Как бороться с водителями-резинщиками

[Дмитрий Касаткин]

39 минут назад, Ulis сказал:

По идее там только "Аннушка" со стороны бульваров разворачивалась.

Какое же там было путевое развитие?

Там во все стороны были заезды и выезды.

[Зеркало]

1 час назад, Ulis сказал:

Или 39 заехал на кольцо и вернулся на линию задним ходом?

нет, там был полный круг, можно было развернуться с любой стороны, до начала 60-х даже маршруты такие были

путевое развитие было достаточно интересное, посмотри на старых картах, по-моему оно там есть))

[Ulis]

[Nonesuch]

Я, пожалуй, соглашусь с топикстартером, что резинщики выбешивают.

 

Вчера был подменный дизель вечером по Sk2. Сажусь на Сколковском, 31, планирую пересадку на 157/240 до Дорогомиловской Заставы, Яндекс показывает как раз на остановку пересадки 157 ч/з 4 минуты придёт. Ну немного расслабился. В какой-то момент понимаю, что-то слишком долго едем. На повороте со Сколковского шоссе смотрю мой 157 вперёд вырывается, а на повороте какая-то херня непонятная. Подъезжаем к остановке, а 157 уже двери закрыл. А перед ним по традиции 240 (маршрут 840 отреформировали, а так продолжают паровозиком по расписанию кататься, а потом дыра 10-20 минут). Стучу в дверь водиле, мол, давай подускоримся, мне на пересадку. Он чё-то непонятное ответил. А ещё у него в кабине радио играло, через закрытую дверь хорошо было слышно (не знаю, на какой громкости он слушал, без наушников, но всё отчётливо с первых рядов слышно). Так до Славянского Бульвара доехали, перед носом 157 хлопал дверьми, а этот кучерявый мулат тормозил перед каждым поворотом во двор и пропускал все машины направо, несмотря на приоритет на А-полосе. Причём 732 сразу рванул слева через 3й ряд и обогнул мой автобус и 157 и потом направо вдавил на Рябиновую. У ул.Клочкова водила решил поехать по А-полосе, чтобы ещё в сраке постоять на повороте на Кунцевскую, 610 и Ко заранее с остановки вырулили налево и уже на повороте перестроились, ибо опытные, знают, как пробку объезжать, а этот водила решил всё подряд собирать. Как итог пришлось на улице 15 минут следующего ждать, ибо предыдуший по Яндексу уже на пл. Победы был.

Вот из-за таких, когда одни мчатся вперёд, ибо опаздывают, а другие решают порезинить, ибо всё равно опаздывают, ставится крест на пересадочной модели.

На водилу накатал жалобу за включённое радио в салоне.

 

Вообще, надо всю оплату переводить только за количество отработанных кругорейсов. Ну и данные с уличных камер и в салоне автобуса передавать в единый центр, чтобы потом пресекать хитрожопых водил. И так невозможно пользоваться НОТом и как назло велобайка не было в окрестностях. Метро в Можайский район не помешает.

[Паштет]

Я вот тоже хотел воспользоваться прокаченным 499 и доехать до Поликлиники, но попал, что под моё время водила откровенно резинит. Затянув сначала на интервал, его догнал следующий и они склеились. Второй его не стал обгонять и начал резинить за первым, да так, что их стал хорошо догонять третий. Интервал 12-15 минут на маршруте превратился в 40. Пришлось ехать перекладными. 

Изменено 10 октября пользователем Паштет

[Mirage]

13 часов назад, Nonesuch сказал:

 

Вот из-за таких, когда одни мчатся вперёд, ибо опаздывают, а другие решают порезинить, ибо всё равно опаздывают, ставится крест на пересадочной модели.

 

Ещё бывает когда тот с которого персаживаешься идёт сзади того на который надо пересесть и он ждёт когда тот отедет. При этом на нажати на кнопку требования открытия дверей не реагирует. 

[М.Михаил]

В 10.10.2025 в 12:29, Nonesuch сказал:

Вообще, надо всю оплату переводить только за количество отработанных кругорейсов

Сначала сделай так, что бы не было пробок, а так это полная извините,х..ня, отдаленная от реальности. Итак ни хера  не платят за этот не благодарный труд. Видел на днях квиточек у гармошечника за 184 часа 20 аванс, 60 з/п. Тьфу

Человек естественно поехал разбираться, потому что дозвониться не реально и все это после смены

Изменено 11 октября пользователем М.Михаил

[Nonesuch]

19 часов назад, М.Михаил сказал:

Сначала сделай так, что бы не было пробок, а так это полная извините,х..ня, отдаленная от реальности. Итак ни хера  не платят за этот не благодарный труд. Видел на днях квиточек у гармошечника за 184 часа 20 аванс, 60 з/п. Тьфу

Человек естественно поехал разбираться, потому что дозвониться не реально и все это после смены

А как по-твоему нужно, во время смены? Или вон помогала ездил давать объяснения в ОВД по факту трупа — тоже в нерабочее время. По ТК всегда так было и будет. Хочешь больше денег — иди в бизнес, Медведев давно всё объяснил. Ну или курьером эти 80 за 1.5-2 недели заработаешь. Правда, там своих нюансов очень много, которые за тебя дядя решает в ТК.

