Перейти к содержанию

Тм49 даёшь новый маршрут!


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

 

 

Сесть в пустой вагон на Балаклавке/Черноморском гораздо приятнее, чем в заполненный по сидячим людьми.

 

 

Ага, щаз. На эту тему можно долго спорить, но меня, как жителя 36-го квартала Зюзина, ни за что не переубедить.

 

Да-да-да, каждому участнику форума - пустой вагон к его дому! :spiteful:

А то заполненность "по сидячим местам" в утренний пик преподносится как ужас какой-то.

 

 

 

А объективно - то, что на Симферопольском б-ре - Чертановской ул. максимальный пасспоток на участке м. Чертановская - к/т Ашхабад, а максимальная интенсивность трамваев на участке Москворецкий рынок - Балаклавский пр-т.

 

Совершенно верно.

Опубликовано

Сколько же проблем можно бы было решить  с помощью этих двусторонних червяков! Оборачивать маршруты не черти где, а там где необходимо.

Опубликовано

Я бы со всем этим кустом так сделал: (предвкушаю помидоры)

 

А: убить

1: Как есть
3: Черёмушки-Чистые пруды

14: Как есть

16: Янгеля-Нагатино
26: Как есть
35: Нагатино-Чистые Пруды
38: Как есть
39: Университет-Красноказарменная

(new) 42: (он же 35к/47к) Нагатино-Нижние Котлы

(new) 44: Чистые Пруды-Новоконная , сделать трамвайный поворот у Павелюги, если ещё не сделали.
47: Как есть
(new) 49: Балаклавский-Новоданиловский

Опубликовано
Да, звиняйте, не так понял.. Я имел ввиду, что народ начинает собираться аж от Янгеля и до м. Чертановской. Там и 1й отлично справляется. Понятно, что ещё один маршрут был бы не лишним, но в любом случае, какой-либо маршрут до Балаклавки должен остаться.

Присоединяюсь к вопросу - до Балакалавки зачем??? Если максимально объективно?

Опубликовано

Присоединяюсь к вопросу - до Балакалавки зачем??? Если максимально объективно?

Насчёт объективности спросите кого-нибудь другого...

Опубликовано
 

А: убить - зачем убивать исторический номер, частично идущий по исторической трассе??? Предлагаю до Новоконной вместо 44 (см. ниже)

1: Как есть - ок

3: Черёмушки-Чистые пруды - зачем в Черёмушки 2 маршрута, тем более столь протяжённо дублирующие друг друга? Моё предложение - 3 в Нагатино.

14: Как есть - ок

16: Янгеля-Нагатино - как есть

26: Как есть - ок

35: Нагатино-Чистые Пруды - выше предложил по этой трассе 3, а 35 - Нагатино - Кр. Маяка

38: Как есть - ок

39: Университет-Красноказарменная - как есть

(new) 42: (он же 35к/47к) Нагатино-Нижние Котлы - оставить под № 35к и только в час пик.

(new) 44: Чистые Пруды-Новоконная , сделать трамвайный поворот у Павелюги, если ещё не сделали. - см А

47: Как есть - ок

(new) 49: Балаклавский-Новоданиловский - при наличии 16 - пустая безделушка

Кроме того:

Закрыть к/с Балаклавский пр-т

Усилить 3, 38 в качестве компенсации отменённых А, 35 на Дубининской.

Опубликовано

 

 

А: убить - зачем убивать исторический номер, частично идущий по исторической трассе??? Предлагаю до Новоконной вместо 44 (см. ниже)

1: Как есть - ок

3: Черёмушки-Чистые пруды - зачем в Черёмушки 2 маршрута, тем более столь протяжённо дублирующие друг друга? Моё предложение - 3 в Нагатино.

14: Как есть - ок

16: Янгеля-Нагатино - как есть

26: Как есть - ок

35: Нагатино-Чистые Пруды - выше предложил по этой трассе 3, а 35 - Нагатино - Кр. Маяка

38: Как есть - ок

39: Университет-Красноказарменная - как есть

(new) 42: (он же 35к/47к) Нагатино-Нижние Котлы - оставить под № 35к и только в час пик.

