Как бороться с водителями-резинщиками

[Дмитрий Касаткин]

39 минут назад, Ulis сказал:

По идее там только "Аннушка" со стороны бульваров разворачивалась.

Какое же там было путевое развитие?

Там во все стороны были заезды и выезды.

[Зеркало]

1 час назад, Ulis сказал:

Или 39 заехал на кольцо и вернулся на линию задним ходом?

нет, там был полный круг, можно было развернуться с любой стороны, до начала 60-х даже маршруты такие были

путевое развитие было достаточно интересное, посмотри на старых картах, по-моему оно там есть))

[Ulis]

[Nonesuch]

Я, пожалуй, соглашусь с топикстартером, что резинщики выбешивают.

 

Вчера был подменный дизель вечером по Sk2. Сажусь на Сколковском, 31, планирую пересадку на 157/240 до Дорогомиловской Заставы, Яндекс показывает как раз на остановку пересадки 157 ч/з 4 минуты придёт. Ну немного расслабился. В какой-то момент понимаю, что-то слишком долго едем. На повороте со Сколковского шоссе смотрю мой 157 вперёд вырывается, а на повороте какая-то херня непонятная. Подъезжаем к остановке, а 157 уже двери закрыл. А перед ним по традиции 240 (маршрут 840 отреформировали, а так продолжают паровозиком по расписанию кататься, а потом дыра 10-20 минут). Стучу в дверь водиле, мол, давай подускоримся, мне на пересадку. Он чё-то непонятное ответил. А ещё у него в кабине радио играло, через закрытую дверь хорошо было слышно (не знаю, на какой громкости он слушал, без наушников, но всё отчётливо с первых рядов слышно). Так до Славянского Бульвара доехали, перед носом 157 хлопал дверьми, а этот кучерявый мулат тормозил перед каждым поворотом во двор и пропускал все машины направо, несмотря на приоритет на А-полосе. Причём 732 сразу рванул слева через 3й ряд и обогнул мой автобус и 157 и потом направо вдавил на Рябиновую. У ул.Клочкова водила решил поехать по А-полосе, чтобы ещё в сраке постоять на повороте на Кунцевскую, 610 и Ко заранее с остановки вырулили налево и уже на повороте перестроились, ибо опытные, знают, как пробку объезжать, а этот водила решил всё подряд собирать. Как итог пришлось на улице 15 минут следующего ждать, ибо предыдуший по Яндексу уже на пл. Победы был.

Вот из-за таких, когда одни мчатся вперёд, ибо опаздывают, а другие решают порезинить, ибо всё равно опаздывают, ставится крест на пересадочной модели.

На водилу накатал жалобу за включённое радио в салоне.

 

Вообще, надо всю оплату переводить только за количество отработанных кругорейсов. Ну и данные с уличных камер и в салоне автобуса передавать в единый центр, чтобы потом пресекать хитрожопых водил. И так невозможно пользоваться НОТом и как назло велобайка не было в окрестностях. Метро в Можайский район не помешает.

[Паштет]

Я вот тоже хотел воспользоваться прокаченным 499 и доехать до Поликлиники, но попал, что под моё время водила откровенно резинит. Затянув сначала на интервал, его догнал следующий и они склеились. Второй его не стал обгонять и начал резинить за первым, да так, что их стал хорошо догонять третий. Интервал 12-15 минут на маршруте превратился в 40. Пришлось ехать перекладными. 

Изменено 10 октября, 2025 пользователем Паштет

[Mirage]

13 часов назад, Nonesuch сказал:

 

Вот из-за таких, когда одни мчатся вперёд, ибо опаздывают, а другие решают порезинить, ибо всё равно опаздывают, ставится крест на пересадочной модели.

 

Ещё бывает когда тот с которого персаживаешься идёт сзади того на который надо пересесть и он ждёт когда тот отедет. При этом на нажати на кнопку требования открытия дверей не реагирует. 

