Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Кузин Слава]

В 05.07.2019 в 22:06, Пан Гималайский сказал:

Эх, как раньше было хорошо - 4,7,33,62,84. Все ясно и понятно. А щас - 4,м4,м4о,4о,144о,т7,т7к... Фу.

Ещё есть 144у(до Ударника), м1о(до Октябрьской), м1у(до Ударника)

Целый зоопарк

[Snark]

22 часа назад, Dimanio750 сказал:

А тем временем по троллейбусным группам пошла информация про Т53

Если он перейдёт на автобусы, то точно в призрака с 45-минутными интервалами превратится.

[Чебурашка]

В 07.07.2019 в 16:22, Dimanio750 сказал:

А тем временем по троллейбусным группам пошла информация про Т53

I

 

В 08.07.2019 в 15:03, Snark сказал:

Если он перейдёт на автобусы, то точно в призрака с 45-минутными интервалами превратится.

 

Может его через метро Перово пропустят, тем самым компенсируя изменение 787

[Касым]

22 минуты назад, Чебурашка сказал:

I

 

 

Может его через метро Перово пропустят, тем самым компенсируя изменение 787

О каком именно изменении 787 идет речь?

[Хлорка]

38 минут назад, Чебурашка сказал:

метро Перово пропустят, тем самым компенсируя изменение 787

Там 842 за глаза хватает

15 минут назад, Касым сказал:

изменении 787

Он оеперь в обе стороны идет по мартеновской-новогиреевской-зеленому

[FanatOT]

-1  

На пассе3 появился Т76 с ближайшей субботы.

Кстати, интересно (и грустно) сравнить число кругорейсов. На троллейбусном 76 по будням оно всегда было за 300: 315, 325...

На Т76 же их будет 255.

[Чебурашка]

Э, там же электробусы?

[FanatOT]

Да, электробусы. Но на пассе3 они указываются как автобусы.

[Mirage]

В 03.07.2019 в 15:31, Метрокутила сказал:

 

Ссылку, откуда взята фотография принципиально не даю: там троллейсрач, с которым не согласен ни по форме, ни по содержанию.  

Видимо обычные люди, не ТФ, оценивают троллейбус без прекрас, воздавая ему должное...

Изменено 12 июля, 2019 пользователем Mirage

[Метрокутила]

5 минут назад, Mirage сказал:

Видимо обычные люди

 

"Обычным людям" лучше ждать 40 минут автобус, чем 5 минут троллейбус ? Ну-ну...

[Mirage]

2 минуты назад, Метрокутила сказал:

 

"Обычным людям" лучше ждать 40 минут автобус, чем 5 минут троллейбус ? Ну-ну...

Не им лучше ехать , а не стоять под обесточкой или ДТП и в итоге идти пешком. На т73 ни на сколько больше не жду электробуса чем раньше троллейбуса. 

Изменено 12 июля, 2019 пользователем Mirage

[Метрокутила]

Ни на Ленинском, ни на проспекте Вернадского за последние годы не припомню блэкаута, зато с тех пор как Тб34 стал автобусным т34, ждать его порой приходится именно по 40 минут, а тб28 стал фактически вне конкуренции..

Изменено 12 июля, 2019 пользователем Метрокутила

[Aktus]

2 минуты назад, Mirage сказал:

Не им лучше ехать

 

Вот-вот. Именно ехать, а не стоять на остановке. А ездят троллейбусы куда лучше автобусов.

[Хлорка]

7 минут назад, Mirage сказал:

не стоять под обесточкой или ДТП и в итоге идти пешком. 

Или если разрядится

[Корзухин А.]

2 часа назад, Aktus сказал:

А ездят троллейбусы куда лучше автобусов.

Это зависит от расписания, а не от типа подвижного состава.

 

[Snark]

А расписание составляется с учётом специфики подвижного состава. Поэтому трамваи и троллейбусы плотно ходят весь день, и делают много рейсов, просто меняя водителя, а у автобусников то густо, то пусто. Плюс покатушки в парк и на обед.

Изменено 12 июля, 2019 пользователем Snark

[Корзухин А.]

7 минут назад, Snark сказал:

Поэтому трамваи и троллейбусы плотно ходят весь день, и делают много рейсов, просто меняя водителя

Ничего, кроме тупорылости МГТ в данном вопросе, не мешает так сделать и с автобусами.

[Aktus]

4 часа назад, GrekOFF сказал:

Это зависит от расписания, а не от типа подвижного состава.

 

В общем случае, пожалуй, соглашусь. Но вот московская практика показывает, что троллейбусы (ну, или их водители) , несмотря на неблагоприятные для них условия, умудряются ходить часто и регулярно. А вот автобусы, несмотря на полную для них идиллию, вечно где-то пропадают.

[Mazzy]

4 часа назад, GrekOFF сказал:

Ничего, кроме тупорылости МГТ в данном вопросе, не мешает так сделать и с автобусами.

Тем не менее не делают. И тут вспоминаем Чека, который обсирал "троллейбус по-московски". Ну вот у "автобуса по-московски" такие вот недостатки.

[Mirage]

7 часов назад, Хлорка сказал:

Или если разрядится

Такого ещё не было в отличие от...

[Корзухин А.]

58 минут назад, Aktus сказал:

Но вот московская практика показывает, что троллейбусы (ну, или их водители) , несмотря на неблагоприятные для них условия, умудряются ходить часто и регулярно. А вот автобусы, несмотря на полную для них идиллию, вечно где-то пропадают.

Регулярно пользуясь услугами МГТ я подобной тенденции не наблюдаю в принципе.

Как и не получается у меня простоять на любой остановке более 10 минут, что ожидая автобуса, что троллейбуса.