(new) 44: Чистые Пруды-Новоконная , сделать трамвайный поворот у Павелюги, если ещё не сделали. - см А

47: Как есть - ок

(new) 49: Балаклавский-Новоданиловский - при наличии 16 - пустая безделушка

Кроме того:

Закрыть к/с Балаклавский пр-т

Усилить 3, 38 в качестве компенсации отменённых А, 35 на Дубининской.

А теперь мнение жителя Чертанова

А-отмена, усиление 3 и 39

1- как есть

3- Янгеля-Чистые пруды

16- Университет-Вавилова-Красного маяка

39 -перенумерование в А

49 - Красного маяка (Янгеля) -Нагатино

предлагается использовать кольцо на красном маяке так как Янгеля не уместит 3 маршрута

Опубликовано

...вернуть 12 к Университету через Павелецкую... :)

 

Из всего великолепия хорошо б, пожалуй, А при врезке треугольника завернуть на Пролетарку и, возможно, 38 дотянуть от Пролетарки до Энтузиастов (либо с другой стороны до Университета). Насчет маршрута Университет - Красный маяк (Балаклавский, Нагатино) - на метро было быстрее даже в беспробочное время.

 

Остальное даже не знаю, стоит ли трогать, хотя многим заканчивающийся на Серпуховке 16 действительно мозолит глаза. )

Опубликовано

Лучше всего будет трасса Нагатино - Янгеля за счёт отмены 47к и прореживания единицы, а идущий вникуда З надо продлить до Красного маяка, проредив 16.

Опубликовано

Лучше всего будет трасса Нагатино - Янгеля за счёт отмены 47к и прореживания единицы, а идущий вникуда З надо продлить до Красного маяка, проредив 16.

Бред несешь, ездил на 16 от Янгеля до конца , везде большой поток,

3 тоже сегодня тоже не воздуховозил , из-за таких как вы делают хреновые изменения, оставьте 16 в покое, а лучше продлить его к Калужской площади ,Черёмушкам или Университету

Опубликовано

 

 

Остальное даже не знаю, стоит ли трогать, хотя многим заканчивающийся на Серпуховке 16 действительно мозолит глаза. )

 

Да просто когда закрыли Автозаводский мост, почесали репу, куда бы приткнуть 16, ну и обернули его где поближе. Заодно и к Тульской стал подходить.

Опубликовано

Теперь буду рассуждать я.

На юге максимальный поток Чертановская - Ашхабад, однозначно.

Поэтому там надо иметь частый местный и пореже, но прямой в центр маршрут.

Надо продлить 3ий до Академика Янгеля с минимальным интервалом в 10 минут. Выпуск на 1 поделить: половину выходов на одиночках сделать 49ым Янгеля - Нагатино с минимальным интервалом 5 минут, а в пик по будням сохранить 1цу для стабильности и на системах по старому маршруту. Кольцо "Балаклавский" закрыть. 16ый отменить совсем.

В Нагатино 47 черный не трогать (мин интервал 5 минут), 49ый там появится, 35ый резануть по Нижним Котлам (убрать из Нагатино), 47кр оставить в пик по будням и как оперативный укорот.

Дальше так.

38 объединить с 12ым, мин интервал 7 минут, конечная - Черемушки.

14, 39, 26, А не трогаем. 38к дать отдельный номер (16?) и сделать в пик по будням.

Кажется изменений не много, но имхо после них сеть станет оптимальной.

Опубликовано

Делаем так:

А Метро "Чистые Пруды"-М. "Университет"

1 Ул. акад. Янгеля-Москворецкий р-к

1к Ул. акад. Янгеля-Балаклавский пр-т

3 Ул. акад. Янгеля-Метро "Чистые Пруды"

14 Метро "Университет"-Калужская площадь

16 Ул. акад. Янгеля-Калужская площадь

26 Метро "Университет"- Калужская площадь

39 Метро Чистые Пруды - Новоконная пл.

