Новости маршрутной сети Московской области

[Lopasnensky]

Ну вот и ещё один пинок под зад: с марта месяца может быть(а может так оно и есть) отменен автобус N 913 "Кременки-Москва метро Южная". Зачем его отменять,если он востребован?! Или же это межобластная война началась уже. Там глядишь и Серпухов-Тарусская отменят,и от Сергиев Посада рейсы во Владимирскую область,и ещё некоторые межобластники. Вот только взамен я думаю ничего не придёт вместо Мострансавто

[897]

Спасибо 220-ФЗ, в очередной раз.

 

Никакой войны, исполнение тупого закона.

[житель москвы]

Ну вот и ещё один пинок под зад: с марта месяца может быть(а может так оно и есть) отменен автобус N 913 "Кременки-Москва метро Южная". Зачем его отменять,если он востребован?! Или же это межобластная война началась уже. Там глядишь и Серпухов-Тарусская отменят,и от Сергиев Посада рейсы во Владимирскую область,и ещё некоторые межобластники. Вот только взамен я думаю ничего не придёт вместо Мострансавто

Нельзя в другую страну, пардон, оговорился, без паспорта ездить.

[jura6666]

от Сергиева Посада не отменят.

 

там есть город-призрак, у которого отсутствует юридический статус как в МО, так и во Владимирской обл. Т.е. его нет, но де-факто он есть, жители являются по прописке в МО. Туда точно не отменят.

 

кстати, в МО самый дорогой проезд на от в России.

 

а вот и ''радостная новость'': https://smitanka.ru/news/mostransavto_zakryvaet_avtobusnyy_marshrut_moskva_kremenki/

[Lopasnensky]

от Сергиева Посада не отменят.там есть город-призрак, у которого отсутствует юридический статус как в МО, так и во Владимирской обл. Т.е. его нет, но де-факто он есть, жители являются по прописке в МО. Туда точно не отменят.кстати, в МО самый дорогой проезд на от в России.а вот и ''радостная новость'': https://smitanka.ru/news/mostransavto_zakryvaet_avtobusnyy_marshrut_moskva_kremenki/

Про это уже выше написали. Хреново это всё!

[igla]

кстати, в МО самый дорогой проезд на от в России.

 

Не-а, не самый: город дороже в Москве, пригород - в ЛО, межгород - на Новгородчине.

[jura6666]

@igla, в Москве город (не важно, автобус/маршрутка) обходится в 19руб 1поездка (20 поездок в месяц и более, 10дней туда-обратно), в Наро-Фоминске маршрутка 35руб, автобус те же 20поездок 30.5руб. Даже 60 поездок в МО на автобусе (а пользоваться только автобусами зачастую не представляется возможным) окажутся дороже примерно на 400руб.

 

+факт, что в Москве от ходит до 12ночи+-, в той же Наре после 10вечера такси/пешком.

[BeetleJuice]

Он тебе не ответит. Стиль такой - вбросы делать.

[maverik]

Вот по части эффективности. Московская область уже давно выросла из сельских реалий, а все еще существуют маршруты-архаизмы типа большой город - последняя деревня района. Ладно, когда с одной стороны, но когда по одной трассе такое с двух сторон, а через границу районов движения нет, то это совсем маразм.

Вот например, 28 (Коломна - Дмитровцы) и 36 (Егорьевск - Тимшино). Между их конечными одна остановка и 2 км. Вот почему областная власть не объединит их в 8 рейсов 80ого (Коломна - Егорьевск)? Ведь пассажиропоток между городами есть, он ездит через 88 км и электричку, т.к. прямых автобусов (80) от 1 до 3 в сутки всего и эти пассажиры явно бы пересели на прямой частый 80ый потому, что он едет суммарно быстрее и через оба города насквозь. Понятно, что там рейсов 36ого больше чем 8 рейсов 28ого, их можно оставить в виде дополнения между рейсами 80ого.

Такая же фигня и по М5 - объединение 24ого Бронницкого и 21ого Коломенского в рейсы 57ого Бронницы - Коломна тоже по идее должно дать прирост пассажиропотоку.

[jura6666]

в Обнинске маршруточники пытались забастовку устроить, мотивируя как раз Нарой. Но их послали нафиг, и ничего, возят по 16руб. Было бы в убыток, ушли бы с маршрутов.

[BeetleJuice]

Есть еще 42 и 54 в Дмитровском районе по аналогичной схеме.

Если б сделали объединение, то до ЖД-станции можно было бы ехать в любом направлении, стало быть выбраться в город можно было бы чаще, чем сейчас.

