Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Л.Егор]

5 часов назад, Georg сказал:

Тем более что он в экологически чистую зону заезжает.

В которую ещё глубже заезжает 390.

[Klessk]

2 часа назад, FanatOT сказал:

36 ничего не мешало продлить и в троллейбусном варианте. КС есть.

 

Угу. А вот тот же Т3 и Т29 до Владыкино не могли долгие годы продлить.

[Дмитрий Касаткин]

9 часов назад, Л.Егор сказал:

В которую ещё глубже заезжает 390. 

А в советское время летом в серебчик кучу коптящих Икарусов на усиление 21-го пускали. Б/№ назывался. Ничего, народ даже рад был.

[Л.Егор]

53 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

А в советское время летом в серебчик кучу коптящих Икарусов на усиление 21-го пускали. Б/№ назывался. Ничего, народ даже рад был.

А если учесть, что 5292 это Евро-5, а 280 - это вообще Евро-0, получается, нынешняя отмена - это капля в море.

[om2002]

13 часов назад, Серп сказал:

может быть имеет смысл этим двум настырным бабкам счет в конце месяца выставлять за содержание "персональных" маршрутов?

Неплохо бы тогда уж сначала Ликсутову и Ко выставить счёт с десятью нулями за троллейбусный погром, распил на электробусах и прочие заслуги. Может он тоже тогда...?

[artem_AAE]

син.пиджаку не плохо бы выставить счет за простой в метро из за чп.

[Snark]

2 часа назад, om2002 сказал:

Неплохо бы тогда уж сначала Ликсутову и Ко выставить счёт с десятью нулями за троллейбусный погром, распил на электробусах и прочие заслуги

И в камеру лет на десять, вместе со своим начальником. За экономические преступления.

[Georg]

14 часов назад, FanatOT сказал:

36 ничего не мешало продлить и в троллейбусном варианте. КС есть.

 

Во время строительство метро её на некоторых участках сняли. И не восстановили.

[Проверяющий]

34 минуты назад, Georg сказал:

 

Во время строительство метро её на некоторых участках сняли. И не восстановили.

Не снимали её нигде, это после окончания строительства она сначала оказалась над газоном, а теперь она на месте, но без контактных проводов, только несущий.

[Ulis]

18 часов назад, GrekOFF сказал:

Ничего не мешает от Октябрьской проехать пару остановок вперёд и сесть на 7к.

 

Несколько раз делал так - в результате первой приходила обычная семёрка. Раз на раз не приходится, наверное, но у меня так.

 

18 часов назад, FanatOT сказал:

Проблема 7к в разнесённой посадке на Октябрьской.

7 сажает прямо у вестибюля Окт-кольцевой, 7к чёрт-те где.

 

17 часов назад, FanatOT сказал:

Раньше была единая семёрка, сажавшая на Безымянном, туда и шли люди.

Сейчас есть семёрка, сажающая в удобном месте, и есть гораздо более редкий 7к, сажавший в старом неудобном месте.

В том и проблема. 

 

Тут хоть переименовывай остановку 7к на "Станцию метро "Октябрьская" - Донскую улицу", оставляй там 7к (был там энное время назад: указателей маршрута нет - просто техническая остановка. Цифры интервалов на указателях, что когда-то были, говорили о 18 минутах или около того).

А основной маршрут всё-таки разворачивать на площади (гигантский такой укорот у 7к получается).

[mxn81]

Как же было непривычно видеть на 70 маршруте троллейбусы ФАТП. 

[Ulis]

Ну так и на 34 непривычно было видеть 1 парк.

[Хлорка]

https://roads.ru/forum/topic/35726-novyy-razvorot-na-marksistskoy-i-anomalnye-narushiteli/?tab=comments#comment-466444

На Марксистской улице сделали разворот перед таганкой.

Причем разворот из правого ряда.

Похоже, 27 скоро кранты

[VladimiRsam]

Идея с разворотом замечательная! Только это не метро Таганская, а метро Марксистская будет. Мелочь. Могли бы и иные  маршруты с Таганской улицы через Марксистский (Маяковского) переулок пропускать и на Марксистскую улицу, оборачивая сразу правым поворотом на улицу Таганскую обратно.  У 27 на Таганке своя очень обособленная  вип остановка на площади. Боюсь открытие куска Некрасовской линии прикончит 27 и 74 Тб (((

Изменено 25 мая, 2019 пользователем VladimiRsam
ошибка

[Anton_270603]

Сейчас еду на т17(4292), они там в мосгортрансе совсем с дубу рухнули??!!! 

[Касым]

Да не парься, куб и на 817 ставили )))) Пихают куда попало на подмену...

[alexvkal]

1 час назад, Anton_270603 сказал:

Сейчас еду на т17(4292), они там в мосгортрансе совсем с дубу рухнули??!!! 

