шутка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Митёк Posted December 14, 2015 Share Posted December 14, 2015 Если продлению что и может помешать, то закрытая НО, и как следствие постоянные задержки движения из-за АУ, прущихся через перекрытый участок. Хотя официально там выделенная линия для общественного транспорта. Отстаиваться кстати автобус будет наверное на обеих конечных, так как Молодежная переполнена и вряд ли осилит увеличенный выпуск. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted December 26, 2015 Author Share Posted December 26, 2015 Кстати тихо и достаточно без лишних праздников АБТ открыли. Ну что пишем письма насчет запуска 691? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 (edited) Ну что пишем письма насчет запуска 691? СОЛС уже давно продлила 691 до Петрашки Но писать, конечно, стоит. Edited December 26, 2015 by Remr Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 @Krendel79, лучще и не заострять на этом тоннеле Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 @Krendel79, лучще и не заострять на этом тоннеле Ну почему? 691 до Петрашки - маршрутец некислый. Лично я жду. Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 @Касым, да я не о том, это все конечно так. Просто хвастаться нечем нашим строителям, да и городу тоже Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted December 26, 2015 Author Share Posted December 26, 2015 @Remr, С заездом к "Соколу"? , Ну это да. Хвастаться нечем. Да и в нужности именно такого решения в смысле данного тоннеля вообще вопрос. Я кстати правильно понимаю что напрямую с Ленинградки на Алабяна теперь не свернуть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 Объясните плз, а при продлении 691 до ПР Сокол выпадает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 Объясните плз, а при продлении 691 до ПР Сокол выпадает? Да @Касым, да я не о том, это все конечно так. Просто хвастаться нечем нашим строителям, да и городу тоже 9 лет строить - позор. А тоннель важный, хороший. @Remr, С заездом к "Соколу"?, Ну это да. Хвастаться нечем. Да и в нужности именно такого решения в смысле данного тоннеля вообще вопрос. Я кстати правильно понимаю что напрямую с Ленинградки на Алабяна теперь не свернуть? Легко. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 Объясните плз, а при продлении 691 до ПР Сокол выпадает?Да. А вот это не есть хорошо. Получаем создание новых связей путем разрушения старой - Молодежной с Соколом. Да, есть оч похожий м-т 19 от Крылатского, но Молодежная это не только метро, но и куча других маршрутов. И не выйдет уникального маршрута, связывающего 5 линий (в переспективе). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 Да на НО море пересадок. С интервалами 691 потеря остановки Сокол вообще не критична. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 А вот это не есть хорошо. Получаем создание новых связей путем разрушения старой - Молодежной с Соколом. Да, есть оч похожий м-т 19 от Крылатского, но Молодежная это не только метро, но и куча других маршрутов. И не выйдет уникального маршрута, связывающего 5 линий (в переспективе). Ну будет связь с одной пересадкой. Ничего особо страшного. На 691-м сто лет никто от конечной до конечной не ездил... Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 @Касым, и то как построено тоже важно. Надеюсь теперь гиммора не будет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 @Касым, и то как построено тоже важно. Надеюсь теперь гиммора не будет Построено плохо. Будут протечки и перекрытия движения постоянно. Имхо Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 Remr, С заездом к "Соколу"?А чёрт его знает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 Заезд к Соколу невозможен. Заезд в тоннель ровно напротив Песчаной... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 А вроде как с Балтийской есть второй заезд в тоннель. Там есть возможность пересечь с разворотом Ленинградку, свернуть на Балтийскую и уйти в тоннель? И какова судьба 105/105к? Ну будет связь с одной пересадкой. Ничего особо страшного. На 691-м сто лет никто от конечной до конечной не ездил...Хрен его знает, как сейчас. Но раньше ездили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