[М.Михаил]

В 10.10.2025 в 12:29, Nonesuch сказал:

Вообще, надо всю оплату переводить только за количество отработанных кругорейсов

Сначала сделай так, что бы не было пробок, а так это полная извините,х..ня, отдаленная от реальности. Итак ни хера  не платят за этот не благодарный труд. Видел на днях квиточек у гармошечника за 184 часа 20 аванс, 60 з/п. Тьфу

Человек естественно поехал разбираться, потому что дозвониться не реально и все это после смены

Изменено 11 октября, 2025 пользователем М.Михаил

[Nonesuch]

19 часов назад, М.Михаил сказал:

Сначала сделай так, что бы не было пробок, а так это полная извините,х..ня, отдаленная от реальности. Итак ни хера  не платят за этот не благодарный труд. Видел на днях квиточек у гармошечника за 184 часа 20 аванс, 60 з/п. Тьфу

Человек естественно поехал разбираться, потому что дозвониться не реально и все это после смены

А как по-твоему нужно, во время смены? Или вон помогала ездил давать объяснения в ОВД по факту трупа — тоже в нерабочее время. По ТК всегда так было и будет. Хочешь больше денег — иди в бизнес, Медведев давно всё объяснил. Ну или курьером эти 80 за 1.5-2 недели заработаешь. Правда, там своих нюансов очень много, которые за тебя дядя решает в ТК.

[Вечный странник]

3 минуты назад, Nonesuch сказал:

А как по-твоему нужно, во время смены?

Нужно, чтобы в этом вообще не было необходимости. Ни во время смены, ни после. Иными словами - платить нужно нормально за такую работу.

4 минуты назад, Nonesuch сказал:

Хочешь больше денег — иди в бизнес

Многие водители именно так и поступают.

[awdeew]

10 минут назад, Вечный странник сказал:

Иными словами - платить нужно нормально за такую работу.

Да нет, человечество идёт другим путём. Когда переносчиком воды становится работать не выгодно, изобретают водопровод.

[Чебурашка]

15 часов назад, awdeew сказал:

Да нет, человечество идёт другим путём. Когда переносчиком воды становится работать не выгодно, изобретают водопровод.

Пока автопилот даже в легковых - помощник а-ля продвинутый адаптивный круиз-контроль 

[awdeew]

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Пока автопилот даже в легковых - помощник а-ля продвинутый адаптивный круиз-контроль

Пока ещё есть и сколько-то желающих порулить за 100 тыс. Главное, чтобы изобретатели допилили всё за время, пока их не станет исчезающе мало.

[Kreycer]

В 11.10.2025 в 15:36, М.Михаил сказал:

Видел на днях квиточек у гармошечника за 184 часа 20 аванс, 60 з/п.

Как минимум в 1,5 раза больше на гармошке должно быть, это что-то очень странное.

[М.Михаил]

В 26.10.2025 в 04:19, Kreycer сказал:

Как минимум в 1,5 раза больше на гармошке должно быть, это что-то очень странное.

Вот поэтому он и ездил разбираться, если дочитал мое сообщение до конца. Да это все равно мало было бы. Это чисто голый тариф, должно получаться ближе к 100к

[Nonesuch]

Закрывающие рейсы маршрутов такие тянутые. С одной стороны, водителям хорошо, что можно потянуть время, накапать переработки; а припозднившимся пассажирам удобно, что гарантированно выберутся. С другой, таскунство на пустой дороге раздражает тех пассажиров, кто вовремя пришёл на остановку и приходится ожидать и тех же водителей, которые могли бы побыстрее домой свалить.

Вчера сел в 275 от Очаковской промзоны (спасибо, что отменили короткие рейсы 610 до Озёрной, теперь только пересадками ехать, а водители от Кунцевской порожняком шпарят). Сначала недоумевал по Я.навигации, а чего он 15 минут от Гвардейской улицы до Metro едет, пустая же дорога. Ну ок, успел свои дела сделать. Смотрю, а ему ещё до меня 4 минуты ехать и чёт он не торопится. Уже опаздывает по графику. А дальше он медленно ползёт в Солнцево, в салоне больше никого. А приезжает на ДСК-3 по графику. Там навстречу 752 встал перед остановкой и стоит. Думаю, наверное, сломался. Смотрю: а он опережает график на 6 минут. Постоял, подъехал, посадил, дальше еле плетёмся к Озёрной, я б быстрее пробежался, если б не мороз. Заглядываю в расписание: а у него уже опережение 8 минут. Далее встал у м.Озёрная постоять, пытаясь встать в график.