47 Калужская площадь-Нагатино

49 Улица Академика Янгеля -Нагатино

Опубликовано

Модераторам предлагаю перенести тему в другой раздел. Никакой информации о реально свершившихся нововведениях, зато куча "оптимизаторской" мысли.

Опубликовано

Теперь буду рассуждать я.

На юге максимальный поток Чертановская - Ашхабад, однозначно.

Поэтому там надо иметь частый местный и пореже, но прямой в центр маршрут.

Надо продлить 3ий до Академика Янгеля с минимальным интервалом в 10 минут. Выпуск на 1 поделить: половину выходов на одиночках сделать 49ым Янгеля - Нагатино с минимальным интервалом 5 минут, а в пик по будням сохранить 1цу для стабильности и на системах по старому маршруту. Кольцо "Балаклавский" закрыть. 16ый отменить совсем.

В Нагатино 47 черный не трогать (мин интервал 5 минут), 49ый там появится, 35ый резануть по Нижним Котлам (убрать из Нагатино), 47кр оставить в пик по будням и как оперативный укорот.

Дальше так.

38 объединить с 12ым, мин интервал 7 минут, конечная - Черемушки.

14, 39, 26, А не трогаем. 38к дать отдельный номер (16?) и сделать в пик по будням.

Кажется изменений не много, но имхо после них сеть станет оптимальной.

38 лучше до Университета
Опубликовано

Скорее всего больших изменений не будет, просто 49-м назовут 47к с продлением до Балаклавы с уже действующим расписанием.

 

P.S. Всем размечтавшимся по судьбе маршрута "А" - будет ходить по историческому маршруту... в недалёком будущем... по бульварному кольцу... до "Пушкинского")

Опубликовано
будет ходить по историческому маршруту... в недалёком будущем... по бульварному кольцу... до "Пушкинского")

 

...только верится в это с очень-очень большим трудом, а точнее - совсем не верится. )

Опубликовано

 

...только верится в это с очень-очень большим трудом, а точнее - совсем не верится. )будет ходить по историческому маршруту... в недалёком будущем... по бульварному кольцу... до "Пушкинского")

 

 

надежда умирает последней...

http://www.gazeta.ru/social/2015/04/28/6660097.shtml

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

А тем временем маршрут появился на сайте с расписаниями. Пока пустышка.

http://mosgortrans.org/pass3/simplified.php?type=tram&way=49

Пустышка исчезла.

Опубликовано

 

 

Всем размечтавшимся по судьбе маршрута "А" - будет ходить по историческому маршруту... в недалёком будущем... по бульварному кольцу... до "Пушкинского")

Это которое Пушкинское? Которое сейчас Останкино? Или Пушкинская площадь?

Опубликовано

 

Всем размечтавшимся по судьбе маршрута "А" - будет ходить по историческому маршруту... в недалёком будущем... по бульварному кольцу... до "Пушкинского")

Это которое Пушкинское? Которое сейчас Останкино? Или Пушкинская площадь?

 

В Москве на бульварном кольце пока только один "Пушкинский"... 

 

 

А тем временем маршрут появился на сайте с расписаниями. Пока пустышка.

http://mosgortrans.org/pass3/simplified.php?type=tram&way=49

Пустышка исчезла.

 

а счастье было так близко... видать трамваи закончились)))

Опубликовано

Размечтался об забор... на Пушкинской. Пора уже снять с себя все эти розовые очки, увешанные отборной лапшой и окунуться в суровую действительность.

Опубликовано

Размечтался об забор... на Пушкинской. Пора уже снять с себя все эти розовые очки, увешанные отборной лапшой и окунуться в суровую действительность.

А мечтать не вредно)

Опубликовано

Мечтать не вредно, но выдавать откровенную розовую утопию за "скоро будет" не стоит.

а когда я такое выдавал?) недалёкое будущее и скоро будет - разные вещи.

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.