Remr Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 8 часов назад, Corennoy сказал: Таких пересечений по пальцам можно пересчитать: на Рижке Трикотажная, на Горьковке у конечной 567-го. Это из того, чт А где Алексеевская ветвь разветвляется на Соленское и Рижское направление? Там тоже светофор есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антон Чиграй Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 9 часов назад, Corennoy сказал: Таких пересечений по пальцам можно пересчитать: на Рижке Трикотажная, на Горьковке у конечной 567-го. Это из того, что сохранится. + Дегунино, Гражданская, Покровская. 9 часов назад, Corennoy сказал: С переносом платформ исчезнут наземные переходы у Покровского-Стрешнево, Марка. + Лианозово. А если ещё добавить одноуровневые переходы не у остановочных пунктов, то пальцев рук точно не хватит. А ещё можно посчитать одноуровневые переходы в зоне МЦД в области, тогда и пальцев ног не хватит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krendel79 Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 9 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал: Ну за всех то не надо, врядли этот неведомый нам Все шастает через жд пути целыми сутками то...Я вот и не припомню к примеру когда их и переходил в последний раз... Ну ты почти и не пользуешься электричкой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 Кстати сегодня попалась статья про Иволги. Сказано, что в 6-вагонном исполнении они вышли на линию экспресса в Одинцово, а на первых двух линиях МЦД будут ходить в 6 или 7 вагонном исполнении. Первых будет выпущено около 60% из них, вторых - 40. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
awdeew Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 Все про переходы перенесено в соответствующую тему. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 5 часов назад, abr сказал: а на первых двух линиях МЦД будут ходить в 6 или 7 вагонном исполнении. Первых будет выпущено около 60% из них, вторых - 40. мата не хватает (( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gusakyur Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 5 часов назад, awdeew сказал: Все про переходы перенесено в соответствующую тему. Всё? Несколько сообщений подряд до твоего явно осталось не для этой темы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
awdeew Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 4 минуты назад, gusakyur сказал: Всё? Несколько сообщений подряд до твоего явно осталось не для этой темы Я перенес с момента, когда речь пошла об уличных переходах. Железнодорожные пихать в уличную тему тоже не айс) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вперёдсмотрящий Опубликовано 6 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2019 2 часа назад, gusakyur сказал: Всё? Несколько сообщений подряд до твоего явно осталось не для этой темы Опять Яйца учат Курицу ) Желенодорожное относится к концепции? Соответственно и к новой концепции они так же относятся ибо они часть концепции Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил_123 Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 23 часа назад, Зеркало сказал: мата не хватает (( Ну, по крайней мере, можно будет докупить "недостающие" вагоны. Только вот заниматься этим не будут ((( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 2 минуты назад, Михаил_123 сказал: Ну, по крайней мере, можно будет докупить "недостающие" вагоны. а с Иволгой так можно делать? она допускает увеличение составности? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил_123 Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 @Зеркало Можно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxx Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 Составы с уменьшенным количеством вагонов заказывают с обоснованием того, что за счёт минимального количества сидячих мест 6-вагонные составы смогут перевозить тоже самое количество пассажиров, что и 11-вагонные ЭД4/ЭП2Д, только это же количество пассажиров будет ездить стоя в несколько рядов. Основная концепция МЦД по версии авторов в том, что электрички станут привлекательными только с такими же планировками салонов, как в вагонах метро. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sai Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 Только при такой компоновке салона часть пассажиров сбежит с электричек на машины, и в итоге получим увеличение пробок на дорогах. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
art_b Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 2 часа назад, Maxx сказал: Составы с уменьшенным количеством вагонов заказывают с обоснованием того, что за счёт минимального количества сидячих мест 6-вагонные составы смогут перевозить тоже самое количество пассажиров, что и 11-вагонные ЭД4/ЭП2Д, только это же количество пассажиров будет ездить стоя в несколько рядов. Основная концепция МЦД по версии авторов в том, что электрички станут привлекательными только с такими же планировками салонов, как в вагонах метро. А равномерный тактовый интервал при этом не учитывается? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxx Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 10 минут назад, art_b сказал: А равномерный тактовый интервал при этом не учитывается? Равномерность интервалов условная, парность в пиковые периоды после ввода МЦД увеличиваться не будет, т.к. такой возможности нет, но составы 6-вагонные стоячие на смену обычным электропоездам всё равно придут. Я ещё раз напишу, что авторы проекта полностью уверены в том, что за счёт компоновки с минимальным количеством сидячих мест провозная способность в пик вырастет чуть ли в 1,5-2 раза. Парность увеличится исключительно в дневное время. 1 час назад, sai сказал: Только при такой компоновке салона часть пассажиров сбежит с электричек на машины, и в итоге получим увеличение пробок на дорогах. Авторы считают ровно наоборот, что новые составы с уменьшенным количеством сидячих мест и брендированием привлекут автомобилистов на этот вид транспорта. Они так же приводят в пример доводы "пассажиров", которые недовольны компоновкой ЭП2Д, где им неудобно ездить и их основное пожелание снизить количество сидячих мест и сделать большое количество накопительных площадок. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Тихон Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 10 минут назад, Maxx сказал: Равномерность интервалов условная, парность в пиковые периоды после ввода МЦД увеличиваться не будет, т.