[Вечный странник]

3 минуты назад, Nonesuch сказал:

А как по-твоему нужно, во время смены?

Нужно, чтобы в этом вообще не было необходимости. Ни во время смены, ни после. Иными словами - платить нужно нормально за такую работу.

4 минуты назад, Nonesuch сказал:

Хочешь больше денег — иди в бизнес

Многие водители именно так и поступают.

[awdeew]

10 минут назад, Вечный странник сказал:

Иными словами - платить нужно нормально за такую работу.

Да нет, человечество идёт другим путём. Когда переносчиком воды становится работать не выгодно, изобретают водопровод.

[Чебурашка]

15 часов назад, awdeew сказал:

Да нет, человечество идёт другим путём. Когда переносчиком воды становится работать не выгодно, изобретают водопровод.

Пока автопилот даже в легковых - помощник а-ля продвинутый адаптивный круиз-контроль 

[awdeew]

4 часа назад, Чебурашка сказал:

Пока автопилот даже в легковых - помощник а-ля продвинутый адаптивный круиз-контроль

Пока ещё есть и сколько-то желающих порулить за 100 тыс. Главное, чтобы изобретатели допилили всё за время, пока их не станет исчезающе мало.

[Kreycer]

В 11.10.2025 в 15:36, М.Михаил сказал:

Видел на днях квиточек у гармошечника за 184 часа 20 аванс, 60 з/п.

Как минимум в 1,5 раза больше на гармошке должно быть, это что-то очень странное.

[М.Михаил]

В 26.10.2025 в 04:19, Kreycer сказал:

Как минимум в 1,5 раза больше на гармошке должно быть, это что-то очень странное.

Вот поэтому он и ездил разбираться, если дочитал мое сообщение до конца. Да это все равно мало было бы. Это чисто голый тариф, должно получаться ближе к 100к

[Nonesuch]

Закрывающие рейсы маршрутов такие тянутые. С одной стороны, водителям хорошо, что можно потянуть время, накапать переработки; а припозднившимся пассажирам удобно, что гарантированно выберутся. С другой, таскунство на пустой дороге раздражает тех пассажиров, кто вовремя пришёл на остановку и приходится ожидать и тех же водителей, которые могли бы побыстрее домой свалить.

Вчера сел в 275 от Очаковской промзоны (спасибо, что отменили короткие рейсы 610 до Озёрной, теперь только пересадками ехать, а водители от Кунцевской порожняком шпарят). Сначала недоумевал по Я.навигации, а чего он 15 минут от Гвардейской улицы до Metro едет, пустая же дорога. Ну ок, успел свои дела сделать. Смотрю, а ему ещё до меня 4 минуты ехать и чёт он не торопится. Уже опаздывает по графику. А дальше он медленно ползёт в Солнцево, в салоне больше никого. А приезжает на ДСК-3 по графику. Там навстречу 752 встал перед остановкой и стоит. Думаю, наверное, сломался. Смотрю: а он опережает график на 6 минут. Постоял, подъехал, посадил, дальше еле плетёмся к Озёрной, я б быстрее пробежался, если б не мороз. Заглядываю в расписание: а у него уже опережение 8 минут. Далее встал у м.Озёрная постоять, пытаясь встать в график.

Нахрена так затягивают расписание? Или у Грубого пробки в Москве 24/7? Только ночники бодро ездят, и то не везде.

[Sagaro-san]

Очень странно, что 275-й тянет, учитывая, что у коммерции главное с конечной вовремя уехать, а там в пути хоть +10 всю дорогу лети никто слова не скажет. Расписаниями частников занимается сам частник, и уж тем более не Грубый. Тут иной раз форум читаешь и думаешь, что Грубый всем должен заниматься, от расписаний, до того, как водителю правильно встать на остановке, чтобы пассажир с тремя сумками не упал пытаясь заползти в автобус...

[Паштет]

2 часа назад, Sagaro-san сказал:

Очень странно, что 275-й тянет, учитывая, что у коммерции главное с конечной вовремя уехать, а там в пути хоть +10 всю дорогу лети никто слова не скажет

К моему подобному удивлению, ТАЛ на 466 тоже частенько старается держать расписание, особенно в выходные это чувствуется. Бывают правда индивидуальные исключения, но в целом стараются ездить по расписанию. 

[Gleb72442]

770 Стартрансовские уже много лет плетутся и никуда не торопятся по своим медленным графикам