Большая кольцевая линия

[Путевой Объездчик]

34 минуты назад, Mixalblch сказал:

К вопросу о враждебности

А как выгнать / снять варшавские Русичи. Южную проследовал, на перегон до светофора, смена кабины и считайте, что враждебным на ССВ

Есть такое, да. Ещё перед загонкой выпускают из депо поезд и он выдерживается на Чертановской. Следующий за Русичем тоже выдерживается на Южной. Утро выгонять думаю, проще, ибо можно успеть выгнать пусть не все, но много до прихода первого поезда со стороны центра. 

[Mixalblch]

41 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Утро выгонять думаю, проще, ибо можно успеть выгнать пусть не все, но много до прихода первого поезда со стороны центра. 

Утром спасает ночная расстановка

[Иван О. С.]

В 06.12.2025 в 13:27, Путевой Объездчик сказал:

Только при выезде оттуда появляется враждебность, поэтому днём очень вряд ли. 

Когда-то давно в [metroo] про время ближе к окончанию движения писали. С комментарием, что это дефектоскопы

Изменено 9 декабря пользователем Иван О. С.

[Паштет]

1 час назад, Иван О. С. сказал:

Когда-то давно в [metroo] про время ближе к окончанию движения писали

К окончанию движения гоняют преимущественно составы новой постройки и составы на утилизацию, тк в другое время просто нельзя. 

[Nonesuch]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Не пали контору (с)

 

Я про трассировку хочу услышать.

 

Я уже как-то обмолвился, что надо было не тупо по советским техлиниям строить, а на современные потоки смотреть. Конкретно писал: Калужская — РУДН — Южка — Озёрная — Очаково — Давыдково, чтобы студенты не переполняли станции на 1-2 перегона. И Аминьевскую не пришлось бы строить. Проблемы человейников меня не волнуют.

 

Ну и на севере дальше от Кольцевой: Мнёвники — Окт.Поле — Сокол — Красный Балтиец — Петровско-Разумовская с мегахабом — Марфино — ВДНХ — пл.Акад. Люльки (вместо Маленковской на Ярославке)  — б-р РОкоссовского — Черкизовская — Семёновская — пр-т Будённого — Авиамоторная. На D1 отменить Тимирязевскую, ввести Дмитровскую, П-Р (это можно и сейчас вне моего контекста сделать).

 

И да, меня абсолютно не смущает близость МЦК от такой трассировки, т.к. МЦК ничуть нисколько не заменяет кольцевую линию метро: это просто удобная пересадка м/у электричками. Максимум как замена Е-маршрутов годится, но не более. Ну и не обойтись без глубокого залегания. Но мне важнее, пусть юудет медленно, зато качественно, чем тяп-ляп и сараи на Филатов Луг.

[Корзухин А.]

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Калужская — РУДН — Южка — Озёрная — Очаково — Давыдково

Бессмыслица (ну кроме как для работников Очаковской промзоны).

 

4 часа назад, Nonesuch сказал:

Петровско-Разумовская с мегахабом — Марфино — ВДНХ — пл.Акад. Люльки (вместо Маленковской на Ярославке)  — б-р РОкоссовского — Черкизовская — Семёновская

Тоже прелестно смотрится на карте.

[Корзухин А.]

Затон после потепления снова потёк. У первой рыбки в сторону Кленового - интенсивно капает, мокрая стена и лужа на платформе.

Опять будут "бороться с водопроявлениями".

Изменено Четверг в 13:47 пользователем Корзухин А.

[Krendel79]

Насчёт юга БКЛ вовсе не однозначно. С севером, да, согласен. Не раз это говорил. 

    Единственное да, не уверен что удалось бы даже на все деньги посадить ОП и Сокол из-за плотной застройки, хорд и тоннелей. 

Изменено Четверг в 12:26 пользователем Krendel79

[Л.Егор]

Советская техзона на севере шла через УНО, ОП, Войковскую, Большую Академическую, далее вдоль севера МКМЖД до Улицы Подбельского.

Изменено Четверг в 23:20 пользователем Л.Егор

[Nonesuch]

В 17.12.2025 в 07:04, Корзухин А. сказал:

Бессмыслица (ну кроме как для работников Очаковской промзоны).