Скажи спасибо, что не стали ставить такой агрегат....

[Чебурашка]

Кстати на 7/7к или 8 неплохой выбор

[Хлорка]

К газели рога еще никто не прифотошопил?

Изменено 26 мая, 2019 пользователем Хлорка
2 раза нажал

[art_b]

3 минуты назад, Хлорка сказал:

К газели рога еще никто не прифотошопил?

Троллейбус на фото выше - не фотошоп. 

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Хлорка сказал:

К газели рога еще никто не прифотошопил?

Давно уже видел...Что поделать то, количество "художников" к нашему сожалению, множится...

Только что, art_b сказал:

Троллейбус на фото выше - не фотошоп.

Речь в целом. А это просто ужас, уже неприменительно к фотохудожествам...

[Антон Чиграй]

В 23.05.2019 в 12:15, Проверяющий сказал:

Не снимали её нигде, это после окончания строительства она сначала оказалась над газоном, а теперь она на месте, но без контактных проводов, только несущий.

В сторону центра КС у Селигерской сняли при строительстве бокового проезда.

[Александр З.]

5 часов назад, Касым сказал:

Пихают куда попало на подмену...

На т17 с первых дней работают как минимум два 4292. Так что не подмена. 

[art_b]

4 минуты назад, Александр З. сказал:

На т17 с первых дней работают как минимум два 4292. Так что не подмена. 

Я на нём и гармонь видел. 

[Путевой Объездчик]

7 часов назад, Хлорка сказал:

К газели рога еще никто не прифотошопил?

 

7 часов назад, art_b сказал:

Троллейбус на фото выше - не фотошоп. 

 

https://transphoto.ru/vehicle/415645/#n505026

[Александр З.]

7 часов назад, art_b сказал:

Я на нём [т17] и гармонь видел. 

Да, есть там один или несколько 6213 постоянно. На т34 зато одни БК. На т7 тоже вроде пока не было замечено кубиков.

[Паштет]

На т38 и кубик и 6213, но основная часть БК.

[VladimiRsam]

ПРАВОЗАЩИТНИК ОБЕСПОКОЕН ЗАМЕНОЙ ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА ЭЛЕКТРОБУСЫ 
Член Совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека Иван Засурский обеспокоен информацией в СМИ о том, что ГУП "Мосгортранс" проводит масштабную кампанию по замене троллейбусов на электрические автобусы: 
«В Москве проходит замена троллейбусов автобусами. Электрическими. 
Ещё раз - меняют не дизельные автобусы на электрические, а троллейбусы на автобусы. 
По сравнению с троллейбусами автобусы используют аккумуляторы, которые являются в настоящее время наиболее дорогостоящей и относительно недолговечной частью продукта, через определённый срок требующей замены. Есть информация также об ограниченном 100 км ресурсе пробега, что делает такие машины идеальными для непродолжительных маршрутов. 
Использование электробусов на продолжительных маршрутах 34/17/7, вероятно, приведёт к частому простою для подзарядки с подменой другой техникой - сокращению частоты рейсов или избыточным закупкам. 
Необходимы также экологические приоритеты. Выхлопы дизелей являются наиболее токсичными и опасными, а автобусы потребляют много солярки. Аккумуляторы очень вредные и токсичные, но отчасти поддаются переработке, поэтому использование электробусов вместо автобусов полезнее, особенно если правильно посчитать маршрут. Но троллейбусы работают от сети, они дешёвые, их может быть сколько угодно. 
Мне кажется, вмешательство Совета могло бы сделать городскую политику более разумной - а это сделало бы в целом более эффективными мероприятия по электрификации по всей России, так как они будут основаны на опыте Москвы». 
 отсюда

[mxn81]

Как бы не хотели троллейбус уже приговорен. Останутся какие то маршруты, на окраинах,но в центре точно не будет. 

[Метрокутила]

22 минуты назад, mxn81 сказал:

Останутся какие то маршруты, на окраинах,но

 

А чего тут гадать ? м4 - единственный троллейбусный маршрут вошедший в "магистраль".

 

24 минуты назад, mxn81 сказал:

но в центре точно не будет.  

 

Дай бог, чтобы электробусная тема пошла: стабильно и надёжно.  Надежд на это, правда, не очень много: само по себе это самое "до основания а затем" в адрес троллейбусов, дают не очень много оптимизма по поводу электробусов, и электротранспорта вообще. Одна из причин (не самых последних) на мой взгляд: это угасание электротехнической промышленности в городе, а троллебус-трибус-электробус, в любом случае, потребуют  навыков обращения  с такой техникой, производства всякой электротехнической фурнитуры и оснастки, и выучки кадров..