Развитие Московского метрополитена

[Иван О. С.]

Ну во первых не такой уж дубляж бы был все таки. И не забывай что МЦК имеет крайне неудобные пересадки на ЗЛ и ТКЛ, а на АПЛ нет вообще.

МЦК их на ЗЛ и ТКЛ вообще не имеет, если вещи своими именами называть. Через Метрополис уж точно ни разу не пересадка. Изменено 18 октября, 2017 пользователем Иван О. С.

[Фыва Цукен]

 

 

МЦК имеет крайне неудобные пересадки на ЗЛ и ТКЛ, а на АПЛ нет вообще.

почему, на автозаводской пересадка вполне вменяемая. на апл - измайлово-партизанская, я ей, правда, ни разу не пользовался, но там, вроде, не особо далеко.

[Иван О. С.]

 

МЦК имеет крайне неудобные пересадки на ЗЛ и ТКЛ, а на АПЛ нет вообще.

почему, на автозаводской пересадка вполне вменяемая. на апл - измайлово-партизанская, я ей, правда, ни разу не пользовался, но там, вроде, не особо далеко.

На Автозаводской пересадка как с Тульской на платф. ЗиЛ. Хотя это лучше, чем на Войковской и Полежаевской

[Фыва Цукен]

 

 

На Автозаводской пересадка как с Тульской на платф. ЗиЛ.

не знаю, там никогда не пересаживался. а на автозаводской - ну да, надо метров 250 по улице пройти, ничего страшного.

[Krendel79]

@Фыва Цукен, Речь идёт о "пересадке" через конкретно "Войковскую", "Полежаевскую" и в принципе отсутствие пересадки на западе АПЛ. Изменено 18 октября, 2017 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

 

 

Речь идёт о "пересадке" через конкретно "Войковскую", "Полежаевскую" и в принципе отсутствие пересадки на западе АПЛ.

сорри, не понял сразу. тогда да, согласен.

 

ну, точнее пересадка с кутузовской на парк победы бесплатная. но да, она настолько неудобная и бессмысленная, что её даже на схемах не рисуют.

[Корзухин А.]

Зато на юге, где УДС в принципе позволяет доехать по маршруту ТПК без метро - метро будет от Кольца далеко.

При движении на запад УДС, конечно позволяет, вот только ехать от ЗЛ до ФЛ со всеми пробками и пересечениями придётся часа два.

А вот на восток - мягко говоря сложнее, ведь Чекмарёв до сих пор не пробил продление 219-го автобуса в Печатники через паром .

[Иван О. С.]

на автозаводской - ну да, надо метров 250 по улице пройти, ничего страшного.

Ну да. Вроде и не страшно, но при наличии альтернативого варианта многие с радостью от неё откажутся. Но про эту пересадку хоть как-то можно сказать, что она есть. В отличие от других упомянутых.

 

о "пересадке" через конкретно "Войковскую"

На Войковской сейчас ещё закрыт на замену крыши ближайший к МЦК лестничный сход, в результате яндекс перестал рисовать маршруты с Сокола через МЦК.

[Путевой Объездчик]

ТПК то каким боком неудобно?

С нашего южного бока правктически идеально. Главное, только чтобы с переходом на Севастопольской/Каховской что-то решили. А вот на севере он менее эффективен.

[New-Express]

А хоть через Аэропорт - Тимирязевскую - Фонвизинскую - Алексеевскую в те же Сокольники было бы уже чуть лучше.

Согласен, так было бы лучше. Практически посередине между старой Кольцевой и МЦК.

Заодно бы сделать и пересадочную станцию на Москву-3 Ярославского направления, которое в ней очень нуждается.

Также и Гражданскую.

[portenos]

 

И развивают тангегциальный транспорт,

Какой транспорт?

Тангенциальный - значит по касательной к окружности. К нему относится и хордовый. МЦК к такому транспорту относится

[Фыва Цукен]

 

 

Тангенциальный - значит по касательной к окружности. К нему относится и хордовый. МЦК к такому транспорту относится

мцк - это хорда?

[rvu]

На Автозаводской пересадка как с Тульской на платф. ЗиЛ.

 

На Автозаводской пересадка приемлемая.

Изменено 19 октября, 2017 пользователем rvu

[Mixalblch]

 

Тангенциальный - значит по касательной к окружности. К нему относится и хордовый. МЦК к такому транспорту относится

мцк - это хорда?

МЦХ тогда уж

[Фыва Цукен]

 

 

МЦХ тогда уж

шота уж больно кривая хорда получается

[Dmitri]

 

 

шота уж больно кривая хорда получается

А кто сказал, что в слове МЦХ Х - это хорда ?

[Laser]

 

И развивают тангегциальный транспорт,

Какой транспорт?