karelalex Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 (edited) Да не такой уж он и хороший, как хотелось бы. Фактически он обеспечивает только прямую подачу автомобилей с Алябяна на Бол. Академическую. Остальные связи обеспечиваются только кружениями с перепробегами. За такую цену и такой время хотелось бы что-то по-интереснее.А тоннель важный, хороший. Кстати, я тут длинное Кено снял про Рябиновую на регистратор. Предлагаю сразу 691 до Петрашки, в другую сторону на Рябиновую, объединяем с продлённым туда же 261 и получаем огромный маршрут Введенского - Петрашка. Edited December 26, 2015 by karelalex 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted December 26, 2015 Share Posted December 26, 2015 До Беловежской хватит 691 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted December 27, 2015 Author Share Posted December 27, 2015 Кстати помните были разговоры, а может и не только надо чтобы по АБТ пустить троллейбусы...Но с нынешним отношением к электротранспорту...Вообщем будет уже победа, если автобус пустят - а то и их не любят в мегатоннели пускать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Примечательно, что на ост. "Платф. П-Р" на ул. Линии ОЖД сойдутся 691 и 692 маршруты, изначально настолько разные и далекие. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Коренной Москвич Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Как от Сокола при продлении 691 доехать до П-Р? На чём угодно до Левитана, дальше по светофору на другую сторону улицы и пересесть на 691? Так что ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 На чём угодно до Левитана, дальше по светофору на другую сторону улицы и пересесть на 691? Так что ли? Выходит, так. Потеря сокола не так критична ходя бы потому, что от Войки до П-Р куча всего ходит Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Как от Сокола при продлении 691 доехать до П-Р? На чём угодно до Левитана, дальше по светофору на другую сторону улицы и пересесть на 691? Так что ли? Формально - так. Но лучше на метро до Войковской и далее тем, что там отвезет. Туннель туннелем, а 691 пока не продлен... Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Кстати, а зачем 462 идет самым медленным способом от УАЯ до Южной через УАЯ-Кировоградскую? Можно же было пустить по эстакаде над УАЯ и поворот на Пражской (т. к. на Южке пробка больше, иначе б лучше вообще со всеми остановками до Южки как 249). Кстати, и в сторону Ерино тоже ничего страшного не было б в пропуске м. УАЯ и Пражской "Варшавского шоссе" и проезде по эстакаде/тоннелю. Кому надо, сядут на Аннино, для "местных" можно ввести ул. Газопровод и Типографию, заодно и псевдоэкспесс еще один для поездок в Бутово(249 обычно с утра битком идет до Типографии). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Володя13401 Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Кстати, я тут длинное Кено снял про Рябиновую на регистратор. Скорость-то с регистратора отключил бы А то захочешь оправдаться с помощью регистратора и наполучаешь лишних штрафов Link to comment Share on other sites More sharing options...
Иван О. С. Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 А вроде как с Балтийской есть второй заезд в тоннель. Там есть возможность пересечь с разворотом Ленинградку, свернуть на Балтийскую и уйти в тоннель?Только разворот будет у Аэровокзала. Потому что поворот на Балтийскую отгорожен водоналивным забором от желающих совершить этот маневр, видимо, из-за высокой аварийности в этом месте. И какова судьба 105/105к?Остановочные павильоны у Алмаза на обеих сторонах Балтийской и в начале Усиевича стоят ещё с весны. Можно же было пустить по эстакаде над УАЯ и поворот на Пражской (т. к. на Южке пробка больше, иначе б лучше вообще со всеми остановками до Южки как 249).Один раз ехал на нем от Рауты, и водитель не поехал через УАЯ из-за того, что не смог перестроиться вовремя в два правых ряда на дублере, а под эстакадой гайцы стояли и внаглую повернуть налево не удалось. Я кстати правильно понимаю что напрямую с Ленинградки на Алабяна теперь не свернуть?Если "из центра налево", то под эстакадой на Волоколамку сделан разворотный рукав. Ну а дальше - как получится перестроиться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Один раз ехал на нем от Рауты, и водитель не поехал через УАЯ из-за того, что не смог перестроиться вовремя в два правых ряда на дублере, а под эстакадой гайцы стояли и внаглую повернуть налево не удалось. Интересно, а за что больше штраф: за неправильный поворот или за самовольное изменение маршрута? Link to comment Share on other sites More sharing options...
karelalex Posted December 27, 2015 Share Posted December 27, 2015 Скорость-то с регистратора отключил бы Зачем? Я положенные +20 не превышаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now