к. такой возможности нет, но составы 6-вагонные стоячие на смену обычным электропоездам всё равно придут. Я ещё раз напишу, что авторы проекта полностью уверены в том, что за счёт компоновки с минимальным количеством сидячих мест провозная способность в пик вырастет чуть ли в 1,5-2 раза. Парность увеличится исключительно в дневное время. Авторы считают ровно наоборот, что новые составы с уменьшенным количеством сидячих мест и брендированием привлекут автомобилистов на этот вид транспорта. Они так же приводят в пример доводы "пассажиров", которые недовольны компоновкой ЭП2Д, где им неудобно ездить и их основное пожелание снизить количество сидячих мест и сделать большое количество накопительных площадок. Пусть геи в Европе ездят сидя. Скотовозная компоновка - это наша духовность. Хотим в стойло! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rvu Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 33 минуты назад, Тихон сказал: Пусть геи в Европе ездят сидя. Дык, у них афедрон не казенный. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gusakyur Опубликовано 7 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2019 2 часа назад, sai сказал: часть пассажиров сбежит с электричек на машины, и в итоге получим увеличение пробок на дорогах Далеко не у всех есть места где спрятать машину у работы. А еще поддавить стоимость платной парковки ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 18 часов назад, Maxx сказал: Составы с уменьшенным количеством вагонов заказывают с обоснованием того, что за счёт минимального количества сидячих мест 6-вагонные составы смогут перевозить тоже самое количество пассажиров, что и 11-вагонные ЭД4/ЭП2Д, только это же количество пассажиров будет ездить стоя в несколько рядов. Основная концепция МЦД по версии авторов в том, что электрички станут привлекательными только с такими же планировками салонов, как в вагонах метро. Карго-культ в чистом виде. Купили бы метропоезд Москва на МЦД сразу 15 часов назад, Maxx сказал: сделать большое количество накопительных площадок. А они их сделали? Нет. Дверей в вагоне осталось 2, как и было в Эр/д/п. Ранее в этой теме писал подробнее, почему Иволга - крайне странное решение. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 Видимо у пассажиров электричек будет выбор. Платить тройкой за скотовозную Иволги или за все зоны за ЭП2Д или ЭД4м Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Varanas Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 16 минут назад, abr сказал: Видимо у пассажиров электричек будет выбор. Платить тройкой за скотовозную Иволги или за все зоны за ЭП2Д или ЭД4м Видимо да, но не совсем такой. Либо постоять в скотовозной Иволге забесплатно (точнее за проездной на метро, который и так покупать). Либо ехать в человеческих условиях, но в экспрессе по двойному ценнику. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxx Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 1 час назад, Varanas сказал: Видимо да, но не совсем такой. Либо постоять в скотовозной Иволге забесплатно (точнее за проездной на метро, который и так покупать). Либо ехать в человеческих условиях, но в экспрессе по двойному ценнику. Там свои зоны будут, за 38 рублей (или сколько там сейчас) от Нахабино до самого Подольска возить не будут. Аэроэкспресс тоже ведь по Тройке у нас доступен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 22 часа назад, Maxx сказал: Составы с уменьшенным количеством вагонов заказывают с обоснованием того, что за счёт минимального количества сидячих мест 6-вагонные составы смогут перевозить тоже самое количество пассажиров, что и 11-вагонные ЭД4/ЭП2Д, только это же количество пассажиров будет ездить стоя в несколько рядов. п...........ы б........ь, других слов нет 20 часов назад, art_b сказал: А равномерный тактовый интервал при этом не учитывается? те же 6 минут что и сейчас на всех направлениях в пик... при этом перегружены разве что Ярославка и Горьковка, на которых МЦД и не пахнет... все как всегда через ж...у (( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lopasnensky Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 В 06.02.2019 в 07:19, Remr сказал: А где Алексеевская ветвь разветвляется на Соленское и Рижское направление? Там тоже светофор есть. Пути со второго на первый и обратно меняются аккурат под Крестовским мостом. А светофор там,не помню давно не ездил туда,считается выходным со станции Москва-Рижская. Там и входной и маршрутный и выходной Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mazzy Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 23 часа назад, Maxx сказал: Основная концепция МЦД по версии авторов в том, что электрички станут привлекательными только с такими же планировками салонов, как в вагонах метро. Если не секрет, откуда дровишки? Это официальные пресс-релизы, какой-то инсайд или догадки? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
abr Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 Скорее всего для таких догадок достаточно знать, что они м-ки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxx Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 1 час назад, Mazzy сказал: Если не секрет, откуда дровишки? Это официальные пресс-релизы, какой-то инсайд или догадки? От ЦППК и нескольких контор эти факты, которые занимаются разработкой МЦД. Эти же сказки потом пересказывают чиновникам из департамента транспорта. Я больше всего не догоняю, какого черта они так упорно хотят сохранить и протащить все спутники (до Лобни, Одинцово и сквозные) в рамки МЦД, если с новой системой оплаты даже по зонам, эти спутники никому больше не станут нужны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Зеркало Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 9 минут назад, Maxx сказал: Я больше всего не догоняю, какого черта они так упорно хотят сохранить и протащить все спутники (до Лобни, Одинцово и сквозные) в рамки МЦД, если с новой системой оплаты даже по зонам, эти спутники никому больше не станут нужны. вот как раз они и станут нужны благодаря значительной разнице в комфорте поездки (стоя или в кресле)... возможно потому ЦППК и настаивает на скотовозности МЦД... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил_123 Опубликовано 8 февраля, 2019 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2019 19 минут назад, Maxx сказал: какого черта они так упорно хотят сохранить и протащить все спутники (до Лобни, Одинцово и сквозные) в рамки МЦД А когда звучали такие заявления от официальных лиц?С запуском МЦД все эти экспрессы сдохнут сами. Да и нитку в графике занимать будут... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.