[Yaroslav]

1 час назад, GrekOFF сказал:

Как и не получается у меня простоять на любой остановке более 10 минут, что ожидая автобуса, что троллейбуса.

У меня получается. Но в моей Новой Москве деревне троллейбусы не ходят

[Тихон]

Да вот свежий пример. Не приехал последний автобус 300 отправлением в 0:30 от м.Молодёжная в сторону м.П-Р. Я смотрел по Яндексу. Он стоял на конечной Беловежке, выехал, погасил глонасс, и уехал по своим делам, забив болт на пассажиров. Было это в ночь с 1 на 2 июля. Я сразу написал в Дептранс, говорят ждите ответа 30(!) дней. После такого свинства, задумываюсь, а нафига покупаю годовой проездной. Я что, лох что ли. Не лучше ли стать принципиальным зайцем.

 

К чему пишу. Троллейбусы и трамваи не занимаются подобным скотством, а автобусы постоянно.

[Letnab]

4 часа назад, Тихон сказал:

Да вот свежий пример. Не приехал последний автобус 300 отправлением в 0:30 от м.Молодёжная в сторону м.П-Р. Я смотрел по Яндексу.

В этом-то и причина. «Яндекс» не знает расписаний, он оценивает время прибытия того, у чего включён навигатор и что движется по маршруту. Пока движется по маршруту.

 

4 часа назад, Тихон сказал:

Не приехал последний автобус 300 отправлением в 0:30 от м.Молодёжная в сторону м.П-Р. Было это в ночь с 1 на 2 июля.

А в каком расписании указан такой в 0:30? Последний показывает в 23:35, но для субботы...

[BrainStorm]

5 часов назад, Тихон сказал:

Не приехал последний автобус 300

Это все-таки частник, а не МГТ. Однако если это правда, по контракту перевозчик должен отхватить немаленький штраф.

[Тихон]

2 часа назад, Letnab сказал:

А в каком расписании указан такой в 0:30? Последний показывает в 23:35, но для субботы...

 

Я смотрю расписания на lkcar.

0:30 будни (я ехал в ночь с понедельника на вторник), 0:05 выходные.

Если ты смотришь на mos.ru - там глючный сайт. В частности, не показывают всё что едет после полуночи или они датированы следующим днём (не помню уж).

 

1 час назад, BrainStorm сказал:

Это все-таки частник, а не МГТ.

 

Современная тенденция такова, что частников становится всё больше по отношению к МГТ. И обычно они работают стабильней.

 

1 час назад, BrainStorm сказал:

Однако если это правда,

 

Разумеется правда, я не фантазёр.

 

1 час назад, BrainStorm сказал:

по контракту перевозчик должен отхватить немаленький штраф.

 

Из штрафа ни одного рубля не пойдёт мне на компенсацию такси.

[Л.Егор]

5 минут назад, Тихон сказал:

Современная тенденция такова, что частников становится всё больше по отношению к МГТ. И обычно они работают стабильней.

Такими темпами у МГТ останутся только трамваи. Троллейбусы заменят на дизель/газ/электробусы, а автобусы раздарят частникам.

Изменено 13 июля, 2019 пользователем Л.Егор

[Вечный странник]

22 часа назад, GrekOFF сказал:

Ничего, кроме тупорылости МГТ в данном вопросе, не мешает так сделать и с автобусами.

Думаю, что в отличие от электротранспорта, с автобусами всё-таки чуток сложнее.

Автобус нужно заправлять горючкой, антифризом, маслом в движок, маслом в ГМП...

Я не знаю подробностей нынешней ситуации, но например 20 лет назад за наличие/расход/перерасход всех этих жидкостей отвечал "хозяин" автобуса. И подавляющее большинство водителей в парке были закреплены за своими машинами. 

Вот и представь: пока ты мирно дрыхнешь в обеденный перерыв в комнате отдыха, некто подсадной покатался на "твоём" автобусе в режиме "тапка в пол". Нажёг солярки. А машину вечером сдавать и заправлять тебе.

Ну или масло где-то капать начало. Ты то следишь в течение дня, проверяешь. Если надо - дольёшь, надо - вечером заявку на ремонт дашь, надо - техничку вызовешь. А подсадному пофиг. Подменил тебя, потом пойдёт подменять другого. Сдохла машина - да и хрен с ней. Не ему же завтра на ней выезжать. А если даже и ему, то поедет на дохлой, или другую развалюху дадут. Не моё - и ладно...

Ещё раз повторю - я рассматриваю ситуацию которая могла бы быть 20 лет назад. Как сейчас - не знаю. Пусть отпишутся те, кто в курсе.

Но, как мне думается, причина (или одна из причин) почему автобусы не работают в "трамвайно-троллейбусном" режиме именно в этом.

 

[неспящий пассажир]

17 минут назад, Вечный странник сказал:

Но, как мне думается, причина (или одна из причин) почему автобусы не работают в "трамвайно-троллейбусном" режиме именно в этом

Ну так и есть, тут на форуме обсуждали. Водилы во всю топят за "свой" автобус и никак иначе. ИМХО, устаревший бред. За границей ни раз наблюдал смену водителя прямо на остановке за 1 минуту и состояние автобуса там ничуть не хуже. Более того, вспомним "любимый" каршеринг: вот уж не свое не жалко, непрофессиональные водители, никаких камер и т.д. По личной выборке проблемы с ездовыми качествами наблюдаются в 5% случаев, кто бы что не говорил. И это при том, что явно каршеринг не ездит каждый день в парк. Грязь чуть чаще, но всё равно не всегда, а в НОТе это вовсе не водитель делает. Техника должна ремонтироваться, расходники меняться, а не кататься на ладан пока чуть сильнее на газ не надавит "плохой водитель".

[Роман Адаев]

На 76 остались троллейбусы.