Студентами можно пренебречь?

 

В 17.12.2025 в 07:04, Корзухин А. сказал:

Тоже прелестно смотрится на карте.

То, что глубоким залеганием перестали строить — это большая ошибка. Как где-то писали, нужно использовать, чтобы не терять квалификацию и специалистов.

[Иван О. С.]

В 18.12.2025 в 15:25, Krendel79 сказал:

Единственное да, не уверен что удалось бы даже на все деньги посадить ОП и Сокол из-за плотной застройки, хорд и тоннелей. 

Чисто теоретически можно было бы говорить про трассировку через ЦСКА - Аэропорт - Гражданскую оттащить ближе к области - Тимирязевскую - Фонвизинскую - ВДНХ (ломая монорельс) - пл.Акад. Люльки - Преображенку - Семеновскую - Сортировочную ближе к Госпитальному валу перенести - Авиамоторную. Через Сокол сложно построить без извращений что-то отличное от трассы через советскую техзону, а туподубль МЦК строить ни к чему. Ну и на Соколе техзона шла через Балтийскую, там уже ни подо что места не осталось.

В 19.12.2025 в 04:00, Nonesuch сказал:

Студентами можно пренебречь?

Чисто теоретически можно хордовую линию из Сколково через Юго-западную и Беляево построить и дальше куда-то на восток.

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

Чисто теоретически можно было бы говорить

а смысл?

 

что есть - то есть. другого не будет.

[Иван О. С.]

41 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а смысл

Никакого. Но срач уже идёт

[Фыва Цукен]

48 минут назад, Иван О. С. сказал:

срач уже идёт

надо бы закончить.

[Krendel79]

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а смысл?

 

что есть - то есть. другого не будет.

 

Никогда не говори никогда. Собственно мы все ещё недавно совсем жили в той реальности, когда не то что то БКЛ и про МЦК (в том числе и ты по моему тоже) весьма скептически говорил в плане постройки. Так как первые по моему прожекты ещё в середине  90-х были (ну если после 1991 года уже смотреть), а к реализации приступили по сути через 20 лет. 

     Что кто то кроме фентези - рисовальщиков карт еще планировал движение по МВД в своё время? 

    Кто то думал что найдутся огромные деньги и желание строить бестолковую "Суворовскую"? 

    Так что пока деньги не кончились на московский транспорт, а они пока не кончаются, просто расходуются не очень рационально мягко говоря все возможно. В том числе и постоянная корректировка планов. 

[Фыва Цукен]

Только что, Krendel79 сказал:

к реализации приступили по сути через 20 лет. 

ну вот именно. через 20 лет может быть всё, что угодно. смысл это обсуждать?

[Krendel79]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

ну вот именно. через 20 лет может быть всё, что угодно. смысл это обсуждать?

 

Может через 20 лет, а может быть и раньше. Тут всё абсолютно не предсказуемо в отличие от планирования при СССР, когда ещё плюс минус какая то адекватность и логичность в плане что за чем строить была. 

 

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Никогда не говори никогда. Собственно мы все ещё недавно совсем жили в той реальности, когда не то что то БКЛ и про МЦК (в том числе и ты по моему тоже) весьма скептически говорил в плане постройки. Так как первые по моему прожекты ещё в середине  90-х были (ну если после 1991 года уже смотреть), а к реализации приступили по сути через 20 лет.

назови мне хоть одну линию метро, которую перетрассировали даже через 90 лет после постройки

Арбатскую/Смоленскую по понятным причинам не предлагать

[Higre]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

назови мне хоть одну линию метро, которую перетрассировали даже через 90 лет после постройки

НЯП речь не о перетрассировке, а о постройке ещё одной линии, у которой будет поток, превышающий существующий через Петровский парк-Рижскую. А дальше ключевые слова - фэнтези-мэп, ишак и падишах, и так далее.

[Аккорд1970]

24 минуты назад, Зеркало сказал:

назови мне хоть одну линию метро, которую перетрассировали даже через 90 лет после постройки

Арбатскую/Смоленскую по понятным причинам не предлагать

ГЗЛ, вначале отдельное движение от Каширской до Каховской, потом вообще забрали этот участок на БКЛ. Также другие участки БКЛ, которые изначально относились к СлнцЛ и Некралинии. 