Тангенциальный. Между окраинами, не заходя в центр. Кольцом или хордой. Изменено 19 октября, 2017 пользователем Laser

[BeetleJuice]

 

 

Тангенциальный. Между окраинами, не заходя в центр. Кольцом или хордой.

 

Я не зря спросил.

Специально перед этим посмотрел справочник.

Так вот, кольцевой маршрут к тангенциальным не относится, потому что он кольцевой.

 

Учи мат. часть, прежде чем такими высоконаучными терминами бросаться.

 

А раз мат. частью ты, как выяснилось, владеешь весьма посредственно, нет доверия твоим словам о том, что где-то там за бугром развивают именно тангенциальный транспорт, а не какой-то другой.

[Dmitri]

 

 

кольцевой маршрут к тангенциальным не относится

Т.е. он не везёт с окраины на окраину, минуя центр ?

[rvu]

 

кольцевой маршрут к тангенциальным не относится

Т.е. он не везёт с окраины на окраину, минуя центр ?

 

А при чем тут это, если данное определение не относится к этому слову?

[art_b]

 

Т.е. он не везёт с окраины на окраину, минуя центр ?

А при чем тут это, если данное определение не относится к этому слову?

Часть кольца можно считать таковым.

[Зеркало]

 

 

Через Тимирязевскую уже не такой лютый дубляж. В оригинале было тупо параллельно северу МЦК. А хоть через Аэропорт - Тимирязевскую - Фонвизинскую - Алексеевскую в те же Сокольники было бы уже чуть лучше.

пофиг на самом деле... после запуска БМК по МЦК можно смело возвращать грузовые, ибо из-за неудобных пересадок народ оттуда резко схлынет, а когда из-за этого увеличат интервал, уйдет совсем... ))

[Krendel79]

@Зеркало, Есть уже достаточно мест где никакой альтернативы МЦК нет и не будет видимо никогда, а учитывая то что очень многие прилегающие к МЦК территории активно застраивают жильем и офисами поток ещё и вырастет.

Тем более удобных пересадок все таки должно быть больше сделано.

[art_b]

ибо из-за неудобных пересадок народ оттуда резко схлынет, а когда из-за этого увеличат интервал, уйдет совсем... ))

С юга КРЛ в Сити очень удобно через ТПК будет ездить, и из Коптева, например, народ с МЦК убежит, ага..

[Зеркало]

 

 

Тем более удобных пересадок все таки должно быть больше сделано.

разве что с электричек... а с существующих линий метро (что гораздо важнее) их уже не сделаешь вообще никак...

 

 

а учитывая то что очень многие прилегающие к МЦК территории активно застраивают жильем и офисами поток ещё и вырастет.

кроме ЗИЛа ничего масштабного там пока не просматривается... сплошные старые промзоны

[New-Express]

 

 

разве что с электричек... а с существующих линий метро (что гораздо важнее) их уже не сделаешь вообще никак...

 

С метро строятся новые - Шелепиха, Нижегородская.

[Зеркало]

 

 

С метро строятся новые - Шелепиха, Нижегородская.

обе будут именно на ТПК, насколько я понимаю, соответственно на МЦК ничего не дадут ))

 

 

С юга КРЛ в Сити очень удобно через ТПК будет ездить,

а чем пересадка на условной Калужской неудобнее чем на Ленинском Проспекте? ))

[art_b]

 

С метро строятся новые - Шелепиха, Нижегородская.

обе будут именно на ТПК, насколько я понимаю, соответственно на МЦК ничего не дадут ))

Шелепиха в итоге не на ТПК окажется, когда кольцо замкнут, а с Нижегородской ещё и на Кожуховскую линию пересадка будет.

 

а чем пересадка на условной Калужской неудобнее чем на Ленинском Проспекте? ))

Тем, что с Калужской по ТПК в Сити не попадёшь Если только на Мичуринском на СолЛ пересесть. Изменено 19 октября, 2017 пользователем art_b

[Юрий А]

обе будут именно на ТПК, насколько я понимаю, соответственно на МЦК ничего не дадут ))

Обе будут на МЦК вообще-то. Ну и на ТПК до кучи, да, причём Шелепиха временно.

[Зеркало]

 

 

и из Коптева, например, народ с МЦК убежит, ага..

Коптево, Соколиная Гора, ЗИЛ... ну с натяжкой Крымская и Ростокино... эти подвозящие останутся... но им вполне хватит РА с 10-минутным интервалом...

а МЦК сейчас - прежде всего связующее звено для остального транспорта, во многих местах очень корявое, но за неимением лучшего... поэтому как только появится более удобная альтернатива, народ туда и свалит...

 

 

Обе будут на МЦК вообще-то.

на МЦК они уже ЕСТЬ ))