[897]

Вот по части эффективности. Московская область уже давно выросла из сельских реалий, а все еще существуют маршруты-архаизмы типа большой город - последняя деревня района. Ладно, когда с одной стороны, но когда по одной трассе такое с двух сторон, а через границу районов движения нет, то это совсем маразм.

Вот например, 28 (Коломна - Дмитровцы) и 36 (Егорьевск - Тимшино). Между их конечными одна остановка и 2 км. Вот почему областная власть не объединит их в 8 рейсов 80ого (Коломна - Егорьевск)? Ведь пассажиропоток между городами есть, он ездит через 88 км и электричку, т.к. прямых автобусов (80) от 1 до 3 в сутки всего и эти пассажиры явно бы пересели на прямой частый 80ый потому, что он едет суммарно быстрее и через оба города насквозь. Понятно, что там рейсов 36ого больше чем 8 рейсов 28ого, их можно оставить в виде дополнения между рейсами 80ого.

Такая же фигня и по М5 - объединение 24ого Бронницкого и 21ого Коломенского в рейсы 57ого Бронницы - Коломна тоже по идее должно дать прирост пассажиропотоку.

Оптимизаторам надо учесть, что сейчас перевозчик получает деньги за два муниципальных маршрута, а будет получать за один межмуниципальный. Но на самом деле получать не будет ничего, так как общая сумма финансирования из областного бюджета не изменится (знаменитое "меньше кормим, больше доим"). Ну и зачем ему это?

Что же касается администраций, то они в результате такого объединения утратят влияние на эти маршруты, а МТ МО нет дела до мелких местечковых проблем типа фиксированного рейса в 14:29 для вывоза работниц собеса. Вот никому и не надо.

[Alexandr]

@igla, в Москве город (не важно, автобус/маршрутка) обходится в 19руб 1поездка (20 поездок в месяц и более, 10дней туда-обратно), в Наро-Фоминске маршрутка 35руб, автобус те же 20поездок 30.5руб. Даже 60 поездок в МО на автобусе (а пользоваться только автобусами зачастую не представляется возможным) окажутся дороже примерно на 400руб.

 

+факт, что в Москве от ходит до 12ночи+-, в той же Наре после 10вечера такси/пешком.

Если человек в Москве не живёт,а приезжает туда только иногда по делам,то для него 1 поездка будет стоить 55 р.Можно,конечно,купить "Тройку",и периодически на неё класть деньги,но если человек даже не из МО,то он может и не догадываться о её существовании или не захочет заморачиваться,если он бывает в Москве раз в полгода.Вот для таких людей,Москва как раз самый дорогой город.И даже московский автомобилист,который пользуется ОТ раз в полгода,скорей всего выложит 55р.И даже по Тройке проезд составит 35 р.для редкого пользователя ОТ.

[Klessk]

 

 

то он может и не догадываться о её существовании или не захочет заморачиваться

 

Не хочет заморачиваться - платит. Хочет поменьше потратить - думает, как быть.

[М.Михаил]

@Alexandr, Я вот пока стажировался на одном из маршрутов мгт, (память на лица у меня не плохая) один и тот же человек все время брал по 2,3 билета. Наставник его спрашивал не легче ли тройку купить, сказал что специально в метро ему лень спускаться, а несколько тысяч в месяц ему погоды не сделают. Постоянно ездил в одно и то же время ночью

[Антон Чиграй]

Ну понеслась...

 

https://lenta.ru/news/2017/04/10/shooting10/

 

Причиной перестрелки у АЗС на 43-м километре трассы «Дон» стал конфликт между водителями маршрутных такси. Об этом в понедельник, 10 апреля, «Ленте.ру» сообщил источник в правоохранительных органах.

«В конфликте у АЗС с одной стороны приняли участие водители маршрутных такси, имеющие лицензии для работы, а с другой —перевозчики-нелегалы. Кроме того, там участвовали владельцы заправочной станции», — сказал он.

Собеседник также отметил, что в результате конфликта один человек погиб, получив огнестрельные ранения, и еще двое участников перестрелки доставлены в реанимацию.

«Есть и другие пострадавшие, но их травмы носят не огнестрельный характер. Участники конфликта, в том числе вооруженные, скрылись с места происшествия на двух "Газелях"», — отметил источник.

[Lopasnensky]

Докатились до стрельбы. Что это хоть за перевозчики были?

[житель москвы]

Докатились до стрельбы. Что это хоть за перевозчики были?

Самые весёлые и жизнерадостные перевозчики Московской области нынешних времён, небось.

[897]

Едут и смеются, пряники жуют.

 

Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной, когда мои друзья со мной.