Нахрена так затягивают расписание? Или у Грубого пробки в Москве 24/7? Только ночники бодро ездят, и то не везде.

[Sagaro-san]

Очень странно, что 275-й тянет, учитывая, что у коммерции главное с конечной вовремя уехать, а там в пути хоть +10 всю дорогу лети никто слова не скажет. Расписаниями частников занимается сам частник, и уж тем более не Грубый. Тут иной раз форум читаешь и думаешь, что Грубый всем должен заниматься, от расписаний, до того, как водителю правильно встать на остановке, чтобы пассажир с тремя сумками не упал пытаясь заползти в автобус...

[Паштет]

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

Очень странно, что 275-й тянет, учитывая, что у коммерции главное с конечной вовремя уехать, а там в пути хоть +10 всю дорогу лети никто слова не скажет

К моему подобному удивлению, ТАЛ на 466 тоже частенько старается держать расписание, особенно в выходные это чувствуется. Бывают правда индивидуальные исключения, но в целом стараются ездить по расписанию. 

[Gleb72442]

770 Стартрансовские уже много лет плетутся и никуда не торопятся по своим медленным графикам 

[Nonesuch]

Иволги, оказывается, тоже резинят! Пока ехали на 255 ~0:20 частник успел сделать остановку на пл.Риммы Казаковой (хотя она по требованию и хлопать дверьми не обязательно), потом высадить всех у МЦД Мичуринец, а Иволга всё также медленно и уныло плелась к платформе и прибыла к платформе по расписанию. В-общем, на автобусе обогнали и успели пройти подземку. Потом обратно иду, Иволга другая отъехала от Мичуринца и стала плестись со скоростью пешехода. Вопрос, нахрена там 10-минутные интервалы после закрытия метро, оставлю за скобки. Зачем такие тянутые графики? Проредить и ускорить!

[Kreycer]

Вчера отрицательно умственно полноценный персонаж вёз по е80 50 минут от Кантемировской до Загорья. 14 минут у него заняло вклиниться в поворотный ряд на Кавказском, т.к. там висит камера на поворот из правого ряда. 8 минут (3 цикла) он стоял первым на светофоре и не поворачивал, потому что не хотел блокировать перекрёсток. Потом он всё же заблокировал перекрёсток и ещё через 5 минут поехал наконец по выделенке. 

 

Скучаю по маршруткам, они бы поехали по тротуару и были бы правы в данной ситуации.

 

Камеры - зло, из-за них водители автобусов боятся нарушать там, где это необходимо.

Изменено 27 января пользователем Kreycer

[TimychKTR]

В 11.10.2025 в 01:53, Mirage сказал:

Ещё бывает когда тот с которого персаживаешься идёт сзади того на который надо пересесть и он ждёт когда тот отедет. При этом на нажати на кнопку требования открытия дверей не реагирует. 

Никто вам не гарантирует успешную пересадку на автобус, который едет впереди, особенно если это баян. Далеко не на всех остановках умещаются два автобуса. И ещё многим водителям не хочется получать лишние жалобы в стиле "не доехал / открыл двери / не подождал" (запятые сами расставите). 

[Nonesuch]

4 часа назад, TimychKTR сказал:

Никто вам не гарантирует успешную пересадку на автобус, который едет впереди, особенно если это баян. Далеко не на всех остановках умещаются два автобуса. И ещё многим водителям не хочется получать лишние жалобы в стиле "не доехал / открыл двери / не подождал" (запятые сами расставите). 

Концепция «Магистрали» изначально подразумевает пересадочную модель. Все эти младореформаторы неоднократно публично заявляли.

[Corennoy]

Помню ещё во времена автобусов на 173 месяца 3 назад какая-то тётка орала на водителя во время движения из-за опоздания в 5 минут, она ехала от Героев Панфиловцев,21 в сторону Речного. На Бутаковском заливе мы стояли в кармане, а нас обогнал со свистом областной 472. Потом при подъезде к Новобутаково наш автобус встал следом за 472 и начал ему сигналить, мол, долго стоишь, дай подъехать. А эта тётка ещё громче начала на водителя орать, встав на передней площадке: "Я именно на этот автобус из-за тебя не успела. Теперь на работу опоздаю!" Пассажиры засмеялись, но понять тётку можно. Тут уж как повезёт - иногда бывает, что всегда под расписание подгадываешь, делая пересадку, но бывает какой-то день, когда всё слетает - либо первый позже приходит, либо второй раньше.