[Higre]

15 минут назад, Аккорд1970 сказал:

ГЗЛ, вначале отдельное движение от Каширской до Каховской, потом вообще забрали этот участок на БКЛ. Также другие участки БКЛ, которые изначально относились к СлнцЛ и Некралинии.

Это не перетрассировка и не строительство новых линий.

Из перетрассировок действительно только Арбатскую-Смоленскую можно привести в пример, частично ещё Воробьёвы Горы и питерский размыв, но это единичные случаи, которые, надеюсь, больше не повторятся.

[Зеркало]

26 минут назад, Аккорд1970 сказал:

ГЗЛ, вначале отдельное движение от Каширской до Каховской, потом вообще забрали этот участок на БКЛ. Также другие участки БКЛ, которые изначально относились к СлнцЛ и Некралинии. 

это все было заложено изначально, просто какой-то период работало по временной схеме

Изменено 7 часов назад пользователем Зеркало

[sai]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Кто то думал что найдутся огромные деньги и желание строить бестолковую "Суворовскую"? 

Почему бестолковую? Эта пересадка  на Кольцевую линию еще при Советской власти планировалась.

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Может через 20 лет, а может быть и раньше.

 

раньше не может.

1 час назад, Higre сказал:

дальше ключевые слова - фэнтези-мэп, ишак и падишах, и так далее.

я как раз об этом

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

назови мне хоть одну линию метро, которую перетрассировали даже через 90 лет после постройки

Арбатскую/Смоленскую по понятным причинам не предлагать

 

Ну отчасти АПЛ, которая на западе пошла совсем не так как когда то планировалась  и куда вошёл участок Филёвской линии. 

    Да и в чем вопрос то? Типа если так никогда не было, так делать нельзя что ли? 

[Антон Чиграй]

46 минут назад, sai сказал:

Почему бестолковую?

Польза "Суворовской" не стоит столько денег, сколько на неё хотят потратить. На ЛДЛ есть пересадка на БКЛ в одном перегоне от кольца, есть аж две пересадки на СТЛ (из которых одна кросс-платформенная).

[Krendel79]

48 минут назад, sai сказал:

Почему бестолковую? Эта пересадка  на Кольцевую линию еще при Советской власти планировалась.

 

Вот только тогда БКЛ не планировали, тем более в одном перегоне от старой Кольцевой. А так с учётом БКЛ и передаки на Пктровско - Разумовской смысла во всей этой стройке чуть больше 0. При огромном техническом геморе и огромных средствах. До кучи неудобстве для людей - так как Кольцо придётся местами перекрывать. 

    Но говорят, "уважаемые люди" очень хотели станцию метро под окнами. В отличие от тех кто не хотел, наоборот, на Остоженке. 

    Как тут отказать. Ну а пересадка... Заодно уж. 

    Я не удивлюсь, если  на ту сумму, которая уйдёт на Суворовскую можно было бы ЦУ КСЛ построить. 

 

 

[Зеркало]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Ну отчасти АПЛ, которая на западе пошла совсем не так как когда то планировалась  и куда вошёл участок Филёвской линии.

ключевое слово - планировалась, а не была уже построена

 

11 минут назад, Krendel79 сказал:

Типа если так никогда не было, так делать нельзя что ли?

финансы откуда? только не надо про Суворовскую и бордюры

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Типа если так никогда не было, так делать нельзя что ли? 

да всё можно. просто очевидно, что в обозримом будущем никто там ничего делать не будет. а обсуждать прекрасное далёко никакого смысла не вижу

 

[Higre]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

раньше не может.

Ну как сказать. А вдруг завтра внезапно назначат нового мэра, который объявит все достижения и тем более "достижения" нынешнего подлежащими отмене, в том числе захочет перекопать БКЛ по другому маршруту и назвать получившееся например Трасса О.

Никогда не говори никогда😂

На самом деле, думаю, тема БКЛ закрыта (не тут на форуме, а вообще), кроме каких-то возможных улучшений на пересадках (в том числе будущих) и проблемных точек типа Москвы-3, которые могут всплыть, а могут не всплыть.