[Володя13401]

Ну так Ранд-Транс в центре внимания. и ещё какая-то мелочь с "заказными" перевозками. сейчас был репортаж в Вести-Москва

[житель москвы]

Ну так Ранд-Транс в центре внимания. и ещё какая-то мелочь с "заказными" перевозками. сейчас был репортаж в Вести-Москва

Ха, суровая такая "мелочь"

[Mazzy]

А кого убили-то, рандовского или конкурента?

[житель москвы]

А кого убили-то, рандовского или конкурента?

Пишут, что пострадали люди "легального" перевозчика.

[Антон Чиграй]

 

 

кого убили-то, рандовского или конкурента?

Убили рандовского.

Официально:

 

https://мвд.рф/news/item/9887441

 

О противоправных деяниях, произошедших в г.о. Домодедово и Ленинском районе Московской области

 

"Следственным отделом УМВД России по г.о. Домодедово по факту совершения противоправного деяния, произошедшего 10 апреля в г.о. Домодедово, было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 213 Уголовного кодекса Российской Федерации",- сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Полицейскими в ходе оперативно-разыскных мероприятий задержан ранее судимый за вымогательство 36-летний местный житель, которому предъявлено обвинение по статье хулиганство. По ходатайству СУ УМВД России по г.о. Домодедово Домодедовским городским судом в отношении него избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на 2 месяца.

По предварительной информации задержанный является представителем кампании нелегальных пассажирских перевозок и одним из организаторов конфликта.

"Полицейские продолжают проведения мероприятий, направленных на установление, розыск и задержание остальных соучастников. Следователи изучают записи камер видеонаблюдения, расположенных на ближайших к месту происшествия участках автодорог, опрашивают очевидцев и свидетелей инцидента",- добавила Ирина Волк.

Кроме того, ГСУ ГУ МВД России по Московской области расследуются еще два уголовных дела по ст. 213 Уголовного кодекса Российской Федерации "Хулиганство" по фактам повреждения транспортных средств в Ленинском районе, принадлежащих кампании "Ранд-транс", занимающейся пассажирскими перевозками. Заявления, о повреждении в феврале этого года пяти микроавтобусов "Мерседес Спринтер", было подано представителем "Ранд-транс".

Происшествие в Домодедово произошло между сотрудниками компании, осуществляющей легальные пассажирские перевозки "Ранд-транс", и представителями организации, занимающейся нелегально перевозками граждан. Погибший и пострадавшие - сотрудники компании легальных пассажирских перевозок "Ранд-транс".

Ход расследования уголовных дел находится на контроле у руководства ГСУ ГУ МВД России по Московской области.

[897]

Как красиво и ненавязчиво уважаемые люди вернули нас в 90-е…

[Lopasnensky]

К этому происшествию причастны лица,имеющие отношение к "Сатурн Трэвел")))P.S. Пора бы уже всех нелегальщиков взять в ежовые руковицы и выжечь их каленым железом. Правда пассажирам ну никак этого не доказать-они готовы отдавать свои кровные любому проходимцу

[Юрий А]

Только сначала не забудь выжечь тех, кто чиста па панятиям проводит конкурсы и тендеры, протаскивая на них тех, кто больше денег занесёт. Была бы в Мособласти честная и открытая конкуренция на конкурсах, равно как и проводили бы процедуру допуска перевозчиков на маршруты своевременно и как положено - не было бы всех этих разборок. Да и нелегалов бы тоже было очень сильно меньше.

[igla]

@Lopasnensky,, ну расскажи мне как пассажиру, чем бобик от ранд-транса отличается от такого же бобика сатурн-трэвела? Тот же убогий спринтер, или пыжик, или форд-транзит с таким же узбеком с киргизскими правами за рулём. Как там они плановые ТО и ремонты проходят, это я на глазок определить не смогу, причём, совсем не факт, что у "нелегала" этот  процесс менее качественный, чем у "официального перевозчика"...

[Юрий А]

Игорь, тут основной вопрос даже не в этом. А в том, что сначала большинство перевозчиков Московской области просто по беспределу, искусственно затягивая процесс продления разрешений, выдачи маршрутных карт и проведения конкурсов, лишили возможности легально работать на маршрутах, а потом не менее по беспределу протащили блатных, а всех остальных попросили подвинуться. Причём ладно бы перевели все маршруты на социал, или вместимость увеличили, или маршрутную сеть пересмотрели. Так ведь ничего подобного, просто тупо устроили передел рынка в пользу кого надо и всё. Ничего удивительного, что по результатам подобные разборки начали возникать, удивительно что их так мало.

[Димон С.]

Зато новые машины, в том числе с возможностью перевозки инвалидов.)))