Впрочем с переводом 472 на 1472 порядка стало больше и на Бутаковском заливе остановку он делает всегда.

[Ulis]

Самый трагичный случай, когда на остановке умещаются оба автобуса, но идущий спереди уже закрывает двери, следом это делает второй, а пассажир остаётся куковать на остановке.

[Gleb72442]

9 часов назад, Ulis сказал:

Самый трагичный случай, когда на остановке умещаются оба автобуса, но идущий спереди уже закрывает двери, следом это делает второй, а пассажир остаётся куковать на остановке.

любая нормальная остановка должна вмещать в себя два автобуса и посадка/высадка должна производиться сразу в два, а не по очереди

 

просто не куковать надо, а смотреть в оба - остановка это не место для отдыха, а место ожидания транспорта

[Artem ._.]

В 17.11.2025 в 01:11, Nonesuch сказал:

Закрывающие рейсы маршрутов такие тянутые. С одной стороны, водителям хорошо, что можно потянуть время, накапать переработки; а припозднившимся пассажирам удобно, что гарантированно выберутся. С другой, таскунство на пустой дороге раздражает тех пассажиров, кто вовремя пришёл на остановку и приходится ожидать и тех же водителей, которые могли бы побыстрее домой свалить.

Вчера сел в 275 от Очаковской промзоны (спасибо, что отменили короткие рейсы 610 до Озёрной, теперь только пересадками ехать, а водители от Кунцевской порожняком шпарят). Сначала недоумевал по Я.навигации, а чего он 15 минут от Гвардейской улицы до Metro едет, пустая же дорога. Ну ок, успел свои дела сделать. Смотрю, а ему ещё до меня 4 минуты ехать и чёт он не торопится. Уже опаздывает по графику. А дальше он медленно ползёт в Солнцево, в салоне больше никого. А приезжает на ДСК-3 по графику. Там навстречу 752 встал перед остановкой и стоит. Думаю, наверное, сломался. Смотрю: а он опережает график на 6 минут. Постоял, подъехал, посадил, дальше еле плетёмся к Озёрной, я б быстрее пробежался, если б не мороз. Заглядываю в расписание: а у него уже опережение 8 минут. Далее встал у м.Озёрная постоять, пытаясь встать в график.

Нахрена так затягивают расписание? Или у Грубого пробки в Москве 24/7? Только ночники бодро ездят, и то не везде.

а у ночников график сделан на безостановочный режим, на н8 это особенно заметно, когда в 2:08 должен первый н8 прибывать на 2 мкр, но не тянув, а именно летя, везут стабильно по 7 минут опоздания.

[Андрей Лобуз]

13 часов назад, Artem ._. сказал:

а у ночников график сделан на безостановочный режим

Тоже заметил это, когда после весьма бурной ночи ехал домой на н5. Сколько суммарно стояли на остановках, на столько и опаздывали. Мне кажется, здравый смысл в этом есть, так как нужно, чтобы человек гарантировано уехал, пусть и с опозданием 

[Nonesuch]

На ночных срывы рейсов — нередкая тема. В таком случае автобус будет идти между графиком. Сделано с расчётом будешь долго стоять, зато быстро доедешь. Только пересадочная модель летит к чертям.

[Gleb72442]

8 часов назад, Nonesuch сказал:

На ночных срывы рейсов — нередкая тема. В таком случае автобус будет идти между графиком. Сделано с расчётом будешь долго стоять, зато быстро доедешь. Только пересадочная модель летит к чертям.

ну главное тогда чтобы в сторону КГ этих опозданий не было

 

иногда если не спалось ночами раньше, всегда смотрел по навигации как там ночники поживают, обычно н1 вечно не успевал приезжать или прям впритык к :59 минутам, а остальные уже к :55 точно все подкатывали к своим перронам

[Artem ._.]

а проблема ночников в одном, техники не хватает, обычно заезжают какие машины, их на ночной и отдают.